分級(jí)壓縮的空壓機(jī)中冷器結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種分級(jí)壓縮的空壓機(jī)中冷器結(jié)構(gòu)，屬于空壓機(jī)散熱零件領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]多級(jí)空氣壓縮機(jī)相鄰壓縮氣缸之間通常會(huì)設(shè)置一個(gè)中冷器降低氣體的溫度，在一段壓縮后對(duì)壓縮氣體進(jìn)行冷卻，再壓縮。這一方面是為了提高空氣壓縮比，另一方面降低溫度對(duì)活塞可以減少積碳現(xiàn)象發(fā)生，保持機(jī)器效率。
[0003]傳統(tǒng)中冷器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，因此很多技術(shù)問題都沒有解決，比如當(dāng)相鄰兩個(gè)壓縮氣缸工作出現(xiàn)不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致中冷器內(nèi)部壓力過高，下級(jí)壓縮氣缸又沒充分做好準(zhǔn)備，因此容易出現(xiàn)爆缸現(xiàn)象，導(dǎo)致空壓機(jī)工作出現(xiàn)故障。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種分級(jí)壓縮的空壓機(jī)中冷器結(jié)構(gòu)，當(dāng)中冷器內(nèi)部壓力過高，能夠卸載壓力，保證空壓機(jī)正常運(yùn)行。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種分級(jí)壓縮的空壓機(jī)中冷器結(jié)構(gòu)，包括位于相鄰壓縮氣缸之間的中冷器殼體，所述中冷器殼體外側(cè)排布由若干散熱翅片，所述中冷器殼體頂部中間設(shè)有卸載中冷器殼體內(nèi)部壓力的泄壓閥，所述泄壓閥底部固定有泄壓閥座，所述泄壓閥座位于相鄰所述散熱翅片之間，所述泄壓閥座與散熱翅片一體鑄造而成。
[0006]優(yōu)選的，所述散熱翅片的厚度由散熱翅片底部向頂部逐漸變薄。
[0007]優(yōu)選的，所述中冷器殼體的橫截面為腰形，所述散熱翅片的形狀為腰形。
[0008]通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)中冷器殼體內(nèi)部壓縮氣體壓力達(dá)到泄壓閥壓力的臨界點(diǎn)，泄壓閥打開，排出高壓氣體，降低中冷器殼體內(nèi)的壓力，保證空壓機(jī)的正常運(yùn)行。泄壓閥座設(shè)置在相鄰散熱翅片之間，不影響散熱翅片的散熱，同時(shí)把泄壓閥座與散熱翅片一體鑄造，避免后期機(jī)加工的繁瑣，避免通過焊接等固定方式固定在中冷器殼體上，降低生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本實(shí)用新型中冷器在空壓機(jī)上的位置圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型圖1中A處的放大圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型圖2中B處的放大圖。
[0013]【附圖說明】:1、壓縮氣缸；2、中冷器殼體；3、散熱翅片；4、泄壓閥；5、泄壓閥座。
【具體實(shí)施方式】
[0014]一種分級(jí)壓縮的空壓機(jī)中冷器結(jié)構(gòu)，包括位于相鄰壓縮氣缸I之間的中冷器殼體2，中冷器殼體2外側(cè)排布由若干散熱翅片3，中冷器殼體2頂部中間設(shè)有卸載中冷器殼體2內(nèi)部壓力的泄壓閥3，泄壓閥3底部固定有泄壓閥座5，泄壓閥座5位于相鄰所述散熱翅片3之間，泄壓閥座5與散熱翅片3 —體鑄造而成。當(dāng)中冷器殼體2內(nèi)部壓縮氣體壓力達(dá)到泄壓閥3壓力的臨界點(diǎn)，泄壓閥3打開，排出高壓氣體，降低中冷器殼體2內(nèi)的壓力，保證空壓機(jī)的正常運(yùn)行。泄壓閥座5設(shè)置在相鄰散熱翅片3之間，不影響散熱翅片3的散熱，同時(shí)把泄壓閥座5與散熱翅片3 —體鑄造，避免后期機(jī)加工的繁瑣，避免通過焊接等固定方式固定在中冷器殼體2上，降低生產(chǎn)成本。
[0015]其中，散熱翅片3的厚度由散熱翅片3底部向頂部逐漸變薄。散熱翅片3底部厚可以充分吸收中冷器殼體2的溫度，而頂部變薄又可以充分發(fā)生散熱的功能。
[0016]其中，中冷器殼體2的橫截面為腰形，散熱翅片3的形狀為腰形。設(shè)計(jì)成操場(chǎng)跑道形狀的扁平狀結(jié)構(gòu)，可以讓中冷器殼體2內(nèi)部的空壓分散開，更加利于散熱。如果是圓形的，那么圓形處的熱量就無法有效散發(fā)出來。散熱翅片3在中冷器殼體2上的排布最好沿著中冷器殼體2 —端向另一端由疏變密排布，因?yàn)閯傞_始空氣溫度高，排布密一點(diǎn)散熱好，后面溫度已經(jīng)比較低了，散熱能力不需要這么好了。
[0017]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種分級(jí)壓縮的空壓機(jī)中冷器結(jié)構(gòu)，包括位于相鄰壓縮氣缸之間的中冷器殼體，其特征是:所述中冷器殼體外側(cè)排布由若干散熱翅片，所述中冷器殼體頂部中間設(shè)有卸載中冷器殼體內(nèi)部壓力的泄壓閥，所述泄壓閥底部固定有泄壓閥座，所述泄壓閥座位于相鄰所述散熱翅片之間，所述泄壓閥座與散熱翅片一體鑄造而成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分級(jí)壓縮的空壓機(jī)中冷器結(jié)構(gòu)，其特征是:所述散熱翅片的厚度由散熱翅片底部向頂部逐漸變薄。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分級(jí)壓縮的空壓機(jī)中冷器結(jié)構(gòu)，其特征是:所述中冷器殼體的橫截面為腰形，所述散熱翅片的形狀為腰形。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種分級(jí)壓縮的空壓機(jī)中冷器結(jié)構(gòu)，包括位于相鄰壓縮氣缸之間的中冷器殼體，所述中冷器殼體外側(cè)排布由若干散熱翅片，所述中冷器殼體頂部中間設(shè)有卸載中冷器殼體內(nèi)部壓力的泄壓閥，所述泄壓閥底部固定有泄壓閥座，所述泄壓閥座位于相鄰所述散熱翅片之間，所述泄壓閥座與散熱翅片一體鑄造而成。該方案提供了一種分級(jí)壓縮的空壓機(jī)中冷器結(jié)構(gòu)，當(dāng)中冷器內(nèi)部壓力過高，能夠卸載壓力，保證空壓機(jī)正常運(yùn)行。
【IPC分類】F04B39/06
【公開號(hào)】CN204663809
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520356919
【發(fā)明人】陳才君
【申請(qǐng)人】浙江美洲豹工貿(mào)有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年5月28日