壓縮機(jī)曲軸及壓縮機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及換熱設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種壓縮機(jī)曲軸及壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]請參閱圖1，一種旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)包括外殼11、電機(jī)13和栗體組件15，電機(jī)13包括轉(zhuǎn)子131和定子133，電機(jī)13的底部和栗體組件15之間形成有中間腔體17，電機(jī)13頂部之上形成有上腔體19。在旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)中，栗體組件15輸出的氣體會首先到達(dá)中間腔體17，再到達(dá)上腔體19通過排氣管排出旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。
[0003]目前，旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)中間腔體17的氣體通過外殼11和定子133之間的間隙a以及定子133和轉(zhuǎn)子131之間的間隙b流到上腔體19。然而，由于間隙a和間隙b的截面積小，形成了一定的排氣阻力，一定程度上提高了旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的功耗。為增大氣體的流通面積以降低排氣阻力，可在轉(zhuǎn)子131或定子133內(nèi)開設(shè)通孔，然而，這樣會改變電機(jī)13的磁路，影響磁密，犧牲一部分電機(jī)的效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]基于此，有必要針對壓縮機(jī)受到排氣阻力影響而功耗提高和電機(jī)效率受影響的問題，提供一種壓縮機(jī)曲軸及壓縮機(jī)。
[0005]—種壓縮機(jī)曲軸，包括曲軸本體，所述曲軸本體包括第一端和第二端，所述曲軸本體上設(shè)有位于所述第一端和所述第二端之間的偏心部，所述曲軸本體上開設(shè)有從所述偏心部與所述第二端之間的位置延伸至所述第二端的排氣孔。
[0006]在其中一實(shí)施例中，所述排氣孔開設(shè)于所述曲軸本體的內(nèi)部，所述排氣孔的一端開設(shè)于所述曲軸本體的所述第二端，另一端開設(shè)于所述曲軸本體中部的側(cè)壁。
[0007]在其中一實(shí)施例中，所述排氣孔的另一端在所述曲軸本體的側(cè)壁上有多個(gè)小孔。
[0008]在其中一實(shí)施例中，所述曲軸本體上還開設(shè)有油道，所述油道從所述曲軸本體的所述第一端延伸至所述偏心部與所述第二端之間的位置。
[0009]在其中一實(shí)施例中，所述壓縮機(jī)曲軸還包括固定設(shè)于所述曲軸本體的所述排氣孔內(nèi)的導(dǎo)流片。
[0010]在其中一實(shí)施例中，所述導(dǎo)流片為螺旋狀。
[0011]本實(shí)用新型還公開一種壓縮機(jī)，包括上述壓縮機(jī)曲軸。
[0012]在其中一實(shí)施例中，所述壓縮機(jī)還包括外殼、電機(jī)和栗體組件，所述電機(jī)、所述栗體組件和所述壓縮機(jī)曲軸設(shè)置于所述外殼內(nèi)，且所述電機(jī)和所述栗體組件分別套設(shè)于所述壓縮機(jī)曲軸上，所述電機(jī)和所述栗體組件之間形成有中間腔體，所述電機(jī)遠(yuǎn)離所述栗體組件的一端形成有上腔體，所述壓縮機(jī)曲軸的所述排氣孔連通所述中間腔體和所述上腔體。
[0013]在其中一實(shí)施例中，所述電機(jī)包括轉(zhuǎn)子和定子，所述轉(zhuǎn)子套設(shè)于所述壓縮機(jī)曲軸夕卜，所述定子套設(shè)于所述轉(zhuǎn)子外，所述外殼和所述定子之間設(shè)有第一間隙，所述定子和所述轉(zhuǎn)子之間設(shè)有第二間隙。
[0014]在其中一實(shí)施例中，所述栗體組件包括上法蘭、下法蘭和活塞組件，所述活塞組件與所述曲軸本體的所述偏心部配合，所述上法蘭和所述下法蘭分別位于所述活塞組件兩側(cè)，所述上法蘭位于靠近所述電機(jī)的一側(cè);所述中間腔體包括開設(shè)于所述轉(zhuǎn)子靠近所述栗體組件的一端的凹陷，所述排氣孔位于所述偏心部與所述第二端之間的位置的一端延伸至對應(yīng)所述凹陷的位置。
[0015]在上述壓縮機(jī)曲軸和壓縮機(jī)中，充分利用了壓縮機(jī)曲軸的內(nèi)部空間，增加氣體的流通面積，降低了氣體的阻力，且不需對壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子做任何改變，不會影響電機(jī)的效率。
