一種氣驅(qū)動(dòng)裝置并列安裝架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種氣驅(qū)動(dòng)裝置并列安裝架。
【背景技術(shù)】
[0002]氣驅(qū)動(dòng)裝置在自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域應(yīng)用比較廣泛，一般通過安裝支架與設(shè)備整體連接。但目前大多數(shù)安裝支架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工制造不便，不利于企業(yè)的成本控制，且不便于拆卸，難以得到推廣應(yīng)用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種氣驅(qū)動(dòng)裝置并列安裝架，該安裝架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于拆卸。
[0004]本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來具體實(shí)現(xiàn):
[0005]—種氣驅(qū)動(dòng)裝置并列安裝架，包括立板及兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的安裝板，兩所述安裝板對(duì)稱固定在立板的同一端，兩所述安裝板均與立板相垂直，立板及兩安裝板均為方形鋼板，在安裝板的兩側(cè)均設(shè)置有避讓缺口，所述避讓缺口呈“V”字形，在安裝板的中心處設(shè)置有定位孔，所述定位孔的四周設(shè)置至少四個(gè)氣缸安裝孔，所述立板與兩安裝板的對(duì)應(yīng)面上均設(shè)置有導(dǎo)軌定位槽，所述導(dǎo)軌定位槽的深度為5mm，在每個(gè)導(dǎo)軌定位槽上沿著其長度方向均設(shè)置有至少四個(gè)導(dǎo)軌安裝孔，兩所述安裝板與立板的連接處設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋呈等腰梯形。
[0006]進(jìn)一步的，所述立板與兩安裝板的對(duì)應(yīng)面上均設(shè)置有設(shè)備安裝孔，立板每個(gè)面上的設(shè)備安裝孔均為兩排且分別位于與其在同一側(cè)的導(dǎo)軌定位槽的內(nèi)側(cè)。
[0007]本實(shí)用新型一種氣驅(qū)動(dòng)裝置并列安裝架，該安裝架包括立板及兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的安裝板，兩安裝板上設(shè)置有定位孔及氣缸安裝孔，可以同時(shí)安裝兩個(gè)氣缸，同時(shí)使用，在立板的兩側(cè)上設(shè)置有導(dǎo)軌定位槽及導(dǎo)軌安裝孔，便于安裝導(dǎo)軌，通過兩個(gè)氣缸控制設(shè)備的運(yùn)行，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于拆卸，且成本較低，易于推廣使用。
【附圖說明】
[0008]下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0009]圖1是本實(shí)用新型一種家用融雪器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1-立板;2-安裝板;3-避讓缺口； 4-定位孔;5-氣缸安裝孔;6-導(dǎo)軌定位槽;7_導(dǎo)軌安裝孔;8-加強(qiáng)筋;9-設(shè)備安裝孔。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種氣驅(qū)動(dòng)裝置并列安裝架，包括立板1及兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的安裝板2，兩安裝板2對(duì)稱固定在立板1的同一端，兩安裝板2均與立板1相垂直，立板1及兩安裝板2均為方形鋼板，在安裝板2的兩側(cè)均設(shè)置有避讓缺口 3，避讓缺口 3呈“V”字形，在安裝板2的中心處設(shè)置有定位孔4，定位孔4的四周設(shè)置至少四個(gè)氣缸安裝孔5，立板1與兩安裝板2的對(duì)應(yīng)面上均設(shè)置有導(dǎo)軌定位槽6，導(dǎo)軌定位槽6的深度為5mm，在每個(gè)導(dǎo)軌定位槽6上沿著其長度方向均設(shè)置有至少四個(gè)導(dǎo)軌安裝孔6，兩安裝板2與立板1的連接處設(shè)置有加強(qiáng)筋8，加強(qiáng)筋8呈等腰梯形，本實(shí)用新型兩安裝板上設(shè)置的定位孔及氣缸安裝孔可以同時(shí)安裝兩個(gè)氣缸，同時(shí)使用，在立板的兩側(cè)上設(shè)置的導(dǎo)軌定位槽及導(dǎo)軌安裝孔，便于安裝導(dǎo)軌，通過兩個(gè)氣缸控制設(shè)備的運(yùn)行，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于拆卸，且成本較低。
[0012]同時(shí)，立板1與兩安裝板2的對(duì)應(yīng)面上均設(shè)置有設(shè)備安裝孔9，立板1每個(gè)面上的設(shè)備安裝孔9均為兩排且分別位于與其在同一側(cè)的導(dǎo)軌定位槽6的內(nèi)側(cè)，便于安裝設(shè)備。
[0013]本實(shí)用新型提供一種氣驅(qū)動(dòng)裝置并列安裝架，該安裝架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于拆卸，易于推廣使用。
[0014]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行調(diào)節(jié)，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氣驅(qū)動(dòng)裝置并列安裝架，其特征在于:包括立板及兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的安裝板，兩所述安裝板對(duì)稱固定在立板的同一端，兩所述安裝板均與立板相垂直，立板及兩安裝板均為方形鋼板，在安裝板的兩側(cè)均設(shè)置有避讓缺口，所述避讓缺口呈“V”字形，在安裝板的中心處設(shè)置有定位孔，所述定位孔的四周設(shè)置至少四個(gè)氣缸安裝孔，所述立板與兩安裝板的對(duì)應(yīng)面上均設(shè)置有導(dǎo)軌定位槽，所述導(dǎo)軌定位槽的深度為5mm，在每個(gè)導(dǎo)軌定位槽上沿著其長度方向均設(shè)置有至少四個(gè)導(dǎo)軌安裝孔，兩所述安裝板與立板的連接處設(shè)置有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋呈等腰梯形。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣驅(qū)動(dòng)裝置并列安裝架，其特征在于:所述立板與兩安裝板的對(duì)應(yīng)面上均設(shè)置有設(shè)備安裝孔，立板每個(gè)面上的設(shè)備安裝孔均為兩排且分別位于與其在同一側(cè)的導(dǎo)軌定位槽的內(nèi)側(cè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種氣驅(qū)動(dòng)裝置并列安裝架，包括立板及兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的安裝板，兩所述安裝板對(duì)稱固定在立板的同一端，兩所述安裝板均與立板相垂直，立板及兩安裝板均為方形鋼板，在安裝板的兩側(cè)均設(shè)置有避讓缺口，在安裝板的中心處設(shè)置有定位孔，所述定位孔的四周設(shè)置至少四個(gè)氣缸安裝孔，所述立板與兩安裝板的對(duì)應(yīng)面上均設(shè)置有導(dǎo)軌定位槽，所述導(dǎo)軌定位槽的深度為5mm，在每個(gè)導(dǎo)軌定位槽上沿著其長度方向均設(shè)置有至少四個(gè)導(dǎo)軌安裝孔。本實(shí)用新可以同時(shí)安裝兩個(gè)氣缸，同時(shí)使用，在立板的兩側(cè)上設(shè)置有導(dǎo)軌定位槽及導(dǎo)軌安裝孔，便于安裝導(dǎo)軌，通過兩個(gè)氣缸控制設(shè)備的運(yùn)行，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于拆卸，且成本較低，易于推廣使用。
【IPC分類】F15B15/20
【公開號(hào)】CN205136225
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520993332
【發(fā)明人】吳麗君
【申請(qǐng)人】吳麗君
【公開日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月4日