一種無(wú)級(jí)變速器液壓閥體及汽車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種無(wú)級(jí)變速器液壓閥體及汽車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓閥體作為無(wú)級(jí)變速器電控單元的執(zhí)行構(gòu)件，它決定著整個(gè)無(wú)級(jí)變速器的工作狀態(tài)。根據(jù)變速器電控單元發(fā)出的信號(hào)，調(diào)節(jié)各油路的壓力，控制液壓油的流向和流量，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)帶輪夾緊力和速比的控制、對(duì)離合器切換的控制、對(duì)液力變矩器鎖止和打開(kāi)的控制以及對(duì)冷卻潤(rùn)滑油量的控制等。
[0003]液壓閥體通常包括閥體、分隔板、閥芯、電磁閥、彈簧、電氣線(xiàn)束以及單向閥組件等。閥體中油路排布錯(cuò)綜復(fù)雜，閥芯在閥體油道中控制著液壓油的通斷和流向，或調(diào)節(jié)油路壓力，在一些特殊油路中還布置著單向閥組件，用來(lái)控制液壓油的流向并防止壓力油回流和泄漏。
[0004]但現(xiàn)有無(wú)級(jí)變速器液壓閥體中所用到的單向閥結(jié)構(gòu)，主要有鋼球式和閥芯式。鋼球式單向閥就是在油道中放置一個(gè)鋼球，在鋼球自身重力作用下壓在相應(yīng)油道上起到密封作用，但是這用結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較差，且通流面積小，只能應(yīng)用到低壓油路中；閥芯式單向閥是彈簧推動(dòng)閥芯起到密封節(jié)流作用，這種結(jié)構(gòu)一般用在單向閥開(kāi)閉頻率較低的油路中，此外閥芯滑動(dòng)阻力相比于鋼球較大，因此閥芯式單向閥開(kāi)啟壓力較高、響應(yīng)速度較慢，在單向閥開(kāi)閉頻率較高的油路中不太適用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種無(wú)級(jí)變速器液壓閥體及汽車(chē)，該無(wú)級(jí)變速器液壓閥體中的單向閥能適用于各種油路。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種無(wú)級(jí)變速器液壓閥體，包括上閥體和分隔板，上閥體上設(shè)有一安裝孔，無(wú)級(jí)變速器液壓閥體還包括一單向閥，單向閥位于安裝孔內(nèi)，單向閥包括:
[0007]閥座，閥座的一端與分隔板相貼合，閥座的中部設(shè)有第一中空結(jié)構(gòu)，且第一中空結(jié)構(gòu)與設(shè)置在分隔板上的第一油道口相連通；
[0008]導(dǎo)向套，導(dǎo)向套的一端與閥座的另一端抵接，導(dǎo)向套的中部設(shè)有第二中空結(jié)構(gòu)，且導(dǎo)向套的側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)第二油道口，其中，第二中空結(jié)構(gòu)與第一中空結(jié)構(gòu)相連通；
[0009]彈性部件，彈性部件位于第二中空結(jié)構(gòu)內(nèi)，且彈性部件的一端與安裝孔的底面抵接;
[0010]球狀部件，球狀部件與彈性部件的另一端抵接；其中
[0011]當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)，第一油道口的壓力大于第二油道口的壓力，球狀部件克服彈性部件的預(yù)緊力朝第二中空結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，直至球狀部件位于第二中空結(jié)構(gòu)內(nèi)；當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，第一油道口的壓力小于第二油道口的壓力，球狀部件在彈性部件的預(yù)緊力的作用下朝第一中空結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，直至球狀部件位于第一中空結(jié)構(gòu)與第二中空結(jié)構(gòu)的連接處。
[0012]可選地，安裝孔的深度大于閥座和導(dǎo)向套的高度總和。
[0013]可選地，球狀部件的直徑大于第一中空結(jié)構(gòu)的直徑。
[0014]可選地，球狀部件的直徑小于第二中空結(jié)構(gòu)的直徑。
[0015]可選地，球狀部件表面與導(dǎo)向套的側(cè)壁之間的徑向距離為0.1?0.2mm。
[0016]可選地，第二油道口的數(shù)量為4個(gè)。
[0017]可選地，第二油道口的直徑小于球狀部件的直徑。
[0018]可選地，彈性部件為彈簧。
[0019]可選地，球狀部件為鋼球。
[0020]本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供了一種汽車(chē)，包括上述的無(wú)級(jí)變速器液壓閥體。
[0021]本實(shí)用新型的上述方案有如下的有益效果:
