雙泵合流控制系統(tǒng)及機(jī)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，更具體地，涉及一種雙栗合流控制系統(tǒng)及機(jī)器。
【背景技術(shù)】
[0002]在一些應(yīng)用中，由于受到油栗流量或者電機(jī)功率的限制，單栗已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足流量的要求，這要求必須有一種技術(shù)，可以將兩個(gè)或者更多個(gè)油栗進(jìn)行關(guān)聯(lián)，以獲得大流量，一般來說，單栗能夠提供最大250L/min的流量，大于此流量的機(jī)器必須合流。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在解決上述問題。
[0004]—方面，本實(shí)用新型提供一種雙栗合流控制系統(tǒng)，包括:定量栗，其進(jìn)油口連通油箱；變量栗，其接收來自主系統(tǒng)的負(fù)載反饋，其進(jìn)油口連通油箱且出油口連接第一單向閥，所述變量栗的最大流量大于所述定量栗的最大流量；與第一單向閥連接的阻尼，來自變量栗的流量經(jīng)由第一單向閥和阻尼向主系統(tǒng)油路供油；以及換向閥，所述定量栗的出油口連接換向閥，換向閥在第一狀態(tài)下將來自定量栗的流量引導(dǎo)到油箱，所述阻尼兩端的壓力分別被引導(dǎo)到換向閥的兩個(gè)先導(dǎo)控制端，經(jīng)阻尼的流量達(dá)到閾值流量時(shí)，阻尼的前后壓差達(dá)到換向閥的開啟壓力，所述換向閥在開啟壓力下?lián)Q向至第二狀態(tài)時(shí)，來自定量栗的流量依次經(jīng)由換向閥、第二單向閥、阻尼向主系統(tǒng)油路供油，所述定量栗的最大流量小于所述閾值流量，所述變量栗的最大流量大于所述閾值流量。
[0005]優(yōu)選地，所述阻尼是孔口。
[0006]優(yōu)選地，所述孔口的直徑為11mm。
[0007]優(yōu)選地，所述換向閥的開啟壓力的范圍為600Kpa至800Kpa。
[0008]優(yōu)選地，所述閾值流量為153L/Min。
[0009]又一方面，本發(fā)明提供一種機(jī)器，其包括上述的雙栗合流控制系統(tǒng)。
[0010]通過根據(jù)本實(shí)用新型的雙栗合流控制系統(tǒng)及機(jī)器，以最少的能量損失實(shí)現(xiàn)在零至雙栗最大合流流量間的變量功能。
【附圖說明】
[0011]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的雙栗合流控制系統(tǒng)的原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]本實(shí)用新型的核心是提供一種雙栗合流控制系統(tǒng)，能夠減少能量損失，實(shí)現(xiàn)在零至雙栗最大合流流量間的變量功能。
[0013]為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型方案，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0014]參照圖1，示出根據(jù)本實(shí)用新型的雙栗合流控制系統(tǒng)的原理圖。該雙栗合流控制系統(tǒng)包括變量栗1、定量栗2、油箱3、第一單向閥4、第二單向閥5、阻尼6、換向閥7、來自主系統(tǒng)的負(fù)載反饋8和主系統(tǒng)油路9。
[0015]變量栗I接收來自主系統(tǒng)的負(fù)載反饋8，變量栗I的進(jìn)油口連通油箱3，出油口連接第一單向閥4。定量栗2的進(jìn)油口連通油箱3。變量栗I的最大流量大于定量栗2的最大流量，在一種示例中，變量栗I的最大流量取200L/min，定量栗2的最大流量取100L/min。阻尼6與第一單向閥4連接，來自變量栗I的流量經(jīng)由第一單向閥4和阻尼6向主系統(tǒng)油路9供油。定量栗的出油口連接換向閥7，換向閥在第一狀態(tài)下將來自定量栗的流量弓I導(dǎo)到油箱。阻尼6兩端的壓力分別被引導(dǎo)到換向閥7的兩個(gè)先導(dǎo)控制端，經(jīng)阻尼6的流量達(dá)到閾值流量時(shí)，阻尼6的前后壓差達(dá)到換向閥7的開啟壓力(在本示例中取600-800Kpa)，換向閥在開啟壓力下?lián)Q向至第二狀態(tài)時(shí)，來自定量栗的流量依次經(jīng)由換向閥7、第二單向閥
5、阻尼6向主系統(tǒng)油路9供油，定量栗的最大流量小于閾值流量，變量栗的最大流量大于閾值流量。在本示例中，阻尼6可以是孔口，孔口的直徑為11_，當(dāng)經(jīng)阻尼6的流量大于閾值流量153L/min時(shí)，阻尼6的前后壓差達(dá)到換向閥7的開啟壓力。
