液壓缸綜合性能測(cè)試系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種液壓缸測(cè)試系統(tǒng)，具體涉及一種采用電液比例/伺服技術(shù)、 計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的液壓缸綜合性能測(cè)試系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002] 液壓缸作為液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件之一，其性能的優(yōu)劣不但直接決定了液壓系統(tǒng)的 可靠性，而且影響著設(shè)備的正常運(yùn)行和維護(hù)，因此需要通過(guò)檢測(cè)系統(tǒng)檢驗(yàn)其性能是否達(dá)到 技術(shù)要求。在質(zhì)量管理過(guò)程中，為了保證和提高液壓缸質(zhì)量，除了要做好"預(yù)防工作"外，還 要做好"把關(guān)工作"，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的各個(gè)階段進(jìn)行"驗(yàn)收控制"，就是為了保證產(chǎn)品符合技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和使用要求，不讓不合格品入庫(kù)、出廠或流入下道工序，而對(duì)液壓缸半成品或成品進(jìn) 行檢驗(yàn)，并且根據(jù)檢驗(yàn)的結(jié)果，對(duì)液壓缸質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)，同時(shí)作出接收或拒收的判斷。
[0003] 在傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)中，一般使用壓力閥、節(jié)流閥（或調(diào)速閥）和換向閥等液壓元件， 實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的壓力、流量和方向控制，另外借助壓力表、流量計(jì)和測(cè)力計(jì)等測(cè)量?jī)x器，進(jìn) 行壓力、流量（速度）和力等物理量的測(cè)量，經(jīng)過(guò)手工處理，即可得到試驗(yàn)數(shù)據(jù)，檢測(cè)過(guò)程都 是全手工完成的，傳統(tǒng)的檢測(cè)方法存在的問(wèn)題有：
[0004] (1)依靠試驗(yàn)人員進(jìn)行人工讀數(shù)、測(cè)距、手動(dòng)調(diào)整加載、手工計(jì)算和繪圖等，試驗(yàn)的 工作量非常大，并且由于人工讀數(shù)的隨機(jī)性很大，測(cè)試精度很低，更無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)；
[0005] (2)不能全部完成國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的10項(xiàng)試驗(yàn)的檢測(cè)，一般不能進(jìn)行的 項(xiàng)目有啟動(dòng)壓力特性試驗(yàn)、內(nèi)泄漏試驗(yàn)和負(fù)載效率試驗(yàn)，該H個(gè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)是液壓缸性能指 標(biāo)的重要體現(xiàn)；
[0006] (3)試驗(yàn)中液壓缸在啟動(dòng)和換向時(shí)壓力沖擊很大，對(duì)檢測(cè)設(shè)備和液壓缸造成了很 大的損壞；
[0007] (4)傳統(tǒng)的檢測(cè)設(shè)備非計(jì)算機(jī)控制，無(wú)法實(shí)時(shí)反饋和顯示負(fù)載力、油壓、油溫和油 箱液位等，不能形成閉環(huán)控制系統(tǒng)；
[0008] (5)采用傳統(tǒng)的液壓閥件所開發(fā)出來(lái)的液壓系統(tǒng)都比較復(fù)雜，不但給檢測(cè)人員操 作帶來(lái)了不便，也容易造成系統(tǒng)不穩(wěn)定。
[0009] 為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量，傳統(tǒng)的液壓測(cè)試方式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代生產(chǎn)的要求，需 要提供一種新型的檢測(cè)方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010] 本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種提高檢測(cè)精度，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度的液壓缸 綜合性能測(cè)試方法，保證液壓缸的出廠質(zhì)量，提高良品率。
[0011] 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為；液壓缸綜合性能測(cè)試系統(tǒng)， 其創(chuàng)新點(diǎn)在于：包括比例液壓系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)和液壓加載臺(tái)架；
