[0020]液壓油箱充填系統(tǒng)200還包括安裝在油箱202頂部210的通氣裝置218。通氣裝置218可為本領(lǐng)域已知的最先進(jìn)的任何通氣設(shè)備。通氣裝置218配置成對(duì)油箱202中的流體204的頂層施加壓力。施加于流體204的頂層的壓力用帶有符號(hào)“P”的箭頭來(lái)表示。對(duì)應(yīng)于液壓栗203，選擇通氣裝置218的規(guī)格。在實(shí)例中，通氣裝置218可為1Psig的通氣裝置。通氣裝置218配置成保持氣穴在油箱202內(nèi)的流體204之上。氣穴對(duì)流體204的頂層施加壓力“P”。此夕卜，在油箱202內(nèi)保持氣穴，用于對(duì)流體204的頂層施加壓力“P”，以便控制與油箱202相關(guān)的流體204的工作壓力、由油箱202流出的流體204的流速或二者。由于在文丘里或噴射栗215的排出路徑上所施加壓力，壓力“P”會(huì)影響通過(guò)第二供給管路214的虹吸效應(yīng)。
[0021]在油箱202內(nèi)設(shè)置有分隔壁220。分隔壁220從油箱202的頂部210垂直地延伸。在實(shí)施例中，在一個(gè)或多個(gè)壁208的第一壁與分隔壁220之間保持氣穴以對(duì)流體204施加壓力“P”。在分隔壁220、頂部210與油箱的一個(gè)或多個(gè)壁208的第二壁之間形成分隔室222。
[0022]液壓油箱充填系統(tǒng)200還包括具有第一排放管路223和第二排放管路224的排放管路。第二排放管路224與分隔室222相連通。第一排放管路223和第二排放管路224與閥212流體連接。第二排放管路224位于油箱202的頂部210。在實(shí)施例中，第二排放管路224配置成基于對(duì)油箱202和第二供給管路213中的流體204施加壓力“P”，接收過(guò)量的流體204。過(guò)量的流體204可以限定為在進(jìn)行充填操作時(shí)超過(guò)油箱202中所要求的流體液位高度“H”的流體204的量。
[0023]在工作中，當(dāng)流體204的水平面降低至低于所要求的流體液位高度“H”時(shí)，操作員操作閥212至啟動(dòng)狀態(tài)。閥212為雙閥，在啟動(dòng)狀態(tài)下，閥212將第一供給管路213與第二供給管路214流體連接并將液壓油箱充填系統(tǒng)200的第一排放管路223與第二排放管路224流體連接(連接標(biāo)記為“L”)。進(jìn)一步地，基于之前提到的虹吸效應(yīng)，流體204從流體源216被傳輸至油箱202。如之前所描述的，通過(guò)通氣裝置218在油箱202中保持氣穴以對(duì)流體204施加壓力“P”。在充填操作過(guò)程中，當(dāng)在油箱202內(nèi)流體204達(dá)到所要求的流體液位高度“H”時(shí)，氣穴對(duì)流體204施加壓力“P”上。該壓力“P”使得將大于所要求的流體液位高度“H”的過(guò)量的流體204輸入分隔室222。到達(dá)分隔室222的過(guò)量的流體204由第二排放管路224接收。
[0024]液壓油箱充填系統(tǒng)200還包括設(shè)置在第二排放管路224內(nèi)的孔226。在實(shí)施例中，將孔226的大小設(shè)定為如下:其配置成對(duì)第二排放管路224內(nèi)所接收的過(guò)量的流體204施加背壓。所施加的背壓將限制通過(guò)第二排放管路224的流體204的流量?？?26的大小取決于文丘里或噴射栗215以及其他液壓元件(例如通氣裝置218)的規(guī)格。在實(shí)施例中，通過(guò)孔226施加的背壓可在8-10Psig范圍之內(nèi)。因而，在對(duì)油箱202內(nèi)的流體204所施加的壓力“P”和對(duì)第二排放管路224內(nèi)的過(guò)量的流體204所施加的背壓的組合作用下，在液壓油箱充填系統(tǒng)200內(nèi)保持了所要求的流體液位高度“H”。此外，考慮到背壓，在液壓油箱充填系統(tǒng)200內(nèi)可包含流體204的損耗。
[0025]盡管未示出，液壓油箱充填系統(tǒng)200可包括一個(gè)或多個(gè)指示裝置，例如配置成警示和通知操作員關(guān)于到達(dá)或超過(guò)所要求的流體液位高度“H”以及流體204流入第二排放管路224的任何音頻或視頻裝置。因此，操作員可停用閥212來(lái)關(guān)閉第一供給管路213和第二供給管路214以及第一排放管路223和第二排放管路224，從而斷開連接“L”。第一排放管路223還包括用于阻止外部污染物進(jìn)入液壓油箱充填系統(tǒng)200和油箱202的通氣孔228?？蛇x地，通氣孔228可以以單向閥或類似裝置來(lái)替換。
[0026]圖3示出了根據(jù)本實(shí)用新型的另一實(shí)施例的與機(jī)器100相關(guān)聯(lián)的液壓油箱充填系統(tǒng)300。除了替換之前所說(shuō)明的實(shí)施例中的油箱202的第二油箱302之外，液壓油箱充填系統(tǒng)300包括具有對(duì)應(yīng)于液壓油箱充填系統(tǒng)200的固有功能的類似元件?？紤]到不設(shè)分隔壁220，即第二油箱302沒(méi)有分隔室222。在第二油箱302中不設(shè)分隔壁220將為用于對(duì)流體204施加壓力“P”的氣穴提供更多的空間。第二油箱302還包括設(shè)置在第二油箱302的頂部210上的排放延伸部304。排放延伸部304從第二油箱302內(nèi)的頂部210伸出。排放延伸部304與第二排放管路224相連通，且配置成在施加壓力“P”時(shí)接收過(guò)量的流體204并進(jìn)一步將過(guò)量流體204傳送至第二排放管路224。液壓油箱充填系統(tǒng)300的工作方式與之前所描述的液壓油箱充填系統(tǒng)200的工作方式是類似的。
