一種多級(jí)伸縮氣缸防灰通氣裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多級(jí)伸縮氣缸防灰通氣裝置，包括上級(jí)氣缸和下級(jí)氣缸缸壁之間形成的活動(dòng)通氣倉(cāng)，下級(jí)氣缸缸壁內(nèi)設(shè)有長(zhǎng)通氣道和進(jìn)氣口，進(jìn)氣口上、下壁設(shè)有多個(gè)凸起，長(zhǎng)通氣道與進(jìn)氣口連接處固定有空氣過(guò)濾墊片；上級(jí)氣缸缸壁臺(tái)階面處設(shè)有儲(chǔ)塵槽；上級(jí)氣缸和下級(jí)氣缸連接處設(shè)有密封帽，密封帽向下延伸形成進(jìn)氣通道；進(jìn)氣通道底端設(shè)有空氣過(guò)濾網(wǎng)。本實(shí)用新型通過(guò)在下級(jí)氣缸缸壁上設(shè)置長(zhǎng)通氣道和進(jìn)氣口，保證氣缸正常升降；通過(guò)設(shè)置迷宮式進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，空氣過(guò)濾墊片和空氣過(guò)濾網(wǎng)，大大減少了灰塵進(jìn)入活動(dòng)通氣倉(cāng)的量，提高了氣缸工作時(shí)的可靠性和使用壽命；通過(guò)設(shè)置儲(chǔ)塵槽，降低了灰塵過(guò)多積累對(duì)氣缸的不良影響，保證了氣缸的行程精度。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種多級(jí)伸縮氣缸防灰通氣裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種伸縮氣缸，具體是一種多級(jí)伸縮氣缸防灰通氣裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]多級(jí)伸縮氣缸經(jīng)常被用作自動(dòng)化設(shè)備中的升降機(jī)構(gòu)，氣缸下降時(shí)，每級(jí)氣缸之間會(huì)形成一個(gè)密閉的空間，外界大氣不能進(jìn)入此空間，氣缸就無(wú)法正常下降。目前，解決方法多為在氣缸壁上開(kāi)一小孔，將密閉空間變?yōu)榛顒?dòng)通氣倉(cāng)，從而與外界進(jìn)行氣體交換，使各級(jí)氣缸能正常下降或上升，此結(jié)構(gòu)雖解決了通氣問(wèn)題，但是設(shè)備工作過(guò)程中產(chǎn)生的碎肩以及外界的灰塵極易被吸入活動(dòng)通氣倉(cāng)內(nèi)，導(dǎo)致氣缸運(yùn)動(dòng)時(shí)摩擦增大，引起發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)，影響了氣缸的正常工作，減少氣缸的使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、清理方便的多級(jí)伸縮氣缸防灰通氣裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種多級(jí)伸縮氣缸防灰通氣裝置，包括上級(jí)氣缸和下級(jí)氣缸缸壁之間形成的活動(dòng)通氣倉(cāng)，所述的下級(jí)氣缸缸壁內(nèi)設(shè)有相互連通的長(zhǎng)通氣道和進(jìn)氣口，所述的長(zhǎng)通氣道和進(jìn)氣口連通活動(dòng)通氣倉(cāng)和外界空氣；
[0006]所述的進(jìn)氣口上、下壁設(shè)有多個(gè)凸起，所述的長(zhǎng)通氣道與進(jìn)氣口連接處固定有空氣過(guò)濾墊片；
[0007]所述的上級(jí)氣缸缸壁臺(tái)階面處設(shè)有儲(chǔ)塵槽；
[0008]所述的上級(jí)氣缸和下級(jí)氣缸連接處設(shè)有密封帽，所述的密封帽位于進(jìn)氣口上方，所述的密封帽向下延伸，其延伸部與下級(jí)氣缸缸壁之間形成進(jìn)氣通道；
[0009]所述的進(jìn)氣通道底端設(shè)有空氣過(guò)濾網(wǎng)。
[0010]進(jìn)一步地，所述的密封帽延伸部的底部設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)槽，所述的空氣過(guò)濾網(wǎng)插入過(guò)濾網(wǎng)槽內(nèi)，通過(guò)螺釘與密封帽緊固。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)在下級(jí)氣缸缸壁上設(shè)置長(zhǎng)通氣道和進(jìn)氣口，解決了活動(dòng)通氣倉(cāng)與外界通氣問(wèn)題，保證氣缸正常升降；通過(guò)設(shè)置迷宮式進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，空氣過(guò)濾墊片和空氣過(guò)濾網(wǎng)，大大減少了灰塵進(jìn)入活動(dòng)通氣倉(cāng)的量，提高了氣缸工作時(shí)的可靠性和使用壽命;通過(guò)設(shè)置儲(chǔ)塵槽，降低了灰塵過(guò)多積累對(duì)氣缸的不良影響，保證了氣缸的行程精度。
【附圖說(shuō)明】
[0012]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0013]圖1是本實(shí)用新型剖視圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型局部放大圖。
[0015]圖3是本實(shí)用新型局部放大圖。
