一種供油效果好的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種供油效果好的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括缸體及分別固定在缸體的前側(cè)端面和后側(cè)端面的前缸蓋和后缸蓋，所述缸體的氣缸內(nèi)設(shè)置有偏向滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)式壓縮裝置，所述偏向滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)式壓縮裝置包括主軸及滾動(dòng)轉(zhuǎn)子，所述滾動(dòng)轉(zhuǎn)子能壓在氣缸的缸壁上滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)，并在滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)中在氣缸內(nèi)形成高壓氣室和低壓氣室，所述后缸蓋或前缸蓋的內(nèi)側(cè)端面上對(duì)應(yīng)低壓氣室一側(cè)開設(shè)有從軸孔孔口通向至氣缸的供油槽，主軸內(nèi)開設(shè)有供油通道，供油槽與供油通道連通。本實(shí)用新型的潤(rùn)滑油從主軸的供油通道進(jìn)入，再從供油槽直接進(jìn)入到氣缸內(nèi)，從而保證和改善對(duì)壓縮機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑和密封所需的潤(rùn)滑油供應(yīng)，而且供油槽設(shè)置在低壓氣室一側(cè)，不影響壓縮機(jī)的氣密性。
【專利說明】
一種供油效果好的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種供油效果好的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，屬于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的改進(jìn)技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，雖然具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、零部件少等優(yōu)點(diǎn)，但也存在著以下問題:
[0003]1.滾動(dòng)轉(zhuǎn)子的密封問題。由于滾動(dòng)轉(zhuǎn)子外圓與缸體氣缸缸壁之間所構(gòu)成的徑向密封，是半徑不等的兩圓弧面之間的不等間距間隙密封，密封條件本來就比較差，而密封行程又比較長(zhǎng)，因此，要使這樣的密封能夠達(dá)到壓縮機(jī)的密封要求，除了要將滾動(dòng)轉(zhuǎn)子外圓與缸體氣缸缸壁之間的間隙控制在很小的范圍內(nèi)之外，還需要有較多的潤(rùn)滑油填補(bǔ)間隙，不但技術(shù)難度大，而且密封可靠性差。雖然，滾動(dòng)轉(zhuǎn)子兩外側(cè)端面與前端蓋內(nèi)側(cè)端面和后端蓋內(nèi)側(cè)端面之間所構(gòu)成的軸向密封，都是平面與平面之間的等間距間隙密封，間隙相對(duì)比較容易得到控制并有利于形成有效密封油層，但由于要靠通過這些密封間隙對(duì)壓縮機(jī)內(nèi)部其他密封的潤(rùn)滑和密封提供潤(rùn)滑油，因此，就使這些密封的氣密性因存在間隙而受到了限制。
[0004]2.滑片的密封問題。由于滑片兩內(nèi)側(cè)端面與缸體滑片槽兩槽面之間和滑片兩外側(cè)端面與前缸蓋內(nèi)側(cè)端面和后缸蓋內(nèi)側(cè)端面之間的密封都是間隙密封，因此，就使得壓縮機(jī)工作時(shí)，高壓氣室內(nèi)的高壓氣體會(huì)向低壓氣室泄漏，而停止工作后，機(jī)體外的高壓氣體又會(huì)回流到壓縮機(jī)的內(nèi)部，從而使壓縮機(jī)工作效率下降。
[0005]3.排氣機(jī)構(gòu)的容積效率問題。由于排氣機(jī)構(gòu)的余隙容積比較大，因此，壓縮機(jī)的容積效率相對(duì)比較低。
[0006]4.壓縮機(jī)的生產(chǎn)成本和效率保持問題。由于壓縮機(jī)的多處密封，都是間隙密封，要使這樣的密封能夠起到密封的作用，就要有很高的加工精度和裝配精度，因此，不但生產(chǎn)成本高，而且無法保持壓縮機(jī)長(zhǎng)期使用的高效性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實(shí)用新型的目的是提供了一種供油效果好、可保證和改善對(duì)壓縮機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑和密封所需的潤(rùn)滑油供應(yīng)的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