[0022]在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)，油泵泵油量小，在流量控制閥的調(diào)節(jié)下，第一油道口的壓力升高，且大于第二油道口的壓力，球狀部件克服彈性部件的預(yù)緊力朝第二中空結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，即單向閥開(kāi)啟。此時(shí)，第一油道口的油通過(guò)閥座和導(dǎo)向套進(jìn)入第二油道口，進(jìn)而一起為無(wú)級(jí)變速器液壓系統(tǒng)供油。而當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)，在流量控制閥的調(diào)節(jié)下，第二油道口為無(wú)級(jí)變速器液壓系統(tǒng)供油，第一油道口卸油，在彈性部件的預(yù)緊力和第二油道口的油壓的共同作用下，球狀部件落到閥座上，即單向閥關(guān)閉。由于該單向閥能快速的關(guān)閉和開(kāi)啟，使得這種單向閥不僅能適用于無(wú)級(jí)變速器液壓閥體的各種油路，還能避免無(wú)級(jí)變速器液壓系統(tǒng)中能量的損失。
【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中單向閥關(guān)閉時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中單向閥開(kāi)啟時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中無(wú)級(jí)變速器液壓閥體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0027]1、上閥體；2、分隔板；3、安裝孔；4、閥座；5、第一中空結(jié)構(gòu)；6、第一油道口 ；7、導(dǎo)向套；8、第二中空結(jié)構(gòu)；9、第二油道口 ；10、彈性部件；11、球狀部件。
【具體實(shí)施方式】
[0028]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0029]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中無(wú)級(jí)變速器液壓閥體中的單向閥不能適用于各種油路的問(wèn)題，提供了一種無(wú)級(jí)變速器液壓閥體及汽車(chē)，該無(wú)級(jí)變速器液壓閥體中的單向閥能適用于各種油路。
[0030]如圖1?圖3所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種無(wú)級(jí)變速器液壓閥體，包括上閥體I和分隔板2，上閥體I上設(shè)有一安裝孔3，無(wú)級(jí)變速器液壓閥體還包括一單向閥，單向閥位于安裝孔3內(nèi)，單向閥包括:閥座4，閥座4的一端與分隔板2相貼合，閥座4的中部設(shè)有第一中空結(jié)構(gòu)5，且第一中空結(jié)構(gòu)5與設(shè)置在分隔板2上的第一油道口 6相連通；導(dǎo)向套7，導(dǎo)向套7的一端與閥座4的另一端抵接，導(dǎo)向套7的中部設(shè)有第二中空結(jié)構(gòu)8，且導(dǎo)向套7的側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)第二油道口 9，其中，第二中空結(jié)構(gòu)8與第一中空結(jié)構(gòu)5相連通；彈性部件10，彈性部件10位于第二中空結(jié)構(gòu)8內(nèi)，且彈性部件10的一端與安裝孔3的底面抵接；球狀部件11，球狀部件11與彈性部件10的另一端抵接；其中，當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)，第一油道口 6的壓力大于第二油道口 9的壓力，球狀部件11克服彈性部件10的預(yù)緊力朝第二中空結(jié)構(gòu)8運(yùn)動(dòng)，直至球狀部件11位于第二中空結(jié)構(gòu)8內(nèi)；當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，第一油道口 6的壓力小于第二油道口 9的壓力，球狀部件11在彈性部件10的預(yù)緊力的作用下朝第一中空結(jié)構(gòu)5運(yùn)動(dòng)，直至球狀部件11位于第一中空結(jié)構(gòu)5與第二中空結(jié)構(gòu)8的連接處。
[0031]可選地，在本實(shí)用新型的上述實(shí)施例中，為了便于將單向閥放置在安裝孔3內(nèi)，安裝孔3的深度大于閥座4和導(dǎo)向套7的高度總和。
[0032]可選地，在本實(shí)用新型的上述實(shí)施例中，為了便于單向閥的打開(kāi)和關(guān)閉，球狀部件11的直徑大于第一中空結(jié)構(gòu)5的直徑，而小于第二中空結(jié)構(gòu)8的直徑。作為一個(gè)優(yōu)選示例，球狀部件11表面與導(dǎo)向套7的側(cè)壁之間的徑向距離可設(shè)為0.1?0