壓縮機(jī)以及空調(diào)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種壓縮機(jī)以及包括該壓縮機(jī)的空調(diào)器。
【背景技術(shù)】
[0002]壓縮機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)中的主要部件，其所承擔(dān)的職責(zé)是提升壓力，將吸氣壓力狀態(tài)提到到排氣壓力狀態(tài)。目前壓縮機(jī)的吸油方式主要有兩種。參見(jiàn)圖1，圖1中的壓縮機(jī)吸油是通過(guò)吸油管和內(nèi)部導(dǎo)油片從殼體底部吸取冷凍油。圖2中的壓縮機(jī)是直接通過(guò)曲軸短軸上的曲軸油孔和內(nèi)部導(dǎo)油片吸油。這兩種吸油方式需要的冷凍油量大耗油較多。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述吸油方式耗油較多的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種新的壓縮機(jī)以及空調(diào)器。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種壓縮機(jī)，包括
[0006]殼體，所述殼體的底部設(shè)置有冷凍油；
[0007]安裝在所述殼體中的栗體組件，所述栗體組件位于所述冷凍油的上方；以及
[0008]連通所述栗體組件與所述冷凍油的導(dǎo)油結(jié)構(gòu)；
[0009]其中在所述冷凍油的液面的上方設(shè)置有能夠?qū)⒋鎯?chǔ)所述冷凍油的第一空間與放置所述栗體組件的第二空間分隔開(kāi)的擋油板，所述擋油板上設(shè)置有供所述導(dǎo)油結(jié)構(gòu)通過(guò)的通孔。
[0010]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述擋油板向靠近所述冷凍油的一側(cè)凹陷。
[0011 ] 在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述擋油板的通孔位于所述擋油板的最低點(diǎn)。
[0012]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述擋油板從邊緣向所述擋油板的中心逐漸向下傾斜。
[0013]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述擋油板固定在所述殼體的內(nèi)壁上。
[0014]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述擋油板固定在所述殼體的位于所述第一空間與所述第二空間之間的均布凸點(diǎn)上。
[0015]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述擋油板固定在所述導(dǎo)油結(jié)構(gòu)上，且所述擋油板的周側(cè)與所述殼體的內(nèi)壁接觸或者存在預(yù)設(shè)間隙。
[0016]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述導(dǎo)油結(jié)構(gòu)包括吸油管和導(dǎo)油片，所述吸油管穿過(guò)所述擋油板伸入所述冷凍油中，所述導(dǎo)油片位于所述吸油管中。
[0017]在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述導(dǎo)油結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在曲軸上的曲軸油孔和導(dǎo)油片，所述曲軸的一端穿過(guò)所述擋油板使所述曲軸油孔位于所述冷凍油中，所述導(dǎo)油片位于所述曲軸油孔中。
[0018]本實(shí)用新型還提供一種空調(diào)器，其包括上述的壓縮機(jī)。
[0019]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的壓縮機(jī)將存儲(chǔ)冷凍油的第一空間與放置栗體組件的第二空間分隔開(kāi)，從而將存儲(chǔ)冷凍油的第一空間封閉，這樣冷凍油被封閉在第一空間中，使冷凍油僅能通過(guò)導(dǎo)油結(jié)構(gòu)進(jìn)入栗體組件，避免冷凍油的不必要的浪費(fèi)，從而提高了壓縮機(jī)的冷凍油利用率，可以適當(dāng)?shù)臏p少冷凍油的存儲(chǔ)量；再者這樣設(shè)置可以避免冷凍油通過(guò)其他部位進(jìn)入栗體組件，從而避免大量冷凍油和冷媒混在一起從壓縮機(jī)的排氣管進(jìn)入空調(diào)器而影響壓縮機(jī)的制冷效率。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為目前的壓縮機(jī)吸油的第一種吸油方式的整體示意圖；
