一種整體式四路控制換向閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種液壓閥，尤其涉及一種用于收割機(jī)的整體式四路控制換向閥。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在水稻和小麥的收割主要是由聯(lián)合收割機(jī)完成的，例如申請(qǐng)?zhí)枮镃N201520096934.X、授權(quán)公告日為2015.09.02的中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利就公開(kāi)了聯(lián)合收割機(jī)，其易于避免谷箱重量的增加并使擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)卸載機(jī)的液壓缸高效工作、且結(jié)構(gòu)緊湊。卸載機(jī)(F)構(gòu)成為繞水平方向的軸心(X)在運(yùn)送終端部朝向上方的收納姿勢(shì)和運(yùn)送終端部朝向外側(cè)的排出姿勢(shì)之間自由切換姿勢(shì)，并且設(shè)置有使卸載機(jī)繞水平方向的軸心(X)起伏擺動(dòng)的液壓缸(60)，該液壓缸￠0)橫跨于在自走機(jī)體(A)上立起的支承體(40)和卸載機(jī)，該液壓缸(60)的一端側(cè)的第一端部能夠擺動(dòng)地支承于支承體(40)，另一端側(cè)的第二端部能夠擺動(dòng)地連接于從卸載機(jī)(F)的水平方向的軸心(X)向運(yùn)送終端部側(cè)遠(yuǎn)離的部位，液壓缸的第二端部連接于卸載機(jī)的縱筒部(31)中與導(dǎo)入筒部(30A)連接的連接部位附近。但是現(xiàn)在聯(lián)合收割機(jī)上用于轉(zhuǎn)向油缸、撥禾輪、割臺(tái)升降、卸糧油缸的控制閥，都是單個(gè)設(shè)置的，占用空間大，操作不夠方便，效率低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種整體式四路控制換向閥，其集成化成都高，將四個(gè)滑閥集成在一起，結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，反應(yīng)速度快，工作效率高，操作方便。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種整體式四路控制換向閥，包括閥體、設(shè)置在所述閥體上的進(jìn)油口、回油口、轉(zhuǎn)向油缸左接口、轉(zhuǎn)向油缸右接口、轉(zhuǎn)向油缸回油接口、卸糧油缸無(wú)桿腔接口、卸糧油缸有桿腔接口、割臺(tái)油缸接口以及撥禾輪油缸接口，所述閥體上安裝有和所述轉(zhuǎn)向油缸左接口、轉(zhuǎn)向油缸右接口、轉(zhuǎn)向油缸回油接口連通的轉(zhuǎn)向油缸控制滑閥、和所述卸糧油缸無(wú)桿腔接口、卸糧油缸有桿腔接口連通的卸糧油缸控制滑閥、和所述割臺(tái)油缸接口連通的割臺(tái)油缸控制滑閥、和所述撥禾輪油缸接口連通的撥禾輪油缸控制滑閥以及和所述進(jìn)油口連通的溢流閥。
[0005]作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)向油缸控制滑閥包括設(shè)在所述閥體上的轉(zhuǎn)向油缸滑閥安裝腔、設(shè)在所述轉(zhuǎn)向油缸滑閥安裝腔中的轉(zhuǎn)向閥桿、設(shè)在所述轉(zhuǎn)向油缸滑閥安裝腔端部的端部密封蓋、套裝在所述轉(zhuǎn)向閥桿上的兩個(gè)第一墊片、位于兩個(gè)所述第一墊片之間的第一彈簧以及套裝在所述轉(zhuǎn)向閥桿上位于所述第一彈簧外側(cè)的第一定位套。
[0006]作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)向閥桿上設(shè)有轉(zhuǎn)向閥桿第一滑動(dòng)段、轉(zhuǎn)向閥桿第二滑動(dòng)段、轉(zhuǎn)向閥桿第三滑動(dòng)段、轉(zhuǎn)向閥桿第四滑動(dòng)段、位于所述轉(zhuǎn)向閥桿第一滑動(dòng)段、轉(zhuǎn)向閥桿第二滑動(dòng)段之間的轉(zhuǎn)向閥桿第一收縮段、位于所述轉(zhuǎn)向閥桿第二滑動(dòng)段、轉(zhuǎn)向閥桿第三滑動(dòng)段之間的轉(zhuǎn)向閥桿第二收縮段、位于所述轉(zhuǎn)向閥桿第三滑動(dòng)段、轉(zhuǎn)向閥桿第四滑動(dòng)段之間的轉(zhuǎn)向閥桿第四收縮段、和所述轉(zhuǎn)向閥桿第四滑動(dòng)段連接的轉(zhuǎn)向閥桿端部桿以及和所述轉(zhuǎn)向閥桿第一滑動(dòng)段連接的轉(zhuǎn)向閥桿手柄安裝桿。
