一種插秧機(jī)升降液壓油缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種液壓油缸，具體涉及一種插秧機(jī)升降液壓油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]升降液壓油缸是手扶式插秧機(jī)的重要部件之一，對(duì)整機(jī)位置具有提升、位姿保持、緩慢下降等功能，以實(shí)現(xiàn)機(jī)器在平順通過障礙物、保持離地間隙、精確控制植苗深度等，因此，升降液壓油缸的結(jié)構(gòu)與工作可靠性對(duì)整機(jī)性能具有重要影響。目前，手扶式插秧機(jī)工作部件升降液壓系統(tǒng)基本均由各獨(dú)立部件組成，即由液壓油缸、油路控制閥、油路安全裝置以及較多的回油管等組成液壓提升系統(tǒng)，從而完成指定的功能，由于系統(tǒng)構(gòu)成部件多，裝配安裝空間大，特別不利于整機(jī)各部件的空間優(yōu)化布置，影響工作部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，甚至工作時(shí)與相鄰部件發(fā)生干涉，裸露的較多回油管極易與提升桿件發(fā)生干涉，影響其正常工作；另夕卜，由于系統(tǒng)部件多，整個(gè)系統(tǒng)的可靠性得不到保證；也有少量液壓系統(tǒng)將油路控制閥安裝于油缸一側(cè)，但仍占用較大的空間，同時(shí)外露大量管路，對(duì)整機(jī)各部件空間布置、作業(yè)過程非常不利。因此，插秧機(jī)特別需要研制一種將多個(gè)部件集成的一起、結(jié)構(gòu)精巧的液壓升降系統(tǒng)，以提高整機(jī)可靠性，實(shí)現(xiàn)整機(jī)各部件的空間優(yōu)化布置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)在插秧機(jī)液壓升降系統(tǒng)的組成部件多、外露油管繁雜、影響工作部件空間布置以及使用中易與相鄰部件發(fā)生干涉等缺點(diǎn)，本實(shí)用新型針對(duì)插秧機(jī)變速箱后側(cè)狹小的空間，提供一種插秧機(jī)升降液壓油缸。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:
[0005]插秧機(jī)升降液壓油缸包括變速箱體、后端蓋、活塞、回油管、缸筒、活塞桿、前端蓋擋桿、推桿、行程安全閥、閥芯、閥芯蓋、進(jìn)油安全閥；
[0006]活塞通過螺紋安裝在活塞桿一端，安裝活塞的活塞桿一端中心設(shè)油道，活塞桿沿直徑方向設(shè)有通孔，且活塞桿一端中心處的油道與活塞桿直徑方向的通孔相通；擋桿為圓形，擋桿中間加工定位環(huán)帶，檔桿間隙安裝在活塞桿沿直徑方向的通孔中，行程安全閥安裝在活塞桿一端中心的油道上，推桿間隙置于活塞桿的中心油道中，且推桿一端與行程安全閥的密封鋼球接觸，推桿另一端與擋桿中間的環(huán)形帶接觸；
[0007]活塞與活塞桿組合后安裝在缸筒中，缸筒兩端分別安裝前端蓋、后端蓋，且活塞桿另一端穿過前端蓋，前端蓋與后端蓋通過沿圓周均勻分布的螺栓固定；后端蓋通過螺栓固定在變速箱體上；
[0008]回油管一端安裝在前端蓋的出油孔中，回油管另一端安裝在后端蓋的泄油孔；
[0009]閥芯通過密封軸承安裝在后端蓋的閥芯孔中，閥芯蓋安裝在后端蓋上；進(jìn)油安全閥安裝在后端蓋與主進(jìn)油道相連通的安全回油道上。
[0010]所述后端蓋一側(cè)設(shè)有圓凹形回油套，圓凹形回油套與變速箱體凹形連接套嵌套連接；后端蓋的圓凹形回油套底部設(shè)有泄油孔、匯油孔，匯油孔與閥芯蓋和后端蓋構(gòu)成的腔體相通；后端蓋另一側(cè)設(shè)有與缸筒連接的進(jìn)油凹形套；后端蓋在進(jìn)油凹形套外設(shè)有閥芯孔，閥芯孔中心線與進(jìn)油凹形套的中心線平行；在閥芯孔中部均勻分布了主進(jìn)油道、高壓回油孔、低壓回油、次進(jìn)油道，且主進(jìn)油道、高壓回油孔、低壓回油孔、次進(jìn)油道的中心線在同一平面并與閥芯孔中心線垂直，高壓回油孔、低壓回油孔與閥芯蓋和后端蓋構(gòu)成的腔體相通，次進(jìn)油道連通了閥芯孔與后端蓋的進(jìn)油凹形套；在后端蓋上設(shè)置與主進(jìn)油道連通的安全回油道，安全回油道上設(shè)有進(jìn)油安全閥；后端蓋安裝在變速箱體后，安全回油道出口與變速箱體相連通，，后端蓋的圓凹形回油套與變速箱體內(nèi)部相連通。