[0008]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案:一種供油效果好的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括缸體及分別固定在缸體的前側(cè)端面和后側(cè)端面的前缸蓋和后缸蓋，所述缸體內(nèi)開設(shè)有缸壁為圓柱形表面的氣缸，所述缸體的氣缸內(nèi)設(shè)置有偏向滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)式壓縮裝置，所述偏向滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)式壓縮裝置包括主軸及滾動(dòng)轉(zhuǎn)子，所述主軸包括有依次連接的前端軸、定向滑軸和后端軸，所述滾動(dòng)轉(zhuǎn)子套裝在主軸上的定向滑軸外側(cè)，主軸的前端軸套裝在前缸蓋的軸孔內(nèi)，主軸的后端軸套裝在后缸蓋的軸孔內(nèi)，所述滾動(dòng)轉(zhuǎn)子能壓在氣缸的缸壁上滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)，并在滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)中在氣缸內(nèi)形成高壓氣室和低壓氣室，所述后缸蓋的內(nèi)側(cè)端面上對(duì)應(yīng)低壓氣室一側(cè)開設(shè)有從后缸蓋的軸孔孔口通向至氣缸的供油槽，主軸內(nèi)開設(shè)有供油通道，供油槽與供油通道連通;或者，在前缸蓋的內(nèi)側(cè)端面上對(duì)應(yīng)低壓氣室一側(cè)開設(shè)有從前缸蓋的軸孔孔口通向至氣缸的供油槽，主軸內(nèi)開設(shè)有供油通道，供油槽與供油通道連通。
[0009]上述方案中，潤(rùn)滑油從主軸的供油通道進(jìn)入，再從供油槽直接進(jìn)入到氣缸內(nèi)，從而保證和改善對(duì)壓縮機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑和密封所需的潤(rùn)滑油供應(yīng)，而且供油槽設(shè)置在低壓氣室一側(cè)，不影響壓縮機(jī)的氣密性。
[0010]進(jìn)一步地，上述供油通道包括沿主軸軸向開設(shè)的主油孔及沿主軸徑向開設(shè)的支油孔，供油槽能通過支油孔與主油孔連通。潤(rùn)滑油就可從主軸的主油孔進(jìn)入，再經(jīng)支油孔從供油槽直接注入到氣缸中。
[0011]進(jìn)一步地，上述滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)式壓縮裝置為偏向滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)式壓縮裝置，所述滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)式壓縮裝置還包括偏心定向套軸，所述偏心定向套軸內(nèi)部開設(shè)有偏心定向滑孔，偏心定向套軸通過其偏心定向滑孔套裝在主軸上的定向滑軸外側(cè)，偏心定向套軸位于滾動(dòng)轉(zhuǎn)子與主軸上的定向滑軸之間，且偏心定向套軸能在主軸的定向滑軸上沿垂直于主軸的軸心線的方向往復(fù)滑動(dòng)，在偏心定向套軸與定向滑軸之間還設(shè)置有壓力彈簧，使得滾動(dòng)轉(zhuǎn)子能偏向壓在氣缸的缸壁上滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)，偏向壓在氣缸的缸壁上滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子，即使在高壓氣室壓力不斷升高的情況下，其外圓都始終能夠與氣缸的缸壁保持緊密接觸，以消除滾動(dòng)轉(zhuǎn)子的外圓與氣缸的缸壁之間的間隙，提高滾動(dòng)轉(zhuǎn)子外圓與氣缸缸壁之間的徑向密封性能和高效保證完成整個(gè)壓縮過程。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0013]1.潤(rùn)滑油直接供油可靠，且不影響壓縮機(jī)氣密性。
[0014]2.壓縮能力強(qiáng)，工作效率高。
[0015]3.工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低。
[0016]4.能保持長(zhǎng)期使用的高效性。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的壓縮機(jī)內(nèi)部的徑向結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1的壓縮機(jī)內(nèi)部的軸向結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例1的偏向滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)式壓縮裝置的徑向結(jié)構(gòu)分解示意圖。
[0020]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例1的偏向滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)式壓縮裝置的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖。
[0021]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例1的滑片裝置的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖。
[0022]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例1的排氣機(jī)構(gòu)、缸體及后缸蓋的軸向結(jié)構(gòu)分解示意圖。
[0023]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例1的排氣機(jī)構(gòu)與后缸蓋的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖。
[0024]圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例1的壓縮機(jī)的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖。
[0025]圖9為本實(shí)用新型的循環(huán)工作原理示意圖。
