多腔互補(bǔ)的節(jié)能多腔空氣壓縮機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及空氣壓縮設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種多腔互補(bǔ)的節(jié)能多腔空氣壓縮機(jī)，它包括壓縮容器，所述的壓縮容器）內(nèi)設(shè)置有N塊壓板，N為大于0的自然數(shù)，且壓縮容器被壓板分成（N+1）個壓縮腔，所述的壓板連接到動力部件，每一個壓縮腔均連接有進(jìn)氣管和收集罐，且進(jìn)氣管上設(shè)置有進(jìn)氣閥，收集罐的進(jìn)口處設(shè)置有收集閥；所有壓縮腔連接的進(jìn)氣管相互連通；本實(shí)用新型的目的是提供一種多腔互補(bǔ)的節(jié)能多腔空氣壓縮機(jī)，通過壓塊將壓縮容器分成若干個壓縮腔，進(jìn)而使多個壓縮腔實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)，使一個壓縮腔進(jìn)氣時產(chǎn)生的外推力成為相鄰壓縮腔的動力，節(jié)省能量消耗。
【專利說明】
多腔互補(bǔ)的節(jié)能多腔空氣壓縮機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及空氣壓縮設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種多腔互補(bǔ)的節(jié)能多腔空氣壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的發(fā)展和科技的進(jìn)步，空氣壓縮成了可能，越來越的領(lǐng)域會用到壓縮空氣，同時壓縮的空氣也可以成為動力源，廣泛的應(yīng)用于氣壓和液壓領(lǐng)域。
[0003]空氣壓縮設(shè)備分為容積型和速度型，而在使用中，容器型空氣壓縮設(shè)備運(yùn)用的比較多，現(xiàn)有的容器型空氣壓縮設(shè)備大多都會包括容器和壓頭，壓頭連接到動力部件，通過壓頭的活動，實(shí)現(xiàn)空氣壓縮的功效，但是，現(xiàn)有的容積式壓縮設(shè)備大多是單個壓縮腔或者是多個互不關(guān)聯(lián)的多個壓縮腔，眾所周知的，空氣在進(jìn)入壓縮腔的時候，會對壓頭會產(chǎn)生一定的外推力，而對于單個壓縮腔的容積式壓縮設(shè)備這個外推力是阻力，克服這個阻力本身要消耗一定的能量，因此亟需設(shè)計一種多腔互補(bǔ)型空氣壓縮機(jī)，使一個壓縮腔進(jìn)氣時產(chǎn)生的外推力成為相鄰壓縮腔的動力。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種多腔互補(bǔ)的節(jié)能多腔空氣壓縮機(jī)，通過壓塊將壓縮容器分成若干個壓縮腔，進(jìn)而使多個壓縮腔實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)，使一個壓縮腔進(jìn)氣時產(chǎn)生的外推力成為相鄰壓縮腔的動力，節(jié)省能量消耗。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種多腔互補(bǔ)的節(jié)能多腔空氣壓縮機(jī)，它包括壓縮容器(I )，所述的壓縮容器(I)內(nèi)設(shè)置有N塊壓板(7 )，N為大于O的自然數(shù)，且壓縮容器(I)被壓板(7)分成(N+1)個壓縮腔，所述的壓板(7)連接到動力部件，每一個壓縮腔均連接有進(jìn)氣管(2)和收集罐(5)，且進(jìn)氣管(2)上設(shè)置有進(jìn)氣閥(3)，收集罐(5)的進(jìn)口處設(shè)置有收集閥(4);所有壓縮腔連接的進(jìn)氣管(2)相互連通。
[0006]進(jìn)一步的，所述的壓板(7)的數(shù)量為(2)個，且壓板(7 )的外側(cè)連接有壓縮氣缸(6 )，所述的壓縮氣缸(6)的主體套設(shè)在壓縮容器(I)的側(cè)壁上，且壓縮氣缸(6)與壓縮容器(I)的側(cè)壁之間設(shè)置有密封圈(1 )。
[0007]進(jìn)一步的，所述的壓板(7)通過滑軌(701)與壓縮容器(I)內(nèi)開設(shè)的滑槽(101)配合，所述的壓板(7)的兩側(cè)面均設(shè)置有集氣盒(8)，所述的集氣盒(8)貼住壓縮容器(I)的內(nèi)壁，且其進(jìn)氣管為方形斜管并穿入滑槽(101)中，與滑槽(101)的內(nèi)壁配合，所述的集氣盒
