一種壓縮機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及壓縮機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種采用容積式轉(zhuǎn)子栗進(jìn)行潤滑的壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有渦旋壓縮機(jī)中，其下支撐座中設(shè)置滑動或滾動軸承來支撐驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動，為了提供下支撐座內(nèi)軸承的潤滑冷卻條件，需要對下支撐軸承內(nèi)進(jìn)行供油，假如此處供油不足或溫度太高，都將加劇驅(qū)動軸與軸承間的磨損，影響壓縮機(jī)的壽命。在現(xiàn)有的技術(shù)方案中，通常在驅(qū)動軸與軸承配合段開設(shè)油孔連通驅(qū)動軸主油路，從壓縮機(jī)底部通過栗油結(jié)構(gòu)進(jìn)入曲軸主油路內(nèi)的一部分潤滑油進(jìn)入下支撐座內(nèi)，從而能有效潤滑下支撐軸承。下支撐座下端一般配合有油栗或者止推限位結(jié)構(gòu)，使得在軸承、驅(qū)動軸與下支架軸承座之間形成封閉的間隙空間，形成潤滑油聚集存儲油池。該油池內(nèi)的油溫由于潤滑油一直聚集在此而帶不走軸承與曲軸之間的摩擦熱量而逐漸升高，潤滑油的潤滑效果因為溫度上升而下降進(jìn)而導(dǎo)致摩擦熱更多，且對于滾動軸承來說，其一直浸泡在潤滑油內(nèi)會增加摩擦副功耗，長期以往從壓縮機(jī)的可靠性和功耗來說都將會產(chǎn)生很大影響，容易產(chǎn)生軸承燒壞和壓縮機(jī)功耗異常。
[0003]針對這一問題，比如現(xiàn)有技術(shù)專利CN103486046A有部分解決方案，其通過在支撐座下端面開設(shè)導(dǎo)油槽，將聚集在下支撐座空間內(nèi)的潤滑油引流到壓縮機(jī)底部油池。但是如其專利特征所示，導(dǎo)油槽需開設(shè)在下支撐座下端面，當(dāng)壓縮機(jī)底部油池液位高于下支撐座下部端面時，通過專利所述結(jié)構(gòu)的導(dǎo)油槽只能將下支撐座內(nèi)的潤滑油泄流到與底部油池液位同一高度，即，若在壓縮機(jī)運行過程中，壓縮機(jī)底部油池高度高于下支撐座內(nèi)軸承安裝高度時，有導(dǎo)游槽結(jié)構(gòu)的下支撐座內(nèi)集聚的油仍將一直聚集在下支撐座內(nèi)，起不到及時泄油的作用。
[0004]針對上述問題，亟需提供一種新的壓縮機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的下支撐座與副軸承之間形成的間隙空間內(nèi)的潤滑油無法及時泄油導(dǎo)致溫度過高，影響壓縮機(jī)可靠性和功耗的問題【實用新型內(nèi)容】
[0005]有鑒于此，本實用新型提供一種支撐座與副軸承之間形成的間隙空間內(nèi)的潤滑油能夠及時泄油，可靠性好的壓縮機(jī)。
[0006]為達(dá)此目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0007]—種壓縮機(jī)，包括壓縮機(jī)構(gòu)、用于向所述壓縮機(jī)的潤滑油循環(huán)回路供油的容積式轉(zhuǎn)子栗以及用于驅(qū)動所述壓縮機(jī)構(gòu)和所述容積式轉(zhuǎn)子栗的驅(qū)動軸，所述驅(qū)動軸遠(yuǎn)離所述壓縮機(jī)構(gòu)的一端經(jīng)副軸承轉(zhuǎn)動設(shè)置于支撐座內(nèi)，所述支撐座與所述副軸承之間具有間隙空間，所述容積式轉(zhuǎn)子栗內(nèi)設(shè)置有連接通道，所述間隙空間通過所述連接通道接入所述容積式轉(zhuǎn)子栗的吸油腔和/或吸油通道。
[0008]優(yōu)選的，所述容積式轉(zhuǎn)子栗包括一密閉的容納腔以及設(shè)置于所述容納腔內(nèi)的轉(zhuǎn)子，所述吸油腔由所述轉(zhuǎn)子與所述容納腔的內(nèi)壁配合形成，所述驅(qū)動軸上設(shè)有與所述驅(qū)動軸的軸線偏心的偏心軸，所述偏心軸與所述轉(zhuǎn)子連接，用于驅(qū)動所述轉(zhuǎn)子繞所述驅(qū)動軸做軌道運動的同時，以所述偏心軸為中心旋轉(zhuǎn)；
[0009]所述連接通道設(shè)置于所述容納腔的腔壁上。
[0010]優(yōu)選的，所述容積式轉(zhuǎn)子栗還包括固定于所述支撐座上的底座以及固定設(shè)置于所述底座內(nèi)的油栗缸體，所述底座與所述油栗缸體圍成一端開口的容納腔；
[0011 ]還包括密封蓋板，所述密封蓋板的一面將所述容納腔的開口密封，另一面與所述驅(qū)動軸的端面以及驅(qū)動軸與所述支撐座之間的所述間隙空間相對設(shè)置，所述偏心軸以及所述轉(zhuǎn)子可轉(zhuǎn)動的設(shè)置于所述密封蓋板上。
[0012]優(yōu)選的，所述密封蓋板上與所述吸油腔相對應(yīng)的位置處設(shè)置有至少一個第一通孔，所述第一通孔連通所述吸油腔與所述間隙空間。
