一種多用噴灌牽引車的可升降機構(gòu)及其液壓系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及農(nóng)業(yè)機械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多用噴灌牽引車的可升降機構(gòu)及其液壓系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步，農(nóng)業(yè)機械領(lǐng)域也發(fā)生了日新月異的變化，輕量化、自動化、集成化的成為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機械發(fā)展的目標(biāo)。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，絞盤式噴灌機將噴藥與噴灌功能集成化，通過牽引車后置的噴藥系統(tǒng)對農(nóng)作物進行噴藥，同時，牽引車牽引噴頭行車對農(nóng)作物進行灌溉，此種噴頭行車通常采用液壓絞盤式驅(qū)動，雖然現(xiàn)有牽引車牽引絞盤式噴灌機可以實現(xiàn)牽引噴灌作業(yè)，但其牽引車的噴藥系統(tǒng)、液壓絞盤系統(tǒng)的升降機構(gòu)較復(fù)雜，結(jié)構(gòu)不夠緊湊，經(jīng)常出現(xiàn)故障，因此，亟需本領(lǐng)域的技術(shù)人員對此作出改善，實用新型一種結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，穩(wěn)定性高，響應(yīng)迅速的多用噴灌牽引車升降機構(gòu)。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是為了解決上述技術(shù)問題，進而提供一種多用噴灌牽引車的可升降機構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，穩(wěn)定性高等優(yōu)點。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案:
[0006]—種多用噴灌牽引車的可升降操作機構(gòu)，包括發(fā)動機、油栗、液壓油箱、分配器、第一油缸、第二油缸，油栗通過發(fā)動機驅(qū)動，油栗將液壓油箱中的液壓油栗入分配器，分配器用于控制第一油缸和第二油缸；
[0007]第一油缸用于驅(qū)動絞盤支架升降，第一油缸的一端與絞盤支架鉸接，另一端與行走架鉸接；
[0008]第二油缸用于驅(qū)動噴藥架升降，第二油缸的一端與噴藥架鉸接，另一端與固定于支撐架上的鉸接座鉸接；
[0009]行走架固定于支撐架的上部，支撐架與牽引車底盤固定。
[0010]作為對本實用新型的進一步限定，所述絞盤支架具有兩根平行的縱梁和一根橫梁，所述縱梁分別與所述支撐架的底部鉸接，所述橫梁與所述第一油缸的一端鉸接。
[0011]作為對本實用新型的進一步限定，所述噴藥架與所述鉸接座之間還設(shè)有第一連接架和第二連接架；所述第一連接架的一端與所述噴藥架鉸接，另一端與所述鉸接座鉸接；所述第二連接架的一端與所述噴藥架鉸接，另一端與所述鉸接座鉸接；所述第一連接架位于所述第二連接架的上部。
[0012]作為對本實用新型的進一步限定，所述第二油缸的一端與所述第一連接架鉸接，另一端與所述鉸接座鉸接。
[0013]作為對本實用新型的進一步限定，所述發(fā)動機的動力輸出端設(shè)有動力輸出輪，通過第一皮帶將動力傳遞至動力分配輪，所述動力分配輪通過第二皮帶將動力傳遞至油栗。
[0014]作為對本實用新型的進一步限定，所述液壓油箱通過所述支撐架進行固定。
[0015]作為對本實用新型的進一步限定，所述油栗為齒輪栗。
[0016]本實用新型具有以下有益效果:本實用新型公開的多用噴灌牽引車的可升降操作機構(gòu)，利用發(fā)動機驅(qū)動油栗從液壓油箱栗油供第一油缸和第二油缸工作，并通過分配器控制第一油缸和第二油缸，第一油缸用于驅(qū)動絞盤支架，第二油缸用于驅(qū)動噴藥架，絞盤支架和噴藥架可根據(jù)需要進行升降操作，較現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型結(jié)構(gòu)更加簡單、緊湊，且可靠性高。
