一種壓鑄機(jī)節(jié)能液壓系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到一種壓鑄機(jī)，特別涉及到一種壓鑄機(jī)的節(jié)能液壓系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]壓鑄機(jī)是一種在壓力的作用下把熔融金屬壓鑄到模具中冷卻成形，開(kāi)模后得到固定金屬鑄件的工業(yè)鑄造機(jī)械。
[0003]在壓鑄機(jī)的設(shè)計(jì)過(guò)程中，必須根據(jù)其壓射缸，合模缸等液壓缸的缸徑、開(kāi)合模速度，壓射壓回速度、快壓射速度等技術(shù)參數(shù)來(lái)選用合理排量的液壓泵以及與其相匹配的電動(dòng)機(jī)。這方面的設(shè)計(jì)直接影響到壓鑄機(jī)的性能、工作效率和能耗以及用戶(hù)的生產(chǎn)成本。
[0004]參見(jiàn)圖1，在現(xiàn)有的技術(shù)中，液壓油通過(guò)電動(dòng)機(jī)I帶動(dòng)液壓泵2在壓力調(diào)節(jié)閥控制后進(jìn)入開(kāi)模合模電液換向閥3和壓射壓回電液換向閥6。低壓合模時(shí)。開(kāi)模合模電液換向閥3閥芯換向至右端，液壓油進(jìn)入合模缸4的無(wú)桿腔，合模活塞桿向左運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)合模動(dòng)作。與此同時(shí)合模缸4有桿腔的液壓油通過(guò)開(kāi)模合模電液換向閥3全部回到油箱7。同樣，進(jìn)行慢壓射動(dòng)作時(shí)，壓射壓回電液換向閥6閥芯換向至右端，液壓油進(jìn)入壓射缸5的無(wú)桿腔，壓射活塞桿向左實(shí)現(xiàn)慢壓射動(dòng)作，與此同時(shí)，壓射缸與有桿腔的液壓油通過(guò)壓射壓回電液換向閥6全部回到油箱7.綜上所述，由于壓鑄機(jī)進(jìn)行低壓合模和慢壓射動(dòng)作時(shí)，合模缸和壓射缸有桿腔的液壓油全部回到油箱，為了保證低壓合模和慢壓射的運(yùn)動(dòng)速度，必須保證進(jìn)入合模缸和壓射缸無(wú)桿腔的液壓油具有足夠的流量，而此流量全部來(lái)自于液壓泵供入系統(tǒng)的低壓油量，也就意味必須選用具有足夠流量的液壓泵和足以帶動(dòng)此液壓泵的電動(dòng)機(jī)，造成壓鑄機(jī)能耗較大，直接造成壓鑄機(jī)使用過(guò)程中生產(chǎn)成本增加。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型就是為了解決上述問(wèn)題，克服現(xiàn)有技術(shù)中壓鑄機(jī)供油系統(tǒng)所存在的缺陷，本實(shí)用新型提供一種能充分利用壓射缸及合模缸有桿腔內(nèi)原來(lái)全部回到油箱的大量液壓油補(bǔ)充回入壓鑄機(jī)的供油系統(tǒng)進(jìn)而全部進(jìn)入壓射缸及合模缸的無(wú)桿腔，并在低壓合模結(jié)束高壓合模開(kāi)始時(shí)合模缸有桿腔剩余的液壓油能迅速回到油箱，及時(shí)消除了有桿腔的反作用，達(dá)到高壓合模合緊的目的。這樣在保持原有的合模速度和慢壓射速度的情況下，可以選用較小流量的液壓泵，進(jìn)而選用較小功率的電動(dòng)機(jī)，來(lái)達(dá)到節(jié)能降耗的目的。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0007]—種壓鑄機(jī)節(jié)能液壓系統(tǒng)，包括現(xiàn)有公開(kāi)技術(shù)中的電動(dòng)機(jī)、液壓泵、壓射缸、合模缸、油箱外，還包括差動(dòng)合模液壓機(jī)構(gòu)、低壓合模結(jié)束高壓合模開(kāi)始快速卸油液壓機(jī)構(gòu)、差動(dòng)壓射液壓機(jī)構(gòu)。
[0008]進(jìn)一步地:所述差動(dòng)合模液壓機(jī)構(gòu)安裝在合模缸和液壓泵之間，合模缸有桿腔和無(wú)桿腔的油口和該機(jī)構(gòu)相通。低壓合模時(shí)該機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)差動(dòng)，將合模缸有桿腔的液壓油全部進(jìn)入無(wú)桿腔，而開(kāi)模時(shí)，合模缸無(wú)桿腔的液壓油通過(guò)該機(jī)構(gòu)內(nèi)的另一通道暢通回入油箱。
