支撐油缸閥塊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種液壓設(shè)備，尤其涉及一種支撐油缸閥塊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在葉輪動(dòng)力試驗(yàn)中，其中一個(gè)重要測(cè)試項(xiàng)目是將導(dǎo)流片放置到超大型水箱中進(jìn)行測(cè)試。這種超大型的水箱，寬3米，長(zhǎng)6米，在蓄滿水的情況下重達(dá)132噸。在測(cè)試過(guò)程中，水箱會(huì)要求從地面抬升到3.2m的平臺(tái)面上和從平臺(tái)面回落至地面，在抬升到地面后，需要對(duì)該水箱進(jìn)行支撐。
[0003]為此，申請(qǐng)人想到采用液壓方式對(duì)水箱進(jìn)行支撐，這就需要使用到閥塊裝置，既要能夠?qū)σ簤河洼敵龇较蜻M(jìn)行切換，另外還要保證在支撐油缸支撐住水箱后能夠?qū)χ斡透走M(jìn)行保壓，避免水箱出現(xiàn)回落震動(dòng)。還現(xiàn)有技術(shù)中，目前還沒(méi)有這種閥塊裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種支撐油缸閥塊裝置，既能對(duì)液壓油輸出方向進(jìn)行切換，還能在支撐油缸支撐住油箱后對(duì)液壓油缸進(jìn)行保壓，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:
[0006]—種支撐油缸閥塊裝置，其特征在于:包括閥塊體，設(shè)置在閥塊體中電磁換向閥和第一平衡閥、第二平衡閥和截止閥；
[0007]所述閥塊體具有進(jìn)油P、出油A口、出油B口、保壓O口和回油T口 ；
[0008]所述進(jìn)油P口連接所述電磁換向閥的第一油口，所述電磁換向閥的第二油口經(jīng)所述第一平衡閥連接所述出油A 口，所述電磁換向閥的第三油口經(jīng)所述第二平衡閥連通所述出油B口和所述截止閥的進(jìn)油口，所述電磁換向閥的第四油口連通所述回油T口，所述截止閥的出油口連接所述保壓O 口。
[0009]采用上述技術(shù)方案，在使用時(shí)，出油A口和出油B 口分別用于連接支撐油缸的反向油口和正向油口；保壓O 口用于連接蓄能器。這樣，通過(guò)電磁閥換向閥可以對(duì)液壓油輸出方向進(jìn)行切換，從而驅(qū)動(dòng)支撐油缸上升和下降；通過(guò)蓄能器可以在支撐油缸支撐住水箱后對(duì)液壓油缸進(jìn)行保壓，避免水箱回落震動(dòng)。
[0010]另外，閥塊體上還具有探測(cè)M口和探測(cè)N口，所述第一平衡閥還連通所述探測(cè)M口，所述第二平衡閥還連通所述探測(cè)N 口；所述探測(cè)M 口和所述探測(cè)N 口均連接有壓力傳感器。這樣就可以對(duì)輸出的液壓油壓力進(jìn)行探測(cè)。
[0011]因此，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便切換輸油方向和對(duì)油路進(jìn)行保壓的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明:
[0013]圖1為本實(shí)用新型的液壓系統(tǒng)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型的支撐油缸閥塊裝置，包括閥塊體(圖中虛線所示)，設(shè)置在閥塊體中電磁換向閥162和第一平衡閥291、第二平衡閥292和截止閥251;
[0015]閥塊體具有進(jìn)油P、出油A口、出油B口、保壓O口、回油T口、探測(cè)M口和探測(cè)N口。
[0016]進(jìn)油P 口連接電磁換向閥162的第一油口，電磁換向閥162的第二油口經(jīng)第一平衡閥291連接出油A 口，電磁換向閥162的第三油口經(jīng)第二平衡閥292連通出油B 口和截止閥251的進(jìn)油口，電磁換向閥162的第四油口連通回油T口，截止閥251的出油口連接保壓O口。
[0017]采用上述技術(shù)方案，在使用時(shí)，出油A口和出油B口分別用于連接支撐油缸21的反向油口和正向油口；保壓O 口用于連接蓄能器26。這樣，通過(guò)電磁閥換向閥162可以對(duì)液壓油輸出方向進(jìn)行切換，從而驅(qū)動(dòng)支撐油缸21上升和下降;通過(guò)蓄能器26可以在支撐油缸21支撐住水箱后對(duì)液壓油缸21進(jìn)行保壓，避免水箱回落震動(dòng)。
[0018]第一平衡閥291還連通探測(cè)M口，第二平衡閥292還連通所述探測(cè)N口 ；探測(cè)M口和探測(cè)N 口均連接有壓力傳感器14。這樣就可以對(duì)輸出的液壓油壓力進(jìn)行探測(cè)。
[0019]通過(guò)上述詳細(xì)描述可以看出，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便切換輸油方向和對(duì)油路進(jìn)行保壓的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種支撐油缸閥塊裝置，其特征在于:包括閥塊體，設(shè)置在閥塊體中電磁換向閥和第一平衡閥、第二平衡閥和截止閥； 所述閥塊體具有進(jìn)油P、出油A口、出油B口、保壓O口和回油T口 ； 所述進(jìn)油P口連接所述電磁換向閥的第一油口，所述電磁換向閥的第二油口經(jīng)所述第一平衡閥連接所述出油A口，所述電磁換向閥的第三油口經(jīng)所述第二平衡閥連通所述出油B口和所述截止閥的進(jìn)油口，所述電磁換向閥的第四油口連通所述回油T口，所述截止閥的出油口連接所述保壓O 口。 采用上述技術(shù)方案，在使用時(shí)，出油A口和出油B口分別用于連接支撐油缸的反向油口和正向油口；保壓O 口用于連接蓄能器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支撐油缸閥塊裝置，其特征在于:閥塊體上還具有探測(cè)M口和探測(cè)N口，所述第一平衡閥還連通所述探測(cè)M口，所述第二平衡閥還連通所述探測(cè)N口 ；所述探測(cè)M 口和所述探測(cè)N 口均連接有壓力傳感器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種支撐油缸閥塊裝置，其特征在于：包括閥塊體，設(shè)置在閥塊體中電磁換向閥和第一平衡閥、第二平衡閥和截止閥；所述閥塊體具有進(jìn)油P、出油A口、出油B口、保壓O口和回油T口；所述進(jìn)油P口連接所述電磁換向閥的第一油口，所述電磁換向閥的第二油口經(jīng)所述第一平衡閥連接所述出油A口，所述電磁換向閥的第三油口經(jīng)所述第二平衡閥連通所述出油B口和所述截止閥的進(jìn)油口，所述電磁換向閥的第四油口連通所述回油T口，所述截止閥的出油口連接所述保壓O口。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便切換輸油方向和對(duì)油路進(jìn)行保壓的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F15B19/00, F15B13/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205190400
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520950781
【發(fā)明人】曾華, 范良俊
【申請(qǐng)人】上海電氣液壓氣動(dòng)有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年11月25日