一種帶緩沖氣缸的壓縮機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種壓縮機(jī)，具體涉及一種帶緩沖氣缸的壓縮機(jī)，屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]單級蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)，是由制冷壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器和節(jié)流閥四個(gè)基本部件組成，它們之間用管道依次連接，形成一個(gè)密閉的系統(tǒng)，制冷劑在系統(tǒng)中不斷地循環(huán)流動(dòng)，發(fā)生狀態(tài)變化，與外界進(jìn)行熱量交換，液體制冷劑在蒸發(fā)器中吸收被冷卻的物體熱量之后，汽化成低溫低壓的蒸汽、被壓縮機(jī)吸入、壓縮成高壓高溫的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷卻介質(zhì)(水或空氣)放熱，冷凝為高壓液體、經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流為低壓低溫的制冷劑、再次進(jìn)入蒸發(fā)器吸熱汽化，達(dá)到循環(huán)制冷的目的，這樣，制冷劑在系統(tǒng)中經(jīng)過蒸發(fā)、壓縮、冷凝、節(jié)流四個(gè)基本過程完成一個(gè)制冷循環(huán)，在制冷系統(tǒng)中，蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機(jī)和節(jié)流閥是制冷系統(tǒng)中必不可少的四大件，這當(dāng)中蒸發(fā)器是輸送冷量的設(shè)備，制冷劑在其中吸收被冷卻物體的熱量實(shí)現(xiàn)制冷，壓縮機(jī)是心臟，起著吸入、壓縮、輸送制冷劑蒸汽的作用，冷凝器是放出熱量的設(shè)備，將蒸發(fā)器中吸收的熱量連同壓縮機(jī)功所轉(zhuǎn)化的熱量一起傳遞給冷卻介質(zhì)帶走，節(jié)流閥對制冷劑起節(jié)流降壓作用、同時(shí)控制和調(diào)節(jié)流入蒸發(fā)器中制冷劑液體的數(shù)量，并將系統(tǒng)分為高壓側(cè)和低壓側(cè)兩大部分。
[0003]針對上述所述，本實(shí)用新型一種帶緩沖氣缸的壓縮機(jī)，提高了運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，可靠性和安全性，大大提升了工作效率，為此，我們提出一種帶緩沖氣缸的壓縮機(jī)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種帶緩沖氣缸的壓縮機(jī)，通過一種帶緩沖氣缸的壓縮機(jī)，提高了運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，可靠性和安全性，大大提升了工作效率，可以有效解決【背景技術(shù)】中的問題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0006]本實(shí)用新型提供一種帶緩沖氣缸的壓縮機(jī)，包括壓縮機(jī)本體，所述壓縮機(jī)本體包括緩沖氣缸、儲(chǔ)氣箱、動(dòng)力氣缸、壓縮機(jī)氣缸、祛氣栗氣缸、同步機(jī)構(gòu)和消音器，所述壓縮機(jī)氣缸內(nèi)部設(shè)有祛氣栗氣缸，所述祛氣栗氣缸一側(cè)設(shè)有動(dòng)力氣缸，所述動(dòng)力氣缸上設(shè)有同步機(jī)構(gòu)，所述動(dòng)力氣缸一側(cè)設(shè)有壓縮機(jī)活塞，所述動(dòng)力氣缸另一側(cè)設(shè)有緩沖活塞，所述壓縮機(jī)活塞與緩沖活塞之間設(shè)有第一活塞和第二活塞，所述壓縮機(jī)氣缸一端設(shè)有緩沖氣缸，所述壓縮機(jī)氣缸另一端設(shè)有第二排氣閥，所述第二排氣閥頂部設(shè)有第一吸氣閥，所述壓縮機(jī)活塞頂部設(shè)有第二吸氣閥，所述壓縮機(jī)活塞底部設(shè)有第一排氣閥，所述動(dòng)力氣缸底部設(shè)有排氣孔。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述排氣孔一側(cè)設(shè)有儲(chǔ)氣箱，所述動(dòng)力氣缸底部設(shè)有出氣孔，所述出氣孔置于儲(chǔ)氣箱。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述壓縮機(jī)氣缸頂部和底部均設(shè)有消音器。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述頂部消音器一側(cè)設(shè)有燃料噴嘴。