[0012] 所述的比例液壓系統(tǒng)包括比例放大器、電氣-機(jī)械轉(zhuǎn)換器、液壓放大器和檢測(cè)反 饋機(jī)構(gòu)組成；所述液壓放大器包括先導(dǎo)級(jí)閥和功率級(jí)主閥；先導(dǎo)級(jí)閥接受電氣-機(jī)械轉(zhuǎn)換 器輸入的位移、轉(zhuǎn)角信號(hào)，將機(jī)械量轉(zhuǎn)換成液壓力驅(qū)動(dòng)主閥；功率級(jí)主閥將先導(dǎo)級(jí)閥的液壓 力轉(zhuǎn)換為流量或壓力輸出；檢測(cè)反饋機(jī)構(gòu)將主閥控制口或者先導(dǎo)級(jí)閥口的壓力、流量或閥 芯的位移反饋到先導(dǎo)級(jí)閥的輸入端或比例放大器；
[0013] 所述電氣控制系統(tǒng)包括工控機(jī)，數(shù)據(jù)采集卡、傳感器和閥件電器元件；所述數(shù)據(jù)采 集卡通過(guò)PCI、USB、PXI、ISA、PCMCIA、火線接入計(jì)算機(jī)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集功能，輸入輸出數(shù)字開 關(guān)量和模擬量；所述傳感器包括壓力傳感器、位移傳感器、溫度傳感器和力傳感器；所述閥 件電器元件包括比例溢流閥和比例流量閥和比例閥件放大器。
[0014] 進(jìn)一步的，所述的比例液壓系統(tǒng)具體包括；油溫傳感器、液位繼電器、力傳感器、壓 力傳感器、壓力表、電機(jī)、油粟、過(guò)濾器、冷卻器、被試缸、加載缸、單向閥、換向閥、截止閥、比 例溢流閥、比例調(diào)速閥和直動(dòng)式溢流閥；所述換向閥包括二位二通電磁換向閥和H位四通 電磁換向閥。
[0015] 進(jìn)一步的，所述的液壓系統(tǒng)中液壓油路和液壓閥部分采用了集成塊設(shè)計(jì)，液壓閥 安裝在集成塊的四個(gè)垂直表面，壓力傳感器安裝于集成塊上表面，油粟電機(jī)組采用了上置 立式的方式安裝。
[0016] 進(jìn)一步的，所述液壓加載臺(tái)架為邸式并聯(lián)結(jié)構(gòu)，加載臺(tái)架包括；臺(tái)架主體、臺(tái)架主 體后端設(shè)置臺(tái)架后擋板，臺(tái)架中間設(shè)置橫梁，臺(tái)架后擋板上設(shè)置液壓缸安裝夾具，橫梁上設(shè) 置轉(zhuǎn)軸，臺(tái)架主體兩邊平行放置加載缸和被試缸，通過(guò)夾具設(shè)置于臺(tái)架主體上，加載缸和被 試缸都會(huì)繞軸座轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0017] 本實(shí)用新型的有益效果：
[001引 （1)采用先進(jìn)的電液比例/伺服技術(shù)，使測(cè)試系統(tǒng)精度得到了很大的提高，并且能 夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)級(jí)、遠(yuǎn)程調(diào)壓/調(diào)速（流量），便于計(jì)算機(jī)的控制；
[0019] (2)采用了計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，進(jìn)一步提高了液壓測(cè)試準(zhǔn)確度與可信度。計(jì)算機(jī)強(qiáng)大 的運(yùn)算處理功能，對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)能夠進(jìn)行復(fù)雜的處理。自動(dòng)采集試驗(yàn)數(shù)據(jù)，科學(xué)地評(píng)價(jià)試驗(yàn)結(jié) 果，避免了人為讀數(shù)誤差。另外，計(jì)算機(jī)采樣、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)速度快，運(yùn)算速度高，大大縮短了測(cè) 試時(shí)間，減輕了試驗(yàn)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，有效地提高了檢測(cè)過(guò)程的自動(dòng)化程度和效率；
[0020] 做強(qiáng)大的軟件功能優(yōu)化了檢測(cè)系統(tǒng)硬件系統(tǒng)的構(gòu)成，增強(qiáng)了檢測(cè)系統(tǒng)的柔性、通 用性和適應(yīng)性；
[0021] (4)便于與通訊技術(shù)、數(shù)字控制技術(shù)和各種優(yōu)化算法相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、遠(yuǎn)程測(cè) 控。使檢測(cè)系統(tǒng)具有一定的"智能化"。采用基于計(jì)算機(jī)控制的液壓檢測(cè)系統(tǒng)能夠克服傳 統(tǒng)液壓檢測(cè)系統(tǒng)的諸多不足，也使得檢測(cè)系統(tǒng)可W在手動(dòng)和自動(dòng)兩種模式下動(dòng)作。在自動(dòng) 狀態(tài)下，通過(guò)生動(dòng)直觀的人機(jī)界面，用戶只需點(diǎn)擊鼠標(biāo)，即可按照各項(xiàng)試驗(yàn)要求自動(dòng)進(jìn)行檢 巧||，自動(dòng)記錄各項(xiàng)測(cè)試數(shù)據(jù)并判定被試液壓缸是否合格。
【附圖說(shuō)明】
[0022] 圖1為本實(shí)用新型的液壓缸綜合性能測(cè)試系統(tǒng)的框圖。
[0023] 圖2為本實(shí)用新型的液壓油路原理圖。
[0024] 圖中，Si-油溫傳感器，Sa-液位繼電器，Sp-力傳感器，SPi~SP3壓力傳感器，L1~ Ls-壓力表，Pr電機(jī)，P2-油粟，P3-過(guò)濾器，P4-冷卻器，Cl-被試缸，C廠加載缸，Xi、X2-單向 閥，Di-二位二通電磁換