一種軸向間隙可調(diào)節(jié)、可補償?shù)慕M合齒輪泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及齒輪栗領(lǐng)域，尤其涉及一種軸向間隙可調(diào)節(jié)、可補償?shù)慕M合齒輪栗O
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)是采用轉(zhuǎn)子墊片的厚度差來調(diào)整栗的軸向間隙，裝配前需要配很多厚度不一樣的轉(zhuǎn)子墊片，來滿足加工公差帶中的偏差，并且間隙不好控制，裝配復(fù)雜;運行一段時間后轉(zhuǎn)子座、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子端蓋之間磨損間隙變大，會使效率降低，使用壽命降低，無法進(jìn)行補償。在安裝組合栗的時候如果電機皮帶輪和栗皮帶輪不在一條直線上，電機在高速運轉(zhuǎn)時如栗皮帶輪靠里，會有一個向外的拉力，加速轉(zhuǎn)子墊片和轉(zhuǎn)子座的磨損;如栗皮帶輪靠夕卜，會有一個向里的推力，加速轉(zhuǎn)子座、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子端蓋之間磨損，導(dǎo)致效率降低，使用壽命減低。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于目前齒輪栗存在的上述不足，本實用新型提供一種軸向間隙可調(diào)節(jié)、可補償?shù)慕M合齒輪栗，可以通過螺紋調(diào)整裝置調(diào)整軸向間隙，磨損后可以調(diào)節(jié)補償。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型的采用如下技術(shù)方案：
[0005]—種軸向間隙可調(diào)節(jié)、可補償?shù)慕M合齒輪栗，包括中心軸、與中心軸配合的軸承、轉(zhuǎn)子座、內(nèi)轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子端蓋和調(diào)節(jié)裝置，所述轉(zhuǎn)子座分別與所述中心軸和內(nèi)轉(zhuǎn)子相連，所述轉(zhuǎn)子端蓋蓋合在所述轉(zhuǎn)子座的一側(cè)，所述調(diào)節(jié)裝置包括彈簧、固定圈和螺紋調(diào)節(jié)部件，所述中心軸兩側(cè)均設(shè)有所述調(diào)節(jié)裝置，所述彈簧和螺紋調(diào)節(jié)部件分別位于所述軸承的兩側(cè)，所述固定圈與所述螺紋調(diào)節(jié)部件相連。
[0006]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述彈簧為蝶形彈簧。
[0007]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述齒輪栗還包括油封，所述油封與所述彈簧相連。
[0008]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述螺紋調(diào)節(jié)部件為調(diào)整圈。
[0009]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述軸承與所述中心軸為過盈配合。
[0010]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述齒輪栗還包括進(jìn)油口，所述進(jìn)油口位于所述齒輪栗的一側(cè)。
[0011 ]本實用新型的一種軸向間隙可調(diào)節(jié)、可補償?shù)慕M合齒輪栗，包括中心軸、與中心軸配合的軸承、轉(zhuǎn)子座、內(nèi)轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子端蓋和調(diào)節(jié)裝置，所述轉(zhuǎn)子座分別與所述中心軸和內(nèi)轉(zhuǎn)子相連，所述轉(zhuǎn)子端蓋蓋合在所述轉(zhuǎn)子座的一側(cè)，所述調(diào)節(jié)裝置包括彈簧、固定圈和螺紋調(diào)節(jié)部件，所述中心軸兩側(cè)均設(shè)有所述調(diào)節(jié)裝置，所述彈簧和螺紋調(diào)節(jié)部件分別位于所述軸承的兩側(cè)，所述固定圈與所述螺紋調(diào)節(jié)部件相連。本實用新型軸向間隙可以通過螺紋調(diào)整裝置調(diào)整，磨損后可以調(diào)節(jié)補償。通過軸和軸承內(nèi)檔過盈配合通過螺紋調(diào)整裝置使軸承外擋壓縮蝶形彈簧調(diào)整齒輪栗軸向間隙的組合齒輪栗。