[8]進(jìn)氣管的外端面與滑槽(101)成30-60°夾角。
[0008]進(jìn)一步的，所述的所述的集氣盒(8)內(nèi)設(shè)置有吸氣風(fēng)機(jī)(9)，且集氣盒(8)上開設(shè)有與壓縮腔連通的出氣口(801)。
[0009]進(jìn)一步的，所述的所述的壓縮容器(I)的外壁包裹有集熱水管，所述的集熱水管連接到余熱利用裝置。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果為:[0011 ] 1、通過壓塊將壓縮容器分成若干個壓縮腔，進(jìn)而使多個壓縮腔實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)，使一個壓縮腔進(jìn)氣時產(chǎn)生的外推力成為相鄰壓縮腔的動力，節(jié)省能量消耗。
[0012]2、設(shè)計兩塊壓板，進(jìn)而使壓縮容積形成三個壓縮腔，這樣方便使用壓縮氣缸作為壓板的動力部件，使其結(jié)構(gòu)更為簡單，同時壓縮氣缸的安裝，可以給壓縮腔提供更大的空間，不會應(yīng)為壓縮氣缸妨礙壓板的運(yùn)動，同時通過密封圈起到很好的密封效果，防止空氣漏出壓縮容積。
[0013]3、在壓的兩側(cè)設(shè)置集氣盒，集氣盒的進(jìn)氣管穿入滑軌，既可以擋住一大部分從滑槽中漏出的空氣，同時還可以使很大一部分空氣沿著集氣盒斜壁進(jìn)入到集氣盒中，很大程度上防止了漏料，提高了空氣壓縮的效率。
[0014]4、吸氣風(fēng)機(jī)的設(shè)計，可以極大程度將可能泄露的空氣吸入集氣盒，然后通過出氣口進(jìn)入到對應(yīng)的壓縮腔中，極大的提高了空氣壓縮的效率。
[0015]5、集熱水管和余熱利用裝置的設(shè)計，可以很好的將空氣壓縮產(chǎn)生的熱量進(jìn)行利用，提高能量利用率。
【附圖說明】
[0016]圖1為一種多腔互補(bǔ)的節(jié)能多腔空氣壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為圖1中A的局部放大圖。
[0018]圖3為圖1中B的局部放大圖。
[0019]圖中所示文字標(biāo)注表示為:1、壓縮容器；2、進(jìn)氣管；3、進(jìn)氣閥；4、收集閥；5、收集罐;6、壓縮氣缸;7、壓板;8、集氣盒;9、吸氣風(fēng)機(jī)；10、密封圈；101、滑槽;701、滑軌;801、出氣
□ O
【具體實(shí)施方式】
[0020]為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應(yīng)對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍有任何的限制作用。
[0021]如圖1-圖3所示，本實(shí)用新型的的結(jié)構(gòu)為:一種多腔互補(bǔ)的節(jié)能多腔空氣壓縮機(jī)，它包括壓縮容器I，所述的壓縮容器I內(nèi)設(shè)置有N塊壓板7，N為大于O的自然數(shù)，且壓縮容器I被壓板7分成(N+1)個壓縮腔，所述的壓板7連接到動力部件，每一個壓縮腔均連接有進(jìn)氣管2和收集罐5，且進(jìn)氣管2上設(shè)置有進(jìn)氣閥3，收集罐5的進(jìn)口處設(shè)置有收集閥4;所有壓縮腔連接的進(jìn)氣管2相互連通。
[0022]優(yōu)選的，所述的壓板7的數(shù)量為2個，且壓板7的外側(cè)連接有壓縮氣缸6，所述的壓縮氣缸6的主體套設(shè)在壓縮容器I的側(cè)壁上，且壓縮氣缸6與壓縮容器I的側(cè)壁之間設(shè)置有密封圈10。
[0023]優(yōu)選的，所述的壓板7通過滑軌701與壓縮容器I內(nèi)開設(shè)的滑槽101配合，所述的壓板7的兩側(cè)面均設(shè)置有集氣盒8，所述的集氣盒8貼住壓縮容器I的內(nèi)壁，且其進(jìn)氣管為方形斜管并穿入滑槽101中，與滑槽101的內(nèi)壁配合，所述的集氣盒8進(jìn)氣管的外端面與滑槽101成30-60°夾角。
[0024]優(yōu)選的，所述的所述的集氣盒8內(nèi)設(shè)置有吸氣風(fēng)機(jī)9，且集氣盒8上開設(shè)有與壓縮腔連通的出氣口 801。
[0025]優(yōu)選的，所述的所述的壓縮容器I的外壁包裹有集熱水管，所述的集熱水管連接到余熱利用裝置。
