壓縮機(jī)氣缸和具有其的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種壓縮機(jī)氣缸和具有其的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的氣缸，一般采用實(shí)心鑄件，重量大，價(jià)格高，毛坯件內(nèi)圓存在拔模斜度，加工余量較多，需要經(jīng)過(guò)粗加工、半精加工、精加工工序，加工工費(fèi)高。另外，氣缸的滑片槽會(huì)很大程度地減弱氣缸鑄件整體的強(qiáng)度，可能導(dǎo)致壓縮機(jī)在運(yùn)行狀態(tài)下，滑片與氣缸間隙不良，而氣缸壁在氣體力矩作用和螺釘扭力作用下，也容易產(chǎn)生變形，影響栗體定心間隙，影響壓縮機(jī)性能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型提出一種壓縮機(jī)氣缸，該壓縮機(jī)氣缸的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量小、強(qiáng)度高，制造簡(jiǎn)單、成本低。
[0004]本實(shí)用新型還提出一種具有上述壓縮機(jī)氣缸的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的壓縮機(jī)氣缸，包括:本體部，所述本體部形成為環(huán)形，所述本體部的內(nèi)圈限定出沿其軸向貫通的壓縮腔;伸出部，所述伸出部設(shè)在所述本體部的外圈，所述伸出部形成為沿所述本體部的周向延伸的弧形段，所述伸出部的內(nèi)壁面與所述本體部的外壁面相連。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的壓縮機(jī)氣缸，通過(guò)將伸出部與本體部分開設(shè)置，并將伸出部設(shè)置成與環(huán)形本體部尺寸對(duì)應(yīng)的弧形段，可以充分利用材料，既大大地節(jié)省了制造材料，避免材料的浪費(fèi)，降低了成本，又可以減少了制造工序，便于壓縮機(jī)氣缸的通用化設(shè)計(jì)。
[0007]另外，根據(jù)本實(shí)用新型的壓縮機(jī)氣缸，還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述本體部的外徑尺寸等于所述伸出部的內(nèi)徑尺寸，所述伸出部的內(nèi)壁面與所述本體部的外壁面貼合相連。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述本體部的外壁面與所述伸出部的內(nèi)壁面焊接相連。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述本體部的外壁面與所述伸出部的內(nèi)壁面通過(guò)氬弧焊、釬焊或激光焊焊接相連。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述本體部形成為圓形鋼管，所述圓形鋼管內(nèi)限定出所述壓縮腔。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述伸出部形成為圓形鋼管的一段切割件。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述本體部的內(nèi)壁設(shè)有滑片槽，所述滑片槽的內(nèi)壁面設(shè)有局部軟氮化層、磷化層、鉬化層或者鍍鎳鍍層。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述伸出部與所述本體部螺釘連接。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型第二方面的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括根據(jù)上述實(shí)施例所述的壓縮機(jī)氣缸。
[0016]本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)氣缸的立體圖；
[0018]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)氣缸的主視圖；
[0019]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于制造壓縮機(jī)氣缸的伸出部的圓形鋼管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]附圖標(biāo)記:
[0022]旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)100;
[0023]機(jī)殼10;容納腔101;
[0024]壓縮機(jī)氣缸20 ；本體部21 ；壓縮腔210;伸出部22 ；
[0025]電機(jī)30;曲軸40;活塞50;軸承60。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0027]下面結(jié)合附圖1至圖3具體描述根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的壓縮機(jī)氣缸20。