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖I為現(xiàn)有技術(shù)中的齒輪栗的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實用新型所述一種軸向間隙可調(diào)節(jié)、可補償?shù)慕M合齒輪栗的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]如圖I所示，為現(xiàn)有技術(shù)中的一種齒輪栗，采用轉(zhuǎn)子墊片9的厚度差來調(diào)整栗的軸向間隙，裝配前需要配很多厚度不一樣的轉(zhuǎn)子墊片，來滿足加工公差帶中的偏差，并且間隙不好控制，裝配復(fù)雜;運行一段時間后轉(zhuǎn)子座、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子端蓋之間磨損間隙變大，會使效率降低，使用壽命降低，無法進(jìn)行補償。在安裝組合栗的時候如果電機皮帶輪和栗皮帶輪不在一條直線上，電機在高速運轉(zhuǎn)時如栗皮帶輪靠里，會有一個向外的拉力，加速轉(zhuǎn)子墊片和轉(zhuǎn)子座的磨損；如栗皮帶輪靠外，會有一個向里的推力，加速轉(zhuǎn)子座、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子端蓋之間磨損，導(dǎo)致效率降低，使用壽命減低。
[0017]如圖2為本實用新型提供一種軸向間隙可調(diào)節(jié)、可補償?shù)慕M合齒輪栗，包括中心軸
1、與中心軸I配合的軸承2、轉(zhuǎn)子座3、內(nèi)轉(zhuǎn)子4、轉(zhuǎn)子端蓋5和調(diào)節(jié)裝置，轉(zhuǎn)子座3分別與中心軸I和內(nèi)轉(zhuǎn)子4相連，轉(zhuǎn)子端蓋5蓋合在轉(zhuǎn)子座3的一側(cè)，調(diào)節(jié)裝置包括彈簧6、固定圈7和螺紋調(diào)節(jié)部件8，中心軸I兩側(cè)均設(shè)有調(diào)節(jié)裝置，彈簧6和螺紋調(diào)節(jié)部件8分別位于軸承2的兩側(cè)，固定圈7與螺紋調(diào)節(jié)部件8相連，本實用新型，將現(xiàn)有技術(shù)中的轉(zhuǎn)子墊片9取消，通過軸承2和中心軸I過盈配合，增加兩彈簧6，再通過外置一個螺紋調(diào)節(jié)部件8，壓軸承2外擋，軸承2里外擋壓在彈簧6上收縮來調(diào)整栗的軸向間隙。使用一段時間后內(nèi)部配件磨損可以通過調(diào)整螺紋裝置8進(jìn)行補償。因軸承內(nèi)擋為過盈配合栗皮帶輪和電機皮帶輪不在一條直線上時，向外和向里的力也不會使轉(zhuǎn)子座3和內(nèi)轉(zhuǎn)子4竄動。
[0018]在本實施例中，彈簧6為蝶形彈簧，蝶形彈簧具有的收縮來調(diào)整栗的軸向間隙。
[0019]在本實施例中，齒輪栗還包括油封11，油封11與彈簧6相連。
[0020]在本實施例中，螺紋調(diào)節(jié)部件8為調(diào)整圈，進(jìn)一步，通過調(diào)整圈來實現(xiàn)壓軸承2外擋，軸承2里外擋壓在彈簧6上收縮來調(diào)整栗的軸向間隙。
[0021]在本實施例中，齒輪栗還包括進(jìn)油口10，進(jìn)油口 10位于所述齒輪栗的一側(cè)。
[0022]本實用新型的齒輪栗的工作原理為：電機帶動組合栗中心軸轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)子座帶動內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。由轉(zhuǎn)子座、內(nèi)轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)子端蓋包圍的上封閉容積不斷縮小，通過排油口排出液體;下封閉容積不斷擴大，從吸油口吸入液體。油液通過在栗體內(nèi)旋轉(zhuǎn)、沉淀，將油氣分離。分離后的油液由出口排出，油氣混合液進(jìn)入油氣分離腔，氣體由排氣孔排出。油氣分離腔內(nèi)有回油浮子，當(dāng)油液達(dá)到一定量后，浮子浮起，油液進(jìn)入栗腔，栗不會噴油。組合栗通過溢流閥的調(diào)節(jié)，使栗的出口壓力不大于0.3MPa，使用過程中安全可靠。其中軸向間隙可以通過螺紋調(diào)整裝置調(diào)整，磨損后可以調(diào)節(jié)補償。通過軸和軸承內(nèi)檔過盈配合通過螺紋調(diào)整裝置使軸承外擋壓縮蝶形彈簧調(diào)整齒輪栗軸向間隙的組合齒輪栗。