[0016]在本實(shí)用新型的雙栗合流控制系統(tǒng)的運(yùn)行過程中，無系統(tǒng)負(fù)載時(shí)，變量栗I低流量運(yùn)行，定量栗2的全部流量經(jīng)換向閥7回到油箱。系統(tǒng)負(fù)載從零開始升高時(shí)，系統(tǒng)負(fù)載反饋8控制變量栗I的流量上升，當(dāng)流量大于閾值流量153L/min時(shí)，阻尼6的前后壓差達(dá)到換向閥7的開啟壓力，從而實(shí)現(xiàn)換向閥7換向，此時(shí)定量栗2的全部流量經(jīng)第二單向閥5與變量栗I的液壓油合流向主系統(tǒng)油路9供油。合流后，如果雙栗合流流量大于系統(tǒng)當(dāng)前負(fù)載所需流量(例如200L/min)，則系統(tǒng)負(fù)載反饋壓力降低，控制變量栗I流量降低至100L/min，而定量栗2仍然全流量100L/min供油。在此基礎(chǔ)上，如果系統(tǒng)所需流量增大至200?300L/min，變量栗I流量會相應(yīng)增大，如果系統(tǒng)所需流量減小至閾值流量153L/min以下但高于定量栗2最大流量100L/min，變量栗I流量相應(yīng)減小，當(dāng)流量不足以使阻尼6的前后壓差維持換向閥7的開啟壓力，換向閥7關(guān)閉，定量栗2流量重新全部返回油箱。此時(shí)，因系統(tǒng)負(fù)載反饋8的控制，變量栗I將提高流量至系統(tǒng)所需流量。此后，變量栗I將變量提供O?153L/min所有流量。
[0017]如系統(tǒng)流量繼續(xù)上升到閾值流量153L/min以上，將重復(fù)前面過程。
[0018]通過根據(jù)本實(shí)用新型的帶負(fù)載反饋的變量栗與定量栗雙栗合流控制系統(tǒng)及機(jī)器，以最少的能量損失實(shí)現(xiàn)在零至雙栗最大合流流量間(例中為O?[200L/min+100L/min])的變量功能。
[0019]工業(yè)實(shí)用性
[0020]本實(shí)用新型能夠應(yīng)用在任何機(jī)器上的帶反饋的液壓系統(tǒng)中。
[0021]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，并不用于限制本實(shí)用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，本實(shí)用新型可以有各種修改和變型。只要在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙栗合流控制系統(tǒng)，其特征在于，包括: 定量栗(2)，其進(jìn)油口連通油箱(3); 變量栗(I)，其接收來自主系統(tǒng)的負(fù)載反饋(8)，其進(jìn)油口連通油箱(3)且出油口連接第一單向閥(4)，所述變量栗的最大流量大于所述定量栗的最大流量； 與第一單向閥(4)連接的阻尼(6)，來自變量栗(I)的流量經(jīng)由第一單向閥(4)和阻尼(6)向主系統(tǒng)油路(9)供油；以及 換向閥(7)，所述定量栗的出油口連接換向閥，換向閥在第一狀態(tài)下將來自定量栗的流量引導(dǎo)到油箱，所述阻尼兩端的壓力分別被引導(dǎo)到換向閥的兩個(gè)先導(dǎo)控制端，經(jīng)阻尼的流量達(dá)到閾值流量時(shí)，阻尼的前后壓差達(dá)到換向閥的開啟壓力，所述換向閥在開啟壓力下?lián)Q向至第二狀態(tài)時(shí)，來自定量栗的流量依次經(jīng)由換向閥(7)、第二單向閥(5)、阻尼(6)向主系統(tǒng)油路(9)供油，其中，所述定量栗的最大流量小于所述閾值流量，所述變量栗的最大流量大于所述閾值流量。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙栗合流控制系統(tǒng)，其特征在于，所述阻尼是孔口。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙栗合流控制系統(tǒng)，其特征在于，所述孔口的直徑為11mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的雙栗合流控制系統(tǒng)，其特征在于，所述換向閥的開啟壓力的范圍為600Kpa至800Kpa。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙栗合流控制系統(tǒng)，其特征在于，所述閾值流量為153L/Min。6.一種機(jī)器，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的雙栗合流控制系統(tǒng)。
【專利摘要】一種雙泵合流控制系統(tǒng)及機(jī)器，包括：進(jìn)油口連通油箱的定量泵；接收來自主系統(tǒng)的負(fù)載反饋的變量泵，其進(jìn)油口連通油箱且出油口連接第一單向閥，變量泵的最大流量大于定量泵的最大流量；與第一單向閥連接的阻尼，來自變量泵的流量經(jīng)第一單向閥和阻尼向主系統(tǒng)油路供油；及換向閥，定量泵的出油口連接換向閥，換向閥在第一狀態(tài)將來自定量泵的流量引導(dǎo)到油箱，阻尼兩端的壓力分別被引導(dǎo)到換向閥的兩個(gè)先導(dǎo)控制端，經(jīng)阻尼的流量達(dá)到閾值流量時(shí)，阻尼前后壓差達(dá)到換向閥的開啟壓力，換向閥在開啟壓力下?lián)Q向至第二狀態(tài)時(shí)，來自定量泵的流量依次經(jīng)換向閥、第二單向閥、阻尼向主系統(tǒng)油路供油，定量泵的最大流量小于閾值流量，變量泵的最大流量大于閾值流量。
【IPC分類】F15B11/17, F15B13/06, F15B13/16
【公開號】CN204921509
【申請?zhí)枴緾N201520512457
【發(fā)明人】黃長發(fā), 周暢, 桑成林, 楊開琳
【申請人】卡特彼勒公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年7月15日