一種小型雙螺桿空氣壓縮機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電氣設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種小型雙螺桿空氣壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]螺桿空氣壓縮機(jī)利用空氣動(dòng)力原理，用于驅(qū)動(dòng)各種氣動(dòng)原器件，其主要應(yīng)用于工業(yè)制冷、食品速凍冷藏，中央空調(diào)等領(lǐng)域。目前的空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要大量噴油來(lái)潤(rùn)滑轉(zhuǎn)子，這樣不僅給壓縮機(jī)帶來(lái)了油污污染，而且也使得潤(rùn)滑油被大量浪費(fèi)，造成使用成本提尚。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種不噴潤(rùn)滑油，使用隔離油封的空氣壓縮機(jī)。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案:一種小型雙螺桿空氣壓縮機(jī)，包括機(jī)體與嚙合區(qū)，所述機(jī)體呈長(zhǎng)方體構(gòu)造，其右邊連接有右軸承座，所述右軸承座上連接有陽(yáng)轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子，所述陽(yáng)轉(zhuǎn)子、陰轉(zhuǎn)子關(guān)于機(jī)體橫向中軸線對(duì)稱，所述右軸承座連接有右端蓋，所述機(jī)體左邊連接有左軸承座，所述左軸承座分別與陽(yáng)轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子相連接。
[0005]在上述方案基礎(chǔ)上優(yōu)選，所述嚙合區(qū)位于機(jī)體中間位置。
[0006]在上述方案基礎(chǔ)上優(yōu)選，所述機(jī)體左邊連接有同步齒輪對(duì)，所述陽(yáng)轉(zhuǎn)子、陰轉(zhuǎn)子分別與有同步齒輪對(duì)相連接，所述同步齒輪對(duì)連接有左端蓋。
[0007]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是:工作運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)陽(yáng)轉(zhuǎn)子、陰轉(zhuǎn)子之間不會(huì)直接接觸，只是類似與齒輪嚙合的形式在作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，它們將氣體作為介質(zhì)，轉(zhuǎn)子的高速運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮氣體會(huì)提高氣體壓力，陽(yáng)轉(zhuǎn)子的運(yùn)動(dòng)是通過(guò)同步齒輪對(duì)傳遞給陰轉(zhuǎn)子，而不是陽(yáng)轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子直接嚙合的方式，這樣設(shè)計(jì)就使得壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)得到了簡(jiǎn)化，生產(chǎn)制造起來(lái)也更方便，同時(shí)，同步齒輪對(duì)還起到保證兩者之間間隙的作用，通過(guò)設(shè)置的軸承座既起到定位的作用，也起能起到隔離油封的作用，這樣就使得壓縮機(jī)在使用過(guò)程中全程無(wú)油，端蓋則將同步齒輪對(duì)，軸承座等完全包圍起來(lái)，以免零部件暴露在空氣中，避免了機(jī)械被銹蝕。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中標(biāo)號(hào):1_機(jī)體，2-嚙合區(qū)，3-右軸承座，4-陽(yáng)轉(zhuǎn)子，5-陰轉(zhuǎn)子，6-右端蓋，7-左軸承座，8-同步齒輪對(duì)，9-左端蓋。
【具體實(shí)施方式】
[0010]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0011]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0012]參照?qǐng)D1可知，一種小型雙螺桿空氣壓縮機(jī)，包括機(jī)體1與嚙合區(qū)2，所述機(jī)體1呈長(zhǎng)方體構(gòu)造，其右邊連接有右軸承座3，所述右軸承座3上連接有陽(yáng)轉(zhuǎn)子4與陰轉(zhuǎn)子5，所述陽(yáng)轉(zhuǎn)子4、陰轉(zhuǎn)子5關(guān)于機(jī)體1橫向中軸線對(duì)稱，所述右軸承座3連接有右端蓋6，所述機(jī)體1左邊連接有左軸承座7，所述左軸承座7分別與陽(yáng)轉(zhuǎn)子4和陰轉(zhuǎn)子5相連接。