[0021]圖2為目前的壓縮機(jī)吸油的第二種吸油方式的整體示意圖；
[0022]圖3為本實(shí)用新型的壓縮機(jī)的一個(gè)實(shí)施例的整體示意圖；
[0023]圖4為圖3的局部放大圖；
[0024]圖5為圖4中的擋油板的一個(gè)實(shí)施例的整體示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]為了使本實(shí)用新型的壓縮機(jī)以及空調(diào)器的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合具體附圖及具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0026]需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0027]參見(jiàn)圖1，圖1中的壓縮機(jī)包括殼體110、栗體組件120和導(dǎo)油結(jié)構(gòu)，其中導(dǎo)油結(jié)構(gòu)包括吸油管130和導(dǎo)油片140，吸油管130伸入冷凍油111中，壓縮機(jī)主要通過(guò)吸油管130和導(dǎo)油片140吸油。通過(guò)圖1可以明顯看出，栗體組件120的下法蘭、消音器等部件浸入了冷凍油中，這樣一方面耗油量大，另一方面大量冷凍油能夠通過(guò)壓縮機(jī)的其他部件進(jìn)入壓縮機(jī)中，影響了壓縮機(jī)的制冷效率。
[0028]參見(jiàn)圖2，圖2中的壓縮機(jī)包括殼體210、栗體組件220和導(dǎo)油結(jié)構(gòu)，其中導(dǎo)油結(jié)構(gòu)包括曲軸油孔230和導(dǎo)油片240，曲軸油孔230浸入冷凍油211中，壓縮機(jī)通過(guò)曲軸油孔230和導(dǎo)油片240吸油。通過(guò)圖2可以明顯看出，栗體組件220的曲軸、下法蘭等部件完全浸入了冷凍油中，其同樣存在耗油量大以及冷凍油能夠通過(guò)壓縮機(jī)的其他部件進(jìn)入壓縮機(jī)中從而影響了壓縮機(jī)的制冷效率的問(wèn)題。
[0029]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種新的壓縮機(jī)。參見(jiàn)圖3，圖3為壓縮機(jī)的一個(gè)實(shí)施例的整體不意圖。圖4為圖3的局部(殼體下部)的放大不意圖。參見(jiàn)圖4，本實(shí)用新型提供一種壓縮機(jī)，其包括殼體310、栗體組件320、導(dǎo)油結(jié)構(gòu)330和擋油板340 ;在所述殼體310的底部設(shè)置有冷凍油311 ;殼體組件320安裝在所述殼體310中，所述栗體組件320位于所述冷凍油311的上方；導(dǎo)油結(jié)構(gòu)330連通所述栗體組件320與所述冷凍油311 ;擋油板340設(shè)置在所述冷凍油311的液面的上方，擋油板340將存儲(chǔ)所述冷凍油311的第一空間與放置所述栗體組件320的第二空間分隔開(kāi)。本實(shí)施例中第一空間為擋油板與殼體的底部之間的空間，第二空間為擋油板上方的空間。擋油板340和殼體310 —起形成了一個(gè)冷凍油的封閉空間，栗體組件與冷凍油除了通過(guò)導(dǎo)油結(jié)構(gòu)與冷凍油相通以外，栗體組件的其他部分并不與冷凍油接觸。
[0030]本實(shí)施例中的壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，栗體組件僅可以通過(guò)導(dǎo)油結(jié)構(gòu)伸入冷凍油中吸取冷凍油使冷凍油向上運(yùn)動(dòng)，擋油板能夠阻止冷凍油通過(guò)其他位置向上運(yùn)動(dòng)，從而避免冷凍油的不必要的浪費(fèi)，提高了壓縮機(jī)冷凍油的利用率，因此可以適當(dāng)減少冷凍油的儲(chǔ)存量。再者，參見(jiàn)圖3，圖3中的栗體組件320與冷凍油完全不接觸，這樣完全避免了冷凍油通過(guò)其他位置進(jìn)入壓縮機(jī)，從而避免大量冷凍油和冷媒混在一起通過(guò)排氣管進(jìn)入空調(diào)器，影響空調(diào)的制冷效果。
[0031]進(jìn)一步的，參見(jiàn)圖5，本實(shí)用新型中的擋油板340上設(shè)置有供導(dǎo)油結(jié)構(gòu)330通過(guò)的通孔341。通孔341與導(dǎo)油結(jié)構(gòu)330之間最好無(wú)縫隙。
[0032]當(dāng)然，本實(shí)用新型的擋油板可以是各種結(jié)構(gòu)，只要其能實(shí)現(xiàn)