液壓泵控制器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及液壓栗控制器，屬于流體壓力執(zhí)行系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)大部分靜液壓驅(qū)動收割機(jī)采用手動變量液壓栗，部分廠家將液壓栗直接連通接在發(fā)動機(jī)后取力上?，F(xiàn)有技術(shù)存在有以下缺陷:目前液壓栗的控制器上沒有壓力切斷功能，當(dāng)遇到較大負(fù)載或者極限工況時，液壓系統(tǒng)壓力升高，輸出扭矩超過發(fā)動機(jī)后取力的允許扭矩，可能對發(fā)動機(jī)的后取力造成損壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有液壓栗存在的上述缺陷，提出了一種液壓栗控制器，以林德HPV M2E手動栗的控制器為基礎(chǔ)，在控制器上增加壓力切斷功能，當(dāng)液壓系統(tǒng)壓力升高至壓力切斷值時，液壓栗排量減小，保持很小的排量，同時壓力升高，車輛會繼續(xù)行駛，這樣可實(shí)現(xiàn)對發(fā)動機(jī)后取力的保護(hù)。
[0004]本實(shí)用新型是采用以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種液壓栗控制器，包括液壓栗、工作油路和控制油路，液壓栗與工作油路相連通，控制油路位于控制器，控制器還包括壓力切斷閥，工作油路通過壓力切斷閥與控制油路相連通。
[0005]進(jìn)一步地，工作油路至少包括油路一和油路二，控制油路至少包括油路三和油路四，壓力切斷閥至少包括閥一和閥二。
[0006]進(jìn)一步地，油路一通過閥一與油路三相連通，油路二通過閥二與油路四相連通。
[0007]進(jìn)一步地，工作油路內(nèi)含有高壓油，控制油路內(nèi)含有控制油，控制油路連通油箱。
[0008]本實(shí)用新型的工作過程是:液壓栗工作時，油路一、油路二任意一側(cè)壓力升高，達(dá)到壓力切斷閥的設(shè)定值，高壓油將推動壓力切斷閥，使控制油從壓力切斷閥回到油箱，控制壓力迅速降低，液壓栗排量減小。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]本實(shí)用新型所述的液壓栗控制器針對國內(nèi)靜液壓驅(qū)動的收割機(jī)而提出，當(dāng)液壓栗直接連通在發(fā)動機(jī)后取力時，通過控制器上的壓力切斷功能，實(shí)現(xiàn)對發(fā)動機(jī)后取力的保護(hù)，市場前景廣闊。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的電氣示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型的原理框圖。
[0013]圖中:I液壓栗;2油路一;3油路二;4閥一;5閥二; 6油路三;7油路四；8控制器。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型所述的液壓栗控制器，包括液壓栗1、工作油路和控制油路，液壓栗I與工作油路相連通，控制油路位于控制器8，控制器8還包括壓力切斷閥，工作油路通過壓力切斷閥與控制油路相連通。
[0016]下面通過HPVM2E栗的改進(jìn)進(jìn)行分析。
[0017]HPV M2E栗是指林德液壓公司的手動控制變量栗，可通過電控方式使斜盤角度迅速回到中位。目前林德HPV M2E栗的控制器8上沒有壓力切斷功能，當(dāng)遇到較大負(fù)載或者極限工況時，液壓系統(tǒng)壓力升高，輸出扭矩超過發(fā)動機(jī)后取力的允許扭矩，可能對發(fā)動機(jī)的后取力造成損壞。
[0018]如圖1所示，液壓栗I的控制器8的電氣示意圖中，以林德HPV M2E栗的控制器8為基礎(chǔ)，增加壓力切斷功能，設(shè)定壓力切斷的壓力值。工作油路至少包括油路一2和油路二3，控制油路至少包括油路三6和油路四7，壓力切斷閥至少包括閥一 4和閥二 5。油路一 2通過閥一4與油路三6相連通，油路二 3通過閥二 5與油路四7相連通。工作油路內(nèi)含有高壓油，控制油路內(nèi)含有控制油，控制油路連通油箱。
[0019]本實(shí)用新型的使用過程如下所述:如圖2所示，林德液壓公司的手動控制變量栗，可通過電控方式使斜盤角度迅速回到中位。以林德HPV M2E栗的控制器8為基礎(chǔ)，在控制器8上增加壓力切斷功能，設(shè)定壓力切斷的壓力值，當(dāng)液壓系統(tǒng)壓力升高至壓力切斷值時，液壓栗I排量減小，保持很小的排量，同時壓力升高，車輛會繼續(xù)行駛，這樣可實(shí)現(xiàn)對發(fā)動機(jī)后取力的保護(hù)。
[0020]當(dāng)然，上述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定對本實(shí)用新型的實(shí)施例范圍。本實(shí)用新型并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種液壓栗控制器，包括液壓栗(I)、工作油路和控制油路，液壓栗(I)與工作油路相連通，其特征在于:控制油路位于控制器(8)，控制器(8)還包括壓力切斷閥，工作油路通過壓力切斷閥與控制油路相連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓栗控制器，其特征在于:工作油路至少包括油路一(2)和油路二(3)，控制油路至少包括油路三(6)和油路四(7)，壓力切斷閥至少包括閥一(4)和閥二 (5)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓栗控制器，其特征在于:油路一(2)通過閥一(4)與油路三(6)相連通，油路二 (3)通過閥二 (5)與油路四(7)相連通。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液壓栗控制器，其特征在于:工作油路內(nèi)含有高壓油，控制油路內(nèi)含有控制油。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及液壓泵控制器，屬于流體壓力執(zhí)行系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。其解決了現(xiàn)有液壓泵存在的輸出扭矩超過發(fā)動機(jī)后取力的允許扭矩，對發(fā)動機(jī)的后取力造成損壞的問題。本實(shí)用新型所述的液壓泵控制器，包括液壓泵、工作油路和控制油路，液壓泵與工作油路相連通，控制油路位于控制器，控制器還包括壓力切斷閥，工作油路通過壓力切斷閥與控制油路相連通。液壓泵工作時，油路一、油路二任意一側(cè)壓力升高，達(dá)到壓力切斷閥的設(shè)定值，高壓油將推動壓力切斷閥，使控制油從壓力切斷閥回到油箱，控制壓力迅速降低，液壓泵排量減小。本實(shí)用新型通過控制器上的壓力切斷功能，實(shí)現(xiàn)對發(fā)動機(jī)后取力的保護(hù)，市場前景廣闊。
【IPC分類】F15B13/042, F15B11/08
【公開號】CN205225919
【申請?zhí)枴緾N201520949359
【發(fā)明人】任冰冰, 張立彬, 李海軍, 張坤生
【申請人】濰柴動力股份有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年11月24日