高性能電動(dòng)燃油泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)電動(dòng)燃油泵。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)燃油泵的作用是將貯存在燃油箱內(nèi)的燃油輸送至噴油器的燃油管路內(nèi)?，F(xiàn)有技術(shù)的電動(dòng)燃油泵，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有多種，但是基本上存在以下不足:工作震動(dòng)較大、電流高的情況經(jīng)常出現(xiàn)，同時(shí)使用壽命較短、工作效率不高，油泵整體性能不是特別理想。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的旨在提供一種能使油泵性能整體提高，具有工作震動(dòng)改善、電流高的情況減少、使用壽命長(zhǎng)、工作效率高特點(diǎn)的高性能電動(dòng)燃油泵。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)施的:
[0005]高性能電動(dòng)燃油泵，包括泵殼、后蓋組件、泵頭部件、裝在泵殼內(nèi)的轉(zhuǎn)子部件和齒輪部件，齒輪部件包括內(nèi)齒輪、外齒輪、齒輪軸、齒輪護(hù)套和齒輪底座，齒輪護(hù)套、齒輪底座固定設(shè)置，其特征在于:內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)在齒輪軸上，內(nèi)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)由連接軸進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，連接軸設(shè)有軸頭插入內(nèi)齒輪端面設(shè)有的插孔內(nèi)，連接軸固定在轉(zhuǎn)子部件的一端，齒輪軸一端由齒輪底座進(jìn)行固定支承，另一端由石墨軸承進(jìn)行回轉(zhuǎn)支承，石墨軸承固定在連接軸的內(nèi)孔。
[0006]采用上述技術(shù)方案后，齒輪軸一端由齒輪底座進(jìn)行固定支承，另一端由石墨軸承進(jìn)行回轉(zhuǎn)支承，石墨軸承固定在連接軸的內(nèi)孔，這樣一來(lái)可實(shí)現(xiàn)的有益技術(shù)效果是:1.由于有石墨軸承固定其中，所以連接軸的內(nèi)孔尺寸容易得到保證(以前塑料材料的連接軸的內(nèi)孔變形比較厲害)，提高齒輪軸的支承同心度，所以燃油泵工作震動(dòng)改善、電流高的情況減少；2.齒輪軸在石墨軸承的內(nèi)孔轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，耐磨性好，提高使用壽命，同時(shí)減少了因摩擦產(chǎn)生的熱量消耗，使燃油泵的工作效率得到保證。總之，相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型使得油栗性能整體有所提尚。
[0007]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，后蓋組件包括后蓋，后蓋的底面設(shè)有密封凸起與齒輪底座的外側(cè)端面緊密接觸。上述設(shè)計(jì)提高了齒輪部件的外端面密封，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，也有利于油栗性能的提尚。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖所示，本實(shí)用新型的高性能電動(dòng)燃油泵，包括泵殼2、后蓋組件9、泵頭部件1、裝在泵殼2內(nèi)的轉(zhuǎn)子部件3和齒輪部件，齒輪部件包括內(nèi)齒輪6、外齒輪7、齒輪軸15、齒輪護(hù)套11和齒輪底座12，外齒輪7設(shè)在內(nèi)齒輪6外，齒輪護(hù)套11設(shè)在外齒輪7外，齒輪護(hù)套11、齒輪底座12固定設(shè)置，內(nèi)齒輪6轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)在齒輪軸15上，內(nèi)齒輪6的轉(zhuǎn)動(dòng)由連接軸4進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，連接軸4設(shè)有軸頭10插入內(nèi)齒輪6端面設(shè)有的插孔8內(nèi)，連接軸4固定在轉(zhuǎn)子部件3的一端，齒輪軸15 —端由齒輪底座12進(jìn)行固定支承，另一端由石墨軸承5進(jìn)行回轉(zhuǎn)支承，石墨軸承5固定在連接軸4的內(nèi)孔，后蓋組件9包括后蓋14，后蓋14的底面設(shè)有密封凸起13與齒輪底座12的外側(cè)端面緊密接觸。
[0010]本實(shí)用新型是這樣工作的:首先轉(zhuǎn)子部件的線圈通電使轉(zhuǎn)子部件產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，然后通過(guò)連接軸帶動(dòng)內(nèi)齒輪產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)齒輪和外齒輪相互嚙合將燃油泵出，在工作過(guò)程中，齒輪軸得到良好的支承并且磨損小，從而使得油泵性能整體提高，具有工作震動(dòng)改善、電流高的情況減少、使用壽命長(zhǎng)、工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.高性能電動(dòng)燃油泵，包括泵殼、后蓋組件、泵頭部件、裝在泵殼內(nèi)的轉(zhuǎn)子部件和齒輪部件，齒輪部件包括內(nèi)齒輪、外齒輪、齒輪軸、齒輪護(hù)套和齒輪底座，齒輪護(hù)套、齒輪底座固定設(shè)置，其特征在于:內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)在齒輪軸上，內(nèi)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)由連接軸進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，連接軸設(shè)有軸頭插入內(nèi)齒輪端面設(shè)有的插孔內(nèi)，連接軸固定在轉(zhuǎn)子部件的一端，齒輪軸一端由齒輪底座進(jìn)行固定支承，另一端由石墨軸承進(jìn)行回轉(zhuǎn)支承，石墨軸承固定在連接軸的內(nèi)孔。
2.如權(quán)利要求1所述的高性能電動(dòng)燃油泵，其特征在于:后蓋組件包括后蓋，后蓋的底面設(shè)有密封凸起與齒輪底座的外側(cè)端面緊密接觸。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了高性能電動(dòng)燃油泵，包括泵殼、后蓋組件、泵頭部件、裝在泵殼內(nèi)的轉(zhuǎn)子部件和齒輪部件，齒輪部件包括內(nèi)齒輪、外齒輪、齒輪軸、齒輪護(hù)套和齒輪底座，齒輪護(hù)套、齒輪底座固定設(shè)置，其特征在于：內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)在齒輪軸上，內(nèi)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)由連接軸進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，連接軸設(shè)有軸頭插入內(nèi)齒輪端面設(shè)有的插孔內(nèi)，連接軸固定在轉(zhuǎn)子部件的一端，齒輪軸一端由齒輪底座進(jìn)行固定支承，另一端由石墨軸承進(jìn)行回轉(zhuǎn)支承，石墨軸承固定在連接軸的內(nèi)孔。本實(shí)用新型能使油泵性能整體提高，具有工作震動(dòng)改善、電流高的情況減少、使用壽命長(zhǎng)、工作效率高的特點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】F04C15-00, F02M37-08, F04C2-10, F04C11-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204610277
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520281813
【發(fā)明人】黃福仁, 陳滔, 劉懷勛, 徐回
【申請(qǐng)人】溫州卓人汽車(chē)電控有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年5月5日