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一種cng液壓子站換向裝置的制造方法

文檔序號:9051474閱讀:347來源:國知局
一種cng液壓子站換向裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于一種液壓子站的液壓技術(shù)裝置,特別涉及一種CNG液壓子站換向
目.ο
【背景技術(shù)】
[0002]目前,市場上很多廠家所用的CNG加氣子站撬體中,傳統(tǒng)進(jìn)油回油使用4個氣動換向閥來達(dá)到進(jìn)油和回油相互交換的目的。如圖1所示,總進(jìn)油口由圖示方向進(jìn)入,之后分為兩路分別是A1,A2氣動執(zhí)行器在PLC的控制下依次打開和關(guān)閉。進(jìn)入A管路和B管路。同理在PLC的控制下,由A管路和B管路流回的液壓油分別進(jìn)入BI和B2氣動執(zhí)行器匯總到總回油管路之后進(jìn)入油箱。此方法的缺點(diǎn)是氣動執(zhí)行器使用的較多,不經(jīng)濟(jì)??刂茝?fù)雜,出現(xiàn)問題較多不易排查。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),本實用新型提供一種CNG液壓子站換向裝置。它結(jié)構(gòu)簡單,運(yùn)行可靠,維修方便。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:總進(jìn)油管和總出油管分別與兩位四通閥的第一、第二接口密封相通,進(jìn)油管通過高壓泵與油箱相通,出油管與油箱相通,第一分油管和第二分油管與兩位四通閥的第三、第四接口密封相通。
[0005]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,運(yùn)行可靠,維修方便。
【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0007]圖1為現(xiàn)有技術(shù)原理圖;
[0008]圖2為本實用新型原理圖。
【具體實施方式】
[0009]如圖2所示,總進(jìn)油管I和總出油管2分別與兩位四通閥5的第一、第二接口密封相通,進(jìn)油管I通過高壓泵(圖中未畫出)與油箱(圖中未畫出)相通,出油管2與油箱相通,第一分油管3和第二分油管4與兩位四通閥5的第三、第四接口密封相通。
【主權(quán)項】
1.一種CNG液壓子站換向裝置,其特征在于:總進(jìn)油管(I)和總出油管(2)分別與兩位四通閥(5)的第一、第二接口密封相通,進(jìn)油管(I)通過高壓泵與油箱相通,出油管(2)與油箱相通,第一分油管(3)和第二分油管(4)與兩位四通閥(5)的第三、第四接口密封相通。
【專利摘要】本實用新型涉及一種CNG液壓子站換向裝置。總進(jìn)油管和總出油管分別與兩位四通閥的第一、第二接口密封相通,進(jìn)油管通過高壓泵與油箱相通,出油管與油箱相通,第一分油管和第二分油管與兩位四通閥的第三、第四接口密封相通。它結(jié)構(gòu)簡單,運(yùn)行可靠,維修方便。
【IPC分類】F15B13/02
【公開號】CN204704182
【申請?zhí)枴緾N201520215292
【發(fā)明人】趙立寅, 張朝陽, 陳鋼, 胡永衛(wèi), 雷鑫鑫
【申請人】新興能源裝備股份有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年4月10日
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