[0016]圖4是本實(shí)用新型局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1-4所示，本實(shí)用新型提供了一種多級(jí)伸縮氣缸防灰通氣裝置，包括上級(jí)氣缸I和下級(jí)氣缸2缸壁之間形成的活動(dòng)通氣倉(cāng)3，下級(jí)氣缸2缸壁上開(kāi)有L形通氣孔，形成長(zhǎng)通氣道4和進(jìn)氣口 5，長(zhǎng)通氣道4和進(jìn)氣口 5連通活動(dòng)通氣倉(cāng)3和外界空氣，使活動(dòng)通氣倉(cāng)3與外界能夠進(jìn)行氣體交換，保證各級(jí)氣缸能正常下降或上升。
[0018]位于進(jìn)氣口5上、下壁設(shè)有多個(gè)凸起，形成的鋸齒狀彎折通道，增加了氣體進(jìn)入活動(dòng)通氣倉(cāng)3的路程，易于灰塵的沉淀，從而減少了灰塵進(jìn)入活動(dòng)通氣倉(cāng)3的量。
[0019]位于長(zhǎng)通氣道4與進(jìn)氣口5連接處還固定有空氣過(guò)濾墊片6，空氣過(guò)濾墊片6為過(guò)濾灰塵進(jìn)入活動(dòng)通氣倉(cāng)3的最后一道關(guān)卡，拆裝方便，易于更換。
[0020]位于上級(jí)氣缸I缸壁臺(tái)階面處設(shè)有一個(gè)截面為半圓形的儲(chǔ)塵槽7，儲(chǔ)塵槽7實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)灰功能，降低灰塵過(guò)多積累對(duì)氣缸的不良影響，保證氣缸的行程精度，并且有利于減小氣缸熱處理應(yīng)力集中現(xiàn)象。
[0021 ] 上級(jí)氣缸I和下級(jí)氣缸2連接處還設(shè)有密封帽8，密封帽8位于進(jìn)氣口 5上方，密封帽8向下延伸，其延伸部與下級(jí)氣缸2缸壁之間形成進(jìn)氣通道9，使空氣中的顆粒物需克服自身重力由下而上進(jìn)入進(jìn)氣通道9，大大減少灰塵的進(jìn)入。
[0022]進(jìn)氣通道9底端設(shè)有空氣過(guò)濾網(wǎng)10，空氣過(guò)濾網(wǎng)10為顆粒物進(jìn)入活動(dòng)通氣倉(cāng)3的第一道關(guān)卡。密封帽8延伸部的底部設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)槽，空氣過(guò)濾網(wǎng)10插入過(guò)濾網(wǎng)槽內(nèi)，通過(guò)螺釘與密封帽8緊固。
[0023]本實(shí)用新型通過(guò)在下級(jí)氣缸缸壁上設(shè)置長(zhǎng)通氣道和進(jìn)氣口，解決了活動(dòng)通氣倉(cāng)與外界通氣問(wèn)題，保證氣缸正常升降；通過(guò)設(shè)置迷宮式進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，空氣過(guò)濾墊片和空氣過(guò)濾網(wǎng)，大大減少了灰塵進(jìn)入活動(dòng)通氣倉(cāng)的量，提高了氣缸工作時(shí)的可靠性和使用壽命;通過(guò)設(shè)置儲(chǔ)塵槽，降低了灰塵過(guò)多積累對(duì)氣缸的不良影響，保證了氣缸的行程精度。
[0024]以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例和說(shuō)明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似的方式替代，只要不偏離實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多級(jí)伸縮氣缸防灰通氣裝置，包括上級(jí)氣缸(I)和下級(jí)氣缸(2)缸壁之間形成的活動(dòng)通氣倉(cāng)(3)，其特征在于:所述的下級(jí)氣缸(2)缸壁內(nèi)設(shè)有相互連通的長(zhǎng)通氣道(4)和進(jìn)氣口(5)，所述的長(zhǎng)通氣道(4)和進(jìn)氣口(5)連通活動(dòng)通氣倉(cāng)(3)和外界空氣； 所述的進(jìn)氣口(5)上、下壁設(shè)有多個(gè)凸起，所述的長(zhǎng)通氣道(4)與進(jìn)氣口(5)連接處固定有空氣過(guò)濾墊片(6); 所述的上級(jí)氣缸(I)缸壁臺(tái)階面處設(shè)有儲(chǔ)塵槽(7); 所述的上級(jí)氣缸(I)和下級(jí)氣缸(2)連接處設(shè)有密封帽(8)，所述的密封帽(8)位于進(jìn)氣口(5)上方，所述的密封帽(8)向下延伸，其延伸部與下級(jí)氣缸(2)缸壁之間形成進(jìn)氣通道(9)； 所述的進(jìn)氣通道(9)底端設(shè)有空氣過(guò)濾網(wǎng)(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多級(jí)伸縮氣缸防灰通氣裝置，其特征在于:所述的密封帽(8)延伸部的底部設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)槽，所述的空氣過(guò)濾網(wǎng)(10)插入過(guò)濾網(wǎng)槽內(nèi)，通過(guò)螺釘與密封帽(8)緊固。
【文檔編號(hào)】F15B15/20GK205478661SQ201620013380
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月5日
【發(fā)明人】向賢平, 張良貴, 瞿兆飛, 向賢淵, 尹傳華, 石雅海
【申請(qǐng)人】馬鞍山涵宇自動(dòng)化科技有限公司