[0026]圖10為本實(shí)用新型實(shí)施例2的壓縮機(jī)的立式結(jié)構(gòu)的軸向結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。附圖僅用于示例性說明，不能理解為對(duì)本專利的限制。
[0028]為了更簡(jiǎn)潔的說明本實(shí)施例，附圖或說明中某些本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的、但與本創(chuàng)造的主要內(nèi)容不相關(guān)的零部件會(huì)有所省略。另外為便于表述，附圖中某些零部件會(huì)有省略、放大或縮小，但并不代表實(shí)際產(chǎn)品的尺寸或全部結(jié)構(gòu)。
[0029]實(shí)施例1:
[0030]本實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)如圖1至9所示，包括缸體100及分別固定在缸體100的前側(cè)端面160和后側(cè)端面150的前缸蓋200和后缸蓋300，所述缸體100內(nèi)開設(shè)有缸壁130為圓柱形表面的氣缸140、與氣缸140連通的進(jìn)氣口 110和滑片槽120，所述缸體100的氣缸140內(nèi)設(shè)置有偏向滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)式壓縮裝置P，所述偏向滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)式壓縮裝置P包括主軸400、滾動(dòng)轉(zhuǎn)子500、偏心定向套軸600，所述主軸400包括有依次連接的前端軸410、定向滑軸420和后端軸430，所述偏心定向套軸600內(nèi)部開設(shè)有偏心定向滑孔610，偏心定向套軸600通過其偏心定向滑孔610套裝在主軸400上的定向滑軸420外側(cè)，偏心定向套軸600能在主軸400的定向滑軸420上沿垂直于主軸400的軸心線01 — 01的方向往復(fù)滑動(dòng)，且偏心定向套軸600與定向滑軸420之間設(shè)有彈性件，滾動(dòng)轉(zhuǎn)子500套裝在偏心定向套軸600外側(cè)，主軸400的前端軸410套裝在前缸蓋200的軸孔210內(nèi)，主軸400的后端軸430套裝在后缸蓋300的軸孔310內(nèi)，所述缸壁130上的滑片槽120內(nèi)設(shè)置有能在滑片槽120內(nèi)往復(fù)滑動(dòng)的滑片裝置R，滑片裝置R的下端部能通過滑片彈簧900壓在滾動(dòng)轉(zhuǎn)子500的外圓540上，在主軸400通過偏心定向套軸600帶動(dòng)下，滾動(dòng)轉(zhuǎn)子500能偏向壓在氣缸140的缸壁130上滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)，并在滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)中在氣缸140內(nèi)形成高壓氣室142和低壓氣室141，進(jìn)氣口 110開設(shè)在缸壁130對(duì)應(yīng)低壓氣室141的一側(cè)，并盡可能靠近滑片槽120的位置，高壓氣室142的側(cè)壁設(shè)有排氣機(jī)構(gòu)，排氣機(jī)構(gòu)設(shè)在靠近滑片槽120的位置。
[0031]如圖6、8所示，上述后缸蓋300的內(nèi)側(cè)端面320上分別開設(shè)有閥門導(dǎo)孔H、從閥門導(dǎo)孔H孔口通向外界的排氣槽F、從后缸蓋300的軸孔310孔口通向至氣缸140的供油槽G，在后缸蓋300的外側(cè)端面330上對(duì)應(yīng)閥門導(dǎo)孔H的位置開設(shè)有孔徑小于閥門導(dǎo)孔H的孔徑、且與閥門導(dǎo)孔H連通的通孔K，優(yōu)選的，通孔K位于閥門導(dǎo)孔H的孔底，通孔K貫穿閥門導(dǎo)孔H的孔底和后缸蓋300的外側(cè)端面330，排氣槽F的上面被缸體100的后側(cè)端面150覆蓋?；蛘撸銮案咨w200的內(nèi)側(cè)端面220上分別開設(shè)有閥門導(dǎo)孔H、從閥門導(dǎo)孔H孔口通向外界的排氣槽F、從前缸蓋200的軸孔210孔口通向至氣缸140的供油槽G，在前缸蓋200的外側(cè)端面230上對(duì)應(yīng)閥門導(dǎo)孔H的位置開設(shè)有孔徑小于閥門導(dǎo)孔H的孔徑、且與閥門導(dǎo)孔H連通的通孔K，優(yōu)選的，通孔K位于閥門導(dǎo)孔H的孔底，通孔K貫穿閥門導(dǎo)孔H的孔底和前缸蓋200的外側(cè)端面230，排氣槽F的上面被缸體100的前側(cè)端面160覆蓋，所述在后缸蓋300或者前缸蓋200上開設(shè)的閥門導(dǎo)孔H內(nèi)設(shè)置有能在閥門導(dǎo)孔H內(nèi)往復(fù)滑動(dòng)的閥門裝置W。
[0032]見圖1、圖2、圖3、圖4、圖8，本實(shí)施例中，上述彈性件為壓力彈簧1000，上述主軸400的定向滑軸420的外周軸面包括有上側(cè)軸面421、下側(cè)軸面423、左側(cè)軸面422、右側(cè)軸面424，其中，左側(cè)軸面422和右側(cè)軸面424都是互相平行的平面，下側(cè)軸面423開設(shè)有至少一個(gè)壓力彈簧固定孔425，所述偏心定向套軸600的外周軸面620為圓柱形表面，偏心定向套軸600內(nèi)部開設(shè)有偏心定向滑孔610，所述偏心定向滑孔610的內(nèi)周孔面包括有上側(cè)孔面611、下側(cè)孔面613、左側(cè)孔面612、右側(cè)孔面614，其中，左側(cè)孔面612和右側(cè)孔面614為互相平行的平面，且左側(cè)孔面612與右側(cè)孔面614之間的中心平面B — B偏離于偏心定向套軸600的外圓圓心02，偏離的距離為d，所述偏心定向套軸600的偏心定向滑孔610的左側(cè)孔面612與右側(cè)孔面614之間的平面距離與所述主軸400的定向滑軸420的左側(cè)軸面422與右側(cè)軸面424之間的平面距離相等，都等于t，所述偏心定向套軸600的偏心定向滑孔610套裝在所述主軸400的定向滑軸420上，為保證左側(cè)孔面612與左側(cè)軸面422之間的間隙和右側(cè)孔面614與右側(cè)軸面424之間的間隙均為零，偏心定向滑孔610的左側(cè)孔面612與右側(cè)孔面614之間的中心平面B — B與定向滑軸420的左側(cè)軸面422與右側(cè)軸面424之間的中心平面A—A重合，偏心定向滑孔610的上側(cè)孔面611對(duì)應(yīng)與定向滑軸420的上側(cè)軸面421套合并在上側(cè)孔面611與上側(cè)軸面421之間預(yù)留有能使偏心定向套軸600相對(duì)定向滑軸420往復(fù)活動(dòng)的上側(cè)間隙X，偏心定向滑孔610的下側(cè)孔面613對(duì)應(yīng)與定向滑軸420的下側(cè)軸面423套合并在下側(cè)孔面613與下側(cè)軸面423之間預(yù)留有能使偏心定向套軸600相對(duì)定向滑軸420往復(fù)活動(dòng)的下側(cè)間隙Y，壓力彈簧1000的一端置于定向滑軸420的下側(cè)軸面423的壓力彈簧固定孔425內(nèi)，壓力彈簧1000的另一端抵壓在偏心定向套軸600的偏心定向滑孔610的下側(cè)孔面613，通過壓力彈簧1000對(duì)偏心定向滑孔610的下側(cè)孔面613進(jìn)行施壓，偏心定向滑孔610的左側(cè)孔面612對(duì)應(yīng)與定向滑軸420的左側(cè)軸面422套合并能在左側(cè)軸面422上平行滑動(dòng)，偏心定向滑孔610的右側(cè)孔面614對(duì)應(yīng)與定向滑軸420的右側(cè)軸面424套合并能在右側(cè)軸面424上平行滑動(dòng)，套裝在主軸400的定向滑軸420上的偏心定向套軸600的偏厚部分630置于定向滑軸420的左側(cè)軸面422或右側(cè)軸面424要應(yīng)對(duì)前方高壓氣室142壓力、旋轉(zhuǎn)相位相對(duì)超前的一側(cè)(本實(shí)施例中置于要應(yīng)對(duì)前方高壓氣室142壓力、旋轉(zhuǎn)相位相對(duì)超前的右側(cè)軸面424—側(cè))，滾動(dòng)轉(zhuǎn)子500的內(nèi)圓530與偏心定向套軸600的外圓620之間設(shè)有第一滾動(dòng)軸承組件1100，或者滾動(dòng)轉(zhuǎn)子500的內(nèi)圓530直接套裝在偏心定向套軸600的外圓620上，所述第一滾動(dòng)軸承組件1100包括以負(fù)載徑向力為主的各種類型滾動(dòng)軸承組件，套裝在偏心定向套軸600上的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子500的外圓540和內(nèi)圓530的圓心03與偏心定向套軸600的外圓620的圓心02重合且偏離于主軸400的定向滑軸420的左側(cè)軸面422與右側(cè)軸面424之間的中心平面A—A和主軸400軸心01。
[0033]套裝在主軸400的定向滑軸420上的偏心定向套軸600和套裝在偏心定向套軸600上的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子500，在隨主軸400公轉(zhuǎn)時(shí)，能沿著定向滑軸420的左側(cè)軸面422與右側(cè)軸面424之間的中心平面A—A方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，偏心定向套軸600的外圓620圓心02和滾動(dòng)轉(zhuǎn)子500的外圓540和內(nèi)圓530圓心03相對(duì)于定向滑軸420的左側(cè)軸面422與右側(cè)軸面424之間的中心平面A—A的距離d是保持不變的、而相對(duì)于主軸400軸心01的距離e是相對(duì)可變的，且偏心定向套軸600不能相對(duì)于主軸400轉(zhuǎn)動(dòng)，而滾動(dòng)轉(zhuǎn)子500既能相對(duì)于主軸400偏心轉(zhuǎn)動(dòng)，又能相對(duì)于偏心定向套軸600同心轉(zhuǎn)動(dòng)，套裝在主軸400的定向滑軸420和滾動(dòng)轉(zhuǎn)子500之間的偏心定向套軸600能在壓力彈簧1000的壓力作用下，如圖1所示，在定向滑軸420和偏心定向套軸600的偏心定向滑孔610之間產(chǎn)生使?jié)L動(dòng)轉(zhuǎn)子500的外圓540壓在缸體100氣缸140的缸壁130上，且過主軸400軸心01和滾動(dòng)轉(zhuǎn)子500的外圓540壓在缸體100氣缸140的缸壁130上的接觸點(diǎn)Q的延長(zhǎng)直線C 一 C能與定向滑軸420的左側(cè)軸面422與右側(cè)軸面424之間的中心平面A—A相交形成角度大于0°的偏向夾角ω的偏向壓力，使?jié)L動(dòng)轉(zhuǎn)子500偏向壓在缸體100氣缸140的缸壁130上，偏向壓在缸體100氣缸140的缸壁130上的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子500在連同偏心定向套軸600隨主軸400公轉(zhuǎn)時(shí)，能一直偏向壓在缸體100氣缸140的缸壁130上滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)，并在滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)中在氣缸140內(nèi)形成高壓氣室142和低壓氣室141。
