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閉式液壓系統(tǒng)及含有其的車輛的制作方法

文檔序號(hào):10366107閱讀:768來源:國知局
閉式液壓系統(tǒng)及含有其的車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種閉式液壓系統(tǒng)及含有其的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中,閉式液壓系統(tǒng)多用于車輛、起重運(yùn)輸機(jī)械、船舶絞車、造紙和紡織等機(jī)械設(shè)備中,具有系統(tǒng)效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、平穩(wěn)性好。但是,在工程機(jī)械應(yīng)用中,常用的閉式液壓系統(tǒng)多采用單栗控制單馬達(dá),馬達(dá)的數(shù)量等于栗的數(shù)量,這就造成閉式液壓系統(tǒng)的元件成本高昂。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此,本實(shí)用新型提出一種閉式液壓系統(tǒng),該閉式液壓系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)單栗控制多馬達(dá),且結(jié)構(gòu)簡單。
[0004]本實(shí)用新型還提出了一種具有上述閉式液壓系統(tǒng)的車輛。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的閉式液壓系統(tǒng),包括:儲(chǔ)油容器,所述儲(chǔ)油容器用于儲(chǔ)存液壓油;用于為所述閉式液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力的動(dòng)力裝置,所述動(dòng)力裝置的入口與所述儲(chǔ)油容器相連,所述動(dòng)力裝置包括主油栗,所述主油栗為雙向變量栗且具有第一油口和第二油口;第一馬達(dá)和第二馬達(dá);控制裝置,所述控制裝置設(shè)在所述主油栗、所述第一馬達(dá)和所述第二馬達(dá)之間以使所述主油栗與所述第一馬達(dá)和所述第二馬達(dá)中的一個(gè)導(dǎo)通且另一個(gè)截?cái)唷?br>[0006]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的閉式液壓系統(tǒng),通過設(shè)置的控制裝置,可以使主油栗分時(shí)控制第一馬達(dá)和第二馬達(dá)工作,即可以實(shí)現(xiàn)單栗控制多馬達(dá)以執(zhí)行不同的工作,減少了元件的數(shù)量,使得該閉式液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡單、成本低。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,所述第一馬達(dá)具有第一端口和第二端口,所述第二馬達(dá)具有第三端口和第四端口,其中所述控制裝置包括:插裝閥組,所述插裝閥組包括第一至第四插裝閥,所述第一至第四插裝閥均包括插裝閥進(jìn)口、插裝閥出口和插裝閥控制口,其中所述第一插裝閥的插裝閥進(jìn)口和所述第三插裝閥的插裝閥進(jìn)口與所述主油栗的第一油口相連,所述第二插裝閥的插裝閥進(jìn)口和所述第四插裝閥的插裝閥進(jìn)口與所述主油栗的第二油口相連,所述第一至第四插裝閥的插裝閥出口分別與所述第一至第四端口相連;切換裝置,所述切換裝置連接在所述主油栗和所述插裝閥組之間,所述切換裝置控制所述液壓油進(jìn)入到所述第一插裝閥的插裝閥控制口和所述第二插裝閥的插裝閥控制口中以切斷所述主油栗與所述第一馬達(dá),或者所述切換裝置控制所述液壓油進(jìn)入到所述第三插裝閥的插裝閥控制口和所述第四插裝閥的插裝閥控制口中以切斷所述主油栗與所述第二馬達(dá)。
[0008]進(jìn)一步地,所述切換裝置包括:梭閥,所述梭閥具有第一進(jìn)口、第二進(jìn)口和出口,所述第一進(jìn)口與所述主油栗的第一油口相連,所述第二進(jìn)口與所述主油栗的第二油口相連;四通閥,所述四通閥具有第一至第四閥口,所述第一閥口與所述梭閥的出口相連,所述第二閥口與所述儲(chǔ)油容器相連,所述第三閥口與所述第一插裝閥的插裝閥控制口和所述第二插裝閥的插裝閥控制口相連,所述第四閥口與所述第三插裝閥的插裝閥控制口和所述第四插裝閥的插裝閥控制口相連。
[0009 ] 可選地,所述四通閥為雙向電控三位四通換向閥。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,所述動(dòng)力裝置還包括:補(bǔ)油栗,所述補(bǔ)油栗的進(jìn)口構(gòu)造成所述動(dòng)力裝置的入口,所述補(bǔ)油栗的出口分別通過第一單向閥和第二單向閥分別與所述主油栗的第一油口和第二油口相連,且所述第一單向閥被構(gòu)造成由所述補(bǔ)油栗的出口向所述第一油口單向?qū)?,所述第二單向閥被構(gòu)造成由所述補(bǔ)油栗的出口向所述第二油口單向?qū)ā?br>[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,所述閉式液壓系統(tǒng)還包括沖洗閥,所述沖洗閥設(shè)在所述動(dòng)力裝置和所述儲(chǔ)油容器之間以將部分高溫液壓油引導(dǎo)至所述儲(chǔ)油容器內(nèi)。
