用于制冷劑回收機的同平面多氣缸壓縮機結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種多氣缸壓縮機結構，尤其涉及一種組裝簡單，結構緊湊，泄漏點少的用于制冷劑回收機的同平面多氣缸壓縮機結構。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有雙缸制冷劑回收機的壓縮機上的氣缸一般是設置在壓縮機箱體的兩側，也就是說在氣缸位于兩個平面上，氣缸蓋與回收機的控制閥為分體式結構，因此控制閥通過若干銅管連通各組成件，銅管分布眾多，組裝過程費時費力，銅管接頭處極易產(chǎn)生泄漏，即便組裝合格的回收機在使用過程中也極易因震動等原因導致接頭松動，從而產(chǎn)生泄漏現(xiàn)象，影響整機質(zhì)量及性能的穩(wěn)定發(fā)揮。同時過多的銅管和轉換接頭也增加了采購成本，且也需要增加布設及操作空間來滿足銅管的連接要求，使整機體積增大，給搬運及攜帶帶來一定的困難。
[0003]中國專利公開了一種制冷劑回收機(CN201449092U)，包括控制面板，殼體及設在殼體內(nèi)的回收裝置控制器、壓縮機、電機、冷凝器連接，回收管路一端連接外接冷媒罐，回收管路另一端連接接頭切割裝置，接頭切割裝置具有一腔室，腔室兩側設接頭，在與制冷劑輸出管連接的接頭上端設切割件。此裝置中各組成件的連接即通過眾多的銅管和轉換接頭，因此同樣存在接頭處極易產(chǎn)生泄漏、采購成本及組裝成本高、整機體積大等技術問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型主要是提供了一種結構緊湊，泄漏點少，組裝省時省力，并節(jié)約制造成本的用于制冷劑回收機的同平面多氣缸壓縮機結構，解決了現(xiàn)有技術中存在的由連接管路過多導致的易泄漏，制造成本及組裝成本高，整機體積大等的技術問題。
[0005]本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:一種用于制冷劑回收機的同平面多氣缸壓縮機結構，包括壓縮機，在所述壓縮機的箱體上至少設有兩個氣缸，且氣缸在箱體的外環(huán)面上沿軸向排列，在與箱體相對的氣缸開口端間封罩有一體式氣缸蓋，在氣缸蓋上向外延伸設有可調(diào)控制冷劑回收機各功能接口的一體閥。軸向排列在箱體外的多個氣缸共用一個氣缸蓋，并在氣缸蓋外一體式連接著一體閥(即控制閥)，由于在一體閥內(nèi)加工形成了若干個內(nèi)部管道，使一體閥與壓縮機間由原有的銅管連接改為內(nèi)部管道相連接，并通過內(nèi)部管道上的閥來實現(xiàn)管路間連接的切換，實現(xiàn)制冷劑氣、液態(tài)回收和自清功能等制冷劑回收機功能，從而大幅減少了外接轉換接頭及銅管的數(shù)量，泄漏點減少，保證了整機的質(zhì)量及可靠性，同時采購成本和組裝難度降低，節(jié)省人力物力，并減小了裝配空間，使整機結構更加緊湊合理，方便運輸及攜帶。
[0006]作為優(yōu)選，所述壓縮機包括箱體及封裝在箱體前、后端口上的箱體前蓋和箱體后蓋，箱體、箱體前蓋和箱體后蓋共同圍合成容納腔，在容納腔內(nèi)轉動連接著曲軸，在曲軸上套設有與氣缸對應的連桿，連桿的外側端設有活塞，連桿帶動活塞滑動連接在對應的氣缸內(nèi)。在同一曲軸上設置多個與氣缸對應的連桿，即由一個曲軸帶動多個連桿，簡化了整機結構，節(jié)約了制造成本。
[0007]作為更優(yōu)選，在與所述連桿對應的曲軸上分別一體式連接有配重塊，且配重塊相對曲軸軸心線呈對稱分布。曲軸上的配重塊對稱設置時，使曲軸能實現(xiàn)自平衡，從而減小啟動扭矩，并減少曲軸變形量，延長壓縮機的使用壽命。
[0008]作為優(yōu)選，在與所述氣缸相對的一體閥上設有旋鈕，旋鈕通過相互嚙合的齒輪控制一體閥內(nèi)各管路間的連通。由一個旋鈕通過相互嚙合的齒輪控制一體閥內(nèi)各管路間的連通，即通過單旋鈕操作實現(xiàn)功能轉換，可簡化操作流程，有效避免誤操作。
[0009]因此，本實用新型的用于制冷劑回收機的同平面多氣缸壓縮機結構具有下述優(yōu)點:氣缸蓋與控制閥采用一體式結構，減少了泄漏點，也降低了組裝難度和節(jié)約了制造成本，同時使整機結構更加緊湊合理；單旋鈕通過相互嚙合的齒輪控制一體閥內(nèi)各管路間的連通，操作簡單，管路控制準確，安全可靠。