【附圖說明】
[0016]圖1為一種壓縮機(jī)局部結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型壓縮機(jī)曲軸一實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為圖2所示壓縮機(jī)曲軸的曲軸本體結(jié)構(gòu)示意圖；及
[0019]圖4為圖2所示壓縮機(jī)曲軸的導(dǎo)流片的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5為本實(shí)用新型壓縮機(jī)一實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為了便于理解本實(shí)用新型，下面將參照相關(guān)附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例。但是，本實(shí)用新型可以以許多不同的形式來實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施例。相反地，提供這些實(shí)施例的目的是使對本實(shí)用新型的公開內(nèi)容的理解更加透徹全面。
[0022]需要說明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在兩者之間的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在兩者之間的元件。
[0023]除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本實(shí)用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實(shí)用新型的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是旨在于限制本實(shí)用新型。本文所使用的術(shù)語“及/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。
[0024]請參閱圖2和圖3，本實(shí)用新型一實(shí)施例的壓縮機(jī)曲軸27包括曲軸本體271，曲軸本體271包括第一端2711和第二端2713，曲軸本體271上設(shè)有位于第一端2711和第二端2713之間的偏心部2714。曲軸本體271上開設(shè)有從偏心部2714與第二端2713之間的位置延伸至第二端2713的排氣孔2715。
[0025]由于曲軸本體271上開設(shè)有排氣孔2715，因此將該壓縮機(jī)曲軸27應(yīng)用于是壓縮機(jī)時(shí)，氣體可以從偏心部2714與第二端2713之間的位置進(jìn)入排氣孔2715，從曲軸本體271的第二端2713的位置排出曲軸本體271的排氣孔2715，最后排出壓縮機(jī)，充分利用了壓縮機(jī)曲軸27的內(nèi)部空間，增加氣體的流通面積，降低了氣體的阻力，且不需對壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子做任何改變，不會影響電機(jī)的效率。
[0026]需要說明的是，排氣孔2715可開設(shè)于曲軸本體271的內(nèi)部，也可以開設(shè)于曲軸本體271的側(cè)壁?？梢岳斫?，排氣孔2715也可以部分開設(shè)于曲軸本體271內(nèi)部，部分開設(shè)于曲軸本體271的側(cè)壁。
[0027]在本實(shí)施例中，排氣孔2715開設(shè)于曲軸本體271的內(nèi)部。更優(yōu)選地，排氣孔2715的一端開設(shè)于曲軸本體271的第二端2713，另一端開設(shè)于曲軸本體271中部的側(cè)壁。優(yōu)選地，排氣孔2715的另一端在曲軸本體271的側(cè)壁上有多個(gè)小孔，便于氣體進(jìn)入排氣孔2715。
[0028]優(yōu)選地，曲軸本體271上還開設(shè)有油道2717，油道2717從曲軸本體271的第一端2711延伸至偏心部2714與第二端2713之間的位置。油液可從曲軸本體271的第一端2711處進(jìn)入油道2717，以對曲軸本體271與多個(gè)部件配合處進(jìn)行潤滑。具體地，曲軸本體271上開設(shè)有多個(gè)油孔2718，以使油液從油道2717流出。
[0029]優(yōu)選地，油道2717靠近第二端2713的一端與排氣孔2715靠近第一端2711的一端間隔設(shè)置，這樣油道2717和排氣孔2715不連通，可防止油液進(jìn)入排氣孔2715。
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