用于主軸打刀的氣缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及用于主軸打刀的氣缸。
【背景技術(shù)】
[0002]用于主軸打刀的氣缸一般包括單元缸體、設(shè)置于單元缸體內(nèi)的活塞，活塞的一端固定有用于打刀的推桿，氣體從單元缸體上端進(jìn)去，推動活塞向下運(yùn)動，從而帶動推桿向下運(yùn)動完成打刀動作?，F(xiàn)有的用于主軸打刀的氣缸一般為單缸結(jié)構(gòu)，打刀時(shí)的推力較小，而現(xiàn)有的多缸結(jié)構(gòu)裝配關(guān)系又較為復(fù)雜，不方便裝配和維修，制造成本較高且不方便量產(chǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的旨在于提供一種推力較大、方便裝配和維修、便于量產(chǎn)的用于主軸打刀的氣缸。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]用于主軸打刀的氣缸包括端座、多個結(jié)構(gòu)相同的單元缸體以及與多個單元缸體一一對應(yīng)的多個活塞；多個單元缸體沿豎直方向依次疊置，并且多個單元缸體固定于端座上方，每個單元缸體內(nèi)部形成一個活塞腔；活塞包括活塞體和活塞桿，活塞桿的一端固定于活塞體上；每個活塞體均設(shè)于每個活塞腔中，活塞體的外側(cè)與活塞腔的內(nèi)側(cè)密閉配合，并且活塞體將活塞腔分隔成上氣室和下氣室；所述多個活塞中位于最下方的活塞的活塞桿的自由端可移動地穿設(shè)于端座中并與用于打刀的推桿固定連接，其余的活塞中每個活塞桿穿設(shè)于下方相鄰一個單元缸體的上壁，并且其余的活塞中每個活塞的活塞桿的自由端抵設(shè)于下方相鄰一個活塞的活塞體上；位于最上方的單元缸體上設(shè)有第一進(jìn)氣孔和第二進(jìn)氣孔，第一進(jìn)氣孔連通于該位于最上方的單元缸體的上氣室，除位于最下方的活塞之外的每個活塞均有第一氣道，相鄰的兩個第一氣道相互連通，每個活塞的第一氣道的兩端分別連通兩個相鄰的上氣室，該氣缸于多個單元缸體的側(cè)壁上還設(shè)有第二氣道，端座上設(shè)有第三氣道，第二氣道的上端連通于第二進(jìn)氣孔，第三氣道的兩端分別連通第二氣道的下端和位于最下方的單元缸體的下氣室。
[0006]每個第一氣道貫穿該活塞的活塞體和活塞桿，被第一氣道貫穿的活塞桿的下端設(shè)有通氣孔，每個第一氣道的下端通過通氣孔連通相鄰下方的單元缸體的上氣室。
[0007]每個單元缸體包括側(cè)壁、位于側(cè)壁上方的上壁和位于側(cè)壁下方的開口，所述多個單元缸體中位于最下方的單元缸體與端座圍成活塞腔，其余的單元缸體中每個單元缸體與相鄰下方的單元缸體的上壁圍成活塞腔。
[0008]多個單元缸體通過螺釘鎖緊，并且通過螺釘鎖緊后的多個單元缸體與端座固定連接。
[0009]位于最上方的單元缸體上還設(shè)有第三進(jìn)氣孔，該氣缸于多個單元缸體的側(cè)壁上還設(shè)有第四氣道，端座上設(shè)有第五氣道，位于最下方的活塞的活塞桿上設(shè)有連通于推桿的出氣通孔且可在位于最下方的活塞向下運(yùn)動到極限位置時(shí)與第五氣道連通的第六氣道。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0011]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型用于主軸打刀的氣缸具有多個活塞腔，在打刀時(shí)，氣體進(jìn)入多個活塞腔同時(shí)推動活塞向下運(yùn)動，每個活塞的活塞桿的自由端抵設(shè)相鄰下方的活塞的活塞體，較大程度地提高了打刀時(shí)的推力；該氣缸的結(jié)構(gòu)簡單，組成該氣缸的多個單元缸體結(jié)構(gòu)相同，便于量產(chǎn)，制作成本低，相同的單元缸體裝配較為方便，且不容易裝反，并且單個單元缸體損壞后便于更換。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為圖1中A-A處的剖面示意圖；