[0034]見圖1、圖9，以逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)的偏向滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)式壓縮裝置P作為工作示例，在主軸400的定向滑軸420和滾動(dòng)轉(zhuǎn)子500之間套裝偏心定向套軸600、并在定向滑軸420與偏心定向套軸600之間設(shè)置壓力彈簧1000后，不但可以使得滾動(dòng)轉(zhuǎn)子500在對(duì)高壓氣室142進(jìn)行壓縮的前大半周工作行程中，能對(duì)作用在滾動(dòng)轉(zhuǎn)子500的高壓氣室142的壓力進(jìn)行利用，使得滾動(dòng)轉(zhuǎn)子500更加緊密地壓在缸壁130上滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)而對(duì)高壓氣室142與低壓氣室141實(shí)施更為有效的密封隔離，而且，還可以使得滾動(dòng)轉(zhuǎn)子500在對(duì)高壓氣室142進(jìn)行壓縮的最后小半周工作行程中，利用滾動(dòng)轉(zhuǎn)子500與定向滑軸420的之間所形成的偏向夾角ω，對(duì)因滾動(dòng)轉(zhuǎn)子500工作相位改變已從原來有利于滾動(dòng)轉(zhuǎn)子500密封轉(zhuǎn)而變成要將滾動(dòng)轉(zhuǎn)子500推離缸壁130、已經(jīng)不利于滾動(dòng)轉(zhuǎn)子500密封的高壓氣室142壓力進(jìn)行抵制，使得滾動(dòng)轉(zhuǎn)子500只需依靠不大的壓力彈簧1000壓力以及在運(yùn)動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的離心力，就能繼續(xù)壓在缸壁130上滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)，直至完成對(duì)高壓氣室142的壓縮，而一旦高壓氣室142內(nèi)的壓縮氣體壓力超過設(shè)計(jì)壓力時(shí)，滾動(dòng)轉(zhuǎn)子500卻又會(huì)被迫自動(dòng)離開缸壁130，使高壓氣室142內(nèi)的超高壓壓縮氣體能夠通過滾動(dòng)轉(zhuǎn)子500與缸壁130之間的間隙向低壓氣室141排放而進(jìn)行泄壓，并在壓縮行程即將結(jié)束時(shí)，更加有效地消除往往因潤(rùn)滑油在高壓氣室142內(nèi)過量積聚而容易導(dǎo)致出現(xiàn)的壓力突變的液擊現(xiàn)象，使壓縮機(jī)能夠及時(shí)得到過壓縮安全保護(hù)。在其他條件不變的前提下，套裝在定向滑軸420上的偏心定向套軸600的偏心定向滑孔610的左側(cè)孔面612與右側(cè)孔面614之間的中心平面B—B偏離偏心定向套軸600的外圓620圓心02的距離d越大，套裝在偏心定向套軸600上的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子500與定向滑軸420之間的偏向夾角ω也就越大，偏向夾角ω越大，壓力彈簧1000在定向滑軸420和偏心定向套軸600之間所產(chǎn)生的使?jié)L動(dòng)轉(zhuǎn)子500壓迫缸壁130的壓力就越大，越使得滾動(dòng)轉(zhuǎn)子500在對(duì)高壓氣室142進(jìn)行壓縮的最后小半周工作行程中能承受更高的高壓氣室142壓力而不脫離缸壁130，壓縮機(jī)的壓縮能力越強(qiáng)，并可相對(duì)減小壓力彈簧1000的壓力，以減小偏向滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)式壓縮裝置P的徑向負(fù)荷和運(yùn)動(dòng)阻力。此夕卜，由于偏向滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)式壓縮裝置P具有以上所述的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，因此，不但有利于降低壓縮機(jī)的加工精度、生產(chǎn)成本和保持壓縮機(jī)長(zhǎng)期使用的高效性，而且，在滾動(dòng)轉(zhuǎn)子500與偏心定向套軸600之間設(shè)置第一滾動(dòng)軸承1100后，還可進(jìn)一步減少摩擦阻力，提高壓縮機(jī)的機(jī)械效率。
[0035]見圖2、圖8，所述偏向滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)式壓縮裝置P的主軸400的前端軸410與前缸蓋200的軸孔210的孔壁之間設(shè)有第二滾動(dòng)軸承組件1200，或者主軸400的前端軸410直接套裝在前缸蓋200的軸孔210內(nèi)；主軸400的后端軸430與后缸蓋300的軸孔310的孔壁之間設(shè)有第二滾動(dòng)軸承組件1200，或者主軸400的后端軸430直接套裝在后缸蓋300的軸孔310內(nèi)，再通過螺絲1300分別將前缸蓋200和后缸蓋300固定在缸體100的前側(cè)端面160和后側(cè)端面150上，使偏向滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)式壓縮裝置P固定在缸體100氣缸140內(nèi)，所述第二滾動(dòng)軸承組件1200為以負(fù)載徑向力為主的各種類型滾動(dòng)軸承組件、以負(fù)載軸向力為主的各種類型滾動(dòng)軸承組件、能同時(shí)負(fù)載徑向力和軸向力的各種類型滾動(dòng)軸承組件的任一種。在偏向滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)式壓縮裝置P的主軸400的前端軸410和后端軸430分別套裝第二滾動(dòng)軸承組件1200后，就可進(jìn)一步減少壓縮機(jī)在工作時(shí)的機(jī)械摩擦阻力，提高工作效率。