[0017]本實用新型的另一目的在于提供一種用于驅(qū)動上述多用噴灌牽引車的可升降操作機構(gòu)的液壓系統(tǒng)，其能夠使多用噴灌牽引車的升降操作機構(gòu)響應(yīng)更加迅速，可靠性更高。
[0018]—種驅(qū)動多用噴灌牽引車的可升降操作機構(gòu)的液壓系統(tǒng)，包括液壓油箱、油栗、分配器、第一油缸、第二油缸，所述油栗通過主油路與液壓油箱連通，分配器通過主油路與油栗連通；分配器具有四個分油路輸出端，分別連通第一分油路、第二分油路、第三分油路、第四分油路，所述第一分油路和第二分油路用于驅(qū)動所述第一油缸，所述第三分油路和第四分油路用于驅(qū)動所述第二油缸；所述分配器具有第一控制閥和第二控制閥，所述第一控制閥控制第一分油路和第二分油路，所述第二控制閥控制第三分油路和第四分油路；所述分配器通過回油路與所述液壓油箱連通。
[0019]作為對本實用新型的進一步限定，所述第一控制閥和第二控制閥均為三位四通閥。
[0020]作為對本實用新型的進一步限定，所述主油路上還連通有單向閥。
[0021]本實用新型較現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)勢:
[0022]通過分配器內(nèi)的第一控制閥控制第一油缸，第二控制閥控制第二油缸，第一油缸可驅(qū)動絞盤系統(tǒng)升降，第二油缸可驅(qū)動噴藥系統(tǒng)升降，第一油缸和第二油缸均由主油路供油，響應(yīng)更加迅速，可靠性高。
[0023]本實用新型的有益效果將通過下面【具體實施方式】的描述變得更加明顯。
【附圖說明】
[0024]圖1是本實用新型實施例一的主視圖；
[0025]圖2是本實用新型實施例一的左視圖；
[0026]圖3是本實用新型實施例一的立體圖；
[0027]圖4是本實用新型實施例二的液壓結(jié)構(gòu)圖；
[0028]圖中1-發(fā)動機；2-油栗；3_液壓油箱；4_分配器；5_第一油缸；6_第二油缸；7_絞盤支架；8_行走架；9_噴藥架；10-支撐架；11-鉸接座；12-牽引車底盤；13_縱梁；14-橫梁；15-第一連接架；16-第二連接架；17-動力輸出輪；18-第一皮帶；19-動力分配輪；20_第二皮帶；21_單向閥；22_牽引車本體；
[0029]S1-第一控制閥；S2_第二控制閥；
[0030]100-主油路；200_第一分油路；300_第二分油路；400_第三分油路；500_第四分油路；600-回油路。
【具體實施方式】
[0031]以下將結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細說明。
[0032]實施例一:
[0033]結(jié)合圖1至圖3所示，本實施例公開的多用噴灌牽引車的可升降操作機構(gòu)，包括發(fā)動機1，油栗2，液壓油箱3，分配器4，第一油缸5，第二油缸6，絞盤支架7，行走架8，噴藥架9，支撐架10，鉸接座11，牽引車底盤12 ;發(fā)動機1布置在牽引車本體22的前端，發(fā)動機1通過螺栓與牽引車底盤12固定，支撐架10布置在牽引車本體22的后端，支撐架10與牽引車底盤12固定連接，絞盤支架7的縱梁13與支撐架10的底部鉸接，鉸接座11與支撐架10焊接固定，行走架8焊接固定于支撐架10的上部，液壓油箱3與支撐架10焊接固定。
[0034]絞盤支架7包括兩根平行的縱梁13和一根橫梁14，橫梁14與縱梁13焊接固定，第一油缸5的一端與行走架8的上梁鉸接固定，第一油缸5的另一端與絞盤支架7的橫梁14鉸接固定，由于絞盤支架7的縱梁13與支撐架10的底部鉸接，所以當(dāng)?shù)谝挥透?驅(qū)動絞盤支架7的橫梁14時，絞盤支架7會沿著縱梁13與支撐架10的鉸接點向下旋轉(zhuǎn)。
[0035]噴藥架9與鉸接座11之間設(shè)有第一連接架15和第二連接架16，第一連接架15的一端與噴藥架9鉸接，另一端與鉸接座11鉸接；第二連接架16的一端與噴藥架9鉸接，另一端與鉸接座11鉸接；第一連接架15位于第二連接架16的上部；第二油缸6的一端與鉸接座11鉸接，第二油缸6的另一端與第一連接架15鉸接，通過第二