[0009]進(jìn)一步地:所述低壓合模結(jié)束高壓合模開(kāi)始快速卸油機(jī)構(gòu)安裝在合模缸與差動(dòng)合模液壓機(jī)構(gòu)之間，其進(jìn)油口與合模缸有桿腔油口相通，出油口與油箱相通。
[0010]進(jìn)一步底:所述差動(dòng)壓射液壓機(jī)構(gòu)安裝在壓射缸與液壓泵之間，壓射缸有桿腔和無(wú)桿腔的油口與該機(jī)構(gòu)相通。慢壓射時(shí)，該機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)差動(dòng)，將壓射缸有桿腔的液壓油全部進(jìn)入無(wú)桿腔，而壓回時(shí)，壓射桿無(wú)桿腔的液壓油通過(guò)該機(jī)構(gòu)內(nèi)另一通道暢通回入油箱。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)此設(shè)計(jì)在保持原有的壓鑄機(jī)性能的情況下，能夠?qū)崿F(xiàn)在壓鑄機(jī)進(jìn)行低壓合模和慢壓射的動(dòng)作時(shí)，將合模缸和壓射缸有桿腔內(nèi)原來(lái)全部回到油箱的液壓油匯同液壓泵的供油全部進(jìn)入二者的無(wú)桿腔，這樣就可選用較小排量的液壓泵，進(jìn)而選用較小功率的電動(dòng)機(jī)來(lái)達(dá)到節(jié)能降耗之目的。并在低壓合模結(jié)束、高壓合模開(kāi)始時(shí)，合模缸有桿腔剩余的液壓油迅速回到油箱。消除有桿腔液壓油的反作用力，達(dá)到高壓合模時(shí)合緊的目的。
[0012]說(shuō)明書(shū)附圖
[0013]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的壓鑄機(jī)有關(guān)部分的液壓原理圖；
[0014]圖中標(biāo)記
[0015]1、電動(dòng)機(jī)
[0016]2、液壓泵
[0017]3、開(kāi)模合模電液換向閥
[0018]4、合模缸
[0019]5、壓射缸
[0020]6、壓射壓回電液換向閥
[0021]7、油箱
[0022]圖2為本實(shí)用新型的壓鑄機(jī)節(jié)能液壓系統(tǒng)的有關(guān)部分液壓原理圖；
[0023]圖中標(biāo)記
[0024]100電動(dòng)機(jī)
[0025]200液壓泵
[0026]300差動(dòng)合模液壓機(jī)構(gòu)
[0027]400低壓合模結(jié)束快速卸油液壓機(jī)構(gòu)
[0028]500合模缸
[0029]510合?；钊?br>[0030]520合?；钊?br>[0031]600壓射缸
[0032]610合?；钊麠U
[0033]620合?；钊?br>[0034]700差動(dòng)壓射液壓機(jī)構(gòu)
[0035]800 油箱。
【具體實(shí)施方式】
[0036]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段，創(chuàng)作特征，達(dá)到目的與功效易于說(shuō)明了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0037]參見(jiàn)圖2，一種壓鑄機(jī)節(jié)能液壓系統(tǒng)，包括電動(dòng)機(jī)100，液壓泵200，差動(dòng)合模液壓機(jī)構(gòu)300，低壓合模結(jié)束快速卸油液壓機(jī)構(gòu)400，合模缸500，合?；钊麠U510，合?；钊?20，壓射缸600，合?；钊麠U610，合?；钊?20，差動(dòng)壓射液壓機(jī)構(gòu)700，油箱800，其中差動(dòng)合模液壓機(jī)構(gòu)300裝在液壓泵200與合模缸500之間，其進(jìn)油口與合模缸500有桿腔相通，其出油口與合模缸500無(wú)桿腔油口相通。低壓合模結(jié)束快速卸油液壓機(jī)構(gòu)400安裝在差動(dòng)合模液壓機(jī)構(gòu)300與合模缸500之間，其進(jìn)油口與合模缸500有桿腔相通，出油口與油箱800相通。差動(dòng)壓射液壓機(jī)構(gòu)700安裝在壓射缸600和液壓泵200之間，其進(jìn)油口與壓射缸600有桿腔油口相通，出油口與壓射缸600無(wú)桿腔相通。