[0026]具體使用時，先使所有收集閥4關(guān)閉，使全部進(jìn)氣閥3開啟，同時開啟全部的吸氣風(fēng)機(jī)9，然后從進(jìn)氣管2往壓縮容器I中的三個壓縮腔中進(jìn)氣，當(dāng)進(jìn)氣量達(dá)到一定程度時，關(guān)閉進(jìn)氣閥3，然后啟動壓縮氣缸6使壓板7向中部壓縮腔壓縮空氣，當(dāng)壓縮到一定程度時，將中部收集閥4打開，將壓縮的空氣通入中部的收集罐5，同時使壓板7進(jìn)一步向中部壓縮空氣，直至中部收集罐5收集滿，然后關(guān)閉中部收集閥4，同時開啟中部進(jìn)氣閥3，從進(jìn)氣管2往中部壓縮腔進(jìn)氣，同時空氣壓縮氣缸6回縮使壓板7向側(cè)壓縮腔壓縮空氣，當(dāng)壓縮到一定程度時，將兩側(cè)收集閥4打開，將壓縮的空氣通入兩側(cè)的收集罐5，同時使壓板7進(jìn)一步向兩側(cè)壓縮空氣，直至兩側(cè)收集罐5收集滿，然后再關(guān)閉兩側(cè)的收集閥4，開啟兩側(cè)的進(jìn)氣閥3，如此重復(fù)壓縮。
[0027]需要說明的是，在本文中，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。
[0028]本文中應(yīng)用了具體個例對本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，由于文字表達(dá)的有限性，而客觀上存在無限的具體結(jié)構(gòu)，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)、潤飾或變化，也可以將上述技術(shù)特征以適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行組合;這些改進(jìn)潤飾、變化或組合，或未經(jīng)改進(jìn)將實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種多腔互補(bǔ)的節(jié)能多腔空氣壓縮機(jī)，它包括壓縮容器(I)，其特征在于，所述的壓縮容器(I)內(nèi)設(shè)置有N塊壓板(7)，N為大于O的自然數(shù)，且壓縮容器(I)被壓板(7)分成N+1個壓縮腔，所述的壓板(7)連接到動力部件，每一個壓縮腔均連接有進(jìn)氣管(2)和收集罐(5)，且進(jìn)氣管(2)上設(shè)置有進(jìn)氣閥(3)，收集罐(5)的進(jìn)口處設(shè)置有收集閥(4);所有壓縮腔連接的進(jìn)氣管(2)相互連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多腔互補(bǔ)的節(jié)能多腔空氣壓縮機(jī)，其特征在于，所述的壓板(7)的數(shù)量為2個，且壓板(7)的外側(cè)連接有壓縮氣缸(6)，所述的壓縮氣缸(6)的主體套設(shè)在壓縮容器(I)的側(cè)壁上，且壓縮氣缸(6)與壓縮容器(I)的側(cè)壁之間設(shè)置有密封圈(10)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多腔互補(bǔ)的節(jié)能多腔空氣壓縮機(jī)，其特征在于，所述的壓板(7)通過滑軌(701)與壓縮容器(I)內(nèi)開設(shè)的滑槽(101)配合，所述的壓板(7)的兩側(cè)面均設(shè)置有集氣盒(8)，所述的集氣盒(8)貼住壓縮容器(I)的內(nèi)壁，且其進(jìn)氣管為方形斜管并穿入滑槽(101)中，與滑槽(101)的內(nèi)壁配合，所述的集氣盒(8)進(jìn)氣管的外端面與滑槽(101)成30-60°夾角。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種多腔互補(bǔ)的節(jié)能多腔空氣壓縮機(jī)，其特征在于，所述的所述的集氣盒(8)內(nèi)設(shè)置有吸氣風(fēng)機(jī)(9)，且集氣盒(8)上開設(shè)有與壓縮腔連通的出氣口(801)。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的一種多腔互補(bǔ)的節(jié)能多腔空氣壓縮機(jī)，其特征在于，所述的所述的壓縮容器(I)的外壁包裹有集熱水管，所述的集熱水管連接到余熱利用裝置。
【文檔編號】F04B39/10GK205503408SQ201620293921
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月11日
【發(fā)明人】李冠宇, 張健衛(wèi), 常栩生, 葉俊, 陶思凡
【申請人】長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)祥原動力供應(yīng)有限公司