一種太陽(yáng)能電風(fēng)扇的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種電風(fēng)扇，具體的說(shuō)是一種太陽(yáng)能電風(fēng)扇。
【背景技術(shù)】
[0002]電扇是在夏季經(jīng)常使用的電器之一，現(xiàn)有的電扇主要由基座、扇葉、電機(jī)以及網(wǎng)罩構(gòu)成，電機(jī)安裝在基座上，電機(jī)連接并驅(qū)動(dòng)扇葉，網(wǎng)罩安裝在基座上，并將扇葉罩在其內(nèi)。由于現(xiàn)有的電扇需要連接電源才能使用，因此在夏季造成很大的電力浪費(fèi)。同時(shí)在夏天的時(shí)候，由于天氣的酷熱，導(dǎo)致開(kāi)車的人容易出汗，車上雖然有自帶空調(diào)，但由于現(xiàn)在的油價(jià)過(guò)高，導(dǎo)致很多人都舍不得開(kāi)空調(diào)。本實(shí)用新型很好的解決了現(xiàn)有存在的技術(shù)問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決了現(xiàn)有存在的技術(shù)問(wèn)題，本使用新型提供一種太陽(yáng)能電風(fēng)扇，主要應(yīng)用于公交車司機(jī)開(kāi)車時(shí)使用，方便、簡(jiǎn)單、實(shí)用，能很好利用能量。
[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的所采用的技術(shù)方案在于:
[0005]一種太陽(yáng)能電風(fēng)扇，其特征在于，包括基座、扇葉、電機(jī)以及網(wǎng)罩，所述電機(jī)安裝在基座上，所述電機(jī)連接并驅(qū)動(dòng)扇葉，所述網(wǎng)罩安裝在基座上，并將扇葉罩在其內(nèi)，所述扇葉設(shè)有三個(gè)，均勻分布在網(wǎng)罩內(nèi)，三扇之間成120度；所述基座內(nèi)設(shè)有蓄電池，該蓄電池連接電機(jī)。所述蓄電池連接一個(gè)太陽(yáng)能電極板，該太陽(yáng)能電池板位于外側(cè)，可以安裝在車上，通過(guò)導(dǎo)線與蓄電池相連，儲(chǔ)存太陽(yáng)能，所述基座上設(shè)有控制開(kāi)關(guān)，所述基座下端設(shè)有防滑墊，能夠很好的固定在車頂上。
[0006]進(jìn)一步，所述太陽(yáng)電池板為有機(jī)聚合物太陽(yáng)能電池板。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外觀新穎，只要將電風(fēng)扇放在車內(nèi)，太陽(yáng)能電池板通過(guò)太陽(yáng)能來(lái)控制電風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)，由于電風(fēng)扇的下端設(shè)有防滑墊，可以防止電風(fēng)扇從車上滑落下來(lái)的特點(diǎn)。本電風(fēng)扇將電能和太陽(yáng)能相結(jié)合，既保證了電風(fēng)扇能長(zhǎng)時(shí)間正常運(yùn)行，還節(jié)省了大量的電能，能夠充分利用環(huán)保型太陽(yáng)能，降低對(duì)環(huán)境的污染。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型太陽(yáng)能電風(fēng)扇的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]1.基座 2.網(wǎng)罩 3.扇葉 4.掛鉤 5.太陽(yáng)能電池板 6.導(dǎo)線
[0010]7.電機(jī) 8控制開(kāi)關(guān)
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作具體的介紹。
[0012]一種太陽(yáng)能電風(fēng)扇，其特征在于，包括基座1、扇葉3、電機(jī)7以及網(wǎng)罩2，所述電機(jī)7安裝在基座上，所述電機(jī)7連接并驅(qū)動(dòng)扇葉3，所述網(wǎng)罩2安裝在基座I上，并將扇葉3罩在其內(nèi)，所述扇葉3設(shè)有三個(gè)，均勻分布在網(wǎng)罩2內(nèi)，三扇之間成120度；所述基座I內(nèi)設(shè)有蓄電池4，該蓄電池4連接電機(jī)7。所述蓄電池7連接一個(gè)太陽(yáng)能電極板5，該太陽(yáng)能電池板5位于外側(cè)，可以安裝在車上，通過(guò)導(dǎo)線6與蓄電池4相連，儲(chǔ)存太陽(yáng)能，所述基座I上設(shè)有控制開(kāi)關(guān)8，所述基座下端設(shè)有防滑墊，能夠很好的固定在車頂上；所述太陽(yáng)電池板5為有機(jī)聚合物太陽(yáng)能電池板。
[0013]本實(shí)用新型并不局限于上述【具體實(shí)施方式】，熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的人員還可據(jù)此做出多種變化，但任何與本實(shí)用新型等同或相類似的變化都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型權(quán)利要求的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種太陽(yáng)能電風(fēng)扇，其特征在于，包括基座、扇葉、電機(jī)以及網(wǎng)罩，所述電機(jī)安裝在基座上，所述電機(jī)連接并驅(qū)動(dòng)扇葉，所述網(wǎng)罩安裝在基座上，并將扇葉罩在其內(nèi)，所述扇葉設(shè)有三個(gè)，均勻分布在網(wǎng)罩內(nèi)，三扇之間成120度；所述基座內(nèi)設(shè)有蓄電池，該蓄電池連接電機(jī)；所述蓄電池連接一個(gè)太陽(yáng)能電極板，該太陽(yáng)能電池板位于外側(cè)，可以安裝在車上，通過(guò)導(dǎo)線與蓄電池相連，儲(chǔ)存太陽(yáng)能，所述基座上設(shè)有控制開(kāi)關(guān)，所述基座下端設(shè)有防滑墊，固定在車頂上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種太陽(yáng)能電風(fēng)扇，其特征在于，所述太陽(yáng)電池板為有機(jī)聚合物太陽(yáng)能電池板。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種太陽(yáng)能電風(fēng)扇，其特征在于，包括基座、扇葉、電機(jī)以及網(wǎng)罩，所述電機(jī)安裝在基座上，所述電機(jī)連接并驅(qū)動(dòng)扇葉，所述網(wǎng)罩安裝在基座上，并將扇葉罩在其內(nèi)；所述基座內(nèi)設(shè)有蓄電池，該蓄電池連接電機(jī)。所述蓄電池連接一個(gè)太陽(yáng)能電極板，該太陽(yáng)能電池板位于外側(cè)，可以安裝在車上，通過(guò)導(dǎo)線與蓄電池相連，儲(chǔ)存太陽(yáng)能，所述基座上設(shè)有控制開(kāi)關(guān)，所述基座下端設(shè)有防滑墊，能夠很好的固定在車頂上；所述太陽(yáng)電池板為有機(jī)聚合物太陽(yáng)能電池板。本電風(fēng)扇將電能和太陽(yáng)能相結(jié)合，既保證了電風(fēng)扇能長(zhǎng)時(shí)間正常運(yùn)行，還節(jié)省了大量的電能，能夠充分利用環(huán)保型太陽(yáng)能，降低對(duì)環(huán)境的污染。
【IPC分類】H02S10-20, F04D25-08, F04D29-60
【公開(kāi)號(hào)】CN204436824
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420739927
【發(fā)明人】李家碩
【申請(qǐng)人】李家碩
【公開(kāi)日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2014年12月1日