一種二級雙彈簧直動式溢流閥的制作方法
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及工程機械領域，尤其涉及一種適用于裝載機等工程機械的液壓設 備的二級雙彈簧直動式溢流閥。
【背景技術】
[0002] 裝載機作為工程機械的主要機種之一，具有作業(yè)靈活方便，功能強大，品種多樣化 的優(yōu)點，是礦業(yè)開采、道路交通、國防和城市建設中不可缺少的裝備。液壓系統(tǒng)是裝載機的 核心系統(tǒng)之一，可實現(xiàn)對整機各種動作的控制，并對裝載機的實際工作性能起決定作用。
[0003] 隨著全球工業(yè)的發(fā)展，液壓技術的應用領域與范圍在不斷擴大，裝載機液壓系統(tǒng) 在不斷向高壓、大流量、大功率化方向發(fā)展的同時，系統(tǒng)在實際工作過程中因外來干擾出現(xiàn) 動態(tài)品質穩(wěn)定性的問題日益嚴重，這就需要對裝載機液壓系統(tǒng)進行分析研究。
[0004] 裝載機運行過程，旁接在主栗出口的溢流閥處于工作狀態(tài)，主要存在有閥芯的振 動和噪聲問題。裝載機在鏟掘過程中溢流閥的工作情況：鏟掘是負載最大的過程，剛開始， 隨著壓力增大，主閥一開，壓力下降，在壓力增加到最大的過程中，溢流閥都是一開一關地 交替進行，直到壓力最大，主閥也全開。
[0005] 所以溢流閥的故障很大程度是由于閥芯與閥座的碰撞造成，碰撞會造成噪音，也 會導致這一對相對運動部位的磨損。 【實用新型內容】
[0006] 本實用新型的目的是針對以上不足之處，提供了一種二級雙彈簧直動式溢流閥， 減少閥體和閥座之間的碰撞，延長溢流閥的使用壽命。
[0007] 本實用新型解決技術問題所采用的方案是：一種二級雙彈簧直動式溢流閥，包括 一閥體，所述閥體內中部沿縱向貫穿設有一呈階梯狀的容置腔，所述容置腔內設有一與容 置腔配合滑動的閥座，所述閥座底面與所述閥體底端開口形成進油口；所述閥體一側中部 還橫向開設有一進油口，所述進油口向內延伸至所述閥座一側面；所述閥座內滑動套設有 一閥芯，所述閥芯的上部的寬度小于閥芯中部的寬度，閥芯的下部呈錐形，且所述閥芯的下 部與貫穿閥座底部的錐形孔配合連接，所述錐形孔與所述進油口相連通；所述閥座兩側上 下依次橫向貫穿開設有一第二阻尼孔和一第一阻尼孔，所述第一阻尼孔和第二阻尼孔與所 述出油口相連通；還包括一設置于閥體頂端開口且與閥體螺紋配合連接的調壓螺釘，所述 調壓螺釘?shù)臈U部內沿縱向設有一外調壓彈簧，所述外調壓彈簧內同軸套設有一內調壓彈 簧，所述外調壓彈簧的頂端與調壓螺釘固定連接，并且該外調壓彈簧的底端到所述閥芯頂 端的距離等于所述第一阻尼孔到第二阻尼孔的距離；所述內調壓彈簧一端與所述閥芯的頂 端固定相連。
[0008] 進一步的，所述閥體頂部且位于所述調壓螺釘與閥芯之間形成一彈簧腔，所述閥 體一側橫向開設有一回油阻尼孔，所述彈簧腔經所述回油阻尼孔與外部的油箱相連通。
[0009] 進一步的，所述調壓螺釘與所述閥座頂端經螺紋配合密封連接，且所述調壓螺釘 的桿部的底端中部開設有向上的第一凹槽，所述外調壓彈簧的一端與所述第一凹槽的頂端 固定連接。
[0010] 進一步的，所述閥芯的頂端開設有向下的一第二凹槽，所述內調壓彈簧一端與所 述第二凹槽底端固定連接，并且所述第一凹槽的寬度大于所述閥芯頂部的寬度且小于閥芯 中部的寬度。
[0011] 進一步的，所述進油口和出油口與外部的進油管和出油管相連通。
[0012] 進一步的，所述閥體的下部的錐角為92°，所述錐形孔開口向上且與閥體下部錐 面配合密封連接，所述錐形孔的錐角為86°。