[0013]優(yōu)選的，所述密封蓋板上與所述間隙空間相對的一面上設(shè)置有匯流凹槽，用于將所述間隙空間內(nèi)的潤滑油匯流至所述第一通孔處。
[0014]優(yōu)選的，所述匯流凹槽包括環(huán)形凹槽以及與所述環(huán)形凹槽連通且沿其徑向向外發(fā)散的多個徑向凹槽，所述第一通孔位于所述環(huán)形凹槽上。
[0015]優(yōu)選的，所述底座上沿軸向開有至少一個吸油通孔，所述吸油通孔連接所述壓縮機(jī)的油池與所述吸油腔；
[0016]在所述密封蓋板以及所述底座上開設(shè)所述連接通道，所述連接通道一端連接所述間隙空間，另一端連接所述吸油通孔。
[0017]優(yōu)選的，所述連接通道包括開設(shè)于所述密封蓋板上的第二通孔、設(shè)置于所述底座上且與所述第二通孔位置相對應(yīng)的直孔以及開設(shè)于所述吸油通孔外壁上的第三通孔，所述第三通孔的側(cè)壁與所述直孔連通。
[0018]優(yōu)選的，所述第三通孔的孔徑沿向所述吸油通孔的方向逐漸增大。
[0019]優(yōu)選的，所述第三通孔相對所述底座的軸線傾斜設(shè)置。
[0020]優(yōu)選的，所述第三通孔上遠(yuǎn)離所述吸油通孔的端部設(shè)置有堵頭。
[0021]優(yōu)選的，所述驅(qū)動軸上設(shè)置有沿其軸向延伸的主油孔，還設(shè)置有副軸承油孔，所述副軸承油孔一端連接所述主油孔，另一端通入所述副軸承處。
[0022]優(yōu)選的，所述容積式轉(zhuǎn)子栗為齒輪栗。
[0023]本實用新型的有益效果是:
[0024]本實用新型提供的壓縮機(jī)在容積式轉(zhuǎn)子栗內(nèi)設(shè)置有連接通道，支撐座與副軸承之間的間隙空間可通過連接通道接入容積式轉(zhuǎn)子栗的吸油腔和/或吸油通道，從而能夠?qū)㈤g隙空間內(nèi)的潤滑油通入壓縮機(jī)的潤滑油循環(huán)回路內(nèi)循環(huán)，實現(xiàn)間隙空間的及時泄油，避免間隙空間內(nèi)潤滑油溫度過高影響壓縮機(jī)的可靠性。
【附圖說明】
[0025]通過以下參照附圖對本實用新型實施例的描述，本實用新型的上述以及其它目的、特征和優(yōu)點將更為清楚，在附圖中:
[0026]圖1是本實用新型實施例一提供的壓縮機(jī)的局部結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0027]圖2是圖1中A處的局部放大圖；
[0028]圖3是本實用新型實施例一提供的壓縮機(jī)齒輪與油栗缸體的配合結(jié)構(gòu)示意圖之 ，
[0029]圖4是本實用新型實施例一提供的壓縮機(jī)齒輪與油栗缸體的配合結(jié)構(gòu)示意圖之-* *
[0030]圖5是本實用新型實施例一提供的密封蓋板上開設(shè)的第一通孔的位置示意圖；
[0031 ]圖6是本實用新型實施例一提供的密封蓋板的俯視圖；
[0032]圖7是本實用新型實施例二提供的壓縮機(jī)的齒輪栗處的結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0033]圖8是本實用新型實施例二提供的一種形式的底座的剖視圖；
[0034]圖9是本實用新型實施例二提供的另一種形式的底座的剖視圖；
[0035]圖10是本實用新型實施例二提供的再一種形式的底座的剖視圖。
[0036]圖中，1、殼體;2、下蓋;3、驅(qū)動軸；31、主油孔;32、副軸承油孔;4、支撐座；5、副軸承;6、油池;7、間隙空間；8、容納腔;81、吸油腔;9、齒輪轉(zhuǎn)子;91、齒輪轉(zhuǎn)子齒根圓；10、偏心軸；11、底座；111、吸油通孔;112、排油槽;113、直孔;114、第三通孔;12、油栗濾網(wǎng)；13、螺栓；
14、油栗缸體；141、內(nèi)齒輪齒根圓；15、密封蓋板；151、第一通孔；152、環(huán)形凹槽；153、徑向凹槽;154、第二通孔;155、凸起;16、螺紋密封塞。
【具體實施方式】
[0037]以下基于實施例對本實用新型進(jìn)行描述，但是本實用新型并不僅僅限于這些實施例。在下文對本實用新型的細(xì)節(jié)描述中，詳盡描述了一些特定的細(xì)節(jié)部分。對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說沒有這些細(xì)節(jié)部分的描述也可以完全理解本實用新型。為了避免混淆本實用新型的實質(zhì)，公知的方法、過程、流程、元件并沒有詳細(xì)敘述。
[0038]本實用新型提供了一種壓縮機(jī)，其包括壓縮機(jī)構(gòu)、用于向壓縮機(jī)的潤滑油循環(huán)回路供油的容積式轉(zhuǎn)子栗以及用于驅(qū)動壓縮機(jī)構(gòu)和容積式轉(zhuǎn)子栗的驅(qū)動軸。驅(qū)動軸遠(yuǎn)離壓縮機(jī)構(gòu)的一端經(jīng)副軸承轉(zhuǎn)動設(shè)置于支撐座內(nèi)，支撐座與副軸承之間具有間隙空間，容積式轉(zhuǎn)子栗內(nèi)設(shè)置有連接通道，間隙空間通過連接通道接入容積式轉(zhuǎn)子栗的吸油腔和/或吸油通道，從而能夠?qū)㈤g隙空間內(nèi)的潤滑油通入壓縮機(jī)的潤滑油循環(huán)回路內(nèi)循環(huán)，實現(xiàn)間隙空間的及時泄油，避