[0012]進(jìn)一步地,所述閉式液壓系統(tǒng)還包括溢流閥,所述溢流閥設(shè)在所述沖洗閥和所述儲(chǔ)油容器之間且分別適于與所述沖洗閥和所述儲(chǔ)油容器連通。
[0013]可選地,所述沖洗閥為三通換向閥,所述三通換向閥的三個(gè)換向閥口分別與所述主油栗的第一油口、第二油口和所述溢流閥相連。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型第二方面實(shí)施例的車輛,包括根據(jù)本實(shí)用新型上述第一方面實(shí)施例的閉式液壓系統(tǒng)。
[0015]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛,通過設(shè)置上述的閉式液壓系統(tǒng),便于對(duì)車輛的工作油路進(jìn)行切換,實(shí)現(xiàn)單栗分時(shí)控制不同的執(zhí)行機(jī)構(gòu),并且可以簡化車輛的結(jié)構(gòu)、降低成本。
[0016]可選地,所述車輛為隧道預(yù)切槽車輛,所述隧道預(yù)切槽車輛包括行走設(shè)備和鏈刀切割設(shè)備,所述第一馬達(dá)用于驅(qū)動(dòng)所述行走設(shè)備,所述第二馬達(dá)用于驅(qū)動(dòng)所述鏈刀切割設(shè)備。
[0017]本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出,部分將從下面的描述中變得明顯,或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。
【附圖說明】
[0018]本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解,其中:
[0019]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的閉式液壓系統(tǒng)的示意圖;
[0020]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的閉式液壓系統(tǒng)的動(dòng)力裝置的示意圖;
[0021]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的閉式液壓系統(tǒng)的插裝閥組的示意圖;
[0022]圖4是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的閉式液壓系統(tǒng)的切換裝置的示意圖。
[0023]附圖標(biāo)記:
[0024]閉式液壓系統(tǒng)100,
[0025]儲(chǔ)油容器10,
[0026]動(dòng)力裝置200,主油栗20,第一油口 201,第二油口 202,補(bǔ)油栗30,進(jìn)口 301,出口302,第一單向閥21,第二單向閥22,電動(dòng)機(jī)23,
[0027]第一馬達(dá)4,第一端口 41,第二端口 42,第二馬達(dá)5,第三端口 51,第四端口 52,
[0028]插裝閥組300,第一插裝閥40,插裝閥進(jìn)口 401,插裝閥出口 402,插裝閥控制口 403,第二插裝閥50,插裝閥進(jìn)口 501,插裝閥出口 502,插裝閥控制口 503,第三插裝閥60,插裝閥進(jìn)口 601,插裝閥出口 602,插裝閥控制口 603,第四插裝閥70,插裝閥進(jìn)口 701,插裝閥出口702,插裝閥控制口 703,
[0029]切換裝置400,梭閥80,第一進(jìn)口 801,第二進(jìn)口 802,出口 803,四通閥90,第一閥口901,第二閥口 902,第三閥口 903,第四閥口 904,
[0030]沖洗閥6,溢流閥7。
【具體實(shí)施方式】
[0031]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例,所述實(shí)施例的示例在附圖中示出,其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的,僅用于解釋本實(shí)用新型,而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0032]在本實(shí)用新型的描述中,需要理解的是,術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外,術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中,“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以
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