改良型泵浦的制作方法
【技術領域】
[0001] 本實用新型是關于一種改良型栗浦，尤指一種可將管路內的流體在加壓狀態(tài)下， 往預設的高處或特殊地形處輸送的栗浦構造。
【背景技術】
[0002] 為避免流體的輸送不會因高度差或地形緣故而有所影響，一般會在管路上增設栗 浦，使管路內的流體在加壓狀態(tài)下，往預設的高處或特殊地形處輸送。
[0003] 為使栗浦可達到其預設的功能，除了栗浦的流道座內的流道須有一定的功能外， 尚須配合止回閥、馬達、葉輪、壓力筒、壓力開關及控制組件等配合方能提供一所需的栗浦， 其中，止回閥須具備穩(wěn)定的止回功能，馬達除能帶動葉輪正常運轉外，須同時有很好的散熱 功效以維持其效能，而葉輪則須能確實地正常轉動，以達到抽取流體的功能，另壓力筒與壓 力開關間所感受的壓力值須為一致，且壓力開關須能實時接受到壓力異常的訊號，方能使 壓力超過設定值即能迅速將訊號傳達到控制組件處。
[0004] 因此，在栗浦的整體設置上，須同時兼顧各構件的結構是否可達上述功能，否則即 會使栗浦的功能受到影響，而現階段的栗浦各構件，結構仍未臻完善，如流道座內的流道無 法使壓力筒與壓力開關所感受的壓力值相當，而止回閥的運作并未確實以致影響其止回的 效果，另馬達及容設控制組件的控制箱散熱效果均不佳，而葉輪的旋轉也會因內部會存在 異物而影響其運轉，此外，壓力開關也非直接傳達壓力的型態(tài)，因此，在各構件仍存在缺失 的情況下，即影響栗浦的功能。 【實用新型內容】
[0005] 故鑒于現階段的栗浦各構件仍存在缺失的情況下，本實用新型者針對各構件進一 步研發(fā)，通過栗浦各構件的改進，提供一更加精良的栗浦結構。
[0006] 因此，本實用新型設置的主要目的，是提供一種改良型栗浦，其包含：
[0007] -流道座，該流道座在一側形成入口孔，該入口孔內部以通孔銜接至回流區(qū)，該回 流區(qū)即再往下延伸至葉輪區(qū)，該葉輪區(qū)另側上端貫通出口區(qū)，且在出口區(qū)的側邊處另形成 壓力感測區(qū)，該壓力感測區(qū)內有第一感測孔及第二感測孔；
[0008] 在流道座的葉輪區(qū)后端固設一蓋體，而在葉輪區(qū)與蓋體間設有葉輪組件，該葉輪 組件包含有一被馬達所帶動的葉輪，及位于葉輪區(qū)與葉輪間的前防護件，及位于葉輪與蓋 體間的后防護件。
[0009] 在流道座的通孔處設置止回閥組件，該止回閥組件設在通孔上端，該止回閥組件 包含一閥座，該閥座底端延伸內部為中空的限位部，該限位部兩側各形成穿槽，且在閥座上 端延伸凸座，凸座內部形成定位槽，另在閥座下端依序設有一彈簧及一閥體，該閥體上端為 伸入限位部內的運作部，該運作部的兩側對應穿槽處形成卡鉤，另在運作部前端設有一磁 鐵，且在閥體底端固設一閥塞，而閥座上端的凸座穿過一鎖固蓋后與一上蓋固設呈一體，該 上蓋內設有插設在該閥座定位槽內的磁簧開關；
[0010] 在葉輪區(qū)的后端設置帶動葉輪旋轉的馬達組件，該馬達組件包含有一馬達，該馬 達的機殼表面環(huán)設導流片，而在馬達后端固設一散熱葉輪，另在馬達后端固設一外蓋，該外 蓋并覆蓋在機殼表面的導流片外緣處，外蓋上并形成進氣孔；
[0011] 在流道座中設置的壓力感測區(qū)，分別以第一感測孔銜接壓力筒，而以第二感測孔 銜接壓力開關組件，該壓力開關組件包含有組設在流道座后端的本體座，該本體座內形成 與第二感測孔連通的進水孔，而在本體座后端設置一對應于進水孔處的膜片，而在本體座 后端固設一定位座，該定位座內設有移動座及一彈簧，該移動座朝向本體座方向為與膜片 對應的凸環(huán)部，后端形成框部，框部內為形成中空，并設有一控制單元，在膜片推動移動座 運作時，移動座的凸環(huán)部會觸及控制單元。