[0010]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述動(dòng)力氣缸與壓縮機(jī)活塞和緩沖活塞固定相連。
[0011]本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:一種帶緩沖氣缸的壓縮機(jī)，通過消音器的裝置，當(dāng)壓縮機(jī)在工作時(shí)，可以降低運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音，通過排氣孔的裝置，可以維持壓縮機(jī)內(nèi)部氣壓，提高工作效率。
【附圖說明】
[0012]附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。
[0013]在附圖中:
[0014]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種帶緩沖氣缸的壓縮機(jī)整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖中標(biāo)號:1、壓縮機(jī)本體；2、緩沖氣缸；3、出氣孔；4、儲(chǔ)氣箱；5、動(dòng)力氣缸；6、排氣孔；7、第一排氣閥；8、壓縮機(jī)活塞；9、壓縮機(jī)氣缸；10、第二排氣閥；11、第一吸氣閥；12、第二吸氣閥；13、祛氣栗氣缸；14、第一活塞；15、燃料噴嘴；16、同步機(jī)構(gòu)；17、第二活塞；18、消音器；19、緩沖活塞。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0017]實(shí)施例:請參閱圖1，本實(shí)用新型一種帶緩沖氣缸的壓縮機(jī)，包括壓縮機(jī)本體1，所述壓縮機(jī)本體1包括緩沖氣缸2、儲(chǔ)氣箱4、動(dòng)力氣缸5、壓縮機(jī)氣缸9、祛氣栗氣缸13、同步機(jī)構(gòu)16和消音器18，所述壓縮機(jī)氣缸9內(nèi)部設(shè)有祛氣栗氣缸13，所述祛氣栗氣缸13 —側(cè)設(shè)有動(dòng)力氣缸5，所述動(dòng)力氣缸5上設(shè)有同步機(jī)構(gòu)16，所述動(dòng)力氣缸5 —側(cè)設(shè)有壓縮機(jī)活塞8，所述動(dòng)力氣缸5另一側(cè)設(shè)有緩沖活塞19，所述壓縮機(jī)活塞8與緩沖活塞19之間設(shè)有第一活塞14和第二活塞17，所述壓縮機(jī)氣缸9 一端設(shè)有緩沖氣缸2，所述壓縮機(jī)氣缸9另一端設(shè)有第二排氣閥10，所述第二排氣閥10頂部設(shè)有第一吸氣閥11，所述壓縮機(jī)活塞8頂部設(shè)有第二吸氣閥12，所述壓縮機(jī)活塞8底部設(shè)有第一排氣閥7，所述動(dòng)力氣缸5底部設(shè)有排氣孔6。
[0018]所述排氣孔6 —側(cè)設(shè)有儲(chǔ)氣箱4，所述動(dòng)力氣缸5底部設(shè)有出氣孔3，所述出氣孔3置于儲(chǔ)氣箱4，所述壓縮機(jī)氣缸9頂部和底部均設(shè)有消音器18，所述頂部消音器18 —側(cè)設(shè)有燃料噴嘴15，所述動(dòng)力氣缸5與壓縮機(jī)活塞8和緩沖活塞19固定相連，所述消音器18的裝置，當(dāng)壓縮機(jī)在工作時(shí)，可以降低運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音，所述排氣孔6的裝置，可以維持壓縮機(jī)內(nèi)部氣壓，提高工作效率，所述一種帶緩沖氣缸的壓縮機(jī)，提高了運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，可靠性和安全性，大大提升了工作效率。
