一種陰陽螺桿轉(zhuǎn)子同步變頻一體壓縮機(jī)機(jī)頭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種一種陰陽螺桿轉(zhuǎn)子同步變頻一體壓縮機(jī)機(jī)頭。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，特別是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的興起，對空氣壓縮機(jī)能耗、壓縮空氣品質(zhì)的要求越來越高，壓縮空氣的污染及其凈化技術(shù)引起了各國用氣部門和制造商的重視，具有除油、除水、除塵、除氣味的各種凈化裝置不斷被開發(fā)，市場需求與日俱增，壓縮空氣凈化技術(shù)的發(fā)展不僅為新型的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)工業(yè)改造提供潔凈、可靠的氣源，而且自身也從高新技術(shù)的發(fā)展中受益匪淺。目前節(jié)能降耗與綠色環(huán)保成為了我們國家工業(yè)發(fā)展的主題，因而對于空氣壓縮機(jī)行業(yè)來說產(chǎn)品升級與創(chuàng)新勢在必行。
[0003]現(xiàn)在常用的空氣壓縮機(jī)種類也越來越多，有活塞式空氣壓縮機(jī)、離心式壓縮機(jī)、滑片式空氣壓縮機(jī)、渦旋式空氣壓縮機(jī)、螺桿式空氣壓縮機(jī)，其中螺桿式空氣壓縮機(jī)又分為雙螺桿空氣壓縮機(jī)和單螺桿空氣壓縮機(jī)。但是現(xiàn)有的這幾類空氣壓縮機(jī)都有一個(gè)突出的問題就是它的復(fù)雜結(jié)構(gòu)和高昂的成本，還有過于龐大的體積限制了它們的適用范圍。另外由于傳統(tǒng)的空氣壓縮機(jī)需要配置諸多配件和內(nèi)部管路，其復(fù)雜性和繁冗性大大增加了空氣壓縮機(jī)泄露隱患和壓力損失，系統(tǒng)管路復(fù)雜，泄露點(diǎn)多，維護(hù)設(shè)備多，挑選配件的過程也變得復(fù)雜O
[0004]普通的雙螺桿壓縮機(jī)機(jī)頭，陰陽轉(zhuǎn)子工作時(shí)一個(gè)為主動(dòng)轉(zhuǎn)子，另一個(gè)為從動(dòng)轉(zhuǎn)子。機(jī)頭運(yùn)行過程中，陽轉(zhuǎn)子由電機(jī)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)，陽轉(zhuǎn)子與電機(jī)轉(zhuǎn)軸連接處結(jié)構(gòu)復(fù)雜，容易磨損，陰轉(zhuǎn)子與陽轉(zhuǎn)子相互嚙合，陰轉(zhuǎn)子的動(dòng)力來源于陽轉(zhuǎn)子，這就造成陰陽轉(zhuǎn)子易直接磨損，陰轉(zhuǎn)子在陽轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)矩力的作用下，使得陰轉(zhuǎn)子軸承承受過大的徑向力，陰轉(zhuǎn)子軸承易磨損，陽轉(zhuǎn)子因反作用力的原因，同樣會(huì)受到較大的徑向力，陽轉(zhuǎn)子軸承易磨損，并常常發(fā)生徑向移位，造成陰陽轉(zhuǎn)子嚙合間隙不夠，陰陽轉(zhuǎn)子間的油膜被損壞，進(jìn)而產(chǎn)生機(jī)頭高溫發(fā)熱、震動(dòng)、噪音增大，最后對螺桿壓縮機(jī)機(jī)頭的比功率造成影響，機(jī)頭能耗高，噪音大，使用壽命短，故障率高。
[0005]也有一些雙螺桿壓縮機(jī)機(jī)頭，陰、陽轉(zhuǎn)子的軸頭通過齒輪組連接，陰、陽轉(zhuǎn)子的動(dòng)力通過齒輪組傳動(dòng)，這種結(jié)構(gòu)的雙螺桿壓縮機(jī)機(jī)頭存在以下問題:在齒輪模數(shù)、齒輪齒數(shù)選擇時(shí)，當(dāng)陰、陽轉(zhuǎn)子的型線齒數(shù)和陰、陽轉(zhuǎn)子的間距確定時(shí)，轉(zhuǎn)子軸頭上齒輪的中心間距D因模數(shù)選擇范圍的局限性，難以使齒輪中心間距D與陰陽轉(zhuǎn)子合理間距完全一致(D =(mZl+mZ2)/2，m為模數(shù)，zl、z2為齒數(shù))；另外齒輪磨損產(chǎn)生的鐵肩易造成軸承轉(zhuǎn)子損傷；上述問題的存在使齒輪組傳動(dòng)及陰、陽轉(zhuǎn)子嚙合噪音大、震動(dòng)大、比功率水平低，影響了產(chǎn)品使用壽命，降低了設(shè)備運(yùn)行的可靠性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種陰陽螺桿轉(zhuǎn)子同步變頻一體壓縮機(jī)機(jī)頭，其具有能耗低、噪音小、發(fā)熱小、使用壽命長，故障率低，即可在有油環(huán)境下使用，也可在無油壓縮場合下使用等優(yōu)點(diǎn)。