[0013] 進一步的，所述閥體和閥座兩側之間的間隙為0. 12~0. 35mm。
[0014] 進一步的，所述第一阻尼孔的直徑小于所述第二阻尼孔的直徑。
[0015] 與現(xiàn)有技術相比，本實用新型有以下有益效果：
[0016] (1)通過在閥座兩側從上至下依次設置第二阻尼孔和第一阻尼孔，通過所述第一 阻尼孔和第二阻尼孔9，，使得閥體內壓力有一個過渡階段，可以實現(xiàn)二級壓力的調節(jié)，更好 的調節(jié)閥體內部壓力的控制。
[0017] (2)在閥體頂部位于外調壓彈簧和閥芯之間的空隙處設置有一回油阻尼孔，使溢 流閥更穩(wěn)定。
[0018] (3)采用雙彈簧，S卩外調壓彈簧和內調壓彈簧與閥座配合的結構，可以實現(xiàn)閥芯先 快后慢進行回位，可以在很大程度上解決閥芯與閥座、閥座與閥體之間的碰撞的問題，降低 溢流閥的故障率。而且雙彈簧預壓縮量極小，防止了彈簧的疲勞破壞，提高了彈簧的使用壽 命。
【附圖說明】
[0019] 下面結合附圖對本實用新型專利進一步說明。
[0020] 圖1為本實用新型實施例的溢流閥的內部結構示意圖。
[0021] 圖2為本實用新型實施例的溢流閥液壓油的進油路徑。
[0022] 圖中：1-進油口；2-閥體；3-閥座；4-閥芯；5-調壓螺釘；6-外調壓彈簧；7-內 調壓彈簧；8-回油阻尼孔；9-第二阻尼孔；10-第一阻尼孔；11-出油口；12-彈簧腔；13-錐 形孔。
【具體實施方式】
[0023] 下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進一步說明。
[0024] 如圖1-2所示，本實用新型實施例提供一種二級雙彈簧直動式溢流閥，包括一閥 體2,所述閥體2內中部沿縱向貫穿設有一呈階梯狀的容置腔，所述容置腔內設有一與容置 腔配合滑動的閥座3,所述閥座3底面與所述閥體2底端開口形成進油口 1 ;所述閥體2 - 側中部還橫向開設有一進油口 1，所述進油口 1向內延伸至所述閥座3 -側面；所述閥座3 內滑動套設有一閥芯4,所述閥芯4的上部的寬度小于閥芯4中部的寬度，閥芯4的下部呈 錐形，且所述閥芯4的下部與貫穿閥座3底部的錐形孔13配合連接，所述錐形孔13與所述 進油口 1相連通；所述閥座3兩側上下依次橫向貫穿開設有一第二阻尼孔9和一第一阻尼 孔10,所述第一阻尼孔10和第二阻尼孔9與所述出油口 11相連通；還包括一設置于閥體2 頂端開口且與閥體2螺紋配合連接的調壓螺釘5,所述調壓螺釘5的桿部內沿縱向設有一外 調壓彈簧6,所述外調壓彈簧6內同軸套設有一內調壓彈簧7,所述外調壓彈簧6的頂端與 調壓螺釘5固定連接，并且該外調壓彈簧6的底端到所述閥芯4頂端的距離等于所述第一 阻尼孔10到第二阻尼孔9的距離；所述內調壓彈簧7 -端與所述閥芯4的頂端固定相連。
[0025] 在本實施例中，所述閥體2頂部且位于所述調壓螺釘5與閥芯4之間形成一彈簧 腔12,所述閥體2 -側橫向開設有一回油阻尼孔8,所述彈簧腔12經所述回油阻尼孔8與 外部的油箱相連通。
[0026] 在本實施例中，所述調壓螺釘5與所述閥座3頂端經螺紋配合密封連接，且所述調 壓螺釘5的桿部的底端中部開設有向上的第一凹槽，所述外調壓彈簧6的一端與所述第一 凹槽的頂端固定連接。
[0027] 在本實施例中，所述閥芯4的頂端開設有向下的一第二凹槽，所述內調壓彈簧7 - 端與所述第二凹槽底端固定連接，并且所述第一凹槽的寬度大于所述閥芯4頂部的寬度且 小于閥芯4中部的寬度。
[0028] 在本實施例中，所述進油口 1和出油口 11與外部的進油管和