[0019]需要說明的是，本實(shí)用新型為一種帶緩沖氣缸的壓縮機(jī)，工作時(shí)，通過消音器18的裝置，當(dāng)壓縮機(jī)在工作時(shí)，可以降低運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音，所述排氣孔6的裝置，可以維持壓縮機(jī)內(nèi)部氣壓，提高工作效率通過祛氣栗氣缸13將壓縮機(jī)內(nèi)部氣體排出，保證壓縮機(jī)的正常工作。
[0020]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶緩沖氣缸的壓縮機(jī)，包括壓縮機(jī)本體(1)，其特征在于，所述壓縮機(jī)本體(1)包括緩沖氣缸(2)、儲(chǔ)氣箱(4)、動(dòng)力氣缸(5)、壓縮機(jī)氣缸(9)、祛氣栗氣缸(13)、同步機(jī)構(gòu)(16)和消音器(18)，所述壓縮機(jī)氣缸(9)內(nèi)部設(shè)有祛氣栗氣缸(13)，所述祛氣栗氣缸(13)一側(cè)設(shè)有動(dòng)力氣缸(5)，所述動(dòng)力氣缸(5)上設(shè)有同步機(jī)構(gòu)(16)，所述動(dòng)力氣缸(5) —側(cè)設(shè)有壓縮機(jī)活塞(8)，所述動(dòng)力氣缸(5)另一側(cè)設(shè)有緩沖活塞(19)，所述壓縮機(jī)活塞(8)與緩沖活塞(19)之間設(shè)有第一活塞(14)和第二活塞(17)，所述壓縮機(jī)氣缸(9) 一端設(shè)有緩沖氣缸(2)，所述壓縮機(jī)氣缸(9)另一端設(shè)有第二排氣閥(10)，所述第二排氣閥(10)頂部設(shè)有第一吸氣閥(11)，所述壓縮機(jī)活塞(8)頂部設(shè)有第二吸氣閥(12)，所述壓縮機(jī)活塞(8)底部設(shè)有第一排氣閥(7)，所述動(dòng)力氣缸(5)底部設(shè)有排氣孔(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶緩沖氣缸的壓縮機(jī)，其特征在于，所述排氣孔(6)—側(cè)設(shè)有儲(chǔ)氣箱(4)，所述動(dòng)力氣缸(5)底部設(shè)有出氣孔(3)，所述出氣孔(3)置于儲(chǔ)氣箱(4)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶緩沖氣缸的壓縮機(jī)，其特征在于，所述壓縮機(jī)氣缸(9)頂部和底部均設(shè)有消音器(18)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶緩沖氣缸的壓縮機(jī)，其特征在于，所述頂部消音器(18)一側(cè)設(shè)有燃料噴嘴(15)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶緩沖氣缸的壓縮機(jī)，其特征在于，所述動(dòng)力氣缸(5)與壓縮機(jī)活塞(8)和緩沖活塞(19)固定相連。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域且公開了一種帶緩沖氣缸的壓縮機(jī)，包括壓縮機(jī)本體，所述壓縮機(jī)本體包括緩沖氣缸、儲(chǔ)氣箱、動(dòng)力氣缸、壓縮機(jī)氣缸、祛氣泵氣缸、同步機(jī)構(gòu)和消音器，所述壓縮機(jī)氣缸內(nèi)部設(shè)有祛氣泵氣缸，所述祛氣泵氣缸一側(cè)設(shè)有動(dòng)力氣缸，所述動(dòng)力氣缸上設(shè)有同步機(jī)構(gòu)，所述動(dòng)力氣缸一側(cè)設(shè)有壓縮機(jī)活塞，所述動(dòng)力氣缸另一側(cè)設(shè)有緩沖活塞，所述壓縮機(jī)活塞與緩沖活塞之間設(shè)有第一活塞和第二活塞，所述壓縮機(jī)氣缸一端設(shè)有緩沖氣缸，所述壓縮機(jī)氣缸另一端設(shè)有第二排氣閥，所述第二排氣閥頂部設(shè)有第一吸氣閥，所述壓縮機(jī)活塞頂部設(shè)有第二吸氣閥。本實(shí)用新型通過一種帶緩沖氣缸的壓縮機(jī)，提高了運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，安全性，大大提升了工作效率。
【IPC分類】F04B39/10, F04B35/02, F04B39/00
【公開號】CN204961204
【申請?zhí)枴緾N201520628577
【發(fā)明人】孟如苗
【申請人】孟如苗
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年8月19日