離心通風機的軸承密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于軸承加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種離心通風機的軸承密封結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]離心通風機的風機軸承多采用稀油潤滑，其軸承密封方式多采用在填料加壓蓋密封，該種密封方式，結(jié)構(gòu)雖然比較簡單，但存在風機運行一段時間后，石棉盤根容易干燥變硬，從而失去彈性，盤根一旦失效，其密封效果大打折扣，潤滑油就會不斷的從軸頸處外泄，需要重新更換填料，拆卸比較麻煩，同時需要停止風機的運行，影響工作效率，給維修工人帶來一定的麻煩。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型的目的在于設(shè)計提供一種離心通風機的軸承密封結(jié)構(gòu)。
[0004]所述的離心通風機的軸承密封結(jié)構(gòu)，包括套接設(shè)置在軸上的壓蓋、端蓋及軸承鎖母，所述壓蓋與端蓋之間設(shè)置有填料，其特征在于軸承端蓋內(nèi)設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)，所述密封結(jié)構(gòu)包括擋油板、J型密封圈及間隔套，所述擋油板沿軸承端蓋內(nèi)壁焊接設(shè)置，所述J型密封圈設(shè)置在軸承端蓋和軸之間，所述間隔套設(shè)置在擋油板與J型密封圈之間，所述端蓋最低位置處的擋油板上設(shè)置有回油孔。
[0005]所述的離心通風機的軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述擋油板的厚的為2.5-3_。
[0006]所述的離心通風機的軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述擋油板的厚度為2.8_。
[0007]所述的離心通風機的軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述擋油板的端面與軸承鎖母之間的距離為3.2-3.8mm。
[0008]所述的離心通風機的軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述擋油板的端面與軸承鎖母之間的距離為3.5mm。
[0009]所述的離心通風機的軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述擋油板與軸的徑向間隙為0.2mmο
[0010]本實用新型結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計合理，通過設(shè)置的擋油板可將大部分潤滑油被擋回，同時設(shè)置的回油孔，便于將擋回的潤滑油重新流入到軸承箱內(nèi)，J型密封圈的設(shè)置，可有效防止油漏出，阻止油的軸向運動，剩下極少的潤滑油，通過填料進行密封，多重密封效應(yīng)，可有效降低軸頸處漏油現(xiàn)象的發(fā)生。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中:1-軸，2_壓蓋，3_端蓋，4_軸承鎖母，5_填料，6_擋油板，7-J型密封圈，8_間隔套。
【具體實施方式】
[0013]以下結(jié)合說明書附圖來進一步說明本實用新型。
[0014]如圖1所示，本實用新型離心通風機的軸承密封結(jié)構(gòu)，包括套接設(shè)置在軸I上的壓蓋2、端蓋3及軸承鎖母4，壓蓋2與端蓋3之間設(shè)置有填料5，該填料為石棉盤根，為增加密封效果，在軸承端蓋3內(nèi)設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)，該密封結(jié)構(gòu)包括擋油板6、J型密封圈7及間隔套8，擋油板6沿軸承端蓋3內(nèi)壁焊接設(shè)置，J型密封圈7設(shè)置在軸承端蓋3和軸I之間，間隔套8設(shè)置在擋油板6與J型密封圈7之間，端蓋3最低位置處的擋油板6上設(shè)置有回油孔。其中，擋油板6的厚的為2.5-3mm，最優(yōu)為2.8mm ;擋油板6的端面與軸承鎖母之間的距離為3.2-3.8mm,最優(yōu)為3.5mm ;擋油板6與軸I的徑向間隙為0.2mm。