[0028]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)氣缸20包括本體部21和伸出部22。具體而言，本體部21形成為環(huán)形，本體部21的內(nèi)圈限定出沿其軸向貫通的壓縮腔210，伸出部22設(shè)在本體部21的外圈，伸出部22形成為沿本體部21的周向延伸的弧形段，伸出部22的內(nèi)壁面與本體部21的外壁面相連。
[0029]換言之，該壓縮機(jī)氣缸20主要由本體部21和伸出部22組成，其中，本體部21形成為沿豎直方向(如圖1所示的上下方向)延伸的柱狀，本體部21的橫截面形成環(huán)形，本體部21內(nèi)限定有上下端均敞開的壓縮腔210，而伸出部22形成為沿本體部21的外側(cè)壁的周向延伸的弧形段，用于構(gòu)成壓縮機(jī)氣缸20的滑片槽(未示出)的安裝部，具體地，伸出部22可以由環(huán)形管件經(jīng)過(guò)多段切割而成，即該環(huán)形管件可以用于制造多個(gè)伸出部22，進(jìn)一步地，伸出部22設(shè)在本體部21的外側(cè)且伸出部22與本體部21的外側(cè)壁面相連。
[0030]由此，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)氣缸20，通過(guò)將伸出部22與本體部21分開設(shè)置，并將伸出部22設(shè)置成與環(huán)形本體部21尺寸對(duì)應(yīng)的弧形段，可以充分利用材料，既大大地節(jié)省了制造材料，避免材料的浪費(fèi)，降低了成本，又可以減少了制造工序，便于壓縮機(jī)氣缸20的通用化設(shè)計(jì)。
[0031]優(yōu)選地，本體部21的外徑尺寸等于伸出部22的內(nèi)徑尺寸，伸出部22的內(nèi)壁面與本體部21的外壁面貼合相連。具體地，伸出部22可以由圓形管段制作而成，例如，首先選擇內(nèi)徑尺寸等于本體部21的外徑尺寸的圓形管段，然后沿該圓形管段的軸向、將該圓形管段切割成多段圓弧段，每段圓弧段均可作為該壓縮機(jī)氣缸20的伸出部22的原材料，最后將該伸出部22的內(nèi)壁面與本體部21的外壁面貼合相連以保證伸出部22與本體部21之間緊密相連，使得該壓縮機(jī)氣缸20的結(jié)構(gòu)更加緊湊，有利于提高該壓縮機(jī)氣缸20的可靠性。
[0032]在本實(shí)用新型的一些【具體實(shí)施方式】中，本體部21形成為圓形鋼管，圓形鋼管內(nèi)限定出壓縮腔210。伸出部22形成為圓形鋼管的一段切割件。
[0033]具體地，在壓縮機(jī)氣缸20的制造過(guò)程中，可以首先將一個(gè)管壁厚度為預(yù)定尺寸的圓形鋼管沿徑向切割為多段，其中一段即可作為本體部21;然后將另一個(gè)管壁厚度為預(yù)定尺寸的圓形鋼管沿軸向切割成多個(gè)弧形段，形成多個(gè)伸出部22;然后選擇其中一個(gè)弧形段、將該弧形段的內(nèi)壁面與本體部21的外壁面相連，得到壓縮機(jī)氣缸20的半成品；最后經(jīng)過(guò)一定的工序(例如精加工、表面處理等)，得到壓縮機(jī)氣缸20的成品。
[0034]例如，如圖2和圖3所示，壓縮機(jī)氣缸20的本體部21的外徑尺寸小于伸出部22的外徑尺寸且等于伸出部22的內(nèi)徑尺寸，可以沿用于制造伸出部22的圓形鋼管的軸向切割以將伸出部22平均分成五部分，每部分的截面均形成為圓弧段，這樣該用于制造伸出部22的圓形鋼管可以作為五個(gè)壓縮機(jī)氣缸20的伸出部22，充分利用了材料。
[0035]由此，該壓縮機(jī)氣缸20的本體部21和伸出部22均可以由圓形鋼管制作而成，制成的壓縮機(jī)氣缸20的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，具備高強(qiáng)度、高剛性的優(yōu)點(diǎn)，由于鋼的彈性模量是鑄件的1.3倍左右，因此，鋼制的壓縮機(jī)氣缸20可以更好減少栗體的各種受力變形，有利于壓縮機(jī)氣缸20進(jìn)一步減薄，與相關(guān)技術(shù)中的氣缸鑄件相比，該壓縮機(jī)氣缸20的毛坯重量輕、壁厚薄，有利于降低了粗加工工序的成本。
[0036]該結(jié)構(gòu)還可以加強(qiáng)滑片槽底孔連接處的強(qiáng)度，改善滑片槽的加工，降低栗體運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)、氣缸內(nèi)壁和滾子與滑片和氣缸槽間隙不良的影響。再者，通過(guò)切割一段圓形鋼管可以得到多個(gè)伸出部22，既大大地節(jié)省了制造材料，避免材料的浪費(fèi)，降低成本，又可以減少制造工序，便于壓縮機(jī)氣缸20的通用化設(shè)計(jì)。
[0037]可選地，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，本體部21的外壁面與伸出部22的內(nèi)壁面焊接相連。例如，本體部21的外壁面與伸出部22的內(nèi)壁面通過(guò)氬弧焊接、釬焊或者激光焊焊接相連。當(dāng)然，本實(shí)用新型實(shí)施例的本體部21與伸出部22的焊接方法并不限于此，本體部21的外壁面與伸出部22的內(nèi)壁面還可以通過(guò)其他焊接方式