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種陰陽螺桿轉(zhuǎn)子同步變頻一體壓縮機(jī)機(jī)頭，其特征在于:包括機(jī)頭外殼、置于機(jī)頭外殼內(nèi)的陽轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子，陽轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子相互嚙合，所述陽轉(zhuǎn)子的軸頭探出機(jī)頭外殼與陽轉(zhuǎn)子電機(jī)的轉(zhuǎn)軸為一體，所述陰轉(zhuǎn)子的軸頭探出機(jī)頭外殼與陰轉(zhuǎn)子電機(jī)的轉(zhuǎn)軸為一體，所述陽轉(zhuǎn)子電機(jī)和陰轉(zhuǎn)子電機(jī)通過線路連接變頻器，變頻器連接控制器，控制器控制陽轉(zhuǎn)子電機(jī)和陰轉(zhuǎn)子電機(jī)同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0008]本實(shí)用新型通過將陽轉(zhuǎn)子的軸頭與陽轉(zhuǎn)子電機(jī)的轉(zhuǎn)軸做成一體，將陰轉(zhuǎn)子的軸頭與陰轉(zhuǎn)子電機(jī)的轉(zhuǎn)軸做成一體，使得壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子與電機(jī)連接得更牢固，省去了現(xiàn)有技術(shù)中電機(jī)與轉(zhuǎn)子連接的聯(lián)軸器、軸承、油封、油封蓋、齒輪等相關(guān)配件，杜絕油封損壞漏油的可能，降低了產(chǎn)品故障率，取消了現(xiàn)有雙螺桿壓縮機(jī)機(jī)頭陰、陽轉(zhuǎn)子軸頭上的齒輪結(jié)構(gòu)，使轉(zhuǎn)子嚙合間距合理，不受齒輪間距影響，可靠性提高，起到降噪、減震等的效果。
[0009]本實(shí)用新型的陽轉(zhuǎn)子連接陽轉(zhuǎn)子電機(jī)，陰轉(zhuǎn)子連接陰轉(zhuǎn)子電機(jī)，陽轉(zhuǎn)子電機(jī)和陰轉(zhuǎn)子電機(jī)連接變頻器，控制器通過變頻器控制陽轉(zhuǎn)子電機(jī)和陰轉(zhuǎn)子電機(jī)的轉(zhuǎn)速，確保陽轉(zhuǎn)子電機(jī)和陰轉(zhuǎn)子電機(jī)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，使得陽轉(zhuǎn)子的動(dòng)力來自于陽轉(zhuǎn)子電機(jī)，陰轉(zhuǎn)子的動(dòng)力來自陰轉(zhuǎn)子電機(jī)，減少了陽轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子之間的摩擦，大大降低了現(xiàn)有技術(shù)中轉(zhuǎn)矩力所帶來的陰、陽轉(zhuǎn)子的軸承徑向受力。提高了產(chǎn)品使用壽命，降低了故障率，且減少了機(jī)頭發(fā)熱，降低了噪音，降低了能耗。由于陽轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子由陽轉(zhuǎn)子電機(jī)和陰轉(zhuǎn)子電機(jī)分別帶動(dòng)，由控制器控制同步轉(zhuǎn)動(dòng)，所以陽轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子嚙合穩(wěn)定，磨損少，在有油環(huán)境和無油環(huán)境均可使用。
[0010]綜上所述，本實(shí)用新型具有能耗低、噪音小、發(fā)熱小、使用壽命長，故障率低，降低成本，即可在有油環(huán)境下使用，也可在無油壓縮場合下使用的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0011]圖1為實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意圖:
[0012]圖2為實(shí)施例2結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0013]實(shí)施例1:
[0014]如圖1所示，一種陰陽螺桿轉(zhuǎn)子同步變頻一體壓縮機(jī)機(jī)頭，包括機(jī)頭外殼1、置于機(jī)頭外殼內(nèi)的陽轉(zhuǎn)子2和陰轉(zhuǎn)子3，陽轉(zhuǎn)子2和陰轉(zhuǎn)子3相互嚙合，所述陽轉(zhuǎn)子的右側(cè)軸頭探出機(jī)頭外殼I與陽轉(zhuǎn)子電機(jī)4的轉(zhuǎn)軸4a(該轉(zhuǎn)軸上裝配電機(jī)轉(zhuǎn)子4b)為一體，所述陰轉(zhuǎn)子3的右側(cè)軸頭探出機(jī)頭外殼I與陰轉(zhuǎn)子電機(jī)5的轉(zhuǎn)軸5a(該轉(zhuǎn)軸上裝配電機(jī)轉(zhuǎn)子)為一體，所述陽轉(zhuǎn)子電機(jī)4和陰轉(zhuǎn)子電機(jī)5通過線路連接變頻器6，變頻器6連接控制器7，控制器7控制陽轉(zhuǎn)子電機(jī)4和陰轉(zhuǎn)子電機(jī)5同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0015]實(shí)施例2:
[0016]如圖2所示，一種陰陽螺桿轉(zhuǎn)子同步變頻一體壓縮機(jī)機(jī)頭，包括機(jī)頭外殼1、置于機(jī)頭外殼內(nèi)的陽轉(zhuǎn)子2和陰轉(zhuǎn)子3，陽轉(zhuǎn)子2和陰轉(zhuǎn)子3相互嚙合，所述陽轉(zhuǎn)子的右側(cè)軸頭探出機(jī)頭外殼I與陽轉(zhuǎn)子電機(jī)4的轉(zhuǎn)軸4a(該轉(zhuǎn)軸上裝配電機(jī)轉(zhuǎn)子4b)為一體，所述陰轉(zhuǎn)子3的左側(cè)軸頭探出機(jī)頭外殼I與陰轉(zhuǎn)子電機(jī)5的轉(zhuǎn)軸5a(該轉(zhuǎn)軸上裝配電機(jī)轉(zhuǎn)子)為一體，所述陽轉(zhuǎn)子電機(jī)4和陰轉(zhuǎn)子電機(jī)5通過線路連接變頻器6，變頻器6連接控制器7，控制器7控制陽轉(zhuǎn)子電機(jī)4和陰轉(zhuǎn)子電機(jī)5同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種陰陽螺桿轉(zhuǎn)子同步變頻一體壓縮機(jī)機(jī)頭，其特征在于:包括機(jī)頭外殼、置于機(jī)頭外殼內(nèi)的陽轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子，陽轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子相互嚙合，所述陽轉(zhuǎn)子的軸頭探出機(jī)頭外殼與陽轉(zhuǎn)子電機(jī)的轉(zhuǎn)軸為一體，所述陰轉(zhuǎn)子的軸頭探出機(jī)頭外殼與陰轉(zhuǎn)子電機(jī)的轉(zhuǎn)軸為一體，所述陽轉(zhuǎn)子電機(jī)和陰轉(zhuǎn)子電機(jī)通過線路連接變頻器，變頻器連接控制器，控制器控制陽轉(zhuǎn)子電機(jī)和陰轉(zhuǎn)子電機(jī)同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種陰陽螺桿轉(zhuǎn)子同步變頻一體壓縮機(jī)機(jī)頭，其特征在于：包括機(jī)頭外殼、置于機(jī)頭外殼內(nèi)的陽轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子，陽轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子相互嚙合，所述陽轉(zhuǎn)子的軸頭探出機(jī)頭外殼與陽轉(zhuǎn)子電機(jī)的轉(zhuǎn)軸為一體，所述陰轉(zhuǎn)子的軸頭探出機(jī)頭外殼與陰轉(zhuǎn)子電機(jī)的轉(zhuǎn)軸為一體，所述陽轉(zhuǎn)子電機(jī)和陰轉(zhuǎn)子電機(jī)通過線路連接變頻器，變頻器連接控制器，控制器控制陽轉(zhuǎn)子電機(jī)和陰轉(zhuǎn)子電機(jī)同步轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型具有能耗低、噪音小、發(fā)熱小、使用壽命長，故障率低，降低成本，即可在有油環(huán)境下使用，也可在無油壓縮場合下使用的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F04C29-06, F04C18-16, F04C28-08, F04C23-02
【公開號】CN204572457
【申請?zhí)枴緾N201420693955
【發(fā)明人】徐曉明, 鄭國鋒
【申請人】杭州久益機(jī)械有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2014年11月18日