電機泵合體系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型是有關(guān)于一種栗系統(tǒng)，尤指一種電機栗合體系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的栗系統(tǒng)，由一馬達及一栗組合而成，馬達的轉(zhuǎn)軸通過聯(lián)軸器等連接機構(gòu)連結(jié)栗的軸桿，栗的軸桿連結(jié)栗轉(zhuǎn)子，再通過馬達轉(zhuǎn)動而帶動栗轉(zhuǎn)子以達成驅(qū)動栗運作的目的。
[0003]然而，現(xiàn)有的栗系統(tǒng)由于需要通過一連接機構(gòu)以連結(jié)個別獨立的馬達及栗，而該連接機構(gòu)將容易造成馬達驅(qū)動力的傳動效能降低，同時該連結(jié)機構(gòu)亦有磨損損耗而降低效能的問題，因而產(chǎn)生損耗維修更換的成本。且獨立的馬達及栗亦會造成系統(tǒng)的復(fù)雜度及成本的提尚。
[0004]如圖1所示，是現(xiàn)有栗系統(tǒng)的構(gòu)造示意圖。該栗系統(tǒng)10包括一馬達11、一栗13及一聯(lián)軸器15。該馬達11具有一馬達殼體111、一馬達轉(zhuǎn)軸113及一馬達側(cè)蓋115。該栗13具有一第一側(cè)蓋131、一轉(zhuǎn)子133、一第二側(cè)蓋135及一軸桿137。該聯(lián)軸器15具有一聯(lián)軸座151、一軸座153、一彈性件155及一軸座157。
[0005]其中，馬達轉(zhuǎn)軸113設(shè)于馬達殼體111之內(nèi)，其一端穿過馬達側(cè)蓋115而外露于馬達殼體111之外，馬達11在運作時將驅(qū)動馬達轉(zhuǎn)軸113而使其旋轉(zhuǎn)。聯(lián)軸座151的一端可固鎖于馬達側(cè)蓋115，另一端可固鎖于栗13的第二側(cè)蓋135的一側(cè)，而第二側(cè)蓋135的另一側(cè)固鎖于第一側(cè)蓋131，栗13的轉(zhuǎn)子133則位于第一側(cè)蓋131與第二側(cè)蓋135結(jié)合而形成的空間內(nèi)，栗13的軸桿137穿透該第二側(cè)蓋135。聯(lián)軸器15的軸座153、彈性件155及軸座157位于聯(lián)軸座151之內(nèi)，軸座153可與馬達轉(zhuǎn)軸113外露于馬達殼體111之外的一端連結(jié)，軸座157可與栗13的軸桿137的一端連結(jié)，而軸桿137的另一端連結(jié)轉(zhuǎn)子133。而軸座153、彈性件155及軸座157三者可相互緊密結(jié)合，因而當(dāng)馬達11的馬達轉(zhuǎn)軸113轉(zhuǎn)動時可通過與軸座153、彈性件155及軸座157的結(jié)合而帶動栗13的軸桿137轉(zhuǎn)動，并同時帶動轉(zhuǎn)子133的轉(zhuǎn)動。其中，彈性件155卡合于軸座153與軸座157之間，以降低軸座153與軸座157因驅(qū)動而造成的磨損，同時在長時間使用之后亦可直接更換彈性件155而修復(fù)損耗的聯(lián)軸器15。
[0006]栗13的第一側(cè)蓋131具有一第一工作孔洞1311，第二側(cè)蓋135具有一第二工作孔洞1351，栗系統(tǒng)10在實際使用時，馬達11轉(zhuǎn)動馬達轉(zhuǎn)軸113而通過聯(lián)軸器15的鏈接而驅(qū)動栗13的轉(zhuǎn)子133，因而驅(qū)動液體、氣體或流體介質(zhì)經(jīng)由栗13的第一工作孔洞1311及第二工作孔洞1351進出，而達成移動液體、氣體或流體介質(zhì)的目的。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]本實用新型的目的，在于提供一種電機栗合體系統(tǒng)，通過設(shè)置一一體式軸桿，其一端做為馬達的轉(zhuǎn)軸，另一端做為栗的軸桿以連結(jié)栗的轉(zhuǎn)子，故當(dāng)馬達運轉(zhuǎn)驅(qū)動該一體式軸桿旋轉(zhuǎn)時將同時驅(qū)動栗轉(zhuǎn)子的運作，使得栗系統(tǒng)的驅(qū)動效能可以達到最高，并免除了連結(jié)機構(gòu)的磨損損耗及其造成的效能降低的問題，同時可大幅降低系統(tǒng)的復(fù)雜度及成本。
