一種用于鐵路液壓搬道的軸向柱塞泵專用彈簧后座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】 [0001] ：
[0002] 本實(shí)用新型設(shè)及液壓累技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)是一種用于鐵路液壓搬道的軸向柱塞 累專用彈黃后座。
[000引【背景技術(shù)】：
[0004] 軸向柱塞累是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化 來(lái)進(jìn)行工作的；由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可W達(dá)到很高的精度配合，因此具 有容積效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于機(jī)床、 冶金、礦山機(jī)械、工程機(jī)械、船舶等領(lǐng)域；目前，中國(guó)專利文獻(xiàn)公開(kāi)的專利CN202746172U中， 公開(kāi)了一種新型軸向柱塞累，該新型軸向柱塞累包括前累體、中累體、缸體、外缸體、后蓋和 傳動(dòng)軸，前累體通過(guò)軸承配合在傳動(dòng)軸一端，缸體套裝在傳動(dòng)軸另一端，外缸體與缸體外圓 周過(guò)盈配合，中累體通過(guò)滾針軸承與外缸體外圓周配合，后蓋設(shè)于傳動(dòng)軸端部且與中累體 一端固定連接；中累體另一端與前累體一端固定連接，缸體端面制有柱塞孔，柱塞孔底部設(shè) 有柱塞彈黃，柱塞彈黃一端與柱塞孔底部連接，柱塞彈黃另一端與柱塞一端連接，缸體端部 設(shè)有墊盤且墊盤一端與柱塞另一端抵緊，墊盤另一端與固定在后蓋內(nèi)腔的斜盤相配合；雖 然在柱塞底部設(shè)計(jì)柱塞彈黃使柱塞復(fù)位，將原有的滑動(dòng)變?yōu)闈L動(dòng)按摩，但當(dāng)用于鐵路液壓 搬道的工況環(huán)境時(shí)，由于負(fù)荷較大且受鐵軌震動(dòng)影響柱塞彈黃隨傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，彈黃很容 易扭斷，并且墊盤與斜盤之間通過(guò)端面軸承接觸，減少的滑動(dòng)摩擦并不大；用于鐵路液壓搬 道的軸向柱塞累的每一個(gè)部件都非常重要。 陽(yáng)00引
【發(fā)明內(nèi)容】
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[0006] 本實(shí)用新型的目的是為了安裝鋼球，防止柱塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)彈黃扭斷，提供一種 用于鐵路液壓搬道的軸向柱塞累專用彈黃后座。
[0007] 本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)其發(fā)明目的的：一種用于鐵路液壓搬道的軸 向柱塞累專用彈黃后座，它由鋼材制成后端彈黃座1，并在后端彈黃座1上設(shè)有后端彈黃座 鋼球槽2、后端彈黃座彈黃接觸面3 ;后端彈黃座鋼球槽2設(shè)在后端彈黃座1內(nèi)部；后端彈黃 座彈黃接觸面3是后端彈黃座1與其他部件的接觸面。
[0008] 由于采用了W上技術(shù)方案，本實(shí)用新型較好的實(shí)現(xiàn)了其發(fā)明目的，本鐵路液壓搬 道軸向柱塞累專用彈黃后座是為了安裝鋼球，防止柱塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)彈黃扭斷，是軸向柱 塞累的重要部件。 W09] ：
[0010] 附圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011] 附圖2是本實(shí)用新型的整體剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012] 附圖標(biāo)記說(shuō)明見(jiàn)說(shuō)明書(shū)最后一頁(yè)表格。
【具體實(shí)施方式】 [0013] ：
[0014] 下面結(jié)合附圖對(duì)
【發(fā)明內(nèi)容】
作進(jìn)一步說(shuō)明： 陽(yáng)〇1引 實(shí)施例1:
[0016] 由附圖可知，一種用于鐵路液壓搬道的軸向柱塞累專用彈黃后座，它由鋼材制成 后端彈黃座1，并在后端彈黃座I上設(shè)有后端彈黃座鋼球槽2、后端彈黃座彈黃接觸面3 ;后 端彈黃座鋼球槽2設(shè)在后端彈黃座1內(nèi)部；后端彈黃座彈黃接觸面3是后端彈黃座1與其 他部件的接觸面。
[0017] 本實(shí)用新型所述的后端彈黃座1是指：后端彈黃座；其上設(shè)有后端彈黃座鋼球槽 2、后端彈黃座彈黃接觸面3 ;其作用是供鋼球2的安裝及支承和定位彈黃；其結(jié)構(gòu)如附圖 1、2所示。
[0018] 本實(shí)用新型所述的后端彈黃座鋼球槽2是指：后端彈黃座1內(nèi)部的鋼球槽；其作 用是供鋼球2的安裝；其設(shè)計(jì)位置如附圖1、2中標(biāo)記2所示。
[0019] 本實(shí)用新型所述的后端彈黃座彈黃接觸面3是指：后端彈黃座彈黃接觸面；其作 用是后端彈黃座1與彈黃的接觸面；其設(shè)計(jì)位置如附圖1、2中標(biāo)記3所示。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種用于鐵路液壓搬道的軸向柱塞栗專用彈簧后座，其特征是它由鋼材制成后端彈 簧座（1 )，并在后端彈簧座（1)上設(shè)有后端彈簧座鋼球槽（2)、后端彈簧座彈簧接觸面（3); 后端彈簧座鋼球槽（2)設(shè)在后端彈簧座（1)內(nèi)部；后端彈簧座彈簧接觸面（3)是后端彈簧座 (1)與其他部件的接觸面。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于鐵路液壓搬道的軸向柱塞泵專用彈簧后座，它由鋼材制成后端彈簧座，并在后端彈簧座上設(shè)有后端彈簧座鋼球槽、后端彈簧座彈簧接觸面；本鐵路液壓搬道軸向柱塞泵專用彈簧后座是為了安裝鋼球，防止柱塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)彈簧扭斷，是軸向柱塞泵的重要部件。<u />
【IPC分類】F04B53/14
【公開(kāi)號(hào)】CN204921350
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520497036
【發(fā)明人】粟武洪
【申請(qǐng)人】邵陽(yáng)維克液壓股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年7月11日