一種帶有泵油回收裝置的真空泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于真空栗設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有栗油回收裝置的真空栗。
【背景技術(shù)】
[0002]目前單晶爐在工作過程中要保證真空環(huán)境，目前的真空栗分為水環(huán)式真空栗、吸氣式真空栗、和油式真空栗，其中油式真空栗的工作效果最好，可以有效防止氣體回流，有效保證高真空環(huán)境，但油式真空栗在工作中其內(nèi)部充滿油介質(zhì)，其排出的氣體中含油量巨大，且現(xiàn)有的油式真空栗的耗油量過大，沒有節(jié)油設(shè)施，造成的浪費也較多。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述現(xiàn)有的真空栗的栗油損耗較大的問題，本實用新型提供了一種帶有栗油回收裝置的真空栗以最大程度節(jié)約栗油，降低能耗。
[0004]提供了一種帶有栗油回收裝置的真空栗，其包括機殼，所述的機殼預(yù)留有進(jìn)氣口、真空腔、儲油腔、出氣口、所述的進(jìn)氣口、真空腔、儲油腔、出氣口依次相接通，在進(jìn)氣口通往真空腔的氣路上罩有過濾紗網(wǎng)并安裝有出氣端朝向真空腔的第一單向閥，在真空腔內(nèi)偏心設(shè)置有一轉(zhuǎn)子，在轉(zhuǎn)子上安裝有若干個向外延伸的旋片，在真空腔的排氣端口處安裝有第二單向閥，在真空腔與儲油艙之間的通道處安裝有油液過濾器，在出氣口相交位置處安裝有油氣分離器；在出氣口處連接有栗油回收裝置，栗油回收裝置包括兩塊擋板、通氣管路，所述的通氣管路與真空栗的出氣口相對接，兩塊擋板設(shè)置在通氣管路內(nèi)并位于出氣口上方，在通氣管路內(nèi)并排設(shè)有多個集油管，多個集油管剛好充滿通氣管路的內(nèi)腔，所述的集油管為底端縮口頂端擴口的通氣管路。
[0005]進(jìn)一步的，還包括第一回油管，所述的第一回油管的一端連通栗油回收裝置，第一回油管的另一端連通真空栗的儲油腔。
[0006]進(jìn)一步的，還包括第二回油管，第二回油管一端連通真空栗的儲油腔，第二回油管另一端連通真空栗的真空腔。
[0007]進(jìn)一步的，在機殼底部安裝有若干減震支撐。
[0008]本實用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)而言具有以下有益效果:
[0009]增設(shè)了蓄油裝置，蓄油裝置可以有效回收栗油，大大降低了栗油的浪費率。
[0010]改進(jìn)了真空栗的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使得真空栗在工作過程中栗油更易流動，進(jìn)而降低了能耗。
[0011]雙腔室和回流管的設(shè)計保證了真空栗內(nèi)的液體循環(huán)，更加科學(xué)高效。
[0012]出氣端的雙過濾結(jié)構(gòu)，大大降低了排出氣體的含油量。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的正視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實用新型的栗油回收裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]附圖標(biāo)記說明:第一單向閥一 1、真空腔一2、轉(zhuǎn)子一3、第一回油管一4、第二單向閥一 5、油液過濾器一 6、儲油腔一 7、第一油氣分離器一 8、第二油氣分離器一 9、擋板一 10、集油管一11、蓄油區(qū)一12.
【具體實施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖1、2對本實用新型做進(jìn)一步說明:
[0017]如圖1所示，提供了一種帶有栗油回收裝置的真空栗，包括機殼，所述的機殼分為三個腔室，分別為真空腔2、儲油腔7和過濾腔、機殼的進(jìn)氣口開在真空腔2上，機殼的出氣口開在過濾腔上，所述的進(jìn)氣口、真空腔2、儲油腔7、過濾腔、出氣口依次相接通，在進(jìn)氣口通往真空腔2的氣路上罩有過濾紗網(wǎng)并安裝，在過濾紗網(wǎng)下安裝有第一單向閥1，第一單向閥1的出氣端朝向真空腔2，在真空腔2內(nèi)偏心設(shè)置有一轉(zhuǎn)子3，在轉(zhuǎn)子3上安裝有若干個向外延伸的旋片，在真空腔2的排氣端口處安裝有第二單向閥5，第二單向閥5的導(dǎo)通端朝向儲油腔7，在真空腔2與儲油腔7之間的通道內(nèi)安裝有油液過濾器6，所述的儲油腔7與過濾腔之間設(shè)有一帶有缺口的密封板，在缺口內(nèi)安裝有第一油氣分離器8，在過濾腔的出氣口出安裝有第二油氣分離器9。