[0038]在進(jìn)行低壓合模動(dòng)作時(shí)，電動(dòng)機(jī)100帶動(dòng)液壓泵200工作，液壓油通過(guò)液壓閥控制得到一定壓力進(jìn)入差動(dòng)合模液壓機(jī)構(gòu)300后全部進(jìn)入合模缸500的無(wú)桿腔，推動(dòng)合?；钊?20和合?；钊麠U510向左運(yùn)動(dòng)進(jìn)行低壓合模動(dòng)作，與此同時(shí)合模缸500有桿腔出油口所排出的液壓油進(jìn)入差動(dòng)合模液壓機(jī)構(gòu)300的出油口，通過(guò)差動(dòng)合模液壓機(jī)構(gòu)300的控制后將此油匯同液壓泵200的供油全部進(jìn)入合模缸500的無(wú)桿腔，而不能進(jìn)入其他液壓系統(tǒng)。這樣就把合模缸500有桿腔的原來(lái)回到油箱800的液壓油全部補(bǔ)充進(jìn)入合模缸500的無(wú)桿腔，這樣便可以減少液壓泵200的供油量，在保持原來(lái)壓鑄機(jī)合模速度的情況下，選擇較低排量的液壓泵200，進(jìn)而選擇較小功率的電動(dòng)機(jī)100.但在合模動(dòng)作進(jìn)行到低壓合模結(jié)束高壓合模開(kāi)始時(shí)，合模缸500有桿腔的液壓油尚具有一定壓力，形成了對(duì)高壓合模的反作用力，此刻，低壓合模結(jié)束快速卸油液壓機(jī)構(gòu)400得到訊號(hào)迅速打開(kāi)，將合模缸500有桿腔的剩余液壓油卸入油箱800，消除了合模缸500有桿腔中的液壓油對(duì)高壓合模的反作用力，到達(dá)高壓合模合緊的目的。
[0039]同樣，在壓鑄機(jī)進(jìn)行慢壓射動(dòng)作時(shí)，得到一定壓力的液壓油進(jìn)入差動(dòng)壓射液壓機(jī)構(gòu)700后全部進(jìn)入壓射缸600的無(wú)桿腔內(nèi)，推動(dòng)壓射活塞620和壓射桿610向左運(yùn)動(dòng)，形成慢壓射運(yùn)動(dòng)，與此同時(shí)，壓射缸600有桿腔的液壓油全部進(jìn)入差動(dòng)壓射液壓機(jī)構(gòu)700，通過(guò)差動(dòng)壓射液壓機(jī)構(gòu)700的控制后，此油匯同液壓泵200的供油又全部進(jìn)入壓射缸600的無(wú)桿腔，而不能進(jìn)入其他液壓系統(tǒng)，這樣就把壓射缸600有桿腔原來(lái)回到油箱800的液壓油全部補(bǔ)充進(jìn)入壓射缸600的無(wú)桿腔，同樣減少了液壓泵200的供應(yīng)量，在保持原來(lái)壓鑄機(jī)慢壓射速度的情況下選擇較低排量的液壓泵200，進(jìn)而選擇較小功率的電動(dòng)機(jī)100，在慢壓射結(jié)束后進(jìn)行快壓射時(shí)，通過(guò)快速打開(kāi)現(xiàn)有技術(shù)中的快排閥，將壓射缸有桿腔的液壓油快速排入油箱，以消除有桿腔剩余液壓油的反作用力。
[0040]在壓鑄機(jī)進(jìn)行開(kāi)模動(dòng)作時(shí)，液壓油進(jìn)入差動(dòng)合模液壓機(jī)構(gòu)300后通過(guò)該機(jī)構(gòu)的通道進(jìn)入合模缸500的有桿腔。推動(dòng)合?；钊?20向右運(yùn)動(dòng)，與此同時(shí)合模缸500無(wú)桿腔的液壓油進(jìn)入差動(dòng)合模液壓機(jī)構(gòu)300內(nèi)的另一通道回到油箱800.實(shí)現(xiàn)開(kāi)模運(yùn)動(dòng)。同樣在壓鑄機(jī)進(jìn)行壓回動(dòng)作時(shí)，液壓油進(jìn)入差動(dòng)壓射液壓機(jī)構(gòu)700后通過(guò)該機(jī)構(gòu)的通道進(jìn)入壓射缸600的有桿腔，推動(dòng)壓射活塞620向右運(yùn)動(dòng)，與此同時(shí)壓射缸600無(wú)桿腔的液壓油進(jìn)入差動(dòng)壓射液壓機(jī)構(gòu)700內(nèi)的另一通道回到油箱800，實(shí)現(xiàn)壓回運(yùn)動(dòng)。
