燃氣輪機注水泵機組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種注水栗機組制造技術(shù)，具體的說是一種燃氣輪機注水栗機組。
【背景技術(shù)】
[0002]燃氣輪機注水栗機組使用領(lǐng)域比較廣泛，主要用于石油、化工、水泥等行業(yè)。
[0003]燃氣輪機直拖注水栗裝置是國內(nèi)首屈一指的，采用的是一用一備，避免維修帶來的不便。但這套裝置也存在一些待解決的問題，如耗能高、燃氣發(fā)生器檢修頻繁，現(xiàn)有燃氣發(fā)生器的翻修周期一般在SOOh左右，更換一臺燃氣發(fā)生器需要(4?6)h，為確保安全、可靠地運行情況下，延長發(fā)生器的工作時間是必須解決的問題。
[0004]此外，現(xiàn)有燃機發(fā)生器噪聲大，而且齒輪箱、注水栗同屬高速旋轉(zhuǎn)機械，也具有很大的噪音。根據(jù)國家環(huán)境保護要求，必須降到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求以下。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)中氣輪機注水栗機組存在耗能高、噪聲大以及燃氣發(fā)生器檢修頻繁等不足，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可有效降低能耗、降低噪音且延長燃氣發(fā)生器一次翻修壽命的燃氣輪機注水栗機組。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0007]本實用新型燃氣輪機注水栗機組，具有燃氣輪機、高壓水栗、傳動箱、滑油系統(tǒng)以及進氣消音系統(tǒng)，還包括排氣消音系統(tǒng)和滑油散熱器，其中排氣消音系統(tǒng)的進氣口通過轉(zhuǎn)接段與燃氣輪機中動力渦輪排氣室側(cè)面排氣口連接;滑油散熱器做為滑油系統(tǒng)中的主要設(shè)備之一，與滑油系統(tǒng)中的滑油管線連接。
[0008]所述排氣消音系統(tǒng)具有消音器，消音器的一端通過垂直過渡段和方圓過渡段連接煙囪，消音器的另一端通過方方過渡段連接至彎頭，彎頭再經(jīng)水平方方過渡段以及水平過渡段連接至燃氣輪機的排氣端。
[0009]在水平與垂直位置各設(shè)置一個膨脹節(jié)，其中水平膨脹節(jié)設(shè)于方方過渡段和彎頭之間，垂直膨脹節(jié)設(shè)于水平方方過渡段和水平過渡段之間。
[0010]所述消音器采用阻性消聲器中的插板式消聲器，為可膨脹式結(jié)構(gòu)，殼體與框架采用密封焊接形式，內(nèi)護板采用耐熱材料。
[0011 ]所述消音器具有多個消音片，每個消音片為框架結(jié)構(gòu)，框架中間為消音材料，消音片迎氣流的一端為半圓形。
[0012]水平過渡段采用內(nèi)保溫結(jié)構(gòu)，外部為碳鋼，內(nèi)部采用耐高溫材料，中間采用硅酸鋁纖維氈保溫材料。
[0013]第一膨脹節(jié)和第二膨脹節(jié)均為非金屬膨脹節(jié)，采用內(nèi)護板絕熱保溫的多層復(fù)合型結(jié)構(gòu)，外表面通過非金屬復(fù)合材料進行密封，兩側(cè)用鋼法蘭與其它段的法蘭進行連接。
[0014]燃氣輪機的燃燒室采用環(huán)形燃燒室，多個火焰筒均布在后機匣的環(huán)形腔道內(nèi)。
[0015]燃氣輪機的渦輪部分轉(zhuǎn)子采用鋼葉片。
[0016]所述滑油散熱器具有筒體，筒體的前、后兩端分別通過前管板和后管板設(shè)有前端管箱及后端管箱，在前管板和后管板之間安裝換熱管，換熱管與前端管箱及后端管箱連通，筒體上方的管接頭與滑油系統(tǒng)中滑油進、出管線連接，后端管箱通過側(cè)面管接頭接至滑油系統(tǒng)的進、出水管線連接，滑油散熱器整體固定在支座上。
[0017]本實用新型具有以下有益效果及優(yōu)點:
[0018]1.本實用新型為燃氣輪機直拖注水栗，可以有效利用剩余能量如油田的剩余天然氣資源，減少放空氣量，可降低生產(chǎn)成本，燃氣發(fā)生器一次翻修壽命用已達到1200h，是一種可行的節(jié)能設(shè)，減小噪音，符合國家GB12348 — 90《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》的三類標(biāo)準(zhǔn)。
[0019]2.應(yīng)用本實用新型是油田注水驅(qū)動方式的改變，是節(jié)能降耗的又一新的技術(shù)措施，在注水用電量消耗約占40%的情況下，應(yīng)用此項技術(shù)，既可以有效利用油田的剩余天然氣，又可以緩解用電量的增長，應(yīng)用前景十分廣闊。
