一種具有組合緩沖裝置的液壓缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及液壓技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種具有組合緩沖裝置的液壓缸。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓缸是在工程機(jī)械中的一個(gè)重要組成部分。當(dāng)液壓缸驅(qū)動(dòng)質(zhì)量較大、運(yùn)動(dòng)速度較快的工作部件時(shí)，一般要設(shè)置緩沖裝置。其目的是消除因運(yùn)動(dòng)部件的慣性力和液壓力所造成的活塞與缸底之間的機(jī)械撞擊，同時(shí)也為了降低活塞在改變運(yùn)動(dòng)方向時(shí)液體的噪聲。
[0003]現(xiàn)階段常用的液壓缸內(nèi)置緩沖裝置為圓柱環(huán)隙式和可變節(jié)流槽式等的液壓緩沖。兩者均利用與活塞桿相連的緩沖柱塞和與缸底的緩沖孔之間的間隙(可變節(jié)流槽式節(jié)流面積呈線性變化)，產(chǎn)生節(jié)流阻尼效應(yīng)，從而實(shí)現(xiàn)緩沖的目的。但兩者均存在配合過長(zhǎng)，對(duì)加工精度要求極高，一旦無法保證準(zhǔn)確對(duì)中，將會(huì)出現(xiàn)活塞卡滯情況。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述問題提供一種新型的具有組合緩沖裝置的液壓缸，該液壓缸的緩沖機(jī)構(gòu)對(duì)加工精度要求很低，兼具彈簧緩沖和液壓緩沖兩種形式，增加了緩沖效果，從而，延長(zhǎng)了液壓缸的使用壽命。
[0005]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)的:一種具有組合緩沖裝置的液壓缸，包括缸底、缸筒、活塞、活塞桿和緩沖裝置，缸筒由活塞分成有桿腔和無桿腔，無桿腔與缸底的活塞桿腔連通，活塞桿腔設(shè)有出油孔；所述緩沖裝置包括緩沖彈簧、緩沖柱塞、緩沖套和止肩；所述緩沖柱塞呈圓柱狀，與活塞桿連接，緩沖柱塞端面周向均布四個(gè)半圓形槽孔，所述槽孔的橫截面面積沿軸向由緩沖柱塞端部開始遞減；所述緩沖彈簧和緩沖套均套裝在緩沖柱塞上，緩沖套內(nèi)徑與緩沖柱賽采用小間隙配合，緩沖彈簧的一端與緩沖柱塞連接，另一端頂在緩沖套上；所述止肩通過螺紋連接固定在緩沖柱塞的端部；當(dāng)活塞桿縮回接近缸筒末端時(shí)，緩沖彈簧起到緩沖作用，緩沖套貼在缸底內(nèi)壁上，使缸底的活塞桿腔形成密封的空間，緩沖柱塞上的半圓形槽孔連通缸筒的無桿腔和出油孔。
[0006]所述緩沖柱塞與活塞桿一體制作而成。
[0007]所述緩沖套的直徑大于缸底的活塞桿腔的直徑。
[0008]液壓缸工作地過程中，無桿腔的液壓油只能通過緩沖柱塞上的半圓形槽孔流出，進(jìn)入出油口，增大排油阻力，使無桿腔建立起壓力，一方面阻礙活塞運(yùn)動(dòng)，另一方面增強(qiáng)緩沖套與缸底內(nèi)壁的緊貼程度，保證其密閉性。隨著活塞進(jìn)一步接近缸筒末端，緩沖套滑移，使槽孔節(jié)流面積遞減，增強(qiáng)緩沖作用。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:1)零件制造精度要求較低、拆卸方便、密封牢靠，可替換性高。止肩可起導(dǎo)向作用，避免活塞卡滯，彌補(bǔ)了對(duì)中精度和制造精度要求過高的缺點(diǎn)；2)緩沖柱塞上的半圓形槽孔的節(jié)流面積沿軸向遞減，活塞在緩沖過程中阻力逐漸增大，因此，活塞緩沖過程中運(yùn)行均勻，沖擊小，在終點(diǎn)位置，截面面積很小，形成較大制動(dòng)力，因此，制動(dòng)位置精度高；3)本液壓缸采用組合緩沖，利用彈簧彈力及槽孔形成的液阻進(jìn)行液壓緩沖，使緩沖更可靠，效果更佳。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的液壓缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型活塞桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為圖2的A向視圖。
[0013]圖中，1.缸底，1-1.出油孔，1-2.活塞桿腔，2.缸筒，2-1.有桿腔，2-2.無桿腔，
