旋轉(zhuǎn)式壓縮機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及壓縮機領(lǐng)域，尤其是涉及一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機。
【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中，旋轉(zhuǎn)式壓縮機從氣缸的壓縮腔排出的高溫高壓的冷媒氣體會直接通過上軸承的排氣通道排到壓縮機殼體內(nèi)，這樣會造成壓縮機殼體內(nèi)溫度較高對電機和冷凍油可靠性有影響。
[0003]為了解決上述問題，有些壓縮機結(jié)構(gòu)會將從氣缸的壓縮腔排出的高溫高壓的冷媒氣體排到上下軸承內(nèi)的空腔中，但是這樣會造成栗體結(jié)構(gòu)龐大，壓縮機的重量大，制造難度尚O
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型需要提出一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機，該旋轉(zhuǎn)式壓縮機的氣缸內(nèi)設(shè)置有排氣腔，可以解決【背景技術(shù)】中高溫高壓的冷媒氣體排到壓縮機殼體內(nèi)部對電機和冷凍油的影響，而且可以使壓縮機結(jié)構(gòu)簡單緊湊，性能好。
[0005]根據(jù)本實用新型的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，包括:機殼；壓縮機構(gòu)，所述壓縮機構(gòu)設(shè)在所述機殼內(nèi)，所述壓縮機構(gòu)包括:氣缸，所述氣缸具有沿其中心軸線貫穿其高度的氣缸孔；上軸承，所述上軸承設(shè)在所述氣缸的上端；下軸承，所述下軸承設(shè)在所述氣缸的下端，所述氣缸孔的內(nèi)壁、所述上軸承和所述下軸承共同限定出用于容納活塞的氣缸腔，所述氣缸上設(shè)有與所述氣缸腔連通的吸氣口和排氣口，所述氣缸內(nèi)還設(shè)有排氣腔，所述排氣腔與所述機殼的內(nèi)部或者所述機殼的外部連通，其中所述壓縮機構(gòu)內(nèi)設(shè)有連通通道，所述連通通道用于連通所述排氣口和所述排氣腔。
[0006]根據(jù)本實用新型的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的氣缸內(nèi)設(shè)置有排氣腔，可以解決【背景技術(shù)】中高溫高壓的冷媒氣體排到壓縮機殼體內(nèi)部對電機和冷凍油的影響，而且可以使壓縮機結(jié)構(gòu)簡單緊湊，性能好。
[0007]另外，根據(jù)本實用新型的旋轉(zhuǎn)式壓縮機還可具有如下附加技術(shù)特征:
[0008]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述氣缸上設(shè)有貫穿其高度的貫通槽，所述上軸承封蓋所述貫通槽的上端且所述下軸承封蓋所述貫通槽的下端，所述上軸承、所述下軸承與所述貫通槽的內(nèi)壁之間共同限定出所述排氣腔。
[0009]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述貫通槽圍繞所述氣缸腔周向的至少一部分設(shè)置。
[0010]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述貫通槽內(nèi)設(shè)有至少一個加強筋，所述加強筋大致沿所述氣缸的徑向方向布置，所述加強筋被構(gòu)造成可供所述加強筋兩側(cè)的所述貫通槽連通。
[0011]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述氣缸的側(cè)壁上設(shè)有與所述排氣腔連通的排氣通道，所述機殼的側(cè)壁上設(shè)有機殼通孔，所述排氣通道與所述機殼通孔相對且連通。
[0012]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述上軸承上設(shè)有貫穿其高度且與所述排氣腔連通的排氣通孔，所述排氣通孔與所述機殼的內(nèi)部連通。
[0013]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述連通通道設(shè)在所述上軸承和/或所述下軸承上。
[0014]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述上軸承上設(shè)有:豎直設(shè)置的上通孔，所述上通孔與所述氣缸上的所述排氣口連通；具有預定容積的上容納腔，所述上容納腔與所述上通孔連通；傾斜設(shè)置的上連通孔，所述上連通孔的軸線相對于豎直方向傾斜設(shè)置，所述上連通孔用于連通所述上容納腔和所述排氣腔；其中所述上通孔、所述上容納腔和所述上連通孔構(gòu)成所述連通通道。
[0015]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述下軸承上設(shè)有:豎直設(shè)置的下通孔，所述下通孔與所述氣缸上的排氣口連通；具有預定容積的下容納腔，所述下容納腔與所述下通孔連通；傾斜設(shè)置的下連通孔，所述下連通孔的軸線相對于豎直方向傾斜設(shè)置，所述下連通孔用于連通所述下容納腔和所述排氣腔；其中所述下通孔、所述下容納腔和所述下連通孔構(gòu)成所述連通通道。
[0016]根據(jù)本實用新型的一個實施例，所述連通通道設(shè)在所述氣缸內(nèi)。
[0017]本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。
【附圖說明】
[0018]本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0019]圖1是根據(jù)本實用新型一個實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是圖1所示的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的壓縮機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3是根據(jù)本實用新型另一個實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4是圖3所示的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的壓縮機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖5是根據(jù)本實用新型一個實施例的氣缸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖6是根據(jù)本實用新型另一個實施例的氣缸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖7是根據(jù)本實用新型再一個實施例的氣缸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖8是根據(jù)本實用新型一個實施例的上軸承的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖9是根據(jù)本實用新型一個實施例的下軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]附圖標記:
[0029]旋轉(zhuǎn)式壓縮機100 ；
[0030]機殼I ;吸氣管11 ;排氣管12 ;
[0031]壓縮機構(gòu)2;
[0032]氣缸21 ;氣缸孔211 ;氣缸腔212 ;吸氣口 213 ;排氣口 214 ;排氣腔215 ;貫通槽216 ;加強筋217 ;排氣通道218 ;滑片槽219 ;
[0033]上軸承22 ;排氣通孔221 ;上通孔222 ;上容納腔223 ;上連通孔224 ；
[0034]下軸承23 ;下通孔232;下容納腔233;下連通孔234 ；
[0035]連通通道24 ;活塞25 ；
[0036]氣液分離裝置3。
【具體實施方式】
[0037]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0038]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、
“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。
[0039]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0040]下面參考圖1-圖9描述根據(jù)本實用新型實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機100。
[0041]如圖1-圖9所示，根據(jù)本實用新型實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機100，包括:機殼I和壓縮機構(gòu)2。具體地，壓縮機構(gòu)2設(shè)在機殼I內(nèi)，壓縮機構(gòu)2包括:氣缸21、上軸承22和下軸承23，上軸承22設(shè)在氣缸21的上端，下軸承23設(shè)在氣缸21的下端。
[0042]氣缸21具有沿其中心軸線貫穿其高度(本實用新型所述的“高度”即附圖1-圖4中的上下方向)的氣缸孔211，氣缸孔211的中心軸線與氣缸21的中心軸線重合。氣缸孔211的內(nèi)壁、上軸承22和下軸承23共同限定出用于容納活塞25的氣缸腔212。可知的是，氣缸21內(nèi)設(shè)置有滑片槽219，滑片槽219內(nèi)設(shè)置有滑片，活塞25在氣缸腔212內(nèi)偏心轉(zhuǎn)動時，滑片的自由端始終止抵在活塞25的外壁上，由此，氣缸腔212由活塞25或滑片分隔成吸氣腔和壓縮腔。氣缸21上設(shè)有與氣缸腔212連通的吸氣口 213和排氣口 214，具體地，吸氣口 213與吸氣腔連通，排氣口 214與壓縮腔連通。
[0043]其中，在本實用新型的實施例中，氣缸21內(nèi)設(shè)有排氣腔215，排氣腔215與機殼I的內(nèi)部或者機殼I的外部連通，其中壓縮機構(gòu)2內(nèi)設(shè)有連通通道24，連通通道24用于連通排氣口 214和排氣腔215。
[0044]下面參考附圖描述冷媒在旋轉(zhuǎn)式壓縮機100內(nèi)的流動路徑:
[0045]旋轉(zhuǎn)式壓縮機100外部的冷媒進入到吸氣腔內(nèi)，通過活塞25在氣缸腔212內(nèi)的高速轉(zhuǎn)動，冷媒氣體再逐漸進入到壓縮腔內(nèi)進行壓縮，從而成為高溫高壓的冷媒氣體，最后再從排氣口 214排出氣缸21。由于根據(jù)本實用新型實施例的氣缸21內(nèi)設(shè)有排氣腔215，并且連通通道24用于連通排氣口 214和排氣腔215，從而高溫高壓的冷媒氣體經(jīng)由連通通道24進入到氣缸21內(nèi)的排氣腔215中，排氣腔215對高溫高壓的冷媒氣體起到一定的緩沖作用，從而可以降低整個旋轉(zhuǎn)式壓縮機100的運行噪音。而且通過設(shè)置排氣腔215，排氣腔215的內(nèi)壁可以供冷凍油凝結(jié)，這樣還有利于冷媒氣體的油氣分離的作用。
[0046]其中排氣腔215可以與機殼I的內(nèi)部或者機殼I的外部連通，當排氣腔215與機殼I的內(nèi)部連通時，排氣腔215內(nèi)的高溫高壓的冷媒氣體，首先排到機殼I的內(nèi)部，再經(jīng)由機殼I頂部的排氣管12排向旋轉(zhuǎn)式壓縮機100的外部從而參與制冷系統(tǒng)的循環(huán)，由于氣缸21內(nèi)設(shè)置有排氣腔215，相對于【背景技術(shù)】中通過在上下軸承23內(nèi)設(shè)置空腔的結(jié)構(gòu)而言，旋轉(zhuǎn)式壓縮機100的結(jié)構(gòu)簡單緊湊，成本低廉；當排氣腔215與機殼I的外部連通時，排氣腔215內(nèi)的高溫高壓的冷媒氣體可以不經(jīng)機殼I的內(nèi)部空間而直接排到旋轉(zhuǎn)式壓縮機100的外部，進而參與制冷系統(tǒng)的循環(huán)，從排氣腔215直接排出到殼體I外部，這樣冷媒氣體不經(jīng)過殼體I的內(nèi)部的電機，由此減小高溫高壓的氣體對電機和冷凍油沖擊，從而可以提高電機和冷凍油的可靠性。
[0047]綜上，根據(jù)本實用新型實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機100的氣缸21內(nèi)設(shè)置有排氣腔215，可以使壓縮機結(jié)構(gòu)簡單緊湊，性能好，旋轉(zhuǎn)式壓縮機100的運行噪音低。
[0048]需要說明的是，當排氣腔215與機殼I的內(nèi)部連通時，外部的冷媒氣體可以經(jīng)設(shè)在機殼I外部的氣液分離裝置3的氣液分離后，從吸氣管11流向氣缸21的吸氣口 213處，進而進入到氣缸腔212內(nèi)。當排氣腔215直接與機殼I的外部連通時，機殼I的外部可以不設(shè)置氣液分離裝置3，冷媒氣體可以直接進入到旋轉(zhuǎn)式壓縮機100的殼體I內(nèi)部，由于氣缸21的排氣不經(jīng)過殼