改進(jìn)的緩沖液壓缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的緩沖液壓缸。
【背景技術(shù)】
[0002]在鋼鐵廠的實(shí)際生產(chǎn)中，乳機(jī)開(kāi)卷機(jī)在上料時(shí)的鋼卷直接撞擊緩沖輥，作用力傳遞至液壓缸后端蓋，多頻次撞擊后液壓缸后端蓋螺栓退絲、端蓋掉落造成大量漏油和故障停機(jī)時(shí)間。并且在重新安裝后端蓋膠管時(shí)，工作人員需鉆入到軋機(jī)牌坊下的坑道內(nèi)才能實(shí)施檢修。不僅工作強(qiáng)度及難度大而且坑道內(nèi)存在著諸多的人身安全隱患。在更換軋機(jī)輥系時(shí)支承輥輥?zhàn)c液壓缸后端蓋干涉，支承輥輥?zhàn)鶄?cè)面經(jīng)常出現(xiàn)卡阻和劃傷。并且多次將液壓缸后端蓋連接螺栓切斷，造成漏油和停機(jī)事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種改進(jìn)的緩沖液壓缸，能夠簡(jiǎn)單有效地解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述三個(gè)問(wèn)題，確保生產(chǎn)正常進(jìn)行。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種改進(jìn)的緩沖液壓缸，包括缸體，缸體的后端焊接設(shè)置著后端蓋，后端蓋的背面上部具有一斜面，后端蓋的側(cè)壁上分別設(shè)置著無(wú)桿腔油口以及有桿腔油口，有桿腔油口通過(guò)一根無(wú)縫鋼管與缸體前部的有桿腔相連通。
[0005]本實(shí)用新型缸體后端焊接固定的后端蓋解決了軋機(jī)開(kāi)卷機(jī)上料時(shí)由于鋼卷的直接撞擊造成液壓缸后端蓋螺栓退絲、端蓋掉落、大量漏油等設(shè)備事故。將有桿腔通過(guò)無(wú)縫鋼管進(jìn)行注油，消除了緩沖液壓缸前端蓋膠管及接頭漏油情況。無(wú)需更換密封墊圈，消除了工作人員在更換備件時(shí)易造成的前臂擠傷的安全事故。后端蓋背面上部具有一斜面，解決了支撐輥在安裝時(shí)輥?zhàn)c緩沖液壓缸后端蓋螺栓干涉、卡阻問(wèn)題。降低了檢修工作量及工作難度。
【附圖說(shuō)明】
[0006]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0007]圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]一種改進(jìn)的緩沖液壓缸，如圖1所示，包括缸體3，缸體3的后端焊接設(shè)置著后端蓋4，后端蓋4的背面上部具有一斜面，后端蓋4的側(cè)壁上分別設(shè)置著無(wú)桿腔油口 5以及有桿腔油口 7，有桿腔油口 7通過(guò)一根無(wú)縫鋼管2與缸體前部的有桿腔I相連通。后端蓋4背面上部具有一斜面，解決了支撐輥在安裝時(shí)輥?zhàn)?與緩沖液壓缸后端蓋螺栓干涉、卡阻問(wèn)題。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種改進(jìn)的緩沖液壓缸，包括缸體，其特征是:缸體的后端焊接設(shè)置著后端蓋，后端蓋的背面上部具有一斜面，后端蓋的側(cè)壁上分別設(shè)置著無(wú)桿腔油口以及有桿腔油口，有桿腔油口通過(guò)一根無(wú)縫鋼管與缸體前部的有桿腔相連通。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種改進(jìn)的緩沖液壓缸，包括缸體，缸體的后端焊接設(shè)置著后端蓋，后端蓋的背面上部具有一斜面，后端蓋的側(cè)壁上分別設(shè)置著無(wú)桿腔油口以及有桿腔油口，有桿腔油口通過(guò)一根無(wú)縫鋼管與缸體前部的有桿腔相連通。本實(shí)用新型缸體后端焊接固定的后端蓋解決了軋機(jī)開(kāi)卷機(jī)上料時(shí)由于鋼卷的直接撞擊造成液壓缸后端蓋螺栓退絲、端蓋掉落、大量漏油等設(shè)備事故。將有桿腔通過(guò)無(wú)縫鋼管進(jìn)行注油，消除了緩沖液壓缸前端蓋膠管及接頭漏油情況。后端蓋背面上部具有一斜面，解決了支撐輥在安裝時(shí)輥?zhàn)c緩沖液壓缸后端蓋螺栓干涉、卡阻問(wèn)題。
【IPC分類(lèi)】F15B15-20
【公開(kāi)號(hào)】CN204572623
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520130783
【發(fā)明人】金峰
【申請(qǐng)人】新疆八一鋼鐵股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年3月9日