[0008]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0009]一種電機栗合體系統(tǒng)，它包括:
[0010]一馬達，具有一馬達殼體；
[0011]—栗，具有一轉(zhuǎn)子；及
[0012]體式軸桿，一端設(shè)于該馬達殼體內(nèi)部，為該馬達的轉(zhuǎn)軸，另一端突出于馬達殼體之外，并連接該轉(zhuǎn)子。
[0013]在一較佳實施例中，還包括:——體式殼體，一端為該馬達的一側(cè)蓋，另一端為該栗的一側(cè)蓋，并具有一通孔，讓該一體式軸桿穿過。
[0014]在一較佳實施例中，其中該一體式殼體具一孔洞，該孔洞為該栗的一工作孔洞。
[0015]在一較佳實施例中，其中該栗為一柱塞式栗、一葉片式栗、一內(nèi)接式齒輪栗、一外接式齒輪栗或一螺桿式栗。
[0016]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型還采用以下技術(shù)方案:
[0017]—種電機栗合體系統(tǒng)，它包括:
[0018]—馬達，具有一馬達殼體；
[0019]—栗，具有一轉(zhuǎn)子；及
[0020]體式殼體，一端為該馬達的一側(cè)蓋，另一端為該栗的一側(cè)蓋。
[0021 ] 在一較佳實施例中，其中該一體式殼體具一通孔，該電機栗合體系統(tǒng)包括——體式軸桿，其一端設(shè)于該馬達殼體內(nèi)部，為該馬達的轉(zhuǎn)軸，另一端突出于馬達殼體之外，穿過該通孔，并連接該轉(zhuǎn)子。
[0022]在一較佳實施例中，其中該一體式殼體具一孔洞，該孔洞為該栗的一工作孔洞。
[0023]在一較佳實施例中，其中該栗為一柱塞式栗、一葉片式栗、一內(nèi)接式齒輪栗、一外接式齒輪栗或一螺桿式栗。
[0024]本實用新型有益效果是:因此，通過一體式軸桿的設(shè)置，讓一體式軸桿可同時做為馬達的轉(zhuǎn)軸及栗的軸桿，免除了連結(jié)機構(gòu)的設(shè)置，使得栗系統(tǒng)的驅(qū)動效能可以達到最高，并避免連結(jié)機構(gòu)的磨損損耗及其造成的效能降低的問題，同時可大幅降低系統(tǒng)的復(fù)雜度及成本。而通過一體式殼體的設(shè)置，讓一體式殼體可同時做為馬達的一側(cè)蓋及栗的一側(cè)蓋，不僅可大幅降低系統(tǒng)的復(fù)雜度及成本，亦可提高栗系統(tǒng)的保養(yǎng)及維修的便利性。
【附圖說明】
[0025]圖1:現(xiàn)有栗系統(tǒng)的構(gòu)造示意圖。
[0026]圖2:本實用新型電機栗合體系統(tǒng)一實施例的構(gòu)造示意圖。
[0027]圖3:本實用新型電機栗合體系統(tǒng)的一體式軸桿的構(gòu)造示意圖。
[0028]圖4:本實用新型電機栗合體系統(tǒng)的一體式殼體的構(gòu)造示意圖。
[0029]圖5:本實用新型電機栗合體系統(tǒng)的一體式軸桿與一體式殼體結(jié)合的構(gòu)造示意圖。
[0030]附圖標(biāo)號:10:栗系統(tǒng)；11:馬達；111:馬達殼體；113:馬達轉(zhuǎn)軸；115:馬達側(cè)蓋；13:栗；131:第一側(cè)蓋；1311第一工作孔洞；133:轉(zhuǎn)子；135:第二側(cè)蓋；1351第二工作孔洞；137:軸桿；15:聯(lián)軸器；151:聯(lián)軸座；153:軸座；155:彈性件；157:軸座；20:電機栗合體系統(tǒng)；21:馬達；211:馬達殼體；23:—體式軸桿；25:—體式殼體；251:第二工作孔洞；27:轉(zhuǎn)子；29:第一側(cè)蓋；291:第一工作孔洞。