3.活塞，4.活塞桿，5.緩沖裝置，5-1.緩沖彈簧，5-2.緩沖柱塞，5-3.緩沖套，5-4.止肩。
【具體實(shí)施方式】
[0014]在附圖中，一種具有組合緩沖裝置的液壓缸，包括缸底1、缸筒2、活塞3、活塞桿4和緩沖裝置5，缸筒2由活塞3分成有桿腔2-1和無桿腔2-2，無桿腔2-2與缸底I的活塞桿腔1-2連通，活塞桿腔1-2設(shè)有出油孔1-1 ;所述緩沖裝置5包括緩沖彈簧5-1、緩沖柱塞5-2、緩沖套5-3和止肩5-4 ;所述緩沖柱塞5-2呈圓柱狀，與活塞桿4連接，緩沖柱塞5_2端面周向均布四個(gè)半圓形槽孔5-2a，所述槽孔5-2a的橫截面面積沿軸向由緩沖柱塞5_2端部開始遞減；所述緩沖彈簧5-1和緩沖套5-3均套裝在緩沖柱塞5-2上，緩沖套5-3內(nèi)徑與緩沖柱賽5-2采用小間隙配合，緩沖彈簧5-1的一端與緩沖柱塞5-2連接，另一端頂在緩沖套5-3上；所述止肩5-4通過螺紋連接固定在緩沖柱塞5-2的端部；當(dāng)活塞桿4縮回接近缸筒2末端時(shí)，緩沖彈簧5-1起到緩沖作用，緩沖套5-3貼在缸底I內(nèi)壁上，使缸底I的活塞桿腔1-2形成密封的空間，緩沖柱塞5-2上的半圓形槽孔5-2a連通缸筒2的無桿腔2_2和出油孔 1_1。
[0015]所述緩沖柱塞5-2與活塞桿4 一體制作而成。
[0016]所述緩沖套5-3的直徑大于缸底I的活塞桿腔1-2的直徑。
[0017]液壓缸工作地過程中，無桿腔2-2的液壓油只能通過緩沖柱塞5-2上的半圓形槽孔5-2a流出，進(jìn)入出油口 1-1，增大排油阻力，使無桿腔2-2建立起壓力，一方面阻礙活塞3運(yùn)動(dòng)，另一方面增強(qiáng)緩沖套5-3與缸底I內(nèi)壁的緊貼程度，保證其密閉性。隨著活塞3進(jìn)一步接近缸筒2末端，緩沖套5-3滑移，使槽孔5-2a節(jié)流面積遞減，增強(qiáng)緩沖作用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有組合緩沖裝置的液壓缸，其特征是，包括缸底、缸筒、活塞、活塞桿和緩沖裝置，缸筒由活塞分成有桿腔和無桿腔，無桿腔與缸底的活塞桿腔連通，活塞桿腔設(shè)有出油孔；所述緩沖裝置包括緩沖彈簧、緩沖柱塞、緩沖套和止肩；所述緩沖柱塞呈圓柱狀，與活塞桿連接，緩沖柱塞端面周向均布四個(gè)半圓形槽孔，所述槽孔的橫截面面積沿軸向由緩沖柱塞端部開始遞減；所述緩沖彈簧和緩沖套均套裝在緩沖柱塞上，緩沖套內(nèi)徑與緩沖柱賽采用小間隙配合，緩沖彈簧的一端與緩沖柱塞連接，另一端頂在緩沖套上；所述止肩通過螺紋連接固定在緩沖柱塞的端部；當(dāng)活塞桿縮回接近缸筒末端時(shí)，緩沖彈簧起到緩沖作用，緩沖套貼在缸底內(nèi)壁上，使缸底的活塞桿腔形成密封的空間，緩沖柱塞上的半圓形槽孔連通缸筒的無桿腔和出油孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有組合緩沖裝置的液壓缸，其特征是，所述緩沖柱塞與活塞桿一體制作而成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有組合緩沖裝置的液壓缸，其特征是，所述緩沖套的直徑大于缸底的活塞桿腔的直徑。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種具有組合緩沖裝置的液壓缸，零件制造精度要求較低、拆卸方便、密封牢靠，可替換性高。止肩可起導(dǎo)向作用，避免活塞卡滯，彌補(bǔ)了對(duì)中精度和制造精度要求過高的缺點(diǎn)；2）緩沖柱塞上的半圓形槽孔的節(jié)流面積沿軸向遞減，活塞在緩沖過程中阻力逐漸增大，因此，活塞緩沖過程中運(yùn)行均勻，沖擊小，在終點(diǎn)位置，截面面積很小，形成較大制動(dòng)力，因此，制動(dòng)位置精度高；3）本液壓缸采用組合緩沖，利用彈簧彈力及槽孔形成的液阻進(jìn)行液壓緩沖，使緩沖更可靠，效果更佳。
【IPC分類】F15B15/22, F15B15/14
【公開號(hào)】CN204783949
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520467716
【發(fā)明人】王世永, 閆梅, 楊海峰, 孫渤
【申請(qǐng)人】徐州永佳液壓設(shè)備有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年6月30日