一種油缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種裝載機(jī)油缸的改良裝置，尤其是涉及一種油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的裝載機(jī)上所用的油缸有以下幾種式樣，有采用螺絲固定的，有用卡簧定位的，而卡簧式由于制造簡(jiǎn)單、成本低，所以應(yīng)用比較廣，但是現(xiàn)有的油缸在使用久了會(huì)存在漏油的情況，這是因?yàn)橛透浊安康膶?dǎo)向套在長(zhǎng)期的高壓油的作為會(huì)向上竄動(dòng)，一旦向上竄動(dòng)了就會(huì)使導(dǎo)向套外部的密封圈磨損，從而造成漏油，本實(shí)用新型很好的解決了現(xiàn)有的存在技術(shù)問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供了一種油缸，其主要解決了現(xiàn)有的油缸在使用久了會(huì)存在漏油的情況，這是因?yàn)橛透浊安康膶?dǎo)向套在長(zhǎng)期的高壓油的作為會(huì)向上竄動(dòng)，一旦向上竄動(dòng)了就會(huì)使導(dǎo)向套外部的密封圈磨損，從而造成漏油的缺點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型的一種油缸，包括一個(gè)缸筒，其主要特征在于所述的缸筒內(nèi)插裝有活塞桿，所述的活塞桿底部安裝有活塞，所述的活塞桿上套裝有一個(gè)導(dǎo)向套，所述的導(dǎo)向套插裝在缸筒的頂部，所述的導(dǎo)向套上端卡裝有卡圈，所述的卡圈套裝有定位圈，所述的定位圈外側(cè)車制有定位擋圈，其定位擋圈上打有平行與缸筒的通孔，所述的通孔上攻有螺紋，其螺紋內(nèi)安裝螺桿，所述的定位擋圈上部卡裝有卡簧。
[0005]作為優(yōu)選:所述的導(dǎo)向套與活塞桿接觸的面上安裝有密封件。
[0006]作為優(yōu)選:所述的導(dǎo)向套的外圈套裝有密封圈。
[0007]本實(shí)用新型提供了一種油缸，當(dāng)油缸在裝載機(jī)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間使用后，使導(dǎo)向套向上竄動(dòng)后，就可以擰緊定位圈上的螺桿，使導(dǎo)向套向上移動(dòng)，并與卡圈緊密貼合，使導(dǎo)向套與缸筒的間隙消失，從而使導(dǎo)向套不會(huì)上下竄動(dòng)，使密封圈不會(huì)磨損，防止漏油的情況發(fā)生。
【附圖說(shuō)明】
[0008]附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中標(biāo)記:1_缸筒:2_活塞桿:3_活塞:4_導(dǎo)向套:5_卡圈:6_定位圈:7_定位擋圈:8_通孔:9_螺紋:10 -螺桿:11_卡簧:12-密封件:13-密封圈。
【具體實(shí)施方式】
[0010]為了便于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解和實(shí)施本實(shí)用新型，并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體說(shuō)明。
[0011]實(shí)施例:如圖1所示，本例的一種油缸，包括一個(gè)缸筒(I)，其主要特征在于所述的缸筒(I)內(nèi)插裝有活塞桿(2)，所述的活塞桿(2)底部安裝有活塞(3)，所述的活塞桿(2)上套裝有一個(gè)導(dǎo)向套(4)，所述的導(dǎo)向套(4)與活塞桿(2)接觸的面上安裝有密封件(12)、其導(dǎo)向套(4)的外圈套裝有密封圈(13)，所述的導(dǎo)向套(4)插裝在缸筒(I)的頂部，所述的導(dǎo)向套(4)上端卡裝有卡圈(5)，所述的卡圈(5)套裝有定位圈(6)，所述的定位圈(6)外側(cè)車制有定位擋圈(7)，其定位擋圈(7)上打有平行與缸筒(I)的通孔(8)，所述的通孔(8)上攻有螺紋(9 )，其螺紋(9 )內(nèi)安裝螺桿(10 )，所述的定位擋圈(7 )上部卡裝有卡簧(11)。當(dāng)油缸在裝載機(jī)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間使用后，使導(dǎo)向套向上竄動(dòng)后，就可以擰緊定位圈上的螺桿，使導(dǎo)向套向上移動(dòng)，并與卡圈緊密貼合，使導(dǎo)向套與缸筒的間隙消失，從而使導(dǎo)向套不會(huì)上下竄動(dòng)，使密封圈不會(huì)磨損，防止漏油的情況發(fā)生。
[0012]以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油缸，包括一個(gè)缸筒，其特征在于所述的缸筒內(nèi)插裝有活塞桿，所述的活塞桿底部安裝有活塞，所述的活塞桿上套裝有一個(gè)導(dǎo)向套，所述的導(dǎo)向套插裝在缸筒的頂部，所述的導(dǎo)向套上端卡裝有卡圈，所述的卡圈套裝有定位圈，所述的定位圈外側(cè)車制有定位擋圈，其定位擋圈上打有平行于缸筒的通孔，所述的通孔上攻有螺紋，其螺紋內(nèi)安裝螺桿，所述的定位擋圈上部卡裝有卡簧。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油缸，其特征在于所述的導(dǎo)向套與活塞桿接觸的面上安裝有密封件。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油缸，其特征在于所述的導(dǎo)向套的外圈套裝有密封圈。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種油缸，包括一個(gè)缸筒，其特征在于所述的缸筒內(nèi)插裝有活塞桿，所述的活塞桿底部安裝有活塞，所述的活塞桿上套裝有一個(gè)導(dǎo)向套，所述的導(dǎo)向套插裝在缸筒的頂部，所述的導(dǎo)向套上端卡裝有卡圈，所述的卡圈套裝有定位圈，所述的定位圈外側(cè)車制有定位擋圈，其定位擋圈上打有平行與缸筒的通孔，所述的通孔上攻有螺紋，其螺紋內(nèi)安裝螺桿，所述的定位擋圈上部卡裝有卡簧。當(dāng)油缸在裝載機(jī)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間使用后，使導(dǎo)向套向上竄動(dòng)后，就可以擰緊定位圈上的螺桿，使導(dǎo)向套向上移動(dòng)，并與卡圈緊密貼合，使導(dǎo)向套與缸筒的間隙消失，從而使導(dǎo)向套不會(huì)上下竄動(dòng)，使密封圈不會(huì)磨損，防止漏油的情況發(fā)生。
【IPC分類】F15B15/20, F15B15/14
【公開(kāi)號(hào)】CN204664045
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520399677
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請(qǐng)人】蘇小婭
【公開(kāi)日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年6月11日