【具體實施方式】
[0031]以下僅以實施例說明本實用新型可能的實施態(tài)樣，然而并非用以限制本實用新型所欲保護的范疇，先予敘明。
[0032]首先，請參閱圖2，是本實用新型電機栗合體系統(tǒng)一實施例的構(gòu)造示意圖。如圖所不，本實用新型電機栗合體系統(tǒng)20包括一馬達21、 體式軸桿23、 體式殼體25、一轉(zhuǎn)子27及一第一側(cè)蓋29。馬達21具有一馬達殼體211。一體式殼體25具有一第二工作孔洞251。第一側(cè)蓋29具有一第一工作孔洞291。
[0033]其中，一體式殼體25的一端固鎖于馬達殼體211的一側(cè)，另一端固鎖于第一側(cè)蓋29。轉(zhuǎn)子27位于第一側(cè)蓋29與一體式殼體25結(jié)合而形成的空間內(nèi)。一體式軸桿23的一端設(shè)于馬達殼體211之內(nèi)，并做為馬達的轉(zhuǎn)軸，一體式軸桿23的另一端穿過一體式殼體25而與轉(zhuǎn)子27結(jié)合。
[0034]電機栗合體系統(tǒng)20在實際運作時，馬達21驅(qū)動該一體式軸桿23旋轉(zhuǎn)，而可同時驅(qū)動轉(zhuǎn)子27的運作，因而驅(qū)動液體、氣體或流體介質(zhì)經(jīng)由第一工作孔洞291及第二工作孔洞251進出，而達成移動液體、氣體或流體介質(zhì)的目的。
[0035]因此，通過一體式軸桿23的設(shè)置，讓一體式軸桿23可同時做為馬達的轉(zhuǎn)軸及栗的軸桿，免除了連結(jié)機構(gòu)的設(shè)置，使得栗系統(tǒng)的驅(qū)動效能可以達到最高，并避免連結(jié)機構(gòu)的磨損損耗及其造成的效能降低的問題，同時可大幅降低系統(tǒng)的復(fù)雜度及成本。而通過一體式殼體25的設(shè)置，讓一體式殼體25可同時做為馬達的一側(cè)蓋及栗的一側(cè)蓋，不僅可大幅降低系統(tǒng)的復(fù)雜度及成本，亦可提高栗系統(tǒng)的保養(yǎng)及維修的便利性。
[0036]又，在本實用新型一實施例中，電機栗合體系統(tǒng)20可選擇為一柱塞式栗、一葉片式栗、一內(nèi)接式齒輪栗、一外接式齒輪栗或一螺桿式栗。
[0037]另外，請參閱圖3，是本創(chuàng)電機栗合體系統(tǒng)的一體式軸桿23的構(gòu)造示意圖。如圖所示，一體式軸桿23的一端可做為馬達的轉(zhuǎn)軸，另一端可與栗的轉(zhuǎn)子結(jié)合，因而達成馬達驅(qū)動一體式軸桿23旋轉(zhuǎn)，同時帶動栗的轉(zhuǎn)子運作的目的。
[0038]另外，請參閱圖4，是本創(chuàng)電機栗合體系統(tǒng)的一體式殼體25的構(gòu)造示意圖。如圖所示，一體式殼體25同時可做為馬達的一側(cè)蓋及栗的一側(cè)蓋，一體式殼體25的第二工作孔洞251即為栗運作時驅(qū)動液體、氣體或流體介質(zhì)進出的一孔洞，一體式殼體25的設(shè)置不僅可大幅降低系統(tǒng)的復(fù)雜度及成本，亦可提高栗系統(tǒng)的保養(yǎng)及維修的便利性。
[0039]另外，請參閱圖5，是本創(chuàng)電機栗合體系統(tǒng)的一體式軸桿23與一體式殼體25結(jié)合的構(gòu)造示意圖。如圖所示，一體式軸桿23的一端可做為馬達的轉(zhuǎn)軸，在穿過一體式殼體25之后，另一端可與栗的轉(zhuǎn)子結(jié)合，因而達成馬達驅(qū)動一體式軸桿23旋轉(zhuǎn)，同時帶動栗的轉(zhuǎn)子運作的目的。