[0015]本實用新型在軸承端蓋3內(nèi)側(cè)加焊一圈厚度為2.5-3mm厚的鋼板作為擋油板6，擋油板6的端面與軸承鎖母4之間的距離為3.2-3.8mm,該種設(shè)置，即使使風機在運行中軸I受熱膨脹，也不會使軸I與擋油板6發(fā)生摩擦而發(fā)生意外。將焊好擋油板6的軸承端蓋3上車床精車擋油板內(nèi)孔；以保證擋油板6與端蓋軸孔的同軸度，并控制擋油板與風機主軸的徑向間隙為0.2_，又對擋油板6側(cè)面輕車一刀，以消除其平面誤差。最后在端蓋3最低處的擋油板上鉆一個回油孔。注意安裝軸承端蓋時要保證回油孔處于最低位置，切莫裝錯而不起作用，擋油板6 —定要焊接牢固，不可脫落。拆下軸承端蓋3，加大其環(huán)形回油槽的空腔內(nèi)徑，在該處安裝J型密封圈7，使之緊緊箍在軸I上，不隨主軸的旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)動。另加設(shè)一個間隔套8，一端壓住J型密封圈7，另一端頂在擋油板6上。
[0016]本實用新型工作時，當風機軸高速旋轉(zhuǎn)時，由軸承帶起的潤滑油在擋油板6的作用下，大部分被擋回，少部分進入擋油板6和端蓋3內(nèi)壁之間的油由于飛濺速度很慢，在重力作用下，粘在內(nèi)壁上的油會自然下流，通過端蓋3最低處的回油孔流回軸承箱內(nèi)，剩余的油落到J型密封圈7上，而J型密封圈7的作用就是防止油漏出，J型密封圈7與軸I之間形成一層環(huán)形油膜阻擋層，阻止了油的軸向運動。余下極少的油，可通過原來的石棉盤根密封來實現(xiàn)密封。這樣，該風機的軸承箱通過四級密封，徹底地消除了軸頸處的漏油現(xiàn)象。
【主權(quán)項】
1.離心通風機的軸承密封結(jié)構(gòu)，包括套接設(shè)置在軸(I)上的壓蓋(2)、端蓋(3)及軸承鎖母(4 )，所述壓蓋(2 )與端蓋(3 )之間設(shè)置有填料(5 )，其特征在于軸承端蓋(3 )內(nèi)設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)，所述密封結(jié)構(gòu)包括擋油板(6)、J型密封圈(7)及間隔套(8)，所述擋油板(6)沿軸承端蓋(3)內(nèi)壁焊接設(shè)置，所述J型密封圈(7)設(shè)置在軸承端蓋(3)和軸(I)之間，所述間隔套(8)設(shè)置在擋油板(6)與J型密封圈(7)之間，所述端蓋(3)最低位置處的擋油板(6)上設(shè)置有回油孔。2.如權(quán)利要求1所述的離心通風機的軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述擋油板(6)的厚的為 2.5_3mm。3.如權(quán)利要求2所述的離心通風機的軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述擋油板(6)的厚度為2.8mm。4.如權(quán)利要求1所述的離心通風機的軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述擋油板(6)的端面與軸承鎖母(4)之間的距離為3.2-3.8mm。5.如權(quán)利要求4所述的離心通風機的軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述擋油板(6)的端面與軸承鎖母(4)之間的距離為3.5mm。6.如權(quán)利要求1所述的離心通風機的軸承密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述擋油板(6)與軸(I)的徑向間隙為0.2mmο
【專利摘要】本實用新型公開了離心通風機的軸承密封結(jié)構(gòu)，包括套接設(shè)置在軸上的及軸承鎖母，壓蓋與端蓋之間設(shè)置有填料，沿軸承端蓋內(nèi)設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)，密封結(jié)構(gòu)包括擋油板、J型密封圈及間隔套，擋油板沿軸承端蓋內(nèi)壁焊接設(shè)置，J型密封圈設(shè)置在軸承端蓋和軸之間，間隔套設(shè)置在擋油板與J型密封圈之間，端蓋最低位置處的擋油板上設(shè)置有回油孔。本實用新型結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計合理，通過設(shè)置的擋油板可將大部分潤滑油被擋回，同時設(shè)置的回油孔，便于將擋回的潤滑油重新流入到軸承箱內(nèi)，J型密封圈的設(shè)置，可有效防止油漏出，阻止油的軸向運動，剩下極少的潤滑油，通過填料進行密封，多重密封效應(yīng)，可有效降低軸頸處漏油現(xiàn)象的發(fā)生。
【IPC分類】F04D29/10, F04D29/056
【公開號】CN204851751
【申請?zhí)枴緾N201520567165
【發(fā)明人】王繼陽, 竺方千, 吳良福, 楊偉春
【申請人】浙江新昌皮爾機械配件有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月31日