[0018]如圖二所示，在過濾腔的出氣口處接有栗油回收裝置，所述的栗油回收裝置包括具有多個折彎的通氣管路，通氣管路的一端接在真空栗的出氣口處，在該處設(shè)有兩塊擋板10，兩塊擋板10設(shè)置在通氣管路內(nèi)并位于出氣口上方，在通氣管路內(nèi)并排設(shè)有多個集油管11，多個集油管11剛好充滿通氣管路的內(nèi)腔，所述的集油管11為底端縮口頂端擴口的通氣管路，位于集油管11下方的通氣管路還帶有三角形的蓄油區(qū)12，該蓄油區(qū)12通過輸油管連接到真空栗的儲油腔7，在輸油管上還安裝有手旋閥門。
[0019]還包括第一回油管4，所述的第一回油管4的一端連通栗油回收裝置，第一回油管4的另一端連通真空栗的儲油腔7。
[0020]還包括第二回油管，第二回油管一端連通真空栗的儲油腔7，第二回油管另一端連通真空栗的真空腔2。
[0021]在機殼底部安裝有若干減震支撐。
[0022]在真空栗的真空腔2和儲油腔7內(nèi)充滿栗油。
[0023]所述的轉(zhuǎn)子3與外部電機相連。
[0024]以下結(jié)合附圖1、2對本實用新型的運行機理進(jìn)行說明:
[0025]首先將預(yù)設(shè)真空壓力值輸入至控制器內(nèi)，控制器啟動外部電機，外部電機帶動轉(zhuǎn)子3轉(zhuǎn)動，因為轉(zhuǎn)子3為偏心設(shè)置會形成一個真空區(qū)，此時入氣口內(nèi)開始持續(xù)通入氣體，并儲存至真空區(qū)內(nèi)，等氣體達(dá)到一定壓力值通過第二單向閥5釋放至儲油腔7內(nèi)，并穿過第一油氣分離器8和第二油氣分離器9抵達(dá)至出氣口處，此時氣體中還含有大量的油滴，氣體首先遇到兩個擋板10油滴附著在擋板10上并回流，氣體在通過多彎折的管路時也會有一部分油滴附著在管路上，剩余氣體在通過集油管11時，油滴會附著在集油管11上，油液通過輸油管會回輸至儲油腔7內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種帶有栗油回收裝置的真空栗，其特征在于:包括機殼，所述的機殼預(yù)留有進(jìn)氣口、真空腔(2)、儲油腔(7)、出氣口、所述的進(jìn)氣口、真空腔(2)、儲油腔(7)、出氣口依次相接通，在進(jìn)氣口通往真空腔(2)的氣路上罩有過濾紗網(wǎng)并安裝有出氣端朝向真空腔(2)的第一單向閥(1)，在真空腔(2)內(nèi)偏心設(shè)置有一轉(zhuǎn)子(3)，在轉(zhuǎn)子(3)上安裝有若干個向外延伸的旋片，在真空腔(2)的排氣端口處安裝有第二單向閥(5)，在真空腔(2)與儲油艙之間的通道處安裝有油液過濾器￠)，在出氣口處安裝有油氣分離器；在出氣口處連接有栗油回收裝置，栗油回收裝置包括兩塊擋板(10)、通氣管路，所述的通氣管路與真空栗的出氣口相對接，兩塊擋板(10)設(shè)置在通氣管路內(nèi)并位于出氣口上方，在通氣管路內(nèi)并排設(shè)有多個集油管(11)，多個集油管(11)剛好充滿通氣管路的內(nèi)腔，所述的集油管(11)為底端縮口頂端擴口的通氣管路。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有栗油回收裝置的真空栗，其特征在于:還包括第一回油管(4)，所述的第一回油管(4)的一端連通栗油回收裝置，第一回油管(4)的另一端連通真空栗的儲油腔(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有栗油回收裝置的真空栗，其特征在于:還包括第二回油管，第二回油管一端連通真空栗的儲油腔(7)，第二回油管另一端連通真空栗的真空腔⑵。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有栗油回收裝置的真空栗，其特征在于:在機殼底部安裝有若干減震支撐。
【專利摘要】本實用新型一種帶有泵油回收裝置的真空泵，其包括機殼，所述的機殼預(yù)留有依次相接通的進(jìn)氣口、真空腔、儲油腔、出氣口，在進(jìn)氣口通往真空腔的氣路上罩有過濾紗網(wǎng)并安裝有出氣端朝向真空腔的第一單向閥，在真空腔內(nèi)偏心設(shè)置有一轉(zhuǎn)子，在真空腔的排氣端口處安裝有第二單向閥，在真空腔與儲油艙之間的通道處安裝有油液過濾器，在出氣口相交位置處安裝有油氣分離器；在出氣口處連接有泵油回收裝置，泵油回收裝置包括兩塊擋板、通氣管路，所述的通氣管路與真空泵的出氣口相對接，在通氣管路內(nèi)并排設(shè)有多個集油管，出氣端的雙過濾結(jié)構(gòu)，增設(shè)蓄油裝置，大大降低了排出氣體的含油量且可以有效回收泵油，大大降低了泵油的浪費率。
【IPC分類】F04C29/02, F04C18/344, F04C25/02
【公開號】CN205101226
【申請?zhí)枴緾N201520812540
【發(fā)明人】陳宏彬, 張浩強, 張鵬, 岳瑞存
【申請人】寧晉松宮電子材料有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年10月20日