旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002] 相關(guān)技術(shù)中指出，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的可靠性是影響產(chǎn)品壽命長(zhǎng)短的關(guān)鍵因素，旋轉(zhuǎn) 式壓縮機(jī)中運(yùn)動(dòng)副之間的良好潤(rùn)滑是保證旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)可靠性的前提，然而，旋轉(zhuǎn)式壓縮 機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)中，滑片與活塞之間的運(yùn)動(dòng)副常處于邊界潤(rùn)滑狀態(tài)，滑片的先端易磨損，從而 導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的性能下降、甚至失效。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003] 本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型在 于提出一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)改善了滑片先端的潤(rùn)滑條件。
[0004] 根據(jù)本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括：殼體，所述殼體內(nèi)具有油池；和壓縮機(jī) 構(gòu)，所述壓縮機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)支承件、氣缸、活塞、滑片和曲軸，所述兩個(gè)支承件設(shè)在所述氣缸 的軸向兩端以與所述氣缸之間限定出壓縮腔，所述曲軸的下端穿過所述兩個(gè)支承件和所述 氣缸，所述活塞套設(shè)在所述曲軸上且位于所述壓縮腔內(nèi)，所述氣缸上形成有與所述壓縮腔 連通的滑片槽，所述滑片可運(yùn)動(dòng)地設(shè)在所述滑片槽內(nèi)，且所述滑片的先端與所述活塞的外 周壁止抵以將所述壓縮腔分隔成吸氣腔和排氣腔，所述兩個(gè)支承件中的至少一個(gè)上形成有 油孔，所述油池內(nèi)的潤(rùn)滑油適于通過所述油孔進(jìn)入到所述排氣腔內(nèi)以對(duì)所述滑片的先端進(jìn) 行潤(rùn)滑，其中當(dāng)所述滑片伸入所述壓縮腔內(nèi)的長(zhǎng)度最長(zhǎng)時(shí)所述滑片的所述先端覆蓋至少部 分所述油孔。
[0005] 根據(jù)本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，通過在支承件上開設(shè)油孔，以向滑片的先端提 供潤(rùn)滑油，從而改善了滑片先端的潤(rùn)滑情況，減小了滑片先端的磨損，提高了旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī) 的工作可靠性。
[0006] 具體地，當(dāng)所述滑片伸入所述壓縮腔內(nèi)的長(zhǎng)度最長(zhǎng)時(shí)，在垂直于所述氣缸軸向的 水平面上，所述油孔的遠(yuǎn)離所述滑片槽的一端與所述活塞的所述外周壁相接或者被所述活 塞覆蓋。
[0007] 可選地，所述油孔沿所述氣缸的徑向延伸且與所述滑片平行。
[0008] 進(jìn)一步地，所述油孔的遠(yuǎn)離所述吸氣腔的一側(cè)側(cè)壁與所述滑片的遠(yuǎn)離所述吸氣腔 的一側(cè)側(cè)壁平齊。
[0009] 具體地，所述油孔在平行于所述滑片運(yùn)動(dòng)方向上的長(zhǎng)度L滿足： i = e(l + C〇s的-j[(l-C0S2外其中，90°彡Θ彡270°，其中，e為所述曲軸的偏心量，r為所 4 r 述活塞的外緣半徑。
[0010] 具體地，所述油孔在垂直于所述滑片運(yùn)動(dòng)方向上的寬度D滿足：， 其中，Ds為所述滑片的厚度。
[0011] 進(jìn)一步地，所述旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)進(jìn)一步包括：油管，所述油管設(shè)在所述兩個(gè)支承件中 的所述至少一個(gè)上，且所述油管的一端與所述油孔連通，所述油管的另一端浸入所述油池 內(nèi)。
[0012] 具體地，所述油管的中心線與所述氣缸的中心軸線之間的夾角α滿足： 0 彡 α〈90。