[0023]綜上所述，本實用新型的一種軸向間隙可調(diào)節(jié)、可補償?shù)慕M合齒輪栗，包括中心軸、與中心軸配合的軸承、轉(zhuǎn)子座、內(nèi)轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子端蓋和調(diào)節(jié)裝置，所述轉(zhuǎn)子座分別與所述中心軸和內(nèi)轉(zhuǎn)子相連，所述轉(zhuǎn)子端蓋蓋合在所述轉(zhuǎn)子座的一側(cè)，所述調(diào)節(jié)裝置包括彈簧、固定圈和螺紋調(diào)節(jié)部件，所述中心軸兩側(cè)均設(shè)有所述調(diào)節(jié)裝置，所述彈簧和螺紋調(diào)節(jié)部件分別位于所述軸承的兩側(cè)，所述固定圈與所述螺紋調(diào)節(jié)部件相連。本實用新型軸向間隙可以通過螺紋調(diào)整裝置調(diào)整，磨損后可以調(diào)節(jié)補償。通過軸和軸承內(nèi)檔過盈配合通過螺紋調(diào)整裝置使軸承外擋壓縮蝶形彈簧調(diào)整齒輪栗軸向間隙的組合齒輪栗。
[0024]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的技術(shù)人員在本實用新型公開的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種軸向間隙可調(diào)節(jié)、可補償?shù)慕M合齒輪栗，其特征在于，包括中心軸、與中心軸配合的軸承、轉(zhuǎn)子座、內(nèi)轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子端蓋和調(diào)節(jié)裝置，所述轉(zhuǎn)子座分別與所述中心軸和內(nèi)轉(zhuǎn)子相連，所述轉(zhuǎn)子端蓋蓋合在所述轉(zhuǎn)子座的一側(cè)，所述調(diào)節(jié)裝置包括彈簧、固定圈和螺紋調(diào)節(jié)部件，所述中心軸兩側(cè)均設(shè)有所述調(diào)節(jié)裝置，所述彈簧和螺紋調(diào)節(jié)部件分別位于所述軸承的兩側(cè)，所述固定圈與所述螺紋調(diào)節(jié)部件相連。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種軸向間隙可調(diào)節(jié)、可補償?shù)慕M合齒輪栗，其特征在于，所述彈簧為蝶形彈簧。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種軸向間隙可調(diào)節(jié)、可補償?shù)慕M合齒輪栗，其特征在于，所述齒輪栗還包括油封，所述油封與所述彈簧相連。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的一種軸向間隙可調(diào)節(jié)、可補償?shù)慕M合齒輪栗，其特征在于，所述螺紋調(diào)節(jié)部件為調(diào)整圈。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種軸向間隙可調(diào)節(jié)、可補償?shù)慕M合齒輪栗，其特征在于，所述軸承與所述中心軸為過盈配合。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種軸向間隙可調(diào)節(jié)、可補償?shù)慕M合齒輪栗，其特征在于，所述齒輪栗還包括進(jìn)油口，所述進(jìn)油口位于所述齒輪栗的一側(cè)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種軸向間隙可調(diào)節(jié)、可補償?shù)慕M合齒輪泵，包括中心軸、與中心軸配合的軸承、轉(zhuǎn)子座、內(nèi)轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子端蓋和調(diào)節(jié)裝置，所述轉(zhuǎn)子座分別與所述中心軸和內(nèi)轉(zhuǎn)子相連，所述轉(zhuǎn)子端蓋蓋合在所述轉(zhuǎn)子座的一側(cè)，所述調(diào)節(jié)裝置包括彈簧、固定圈和螺紋調(diào)節(jié)部件，所述中心軸兩側(cè)均設(shè)有所述調(diào)節(jié)裝置，所述彈簧和螺紋調(diào)節(jié)部件分別位于所述軸承的兩側(cè)，所述固定圈與所述螺紋調(diào)節(jié)部件相連。本實用新型軸向間隙可以通過螺紋調(diào)整裝置調(diào)整，磨損后可以調(diào)節(jié)補償。通過軸和軸承內(nèi)檔過盈配合通過螺紋調(diào)整裝置使軸承外擋壓縮蝶形彈簧調(diào)整齒輪泵軸向間隙的組合齒輪泵。
【IPC分類】F04C14/00, F04C2/14
【公開號】CN205154613
【申請?zhí)枴緾N201520996920
【發(fā)明人】余溫如
【申請人】浙江嘉松科技有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年12月4日