[0012] 通過上述的栗浦，不僅提供一供各構件固設的流道座，且通過運作止回閥組件，確 實達到了止回功能的功效，另通過葉輪組件的前后防護件，可使葉輪保持正常轉動，另通過 馬達組件的散熱功能，使馬達的效能能維持，再通過壓力開關組件的設置，能以直接觸控方 式感應栗浦內部的壓力值，提供一更符合所需的栗浦。
[0013] 前述的改良型栗浦，其中，該壓力開關組件在移動座后端框部內的控制單元為一 開關，開關固設在框部內，該開關具有一對應凸環(huán)部方向的接觸點。
[0014] 通過上述壓力開關組件在移動座內的控制單元是直接設置開關，故可直接感應栗 浦內的壓力值。
[0015] 前述的改良型栗浦，其中，該壓力開關組件在移動座后端框部內的控制單元包含 一緩沖座及一開關，該緩沖座底端形成擺臂部，該擺臂部形成往下延伸的下擺臂，下擺臂再 往前延伸一凸臂，凸臂前端銜接往上延伸的懸臂，該懸臂前端形成一接觸凸點，而懸臂后端 另形成凸點，另在緩沖座上端則形成夾固區(qū)，該開關固設在夾固區(qū)處，而開關的接觸點朝向 該懸臂的凸點方向。
[0016] 通過上述壓力開關組件在移動座內設置的控制單元為緩沖座與開關的組合，使壓 力的感測具有緩沖感應的效果。
[0017] 前述的改良型栗浦，其中移動座在框部后端延伸凸桿，該凸桿穿過一彈簧，另在定 位座后端延伸調整桿，該調整桿后端形成螺紋部，并在調整桿后端配合鎖固一調整螺帽，該 調整螺帽內形成伸入凸桿內的抵推桿，抵推桿并抵靠一推片，該推片位于彈簧后端。
[0018] 通過上述移動座后端的調整結構，使壓力開關組件具備偵測的壓力值可調整的功 效。
[0019] 前述的改良型栗浦，其中葉輪與流道座葉輪區(qū)間設置的前防護件，其包含一前環(huán) 片及前環(huán)片上端延伸的前限位片，在前環(huán)片前端延伸前環(huán)圈，前環(huán)圈周緣形成突出的前凸 環(huán)，另在前限位片兩側各形成往流道座葉輪區(qū)延伸的前定位片；另在葉輪與蓋體間設置的 后防護件，其包含一后環(huán)片及后環(huán)片上端延伸的后限位片，在后環(huán)片后端延伸后環(huán)圈，后環(huán) 圈周緣形成突出的后凸環(huán)，另在后限位片兩側各形成往蓋體延伸的后定位片。
[0020] 通過上述的前防護件及后防護件的進一步設置，可使前防護件穩(wěn)固定位在葉輪區(qū) 上，而后防護件可穩(wěn)固定位在蓋體上。
[0021] 前述的改良型栗浦，其中該馬達組件的散熱葉輪，在其軸座周緣固設放射狀的輪 片，在輪片外周圍以弧環(huán)銜，弧環(huán)朝向馬達方向為大徑端，遠離馬達方向為小徑端。
[0022] 通過上述馬達組件散熱葉輪，使散熱葉輪抽入的氣體往馬達機殼方向傳送。
[0023] 前述的改良型栗浦，其中該馬達的機殼側邊形成控制箱，控制箱內形成一凸部區(qū)， 該凸部區(qū)與機殼間形成通道，且凸部區(qū)上可進一步形成穿孔。
[0024] 通過上述控制箱處的設置，可使固設在凸部區(qū)的控制組件避免與機殼直接接觸， 并同時具備散熱的功效。
【附圖說明】
[0025] 圖1是本實用新型栗浦的立體外觀圖。
[0026] 圖2是本實用新型栗浦流道座的立體外觀圖。
[0027] 圖3是本實用新型栗浦流道座的側視剖面圖。
[0028] 圖4是本實用新型栗浦流道座前后方向的剖面圖。
[0029] 圖5是本實用新型栗浦流道座與葉輪間的立體分解圖。
[0030] 圖6是本實用新型栗浦流道座與葉輪間的組合剖面圖。
[0031] 圖7是本實用新型栗浦止回閥組件的立體分解圖。
[0032] 圖8是本實用新型栗浦止回閥組件前后方向的組合剖面圖。
[0033] 圖9是本實用新型栗浦止回閥組件的側視剖面圖。
[0034] 圖10是本實用新型栗浦止回閥組件與流道座組合后，在前后方向的剖面圖。
[0035] 圖11是本實用新型栗浦馬達組件散熱部的立體分解圖。<