[0027]工業(yè)實(shí)用性
[0028]從以上詳述中將容易理解本文所描述的液壓油箱充填系統(tǒng)200、液壓油箱充填系統(tǒng)300的工業(yè)實(shí)用性。如之前所描述的，液壓油箱充填系統(tǒng)200、液壓油箱充填系統(tǒng)300包括通氣裝置218，其配置成保持油箱202、油箱302之內(nèi)的氣穴。當(dāng)流體204到達(dá)所要求的流體液位高度“H”時(shí)，氣穴對(duì)流體204施加壓力“P”，并進(jìn)一步將過(guò)量的流體204排出至第二排放管路224中。
[0029]設(shè)置在第二排放管路224中的孔226的大小設(shè)定為:當(dāng)被接收到第二排放管路224中時(shí)，對(duì)過(guò)量的流體204施加背壓。在實(shí)現(xiàn)所要求的流體液位高度“H”時(shí)對(duì)流體204所施加的同步壓力“P”和對(duì)接收到第二排放管路224中的過(guò)量的流體204施加的背壓用作液壓油箱充填系統(tǒng)200、液壓油箱充填系統(tǒng)300的自動(dòng)切斷系統(tǒng)，其維持所要求的流體液位高度“H”并且還防止過(guò)量的流體204從油箱202、油箱302溢出。應(yīng)注意到，液壓油箱充填系統(tǒng)200、液壓油箱充填系統(tǒng)300可使油箱202、油箱302的滿溢降低。氣穴的存在也防止流體204到達(dá)通氣裝置218、由此防止堵塞。液壓油箱充填系統(tǒng)200、液壓油箱充填系統(tǒng)300采用現(xiàn)有技術(shù)的元件，用類似于機(jī)器100的設(shè)備上的傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)，這些元件能容易且有成本效益地被改裝。
[0030]參照以上實(shí)施例具體地示出并說(shuō)明了本實(shí)用新型的各方面，但本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)理解的是，通過(guò)修改所公開的機(jī)器、系統(tǒng)和方法且不脫離所公開的精神和范圍，可預(yù)期各種其他的實(shí)施例。這些實(shí)施例應(yīng)理解為落在基于本實(shí)用新型的權(quán)利要求書和其任何等同特征所確定的本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液壓油箱充填系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓油箱充填系統(tǒng)包括: 配置成儲(chǔ)存流體的油箱； 操作地聯(lián)接于所述油箱的閥； 與所述閥和所述油箱連通的供給管路，所述供給管路配置成將來(lái)自流體源的所述流體供給到所述油箱中； 安裝在所述油箱的頂部的通氣裝置，所述通氣裝置配置成對(duì)所述油箱內(nèi)的所述流體施加壓力以控制與所述油箱相關(guān)的至少一個(gè)工作壓力； 與所述閥和所述油箱的頂部空間連通的排放管路，所述排放管路配置成根據(jù)對(duì)所述油箱中的所述流體施加的壓力來(lái)接收過(guò)量的流體;以及 設(shè)置在所述排放管路中的孔，所述孔的大小被設(shè)定為向所述排放管路中接收的所述過(guò)量的流體施加背壓。2.如權(quán)利要求1所述的液壓油箱充填系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓油箱充填系統(tǒng)還包括:分隔壁，當(dāng)液位達(dá)到預(yù)定高度時(shí)，在所述油箱的第一壁與分隔壁之間形成氣穴，并在油箱的第二壁與分隔壁之間形成分隔室，所述排放管路與所述分隔室連通。
【專利摘要】一種液壓油箱充填系統(tǒng)，包括油箱、操作地聯(lián)接于油箱的閥以及與閥和油箱連通的供給管路。該供給管路將來(lái)自流體源的流體供給到油箱中。安裝在油箱的頂部的通氣裝置對(duì)油箱中的流體施加壓力以控制與油箱相關(guān)的至少一個(gè)工作壓力。與閥和油箱的頂部連通的排放管路用于根據(jù)對(duì)油箱中的流體施加的壓力接收過(guò)量的流體。設(shè)置在排放管路上的孔對(duì)接收到排放管路中的過(guò)量的流體施加背壓。
【IPC分類】F15B1/26
【公開號(hào)】CN205371116
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620113003
【發(fā)明人】K·D·科隆斯凱, E·W·邁特
【申請(qǐng)人】卡特彼勒全球礦業(yè)美國(guó)有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年2月4日
【公告號(hào)】US20150158669