[0013] 進(jìn)一步地，所述氣缸具有與所述吸氣腔連通的吸氣孔，其中所述油管的所述另一 端與所述吸氣孔的中心軸線在所述氣缸的軸向上相對(duì)。
[0014] 可選地，所述油孔為圓形孔、橢圓形孔、長(zhǎng)圓形孔或多邊形孔。
[0015] 可選地，所述氣缸為一個(gè)，所述兩個(gè)支承件為主軸承和副軸承。
[0016] 可選地，所述氣缸為多個(gè)，每相鄰的兩個(gè)所述氣缸之間設(shè)有隔板，所述兩個(gè)支承件 之中的至少一個(gè)為所述隔板。
[0017] 本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述 中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。
【附圖說明】
[0018] 圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的剖面示意圖；
[0019] 圖2是圖1中所示的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的俯視圖；
[0020] 圖3是沿圖2中A-A線的剖面圖；
[0021] 圖4是圖3中所示的活塞的工作示意圖；
[0022] 圖5是圖3中所示的副軸承的俯視圖；
[0023] 圖6是沿圖5中B-B線的剖面圖；
[0024] 圖7是圖3中所示的壓縮機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)示意圖；
[0025] 圖8是圖7中所示的壓縮機(jī)構(gòu)的一個(gè)工作狀態(tài)示意圖；
[0026] 圖9是圖8中圈示的C部放大圖；
[0027] 圖10是圖7中所示的壓縮機(jī)構(gòu)的另一個(gè)工作狀態(tài)示意圖；
[0028] 圖11是圖10中圈示的D部放大圖；
[0029] 圖12是圖7中所示的壓縮機(jī)構(gòu)的再一個(gè)工作狀態(tài)示意圖；
[0030] 圖13是圖12中圈示的E部放大圖。
[0031] 附圖標(biāo)記：
[0032] 100 :旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)；
[0033] 1 :殼體；
[0034] 2 :電機(jī)；21 :轉(zhuǎn)子；22 :定子；
[0035] 3 :壓縮機(jī)構(gòu)；311 :主軸承；312 :副軸承；313 :油孔；314 :油管；
[0036] 32 :氣缸；321 :壓縮腔；3211 :吸氣腔；3212 :排氣腔；
[0037] 33 :活塞；34 :滑片；
[0038] 35 :曲軸；351 :偏心部；
[0039] 200 :儲(chǔ)液器；201 :吸氣管組件；2011 :導(dǎo)管；2012 :錐形管。
【具體實(shí)施方式】
[0040] 下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始 至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參 考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型 的限制。
[0041] 下文的公開提供了許多不同的實(shí)施例或例子用來實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的不同結(jié)構(gòu)。為 了簡(jiǎn)化本實(shí)用新型的公開，下文中對(duì)特定例子的部件和設(shè)置進(jìn)行描述。當(dāng)然，它們僅僅為示 例，并且目的不在于限制本實(shí)用新型。此外，本實(shí)用新型可以在不同例子中重復(fù)參考數(shù)字和 /或字母。這種重復(fù)是為了簡(jiǎn)化和清楚的目的，其本身不指示所討論各種實(shí)施例和/或設(shè)置 之間的關(guān)系。此外，本實(shí)用新型提供了的各種特定的工藝和材料的例子，但是本領(lǐng)域普通技 術(shù)人員可以意識(shí)到其他工藝的可應(yīng)用于性和/或其他材料的使用。
[0042] 下面參考圖1-圖13描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)100。其中，旋轉(zhuǎn) 式壓縮機(jī)100可以為立式壓縮機(jī)或者臥式壓縮機(jī)，下面僅以旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)100為立式壓縮 機(jī)為例進(jìn)行說明。