[0040]以上所述實施例僅是為充分說明本實用新型而所舉的較佳的實施例，本實用新型的保護范圍不限于此。本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型基礎(chǔ)上所作的等同替代或變換，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。本實用新型的保護范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種電機栗合體系統(tǒng)，其特征在于，它包括: 一馬達，具有一馬達殼體； 一栗，具有一轉(zhuǎn)子；及 一一體式軸桿，一端設(shè)于該馬達殼體內(nèi)部，為該馬達的轉(zhuǎn)軸，另一端突出于馬達殼體之夕卜，并連接該轉(zhuǎn)子。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機栗合體系統(tǒng)，其特征在于，還包括:--體式殼體，一端為該馬達的一側(cè)蓋，另一端為該栗的一側(cè)蓋，并具有一通孔，讓該一體式軸桿穿過。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電機栗合體系統(tǒng)，其特征在于:其中該一體式殼體具一孔洞，該孔洞為該栗的一工作孔洞。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機栗合體系統(tǒng)，其特征在于:其中該栗為一柱塞式栗、一葉片式栗、一內(nèi)接式齒輪栗、一外接式齒輪栗或一螺桿式栗。5.一種電機栗合體系統(tǒng)，其特征在于，它包括: 一馬達，具有一馬達殼體； 一栗，具有一轉(zhuǎn)子；及體式殼體，一端為該馬達的一側(cè)蓋，另一端為該栗的一側(cè)蓋。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電機栗合體系統(tǒng)，其特征在于:其中該一體式殼體具有一通孔，該電機栗合體系統(tǒng)包括 體式軸桿，其一端設(shè)于該馬達殼體內(nèi)部，為該馬達的轉(zhuǎn)軸，另一端突出于馬達殼體之外，穿過該通孔，并連接該轉(zhuǎn)子。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電機栗合體系統(tǒng)，其特征在于:其中該一體式殼體具一孔洞，該孔洞為該栗的一工作孔洞。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電機栗合體系統(tǒng)，其特征在于:其中該栗為一柱塞式栗、一葉片式栗、一內(nèi)接式齒輪栗、一外接式齒輪栗或一螺桿式栗。
【專利摘要】本實用新型提供一種電機泵合體系統(tǒng)，通過設(shè)置一一體式軸桿，其一端做為馬達的轉(zhuǎn)軸，另一端做為泵的軸桿以連結(jié)泵的轉(zhuǎn)子，故當(dāng)馬達運轉(zhuǎn)驅(qū)動該一體式軸桿旋轉(zhuǎn)時將同時驅(qū)動泵轉(zhuǎn)子的運作，使得泵系統(tǒng)的驅(qū)動效能可以達到最高，并免除了連結(jié)機構(gòu)的磨損損耗及其造成的效能降低的問題，同時可大幅降低系統(tǒng)的復(fù)雜度及成本。
【IPC分類】F04C23/02, F04C11/00, F04C29/00, F04D29/053, F04B35/04, F04D29/40, F04B17/03, F04D25/06, F04B53/16, F04D13/06, F04B39/12, F04B39/00, F04B53/00, F04D29/043, F04C15/00
【公開號】CN204984940
【申請?zhí)枴緾N201520399581
【發(fā)明人】周燕忠
【申請人】賽藝股份有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年6月11日