[0041]本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)此設(shè)計(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)在壓鑄機(jī)進(jìn)行低壓合模和慢壓射動(dòng)作時(shí)，將合模缸和壓射缸有桿腔內(nèi)原來(lái)全部回到油箱的液壓油匯同液壓泵的供油全部進(jìn)入二者的無(wú)桿腔。這樣可選用較小排量的液壓泵，從而選用較小功率的電動(dòng)機(jī)，在保持了原來(lái)壓鑄機(jī)的各種性能的前提下來(lái)達(dá)到節(jié)能降耗的目的。在低壓合模結(jié)束、高壓合模開(kāi)始時(shí)，合模缸有桿腔剩余的液壓油迅速回到油箱，消除有桿腔液壓油的反作用力，達(dá)到高壓合模時(shí)合緊的目的。
[0042]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有多種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)，本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種壓鑄機(jī)節(jié)能液壓系統(tǒng)，包括電動(dòng)機(jī)，液壓泵，壓射缸，合模缸，油箱，其特征在于還包括差動(dòng)合模液壓機(jī)構(gòu)，低壓合模結(jié)束快速卸油液壓機(jī)構(gòu)，差動(dòng)壓射液壓機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓鑄機(jī)節(jié)能液壓系統(tǒng)，其特征在于:所述差動(dòng)合模液壓機(jī)構(gòu)安裝在合模缸和液壓泵之間，并與合模缸有桿腔和無(wú)桿腔的油口相通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓鑄機(jī)節(jié)能液壓系統(tǒng)，其特征在于:所述低壓合模結(jié)束快速卸油液壓機(jī)構(gòu)安裝在合模缸與差動(dòng)合模液壓機(jī)構(gòu)之間，其進(jìn)油口與合模缸有桿腔油口相通，出油口與油箱相通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓鑄機(jī)節(jié)能液壓系統(tǒng)，其特征在于:所述差動(dòng)壓射液壓機(jī)構(gòu)安裝在壓射缸和液壓泵之間，并與壓射缸有桿腔和無(wú)桿腔的油口相通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓鑄機(jī)節(jié)能液壓系統(tǒng)，其特征在于:所述差動(dòng)合模液壓機(jī)構(gòu)和差動(dòng)壓射液壓機(jī)構(gòu)的內(nèi)部通道分別使合模缸無(wú)桿腔和壓射缸無(wú)桿腔與油箱相通。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及到一種壓鑄機(jī)節(jié)能液壓系統(tǒng)，包括電動(dòng)機(jī)，液壓泵，合模缸，壓射缸，差動(dòng)合模液壓機(jī)構(gòu)，差動(dòng)壓射液壓機(jī)構(gòu)，低壓合模結(jié)束快速卸油液壓機(jī)構(gòu)，油箱等部分組成，它在保持原有壓鑄機(jī)性能的情況下，實(shí)現(xiàn)將壓鑄機(jī)合模缸，壓射缸有桿腔原來(lái)回到油箱的液壓油補(bǔ)充進(jìn)入壓鑄機(jī)供油系統(tǒng)而全部進(jìn)入二只油缸的無(wú)桿腔，完成壓鑄機(jī)的合模和慢壓射動(dòng)作，并在低壓合模結(jié)束高壓合模開(kāi)始時(shí)，將合模缸有桿腔剩余的液壓油迅速卸入油箱，消除合模缸有桿腔中液壓油對(duì)高壓合模的反作用力，達(dá)到高壓合模合緊的目的。通過(guò)此設(shè)計(jì)，在保證原來(lái)壓鑄機(jī)相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)的前提下可選用較小流量的液壓泵，進(jìn)而選用較小功率的電動(dòng)機(jī)，來(lái)達(dá)到節(jié)能降耗的目的。
【IPC分類(lèi)】F15B11-16
【公開(kāi)號(hào)】CN204476894
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520074906
【發(fā)明人】王毓鳴, 劉道培
【申請(qǐng)人】常州市盛偉壓鑄機(jī)制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年2月3日