[0043] 如圖1所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)100,包括：殼體1、壓縮機(jī)構(gòu) 3以及電機(jī)2等。
[0044] 參照?qǐng)D1，殼體1可以大體形成為圓筒形的密閉容器，電機(jī)2和壓縮機(jī)構(gòu)3均設(shè)在 殼體1內(nèi)，其中，電機(jī)2可以包括轉(zhuǎn)子21和定子22,壓縮機(jī)構(gòu)3可以包括曲軸35和壓縮組 件，電機(jī)2和壓縮組件在殼體1的軸向上間隔開設(shè)置，曲軸35的一端與轉(zhuǎn)子21固定，曲軸 35的另一端貫穿壓縮組件，這樣，當(dāng)電機(jī)2工作時(shí)，可以通過轉(zhuǎn)子21驅(qū)動(dòng)曲軸35轉(zhuǎn)動(dòng)以對(duì) 壓縮組件內(nèi)的冷媒進(jìn)行壓縮。
[0045] 具體地，壓縮組件可以包括兩個(gè)支承件（例如下文所述的主軸承311、副軸承312 或者隔板）和氣缸32,兩個(gè)支承件分別設(shè)在氣缸32的軸向兩端以與氣缸32之間限定出壓 縮腔321。這里，需要說明的是，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)100可以為單缸壓縮機(jī)或者多缸壓縮機(jī)，當(dāng) 旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)100為單缸壓縮機(jī)時(shí)（如圖1所示），氣缸32為一個(gè)，氣缸32軸向兩端的兩 個(gè)支承件分別為主軸承311和副軸承312。當(dāng)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)100為多缸壓縮機(jī)時(shí)（圖未示 出），氣缸32為多個(gè)，且多個(gè)氣缸32在軸向上間隔開設(shè)置，每相鄰的兩個(gè)氣缸32之間設(shè)有 隔板，兩個(gè)支承件之中的至少一個(gè)為隔板。
[0046] 具體地，當(dāng)多缸壓縮機(jī)為雙缸壓縮機(jī)時(shí)，氣缸32為兩個(gè)，兩個(gè)氣缸32之間設(shè)有隔 板，其中一個(gè)氣缸32的另一端設(shè)有主軸承311，此時(shí)該氣缸32軸向兩端的兩個(gè)支承件分別 為主軸承311和隔板，另一個(gè)氣缸32的另一端設(shè)有副軸承312,此時(shí)該氣缸32軸向兩端的 兩個(gè)支承件分別為副軸承312和隔板。
[0047] 進(jìn)一步地，當(dāng)多缸壓縮機(jī)為三缸壓縮機(jī)時(shí)，氣缸32為三個(gè)，三個(gè)氣缸32在軸向上 間隔開設(shè)置，每相鄰的兩個(gè)氣缸32之間設(shè)有隔板，兩端的兩個(gè)氣缸32的遠(yuǎn)離中間氣缸32 的一端分別設(shè)有主軸承311和副軸承312,其中鄰近主軸承311設(shè)置的氣缸32的軸向兩端 的兩個(gè)支承件分別為主軸承311和隔板，鄰近副軸承312設(shè)置的氣缸32的軸向兩端的兩個(gè) 支承件分別為副軸承312和隔板，中間氣缸32軸向兩端的兩個(gè)支承件均為隔板。
[0048] 這里，需要說明的是，其余多缸壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)依此類推，因此不再一一贅述。下面 僅以旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)100為單缸壓縮機(jī)為例進(jìn)行說明，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀了下面的技術(shù) 方案后，顯然可以理解旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)100為多缸壓縮機(jī)的技術(shù)方案。
[0049] 具體地，如圖1-圖3所示，單缸壓縮機(jī)的壓縮組件可以包括主軸承311、副軸承 312、氣缸32、活塞33和滑片34,主軸承311設(shè)在氣缸32軸向上的頂部，副軸承312設(shè)在氣 缸32軸向上的底部，主軸承311、氣缸32和副軸承312之間限定出壓縮腔321，曲軸35的 下端順次穿過主軸承311、氣缸32和副軸承312,曲軸35的偏心部351配合在壓縮腔321 內(nèi)，活塞33套設(shè)在偏心