一種雙向緩沖油缸的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及機械傳動技術領域，具體涉及一種雙向緩沖油缸。
【背景技術】
[0002]隨著工業(yè)生產(chǎn)水平的提高，越來越多的新理論技術投入到工業(yè)生產(chǎn)改進之中，同樣傳統(tǒng)的老工業(yè)技術也同樣與時倶進不斷進化，液壓技術就是其中一種，近年來液壓技術已經(jīng)成為工業(yè)生產(chǎn)必不可少的技術，油缸作為液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件，以直線往復運動或回轉(zhuǎn)擺動的形式，將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能輸出。在油缸的設計過程中，緩沖裝置的設計是其中一個關鍵環(huán)節(jié)，缺少了緩沖裝置的油缸實用壽命將縮短至原來的三分之一，現(xiàn)今的普通的緩沖油缸系統(tǒng)往往存在著緩沖機構(gòu)老化過快的問題，而且活塞與端蓋產(chǎn)生機械碰撞產(chǎn)生很大的沖擊和噪音，不僅會造成油缸各部分損壞，而且嚴重影響到配管和各種閥類，甚至還會引起其他相關機械的損傷，具有很大的危害性，所以在油缸緩沖設計時，需要考慮諸如此類的因素。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對以上問題，本實用新型提供了一種雙向緩沖油缸，通過對活塞往返運動的受力碰撞進行雙向緩沖，實現(xiàn)保護油缸工作，降低碰撞消噪的功能。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案如下:一種雙向緩沖油缸，包括油缸筒、活塞軸、活塞和緩沖塞柱，所述活塞軸連接活塞，活塞前端連接有緩沖塞柱，所述活塞軸后端連接有反向緩沖機構(gòu)，所述油缸筒前端連接有前端蓋，所述油缸筒尾部連接后端蓋，所述油缸筒內(nèi)置有導向機構(gòu)，所述油缸筒前端置有油口，所述油口連接有油槽。
[0005]進一步地，所述油缸筒內(nèi)部形成有緩沖油腔。
[0006]進一步地，所述活塞軸尾部開有直徑約32mm到35mm的圓筒槽，所述反向緩沖機構(gòu)嵌入圓筒槽內(nèi)。
[0007 ] 進一步地，所述反向緩沖機構(gòu)高出圓筒槽I Omm到8mm。
[0008]進一步地，所述油口前端置有單向閥。
[0009]本實用新型的有益效果:
[0010]本實用新型提出的雙向緩沖油缸，在活塞軸聯(lián)動活塞在油缸筒做進筒運動中，緩沖塞柱和油缸筒共同作用起到緩沖作用，在活塞軸聯(lián)動活塞在油缸筒做出筒運動中，反向緩沖機構(gòu)和油缸共同作用起到緩沖作用，能顯著減緩活塞在油缸筒中往返運動的機械碰撞，起到雙向緩沖的作用，此外，在緩沖往返碰撞的過程中消減了碰撞噪聲，降低了油缸各部分損壞，維護了配管和各種閥類，甚至減小引起其他相關機械損傷的可能。
【附圖說明】
[0011 ]圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中標號為:1-油缸筒，2-活塞軸，3-活塞，4-緩沖塞柱，5-反向緩沖機構(gòu)，6_前端蓋，7-后端蓋，8-油口，9-油槽，I O-導向機構(gòu)，11-緩沖油腔，12_圓筒槽，13_單向閥。
【具體實施方式】
[0013]為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[00? 4] 如圖1所不，一種雙向緩沖油缸，包括油缸同1、活塞軸2、活塞3和緩沖塞柱4，所述活塞軸2連接活塞3，活塞3前端連接有緩沖塞柱4，所述活塞軸2后端連接有反向緩沖機構(gòu)5，所述油缸筒I前端連接有前端蓋6，所述油缸筒I尾部連接后端蓋7，所述油缸筒I內(nèi)置有導向機構(gòu)10，所述油缸筒I前端置有油口 8，所述油口 8連接有油槽9。
[0015]在上述實施例上優(yōu)選所述油缸筒I內(nèi)部形成有緩沖油腔4。
[0016]在上述實施例上優(yōu)選所述活塞軸2尾部開有直徑約32mm到35mm的圓筒槽12，所述反向緩沖機構(gòu)5嵌入圓筒槽12內(nèi)。
[0017]在上述實施例上優(yōu)選所述反向緩沖機構(gòu)5高出圓筒槽12，1mm到8mm。
[0018]在上述實施例上優(yōu)選所述油口8前端置有單向閥13。
[0019]基于上述，本實用新型在活塞軸聯(lián)動活塞在油缸筒做進筒運動中，緩沖塞柱和油缸筒共同作用起到緩沖作用，在活塞軸聯(lián)動活塞在油缸筒做出筒運動中，反向緩沖機構(gòu)和油缸共同作用起到緩沖作用，能顯著減緩活塞在油缸筒中往返運動的機械碰撞，起到雙向緩沖的作用，此外，在緩沖往返碰撞的過程中消減了碰撞噪聲，降低了油缸各部分損壞，維護了配管和各種閥類，甚至減小引起其他相關機械損傷的可能。
[0020]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種雙向緩沖油缸，包括油缸筒、活塞軸、活塞和緩沖塞柱，其特征在于:所述活塞軸連接活塞，活塞前端連接有緩沖塞柱，所述活塞軸后端連接有反向緩沖機構(gòu)，所述油缸筒前端連接有前端蓋，所述油缸筒尾部連接后端蓋，所述油缸筒內(nèi)置有導向機構(gòu)，所述油缸筒前端置有油口，所述油口連接有油槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向緩沖油缸，其特征在于:所述油缸筒內(nèi)部形成有緩沖油腔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向緩沖油缸，其特征在于:所述活塞軸尾部開有直徑約3 2mm到3 5mm的圓筒槽，所述反向緩沖機構(gòu)嵌入圓筒槽內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向緩沖油缸，其特征在于:所述反向緩沖機構(gòu)高出圓筒槽 I Omm 到 8mm ο5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向緩沖油缸，其特征在于:所述油口前端置有單向閥。
【專利摘要】本實用新型涉及機械傳動技術領域，具體涉及一種雙向緩沖油缸，包括油缸筒、活塞軸、活塞、緩沖塞柱，所述活塞軸連接活塞，活塞前端連接有緩沖塞柱，所述活塞軸后端連接有反向緩沖機構(gòu)，在活塞軸聯(lián)動活塞在油缸筒做進筒運動中，緩沖塞柱和油缸筒共同作用起到緩沖作用，在活塞軸聯(lián)動活塞在油缸筒做出筒運動中，反向緩沖機構(gòu)和油缸共同作用起到緩沖作用，本實用新型提出的雙向緩沖油缸，能顯著減緩活塞在油缸筒中往返運動的機械碰撞，起到雙向緩沖的作用。
【IPC分類】F15B15/14, F15B15/22
【公開號】CN205277976
【申請?zhí)枴緾N201521126850
【發(fā)明人】姜國忠
【申請人】惠安縣中盛機械制造有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月30日