一種用于氣缸的導(dǎo)向套的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及氣缸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于氣缸的導(dǎo)向套。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的氣缸，在使用過程中，經(jīng)常容易因為導(dǎo)向套的損壞，導(dǎo)致氣缸報廢，其原因在于，導(dǎo)向套與活塞桿的接觸面積小，而且氣道的結(jié)構(gòu)為斜向結(jié)構(gòu)，距離較短，活塞桿在運動過程中產(chǎn)生的側(cè)向力會導(dǎo)致導(dǎo)向套與活塞桿之間的密封性變差，最后造成破裂。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問題，我們提出了一種用于氣缸的導(dǎo)向套，通過采用前套和后套相結(jié)合的結(jié)構(gòu)，增加了導(dǎo)向套與活塞桿的接觸面積，能夠增加抗側(cè)向力的作用，同時能延長氣道，以達(dá)到提升使用壽命的目的。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]—種用于氣缸的導(dǎo)向套，包括前套和后套，在所述前套和所述后套的內(nèi)層設(shè)有若干襯套，所述襯套與活塞桿相接觸，所述前套和所述后套的內(nèi)層與所述活塞桿之間具有一定的間隙，在所述前套的頂部設(shè)有填料，在所述導(dǎo)向套上開設(shè)有由垂直氣道和水平氣道組成氣道。
[0006]優(yōu)選的，所述垂直氣道從所述前套的徑面向所述前套的中心方向垂直延伸，所述水平氣道的頭部與所述垂直氣道相接通，沿著活塞桿的方向水平延伸，尾部穿過所述前套和所述后套，與氣缸的缸體內(nèi)部相接通
[0007]進一步地，在所述后套與缸體連接的位置裝有前后兩個密封圈。
[0008]通過上述技術(shù)方案，本實用新型具有以下技術(shù)優(yōu)點:
[0009]1、通過采用前套和后套的組合結(jié)構(gòu)，使得所述導(dǎo)向套與所述活塞桿的接觸面積增大，增大了支撐力臂，減小了偏擺度，同時氣道的距離增長，有助于提升使用壽命；
[0010]2、通過在所述后套與所述缸體相連接的位置設(shè)置密封圈，不僅能起到密封作用，更重要的是能延長后套的受力面積，使受力部位發(fā)生轉(zhuǎn)移，形成整個后套的內(nèi)層與所述缸體的接觸，提升使用壽命。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本實用新型實施例所公開的一種用于氣缸的導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱:
[0014]1、前套;2、活塞桿;3、后套;4、活塞;5、襯套;6、填料;7、垂直氣道;8、水平氣道;9、 密封圈；10、缸體。
【具體實施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例進行詳細(xì)的描述。[00? 6] 如圖1所不，一種用于氣缸的導(dǎo)向套，包括缸體10，活塞桿2，以及與所述活塞桿2相連接的活塞4，所述活塞4通過推動所述活塞桿2，能夠在所述缸體10內(nèi)進行往復(fù)移動。
[0017]在所述活塞桿2上套設(shè)有導(dǎo)向套，同時所述導(dǎo)向套的下半部與所述缸體10相扣合，所述導(dǎo)向套包括有前套I和后套3兩部分，所述前套I與所述后套3通過澆鑄方式形成一體，在所述前套I和所述后套3的內(nèi)層設(shè)有襯套5，所述襯套5與所述活塞桿2相接觸，所述導(dǎo)向套的內(nèi)層與所述活塞桿2之間具有一定的間隙，在所述導(dǎo)向套的頂部還設(shè)有填料6，通過所述填料6能夠使所述缸體10內(nèi)部形成密封結(jié)構(gòu)。
[0018]在所述導(dǎo)向套上開設(shè)有氣道，所述氣道分為垂直氣道7和水平氣道8，所述垂直氣道7從所述前套I的徑面向所述前套I的中心方向延伸，所述水平氣道8的頭部與所述垂直氣道7相接通，沿著所述活塞桿2的方向，尾部水平穿過所述前套I和所述后套3，與所述缸體10內(nèi)部相接通。
[0019]所述后套3與所述缸體10相連接，在所述后套3與所述缸體10連接的位置裝有前后兩個密封圈9，密封圈9之間具有一定的距離，通過所述密封圈9能夠使所述后套3與所述缸體10進行密封，進行雙層防護，同時當(dāng)所述活塞桿2在運動時，受力不均勻的情形下會產(chǎn)生一定的側(cè)向力，通過所述密封圈9的防護，能增加缸體1與后套3的接觸面積，即增加受力面積，使所述后套3與所述缸體10之間不會出現(xiàn)脆斷現(xiàn)象，提高使用壽命。
[0020]在實際工作過程中，當(dāng)所述活塞桿2在運動過程中，會產(chǎn)生一定的橫向力，本實用新型通過采用前套I和后套3組合的結(jié)構(gòu)，使得所述導(dǎo)向套與所述活塞桿2的接觸面積增大，增大了支撐力臂，減小了偏擺度，同時氣道的距離增長，有助于提升使用壽;通過在所述后套3上采用前后兩個密封圈9進行密封，能使受力點向前移動，增加了受力面積，提升了產(chǎn)品的質(zhì)量。
[0021]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種用于氣缸的導(dǎo)向套，其特征在于，包括前套和后套，在所述前套和所述后套的內(nèi)層設(shè)有若干襯套，所述襯套與活塞桿相接觸，所述前套和所述后套的內(nèi)層與所述活塞桿之間具有一定的間隙，在所述前套的頂部設(shè)有填料，在所述導(dǎo)向套上開設(shè)有由垂直氣道和水平氣道組成氣道。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于氣缸的導(dǎo)向套，其特征在于，所述垂直氣道從所述前套的徑面向所述前套的中心方向垂直延伸，所述水平氣道的頭部與所述垂直氣道相接通，沿著活塞桿的方向水平延伸，尾部穿過所述前套和所述后套，與氣缸的缸體內(nèi)部相接通。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于氣缸的導(dǎo)向套，其特征在于，在所述后套與缸體連接的位置裝有前后兩個密封圈。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于氣缸的導(dǎo)向套，包括前套和后套，在所述前套和所述后套的內(nèi)層設(shè)有若干襯套，所述襯套與活塞桿相接觸，所述前套和所述后套的內(nèi)層與所述活塞桿之間具有一定的間隙，在所述前套的頂部設(shè)有填料，在所述導(dǎo)向套上開設(shè)有由垂直氣道和水平氣道組成氣道，通過采用前套和后套相結(jié)合的結(jié)構(gòu)，增加了導(dǎo)向套與活塞桿的接觸面積，能夠增加抗側(cè)向力的作用，同時能延長氣道，以達(dá)到提升使用壽命的目的。
【IPC分類】F15B15/20
【公開號】CN205173127
【申請?zhí)枴緾N201520904984
【發(fā)明人】簡新鋒, 林清富
【申請人】太倉喜拿卡液壓氣動有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年11月12日