[0036]見圖1、圖5、圖8，所述滑片裝置R包括滑片700、第一滑片密封720、第二滑片密封740，滑片裝置R安裝在滑片槽120內(nèi)，滑片700的下端能伸入缸體100的氣缸140內(nèi)，且滑片700下端壓在滾動(dòng)轉(zhuǎn)子500的外圓540上，所述滑片700的側(cè)壁開設(shè)有第一滑片密封槽710和第二滑片密封槽730，所述第一滑片密封槽710在滑片700的中段位置環(huán)繞滑片700的四側(cè)端面開設(shè)，且第一滑片密封槽710的所設(shè)位置位于滑片槽120內(nèi)。所述第二滑片密封槽730在第一滑片密封槽710的下方開設(shè)，即是第二滑片密封槽730的所設(shè)位置比第一滑片密封槽710的所設(shè)位置更靠近滾動(dòng)轉(zhuǎn)子500，所述第一滑片密封720的形狀與第一滑片密封槽710的形狀相匹配，第一滑片密封720嵌裝在第一滑片密封槽710內(nèi)，第一滑片密封720位于滑片700與滑片槽120槽壁之間；所述第二滑片密封槽730包括第一部分第二滑片密封槽731和第二部分第二滑片密封槽732，第一部分第二滑片密封槽731環(huán)繞滑片700的四側(cè)端面開設(shè)，且第一部分第二滑片密封槽731的所設(shè)位置位于滑片槽120內(nèi)，第二部分第二滑片密封槽732分別在滑片700上沿主軸400軸線方向的相對(duì)兩外側(cè)端面的中間位置、從第一部分第二滑片密封槽731開始向靠近滾動(dòng)轉(zhuǎn)子500方向延伸開設(shè)至靠近滑片700的下端面位置，優(yōu)選第二部分第二滑片密封槽732垂直于第一部分第二滑片密封槽731，所述第二滑片密封740包括第一部分第二滑片密封741和分別連接在第一部分第二滑片密封741兩外側(cè)的中間位置、向下方延伸的第二部分第二滑片密封742，第二滑片密封740的第一部分第二滑片密封741嵌裝在第二滑片密封槽730的第一部分第二滑片密封槽731內(nèi)，第二滑片密封740的第二部分第二滑片密封742分別嵌裝在第二滑片密封槽730兩外側(cè)的第二部分第二滑片密封槽732內(nèi)，即是所述第二滑片密封740的形狀與第二滑片密封槽730的形狀相匹配，位于滑片700的前側(cè)端面的第二部分第二滑片密封742伸入到缸體100的氣缸140內(nèi)的部分置于滑片700的前側(cè)端面與前缸蓋200的內(nèi)側(cè)端面220之間，位于滑片700的后側(cè)端面的第二部分第二滑片密封742伸入到缸體100的氣缸140內(nèi)的部分置于滑片700的后側(cè)端面與后缸蓋300的內(nèi)側(cè)端面320之間；第一滑片密封720和第二滑片密封740的第一部分第二滑片密封741同時(shí)對(duì)滑片700與滑片槽120槽壁之間的間隙和滑片700與前缸蓋200的內(nèi)側(cè)端面220和后缸蓋300的內(nèi)側(cè)端面320之間的間隙進(jìn)行密封，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)體內(nèi)與外之間的密封隔離，第二滑片密封740的第二部分第二滑片密封742對(duì)滑片700與前缸蓋200的內(nèi)側(cè)端面220和后缸蓋300的內(nèi)側(cè)端面320之間的間隙進(jìn)行密封，實(shí)現(xiàn)對(duì)高壓氣室142與低壓氣室141之間的密封隔離。所述第一滑片密封720和第二滑片密封740均由彈性耐磨橡膠材料構(gòu)成，所述滑片700的下端通過滑片彈簧900所施加的彈力，壓在偏向滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)式壓縮裝置P的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子500的外圓540上。嵌裝有第一滑片密封720和第二滑片密封740的滑片，就可以使得壓縮機(jī)在工作時(shí)能有效減少高壓氣室142內(nèi)的高壓氣體向低壓氣室141泄漏，而在壓縮機(jī)停止工作后又能有效阻止機(jī)體外的高壓氣體回流到壓縮機(jī)內(nèi)部，從而減少壓縮機(jī)的工作效率損失。
[0037]見圖1、圖2、圖6、圖7、圖8，所述閥門裝置W包括閥門800和閥門彈簧1400，所述閥門800的外周壁830表面為外圓柱形表面，后側(cè)端面開設(shè)有閥門彈簧固定孔810，所述閥門800活動(dòng)套裝在后缸蓋300或者前缸蓋200上所開設(shè)的閥門導(dǎo)孔H內(nèi)，閥門800外周壁830與閥門導(dǎo)孔H的孔壁配合，閥門800的前側(cè)端面820作為密封面對(duì)向缸體100的端面(缸體100的后側(cè)端面150或者前側(cè)端面160)，即是當(dāng)閥門導(dǎo)孔H開設(shè)在后缸蓋300上，則閥門800的前側(cè)端面820是對(duì)向缸體100的后側(cè)端面150;當(dāng)閥門導(dǎo)孔H開設(shè)在前缸蓋200上，則閥門800的前側(cè)端面820是對(duì)向缸體100的前側(cè)端面160，活動(dòng)套裝在閥門導(dǎo)孔H內(nèi)的閥門800，能在閥門導(dǎo)孔H內(nèi)往復(fù)活動(dòng)，所述閥門彈簧1400套裝在閥門800在后側(cè)端面開設(shè)的閥門彈簧固定孔810內(nèi)，使得閥門800的前側(cè)端面820能壓在缸體100的端面上將氣缸140與排氣槽F密封隔離，而當(dāng)氣缸140內(nèi)的高壓氣室142內(nèi)的高壓氣體壓力達(dá)到一定后(克服閥門彈簧1400的彈力和機(jī)體外部的氣體壓力)，高壓氣體能將閥門800的前側(cè)端面820推離缸體100的端面，使高壓氣體能從與閥門導(dǎo)孔H的孔口連通的排氣槽F排出，排氣完成后，閥門800又可借助閥門彈簧1400的彈力和機(jī)體外部的氣體壓力復(fù)位，使閥門800的前側(cè)端面820又再重新壓在缸體100的端面而將氣缸140與排氣槽F密封隔離。