[0007]作為優(yōu)選，所述閥體中設(shè)有三個(gè)分別位于所述卸糧油缸無(wú)桿腔接口、割臺(tái)油缸接口以及撥禾輪油缸接口處的液控單向閥。
[0008]作為優(yōu)選，所述卸糧油缸無(wú)桿腔接口以及撥禾輪油缸接口處均設(shè)有進(jìn)口節(jié)流閥。
[0009]作為優(yōu)選，所述割臺(tái)油缸接口處設(shè)有出口節(jié)流閥。
[0010]作為優(yōu)選，所述閥體上還設(shè)有用于調(diào)整所述轉(zhuǎn)向油缸左接口、轉(zhuǎn)向油缸右接口處液壓油壓力的轉(zhuǎn)向油缸調(diào)壓閥。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，將四個(gè)控制閥集成在一起來(lái)實(shí)現(xiàn)收割機(jī)的轉(zhuǎn)向、割臺(tái)升降、撥禾輪和卸糧控制的功能，占用空間小，反應(yīng)速度快，便于操作。
【附圖說(shuō)明】
[0012]附圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的主視示意圖；
[0013]附圖2為圖1的左視示意圖；
[0014]附圖3為圖1的俯視不意圖；
[0015]附圖4為圖2中的A-A剖視圖；
[0016]附圖5為圖2中的B-B剖視圖；
[0017]附圖6為圖2中的C-C剖視圖；
[0018]附圖7為圖2中的D-D剖視圖；
[0019]附圖8為本實(shí)用新型的液壓原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0021]實(shí)施例:如附圖1、2、3、4、5、6、7、8所示，一種整體式四路控制換向閥，包括閥體1、設(shè)置在所述閥體1上的進(jìn)油口 101、回油口 102、轉(zhuǎn)向油缸左接口 103、轉(zhuǎn)向油缸右接口104、轉(zhuǎn)向油缸回油接口 109、卸糧油缸無(wú)桿腔接口 105、卸糧油缸有桿腔接口 106、割臺(tái)油缸接口 107以及撥禾輪油缸接口 108，所述閥體1上安裝有和所述轉(zhuǎn)向油缸左接口 103、轉(zhuǎn)向油缸右接口 104、轉(zhuǎn)向油缸回油接口 109連通的轉(zhuǎn)向油缸控制滑閥2、和所述卸糧油缸無(wú)桿腔接口 105、卸糧油缸有桿腔接口 106連通的卸糧油缸控制滑閥5和所述割臺(tái)油缸接口 107連通的割臺(tái)油缸控制滑閥4和所述撥禾輪油缸接口 108連通的撥禾輪油缸控制滑閥3以及和所述進(jìn)油口 101連通的溢流閥6 ;進(jìn)油口 101、回油口 102、轉(zhuǎn)向油缸左接口 103、轉(zhuǎn)向油缸右接口 104、卸糧油缸無(wú)桿腔接口 105、卸糧油缸有桿腔接口 106、割臺(tái)油缸接口 107以及撥禾輪油缸接口 108采用螺紋接口 ；溢流閥6用來(lái)控制卸糧油缸、撥禾輪油缸以及割臺(tái)油缸的工作壓力；所述閥體1上還設(shè)有轉(zhuǎn)向油缸調(diào)壓閥10，用于調(diào)整所述轉(zhuǎn)向油缸左接口 103、轉(zhuǎn)向油缸右接口 104處液壓油壓力，油缸調(diào)壓閥10為溢流閥，其壓力設(shè)定低于溢流閥6。
[0022]所述轉(zhuǎn)向油缸控制滑閥2包括設(shè)在所述閥體1上的轉(zhuǎn)向油缸滑閥安裝腔201、設(shè)在所述轉(zhuǎn)向油缸滑閥安裝腔201中的轉(zhuǎn)向閥桿202、設(shè)在所述轉(zhuǎn)向油缸滑閥安裝腔201端部的端部密封蓋203、套裝在所述轉(zhuǎn)向閥桿202上的兩個(gè)第一墊片204、位于兩個(gè)所述第一墊片204之間的第一彈簧205以及套裝在所述轉(zhuǎn)向閥桿202上位于所述第一彈簧205外側(cè)的第一定位套206。
[0023]在本實(shí)施方式中，所述轉(zhuǎn)向閥桿202上設(shè)有轉(zhuǎn)向閥桿第一滑動(dòng)段、轉(zhuǎn)向閥桿第二滑動(dòng)段、轉(zhuǎn)向閥桿第三滑動(dòng)段、轉(zhuǎn)向閥桿第四滑動(dòng)段、位于所述轉(zhuǎn)向閥桿第一滑動(dòng)段、轉(zhuǎn)向閥桿第二滑動(dòng)段之間的轉(zhuǎn)向閥桿第一收縮段、位于所述轉(zhuǎn)向閥桿第二滑動(dòng)段、轉(zhuǎn)向閥桿第三滑動(dòng)段之間的轉(zhuǎn)向閥桿第二收縮段、位于所述轉(zhuǎn)向閥桿第三滑動(dòng)段、轉(zhuǎn)向閥桿第四滑動(dòng)段之間的轉(zhuǎn)向閥桿第四收縮段、和所述轉(zhuǎn)向閥桿第四滑動(dòng)段連接的轉(zhuǎn)向閥桿端部桿以及和所述轉(zhuǎn)向閥桿第一滑動(dòng)段連接的轉(zhuǎn)向閥桿手柄安