[0010]【附圖說明】:
[0011]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0012]圖2是本實用新型的剖視圖。
[0013]【具體實施方式】:
[0014]下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
[0015]實施例:
[0016]如圖1和圖2所示，本實用新型的一種用于制冷劑回收機的同平面多氣缸壓縮機結構，包括用于制冷劑回收機的壓縮機1，壓縮機1包括一個圓桶形的箱體11及封裝在箱體
11前端口上的箱體前蓋12和封裝在后端口上的箱體后蓋13，箱體11、箱體前蓋12和箱體后蓋13共同圍合成容納腔14，在容納腔14內(nèi)的箱體前蓋12和箱體后蓋13間轉動連接著曲軸15，曲軸15的輸入端穿過箱體后蓋13延伸至容納腔14外，在容納腔14內(nèi)對應的曲軸15上套設兩個連桿16，連桿16的外側端固定著活塞17，在箱體11外的同一表面上沿軸向并列安裝了兩個氣缸2，連桿16插接在對應的氣缸2內(nèi)并帶動活塞17沿氣缸2內(nèi)壁上、下滑動，同時在與兩根連桿16對應的曲軸15上分別一體式連接著一個橢圓形的配重塊18，且兩個配重塊18相對曲軸15軸心線呈對稱分布。在與箱體11相對的兩個氣缸2的開口端間封罩一個一體式氣缸蓋21，在氣缸蓋21上向外延伸一體式連接著一個可調(diào)控制冷劑回收機各功能接口的一體閥3，在與氣缸2相對的一體閥3表面裝有一個旋鈕4，旋鈕4通過一對相互嚙合的齒輪5控制一體閥3內(nèi)各管路間的連通。
[0017]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型的構思作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
【主權項】
1.一種用于制冷劑回收機的同平面多氣缸壓縮機結構，包括壓縮機(1)，其特征在于:在所述壓縮機(1)的箱體(11)上至少設有兩個氣缸(2)，且氣缸(2)在箱體(11)的外環(huán)面上沿軸向排列，在與箱體(11)相對的氣缸(2)開口端間封罩有一體式氣缸蓋(21)，在氣缸蓋(21)上向外延伸設有可調(diào)控制冷劑回收機各功能接口的一體閥(3)。2.根據(jù)權利要求1所述的用于制冷劑回收機的同平面多氣缸壓縮機結構，其特征在于:所述壓縮機(1)包括箱體(11)及封裝在箱體(11)前、后端口上的箱體前蓋(12)和箱體后蓋(13)，箱體(11)、箱體前蓋(12)和箱體后蓋(13)共同圍合成容納腔(14)，在容納腔(14)內(nèi)轉動連接著曲軸(15)，在曲軸(15)上套設有與氣缸(2)對應的連桿(16)，連桿(16)的外側端設有活塞(17)，連桿(16)帶動活塞(17)滑動連接在對應的氣缸(2)內(nèi)。3.根據(jù)權利要求2所述的用于制冷劑回收機的同平面多氣缸壓縮機結構，其特征在于:在與所述連桿(16)對應的曲軸(15)上分別一體式連接有配重塊(18)，且配重塊(18)相對曲軸(15)軸心線呈對稱分布。4.根據(jù)權利要求1或2或3所述的用于制冷劑回收機的同平面多氣缸壓縮機結構，其特征在于:在與所述氣缸(2)相對的一體閥(3)上設有旋鈕(4)，旋鈕(4)通過相互嚙合的齒輪(5)控制一體閥(3)內(nèi)各管路間的連通。
【專利摘要】本實用新型公開了一種多氣缸壓縮機結構，提供了一種結構緊湊，泄漏點少，組裝省時省力，并節(jié)約制造成本的用于制冷劑回收機的同平面多氣缸壓縮機結構，解決了現(xiàn)有技術中存在的由連接管路過多導致的易泄漏，制造成本及組裝成本高，整機體積大等的技術問題，它包括壓縮機，在所述壓縮機的箱體上至少設有兩個氣缸，且氣缸在箱體的外環(huán)面上沿軸向排列，在與箱體相對的氣缸開口端間封罩有一體式氣缸蓋,在氣缸蓋上向外延伸設有可調(diào)控制冷劑回收機各功能接口的一體閥。
【IPC分類】F04B39/00
【公開號】CN205036526
【申請?zhí)枴緾N201520638187
【發(fā)明人】蔣友榮
【申請人】浙江飛越機電有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年8月21日