所述缸體100的后側(cè)端面150或者前側(cè)端面160在與閥門800的前側(cè)端面820相對(duì)應(yīng)的位置開設(shè)有儲(chǔ)壓腔M，或者儲(chǔ)壓腔M開設(shè)在閥門800的前側(cè)端面820上，儲(chǔ)壓腔M能相對(duì)增大氣缸140的高壓氣室142內(nèi)的高壓氣體的壓力形成面積和排氣面積，有利于氣缸140高壓氣室142內(nèi)的高壓氣體積聚開啟閥門800的始推力，順利地將閥門800推離缸體100和使高壓氣室142內(nèi)的高壓氣體排氣能夠更加暢順。在閥門導(dǎo)孔H的孔底與后缸蓋300的外側(cè)端面330或前缸蓋200的外側(cè)端面230之間開設(shè)通孔K，可以使閥門800后側(cè)端面與閥門導(dǎo)孔H的孔底之間所形成的空腔進(jìn)行透氣，避免此空腔可能因形成高壓狀或真空狀密封腔而影響閥門800往復(fù)活動(dòng)的靈活性，對(duì)排氣造成影響，并且還可以通過通孔K而利用外部的氣體壓力使得閥門800的前側(cè)端面820更加緊密地壓在缸體100的端面上，提高高壓氣室142與排氣槽F之間的氣密性。本實(shí)用新型的排氣機(jī)構(gòu)由于余隙容積只有儲(chǔ)壓腔M大小，因此就可以進(jìn)一步提高壓縮機(jī)的容積效率。
[0038]見圖1、圖2、圖3、圖4，圖8，所述滾動(dòng)轉(zhuǎn)子500的兩外側(cè)端面在靠近其外圓540的位置分別開設(shè)有環(huán)形的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子端面密封槽510，所述滾動(dòng)轉(zhuǎn)子端面密封槽510內(nèi)嵌裝有滾動(dòng)轉(zhuǎn)子端面密封環(huán)520，所述滾動(dòng)轉(zhuǎn)子端面密封環(huán)520的形狀與滾動(dòng)轉(zhuǎn)子端面密封槽510的形狀相匹配，位于滾動(dòng)轉(zhuǎn)子500前側(cè)端面的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子端面密封環(huán)520位于滾動(dòng)轉(zhuǎn)子500前側(cè)端面與前端蓋200的內(nèi)側(cè)端面220之間，位于滾動(dòng)轉(zhuǎn)子500后側(cè)端面的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子端面密封環(huán)520位于滾動(dòng)轉(zhuǎn)子500后側(cè)端面與后端蓋300的內(nèi)側(cè)端面320之間。所述滾動(dòng)轉(zhuǎn)子端面密封環(huán)520由彈性耐磨橡膠材料制成。嵌裝有滾動(dòng)轉(zhuǎn)子端面密封環(huán)520的滾動(dòng)轉(zhuǎn)子500，就能夠更加有效地解決軸向密封問題，提高壓縮機(jī)的氣密性。此外，滾動(dòng)轉(zhuǎn)子端面密封環(huán)520設(shè)置在靠近滾動(dòng)轉(zhuǎn)子外圓540的位置，還可以減少在排氣完成后儲(chǔ)存在高壓氣室142的高壓氣體余量，提高壓縮機(jī)的空氣壓縮效率。
[0039]見圖1、圖7、圖8，在后缸蓋300的內(nèi)側(cè)端面320上對(duì)應(yīng)低壓氣室141 一側(cè)開設(shè)有從后缸蓋300的軸孔310孔口通向至氣缸140的供油槽G，或者在前缸蓋200的內(nèi)側(cè)端面220上對(duì)應(yīng)低壓氣室141 一側(cè)開設(shè)有從前缸蓋200的軸孔210孔口通向至氣缸140的供油槽G，主軸400內(nèi)開設(shè)有供油通道，供油槽G與主軸400內(nèi)的供油通道連通，所述主軸400內(nèi)的供油通道包括沿主軸400軸向開設(shè)的主油孔440及沿主軸400徑向開設(shè)的支油孔450，所述主軸400的外側(cè)在對(duì)應(yīng)支油孔450的位置開設(shè)有退刀油槽401，支油孔450與退刀油槽401連通，供油槽G能通過支油孔450及退刀油槽401與主油孔440連通。壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，退刀油槽401可使得支油孔450是一直與供油槽G保持連通的，在后缸蓋300的內(nèi)側(cè)端面320或者前缸蓋200的內(nèi)側(cè)端面220開設(shè)了供油槽G后，潤(rùn)滑油就可以直接從主軸400的主油孔440進(jìn)入，再經(jīng)支油孔450從供油槽G注入到氣缸140中，從而更加保證對(duì)壓縮機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑和密封所需的潤(rùn)滑油供應(yīng)，進(jìn)一步改善壓縮機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑和密封條件，使得壓縮機(jī)的耐久性和氣密性更加好。
[0040]本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)具有密封可靠，氣密性好、壓縮能力強(qiáng)，工作效率高、工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低、能保持長(zhǎng)期使用的高效性等優(yōu)點(diǎn)。
[0041 ] 實(shí)施例2:
[0042]見圖10，本實(shí)施例所采用的是將前缸蓋200置于下方、將后缸蓋300置于上方的立式結(jié)構(gòu)方案，考慮到立式結(jié)構(gòu)方案會(huì)給置于下方的前缸蓋200帶來比較大的軸向負(fù)荷，如果偏向滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)式壓縮裝置P中的主軸400的前端軸410僅是通過以負(fù)載徑向力為主的第二滾動(dòng)軸承組件1200活動(dòng)套裝在前缸蓋200的軸孔210內(nèi)或者直接活動(dòng)套裝在前缸蓋200的軸孔210內(nèi)，就會(huì)使得主軸400的定向滑軸420與前缸蓋200的內(nèi)側(cè)端面220之間因接觸面積小、壓力大而產(chǎn)生比較大的摩擦，不利于壓縮機(jī)長(zhǎng)期正常工作，為此，在主軸400的前端軸410與前缸蓋200的軸孔210之間或者主軸400的定向滑軸420與前缸蓋200的內(nèi)側(cè)端面220之間設(shè)置以負(fù)載軸向力為主或者能同時(shí)負(fù)載徑向力和軸向力的第二滾動(dòng)軸承組件1200，就可以將上述的問題解決。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種供油效果好的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括缸體(100)及分別固定在缸體(100)的前側(cè)端面(160)和后側(cè)端面(150)的前缸蓋(200)和后缸蓋(300)，所述缸體(100)內(nèi)開設(shè)有缸壁(130)為圓柱形表面的氣缸(140)，所述缸體(100)的氣缸(140)內(nèi)設(shè)置有滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)式壓縮裝置(P)，所述滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)式壓縮裝置(P)包括主軸(400)及滾動(dòng)轉(zhuǎn)子(500)，所述主軸(400)包括有依次連接的前端軸(410)、定向滑軸(420)和后端軸(430)，所述滾動(dòng)轉(zhuǎn)子(500)套裝在主軸(400)上的定向滑軸(420)外側(cè)，主軸(400)的前端軸(410)套裝在前缸蓋(200)的軸孔(210)內(nèi)，主軸(400)的后端軸(430)套裝在后缸蓋(300)的軸孔(310)內(nèi)，所述滾動(dòng)轉(zhuǎn)子(500)能壓在氣缸(140)的缸壁(130)上滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)，并在滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)中在氣缸(140)內(nèi)形成高壓氣室(142)和低壓氣室(141)，其特征在于:所述后缸蓋(300)的內(nèi)側(cè)端面(320)上對(duì)應(yīng)低壓氣室(141)一側(cè)開設(shè)有從后缸蓋(300)的軸孔(310)孔口通向至氣缸(140)的供油槽(G)，主軸(400)內(nèi)開設(shè)有供油通道，供油槽(G)與供油通道連通;或者，在前缸蓋(200)的內(nèi)側(cè)端面(220)上對(duì)應(yīng)低壓氣室(141) 一側(cè)開設(shè)有從前缸蓋(200)的軸孔(210)孔口通向至氣缸(140)的供油槽(G)，主軸(400)內(nèi)開設(shè)有供油通道，供油槽(G)與供油通道連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的供油效果好的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于: 所述供油通道包括沿主軸(400)軸向開設(shè)的主油孔(440)及沿主軸(400)徑向開設(shè)的支油孔(450)，供油槽(G)能通過支油孔(450)與主油孔(440)連通。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的供油效果好的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于:所述主軸(400)的外側(cè)在對(duì)應(yīng)支油孔(450)的位置開設(shè)有退刀油槽(401)，支油孔(450)與退刀油槽(401)連通。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的供油效果好的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征在于:所述滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)式壓縮裝置(P)為偏向滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)式壓縮裝置，所述滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)式壓縮裝置(P)還包括偏心定向套軸(600)，所述偏心定向套軸(600)內(nèi)部開設(shè)有偏心定向滑孔(610)，偏心定向套軸(600)通過其偏心定向滑孔(610)套裝在主軸(400)上的定向滑軸(420)外側(cè)，偏心定向套軸(600)位于滾動(dòng)轉(zhuǎn)子(500)與主軸(400)上的定向滑軸(420)之間，且偏心定向套軸(600)能在主軸(400)的定向滑軸(420)上沿垂直于主軸(400)的軸心線(01 — 01)的方向往復(fù)滑動(dòng)，偏心定向套軸(600)與定向滑軸(420)之間設(shè)置有壓力彈簧(1000)。
【文檔編號(hào)】F04C29/00GK205503467SQ201620333109
【公開日】2016年8月24日
【申請(qǐng)日】2016年4月19日
【發(fā)明人】彭力豐
【申請(qǐng)人】彭力豐