[0011]所述閥芯與閥芯孔為精密配合偶件，閥芯一端設(shè)有裝配軸肩，閥芯另一端中心設(shè)密封軸承固定螺孔，閥芯中部與閥芯孔配合處截面為楔形，楔形兩端的弧形面也與閥芯孔精密配合。
[0012]本實(shí)用新型具有的有益效果是:通過將液壓油缸的后端蓋集成了油路控制閥，在端蓋內(nèi)部設(shè)置了進(jìn)油油路、回油油路和安全油路，并與其安裝的油缸速箱體配合構(gòu)成回油腔，實(shí)現(xiàn)了液壓升降油缸與油路控制閥、高壓進(jìn)油路、低壓回油路集成一體，極大地降低了液壓油缸、控制閥門及油路占居的空間，減少了系統(tǒng)所需工作部件，有效地提高了系統(tǒng)工作的可靠性。
【附圖說明】
[0013]圖1是插秧機(jī)升降液壓油缸的主視圖；
[0014]圖2是插秧機(jī)升降液壓油缸閥芯處于下降位置時(shí)的A-A的局部剖視圖；
[0015]圖3是插秧機(jī)升降液壓油缸閥芯處于保持位置時(shí)的A-A的局部剖視圖；
[0016]圖4是插秧機(jī)升降液壓油缸閥芯處于上升位置時(shí)的A-A的局部剖視圖；
[0017]圖中:變速箱體1、后端蓋2、活塞3、回油管4、缸筒5、活塞桿6、前端蓋7、擋桿8、推桿9、行程安全閥10、閥芯11、閥芯蓋12、進(jìn)油安全閥13、泄油孔14、次進(jìn)油道15、匯油孔16、主進(jìn)油道17、安全回油道18、出油孔19、齒輪泵20、高壓回油孔21、低壓回油孔22、閥芯孔23。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0019]如圖1-4所示，插秧機(jī)液壓油缸包括變速箱體1、后端蓋2、活塞3、回油管4、缸筒
5、活塞桿6、前端蓋7、擋桿8、推桿9、行程安全閥10、閥芯11、閥芯蓋12、進(jìn)油安全閥13、泄油孔14、次進(jìn)油道15、匯油孔16、主進(jìn)油道17、安全回油道18、出油孔19、齒輪泵20 ;
[0020]活塞3通過螺紋安裝在活塞桿6 —端，安裝活塞3的活塞桿6 —端中心設(shè)油道，活塞桿6沿直徑方向設(shè)有通孔，且活塞桿6 —端中心處的油道與活塞桿6直徑方向的通孔相通；擋桿8為圓形，擋桿8中間加工定位環(huán)帶，檔桿8間隙安裝在活塞桿6沿直徑方向的通孔中，行程安全閥10安裝在活塞桿6 —端中心的油道上，推桿9間隙置于活塞桿6的中心油道中，且推桿9 一端與行程安全閥10的密封鋼球接觸，推桿9另一端與擋桿8中間的環(huán)形帶接觸；
[0021]活塞3與活塞桿6組合后安裝在缸筒5中，缸筒5兩端分別安裝前端蓋7、后端蓋2，且活塞桿6另一端穿過前端蓋7，前端蓋7與后端蓋2通過沿圓周均勻分布的螺栓固定；后端蓋2通過螺栓固定在變速箱體I上；齒輪泵20固定在變速箱體上，齒輪泵20進(jìn)油口與變速底部相連通，齒輪泵20出油口通過高壓油管與后端蓋2的主進(jìn)油道17連接；
[0022]回油管4 一端安裝在前端蓋7的出油孔19中，回油管4另一端安裝在后端蓋7的泄油孔14 ;
[0023]閥芯11通過密封軸承安裝在后端蓋2的閥芯孔23中，閥芯蓋12安裝在后端蓋2上；進(jìn)油安全閥13安裝在后端蓋2與主進(jìn)油道17相連通的安全回油道18上。
[0024]所述后端蓋2 —側(cè)設(shè)有圓凹形回油套，圓凹形回油套與變速箱體凹形連接套嵌套連接；后端蓋2的圓凹形回油套底部設(shè)有泄油孔14、匯油孔16，匯油孔16與閥芯蓋12和后端蓋2構(gòu)成的腔體相通；后端蓋2另一側(cè)設(shè)有與缸筒5連接的進(jìn)油凹形套；后端蓋2在進(jìn)油凹形套外設(shè)有閥芯孔23，閥芯孔23中心線與進(jìn)油凹形套的中心線平行；在閥芯孔23中部均勻分布了主進(jìn)油道17、高壓回