[0014]圖3為圖1中B-B處的剖面示意圖。
[0015]其中:10、端座；11、第三氣道；12、第五氣道；20、單元缸體；21、活塞腔；211、上氣室；212、下氣室；22、第一進(jìn)氣孔；23、第二進(jìn)氣孔；24、第二氣道；25、側(cè)壁；26、上壁；27、第三進(jìn)氣孔；28、第四氣道；30、活塞；31、活塞體；32、活塞桿；通氣孔321 ;33、第一氣道；34、第六氣道；40、推桿；41、出氣通孔；50、螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面，結(jié)合附圖以及【具體實(shí)施方式】，對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0017]如圖1、2、3所示，本實(shí)用新型的用于主軸打刀的氣缸包括端座10、多個結(jié)構(gòu)相同的單元缸體20以及與多個單元缸體20——對應(yīng)的多個活塞30 ;多個單元缸體20沿豎直方向依次疊置，并且多個單元缸體20固定于端座10上方，每個單元缸體20內(nèi)部形成一個活塞腔21 ;活塞30包括活塞體31和活塞桿32，活塞桿32的一端固定于活塞體31上；每個活塞體31設(shè)于每個活塞腔21中，活塞體31的外側(cè)與活塞腔21的內(nèi)側(cè)密閉配合，并且每個活塞體31將每個活塞腔21分隔成上氣室211和下氣室212 ;所述多個活塞30中位于最下方的活塞30的活塞桿32的自由端可移動地穿設(shè)于端座10中并與用于打刀的推桿40固定連接，其余的活塞30中每個活塞桿32穿設(shè)于下方相鄰一個單元缸體20的上壁26，并且其余的活塞30中每個活塞30的活塞桿32的自由端抵設(shè)于下方相鄰一個活塞30的活塞體31上；位于最上方的單元缸體20上設(shè)有第一進(jìn)氣孔22和第二進(jìn)氣孔23，第一進(jìn)氣孔22連通于該位于最上方的單元缸體20的上氣室211，除位于最下方的活塞30之外的每個活塞均有第一氣道33，相鄰的兩個第一氣道33相互連通，每個活塞30的第一氣道33的兩端分別連通兩個相鄰的上氣室211，該氣缸于多個單元缸體20的側(cè)壁25上還設(shè)有第二氣道24，端座10上設(shè)有第三氣道11，第二氣道24的上端連通于第二進(jìn)氣孔23，第三氣道11的兩端分別連通第二氣道24的下端和位于最下方的單元缸體20的下氣室212。
[0018]該用于主軸打刀的氣缸在打刀時(shí)，氣體從第一進(jìn)氣孔22進(jìn)入位于最上方的單元缸體20的上氣室211內(nèi)，每個單元缸體20的上氣室211通過第一氣道33進(jìn)入相鄰下方的單元缸體20的上氣室211，并且，每個活塞30的活塞桿32的自由端抵設(shè)相鄰下方的活塞30的活塞體31，這樣，推動所有的活塞30向下運(yùn)動，從而帶動推桿40向下運(yùn)動完成打刀動作。
[0019]在打刀動作完成后，氣體從第二進(jìn)氣孔23進(jìn)入，經(jīng)過第二氣道24和第三氣道11后，進(jìn)入最下方的單元缸體20的下氣室212，推動最下方的活塞30向上運(yùn)動，壓縮最下方的單元缸體20上氣室211的氣體，通過第一氣道33使氣體進(jìn)入相鄰