[0020]3.本實用新型具有投資尚，回報率也尚、抗風(fēng)險能力$父尚的特點，具有注水栗的尚速功能。
【附圖說明】
[0021 ]圖1為本實用新型燃氣輪機注水栗機組結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為實用新型中排氣消音系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為實用新型中滑油散熱器結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]其中，I為高壓水栗，2為滑油散熱器，201為支座，202為前端管，203為前管板，204為筒體，205為滑油系統(tǒng)中的滑油進、出管線管接頭，206為換熱管，207為后管板，208為后端管箱，209為滑油系統(tǒng)中的進、出水管線管接頭，3為傳動箱，4為排氣消音系統(tǒng)，401為煙囪，402為方圓過渡段，403為垂直過渡段，404為旁通煙囪支架，405為消音器，406為方方過渡段，407A為水平非金屬膨脹節(jié)，407B為垂直非金屬膨脹節(jié)，408為彎頭，409為水平方方過渡段，410為支承，411為水平過渡段，5為燃氣輪機，6為進氣消音系統(tǒng)。
【具體實施方式】
[0025]下面結(jié)合說明書附圖對本發(fā)明作進一步闡述。
[0026]如圖1所示，本實用新型燃氣輪機注水栗機組，具有高壓水栗1、傳動箱3、滑油系統(tǒng)、燃氣輪機5以及進氣消音系統(tǒng)6，還包括排氣消音系統(tǒng)4和滑油散熱器2，其中排氣消音系統(tǒng)4的進氣口通過轉(zhuǎn)接段與燃氣輪機中動力渦輪排氣室側(cè)面排氣口連接;滑油散熱器2與滑油系統(tǒng)的管線連接。
[0027]以WP6G型燃氣輪機為例，WP6G燃氣輪機是一種適用于天然氣產(chǎn)生動力的裝置，可以用于油田直接拖動注水栗或發(fā)電技術(shù)，機組運行穩(wěn)定，采用的是一用一備，避免維修帶來的不便。但該型燃機發(fā)生器燃檢修頻，噪聲大，而且齒輪箱、注水栗同屬高速旋轉(zhuǎn)機械，也具有很大的噪音。根據(jù)國家環(huán)境保護要求，必須降到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求以下，因此本實用新型改裝了排氣消音系統(tǒng)。由于燃氣輪機成套機組排出的高溫度、高速氣體，是低頻噪聲。將原來磚砌的排氣煙囪改為鋼制的排氣煙囪。同時，設(shè)有阻性排氣消音器，對降低噪音起到控制作用。
[0028]如圖2所示，所述排氣消音系統(tǒng)具有消音器405，其一端通過垂直過渡段403和方圓過渡段402連接煙囪401，另一端通過方方過渡段406連接至彎頭408，彎頭408再經(jīng)水平方方過渡段409以及水平過渡段411連接至燃氣輪機的排氣端。(刪掉部分移后)
[0029]所述排氣消音系統(tǒng)具有消音器405，消音器405的一端通過垂直過渡段和方圓過渡段連接煙囪403和方圓過渡段402連接煙囪401，消音器405的另一端通過方方過渡段406連接至彎頭408，彎頭再經(jīng)水平方方過渡段409以及水平過渡段411連接至燃氣輪機的排氣端。
[0030]本實施例中，消音器405兩端分別與方方過渡段406和垂直過渡段403連接。它是用來降低煙氣流動時產(chǎn)生的噪聲，達到排放要求。采用阻性消聲器中的插板式消聲器，殼體與框架采用密封焊接形式連接，內(nèi)護板采用耐熱材料，設(shè)計成可膨脹式結(jié)構(gòu)。由螺栓按分布情況焊接在外護板內(nèi)，由壓板把保溫層和內(nèi)護板連接起來。保溫材料為巖棉板，共有四個消音片，每個消音片由耐熱合金鋼焊接成框架，中間的是硅酸鋁纖維氈，兩邊貼有穿孔板，迎氣流的一端做成半圓形。此件是懸吊結(jié)構(gòu)件。
[0031]為保證有足夠的熱膨脹量，本實用新型在水平與垂直位置各設(shè)置一個膨脹節(jié)，其中水平非金屬膨脹節(jié)407A設(shè)于方方過渡段406和彎頭408之間，垂直非金屬膨脹節(jié)407B設(shè)于水平方方過渡段409和水平過渡段411之間。水平非金屬膨脹節(jié)407A和垂直非金屬膨脹節(jié)407B均采用內(nèi)護板絕熱保溫的多層復(fù)合型結(jié)構(gòu)，外表面用非金屬復(fù)合材料進行密封，兩側(cè)用鋼法蘭與其它段的法蘭進行連接。
[0032]在水平過渡段411，把現(xiàn)有的過渡段改造與非金屬膨脹節(jié)相連，采用內(nèi)保溫形式，外部采用碳鋼，內(nèi)部采用耐高溫材料，中