[0013]值得注意的是，所述嚙合區(qū)2位于機(jī)體1中間位置，所述機(jī)體1左邊連接有同步齒輪對(duì)8，所述陽(yáng)轉(zhuǎn)子4、陰轉(zhuǎn)子5分別與有同步齒輪對(duì)8相連接，所述同步齒輪對(duì)8連接有左端蓋9。
[0014]基于上述，工作運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)陽(yáng)轉(zhuǎn)子4、陰轉(zhuǎn)子5之間不會(huì)直接接觸，只是類似與齒輪嚙合的形式在作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，它們將氣體作為介質(zhì)，轉(zhuǎn)子的高速運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮氣體會(huì)提高氣體壓力，陽(yáng)轉(zhuǎn)子4的運(yùn)動(dòng)是通過(guò)同步齒輪對(duì)8傳遞給陰轉(zhuǎn)子5，而不是陽(yáng)轉(zhuǎn)子4與陰轉(zhuǎn)子5直接嚙合的方式，這樣設(shè)計(jì)就使得壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)得到了簡(jiǎn)化，生產(chǎn)制造起來(lái)也更方便，同時(shí)，同步齒輪對(duì)8還起到保證兩者之間間隙的作用，通過(guò)設(shè)置的軸承座既起到定位的作用，也起能起到隔離油封的作用，這樣就使得壓縮機(jī)在使用過(guò)程中全程無(wú)油，端蓋則將同步齒輪對(duì)8，軸承座等完全包圍起來(lái)，以免零部件暴露在空氣中，避免了機(jī)械被銹蝕。
[0015]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種小型雙螺桿空氣壓縮機(jī)，其特征在于，包括機(jī)體(1)與嚙合區(qū)(2)，所述機(jī)體(1)呈長(zhǎng)方體構(gòu)造，其右邊連接有右軸承座(3)，所述右軸承座(3)上連接有陽(yáng)轉(zhuǎn)子(4)與陰轉(zhuǎn)子(5)，所述陽(yáng)轉(zhuǎn)子(4)、陰轉(zhuǎn)子(5)關(guān)于機(jī)體(1)橫向中軸線對(duì)稱，所述右軸承座(3)連接有右端蓋(6 )，所述機(jī)體(1)左邊連接有左軸承座(7 )，所述左軸承座(7 )分別與陽(yáng)轉(zhuǎn)子(4)和陰轉(zhuǎn)子(5)相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型雙螺桿空氣壓縮機(jī)，其特征在于:所述嚙合區(qū)(2)位于機(jī)體中間位置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型雙螺桿空氣壓縮機(jī)，其特征在于:所述機(jī)體(1)左邊連接有同步齒輪對(duì)(8 )，所述陽(yáng)轉(zhuǎn)子(4)、陰轉(zhuǎn)子(5 )分別與有同步齒輪對(duì)(8 )相連接，所述同步齒輪對(duì)(8 )連接有左端蓋(9 )。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及電氣設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種小型雙螺桿空氣壓縮機(jī)，包括機(jī)體與嚙合區(qū)，所述機(jī)體呈長(zhǎng)方體構(gòu)造，其右邊連接有右軸承座，所述右軸承座上連接有陽(yáng)轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子，所述陽(yáng)轉(zhuǎn)子、陰轉(zhuǎn)子關(guān)于機(jī)體橫向中軸線對(duì)稱，所述右軸承座連接有右端蓋，所述機(jī)體左邊連接有左軸承座，所述左軸承座分別與陽(yáng)轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子相連接,本實(shí)用新型使用隔離油封的技術(shù)，使得壓縮機(jī)在使用過(guò)程中全程無(wú)油，具有很好的市場(chǎng)前景。
【IPC分類】F04C18/16
【公開(kāi)號(hào)】CN205025757
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520628024
【發(fā)明人】朱志昕
【申請(qǐng)人】大豐市天曌機(jī)械科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年8月20日