葉輪、送風裝置以及吸塵器的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供葉輪、送風裝置以及吸塵器。本實用新型所例示的一實施方式的葉輪為繞上下延伸的中心軸線旋轉的葉輪，其具有：基底部，所述基底部在徑向上擴展；以及多個動葉片，所述動葉片在基底部的上表面沿周向配置，且一端位于基底部的外周緣，另一端位于比外周緣靠徑向內側的位置。動葉片包括第一動葉片、第二動葉片以及第三動葉片。第二動葉片的另一端位于比第一動葉片的另一端靠徑向外側的位置。第三動葉片的另一端位于比第二動葉片的另一端靠徑向外側的位置。
【專利說明】
葉輪、送風裝置以及吸塵器
技術領域
[0001 ] 本實用新型涉及葉輪、送風裝置以及吸塵器。
【背景技術】
[0002]以往，公知有具有長葉片以及長度比長葉片短的短葉片的葉輪(例如，日本特開2011-94544 號公報)。
【實用新型內容】
[0003]但是，在上述的葉輪中，存在有難以調整葉片間的流路的寬度，從而無法充分提高送風效率的情況。
[0004]本實用新型所例示的一實施方式的目的之一在于:鑒于上述問題點提供一種能夠提高送風效率的葉輪。并且，目的之一在于:提供一種具有這種葉輪的送風裝置以及具有這種送風裝置的吸塵器。
[0005]本實用新型所例示的一實施方式的葉輪為繞上下延伸的中心軸線旋轉的葉輪，所述葉輪具有:基底部，所述基底部在徑向上擴展；多個動葉片，所述動葉片在所述基底部的上表面沿周向配置，且一端位于所述基底部的外周緣，而另一端位于比所述外周緣靠徑向內側的位置，所述動葉片包括第一動葉片、第二動葉片以及第三動葉片，所述第二動葉片的另一端位于比所述第一動葉片的另一端靠徑向外側的位置，所述第三動葉片的另一端位于比所述第二動葉片的另一端靠徑向外側的位置。
[0006]所述動葉片包括:多個所述第一動葉片、多個所述第二動葉片以及多個所述第三動葉片，多個所述第一動葉片、多個所述第二動葉片以及多個所述第三動葉片各自沿周向等間隔配置，且所述第一動葉片或所述第二動葉片配置在在周向上相鄰的所述第三動葉片之間。
[0007]所述第三動葉片配置在在周向上相鄰的所述第一動葉片與所述第二動葉片之間。
[0008]所述第一動葉片的周向厚度與所述第二動葉片的周向厚度以及所述第三動葉片的周向厚度彼此相等。
[0009]所述第一動葉片的上端位于比所述第二動葉片的上端靠上側的位置且位于比所述第三動葉片的上端靠上側的位置。
[0010]所述葉輪還具有位于比所述基底部靠上側的位置且與所述動葉片連接的護罩，所述護罩具有在中央沿軸向貫通所述護罩的葉輪吸氣口，所述第一動葉片的所述另一端位于比所述葉輪吸氣口的內緣靠徑向內側的位置。
[0011]所述第二動葉片的所述另一端在徑向上位于與所述葉輪吸氣口的內緣相同的位置，或者位于比所述葉輪吸氣口的內緣靠徑向外側的位置。
[0012]從上側觀察，所述動葉片的為所述葉輪的旋轉方向前方側的面的葉片面為朝向所述旋轉方向前方側凸的彎曲的形狀，從上側觀察，各所述葉片面中的徑向位置相同部分的曲率半徑彼此相同。
[0013]所述第一動葉片的所述葉片面具有:第一曲率部;第二曲率部，所述第二曲率部與所述第一曲率部的所述一端側連續(xù)配置且曲率半徑與所述第一曲率部不同；以及第三曲率部，所述第三曲率部與所述第二曲率部的所述一端側連續(xù)配置且曲率半徑與所述第二曲率部不同，在徑向上，所述第二動葉片的所述另一端位于與所述第一曲率部和所述第二曲率部的連接部位相同的位置，在徑向上，所述第三動葉片的所述另一端位于與所述第二曲率部和所述第三曲率部的連接部位相同的位置。
[0014]本實用新型所例示的一實施方式的送風裝置具有:所述葉輪;馬達，所述馬達使所述葉輪繞所述中心軸線旋轉；以及葉輪機殼，所述葉輪機殼容納所述葉輪，所述葉輪機殼具有配置在所述葉輪的上側的機殼吸氣口，所述第一動葉片的所述另一端位于比所述機殼吸氣口的內緣靠徑向內側的位置，且在徑向上，所述第二動葉片的所述另一端位于與所述機殼吸氣口的內緣相同的位置，或位于比所述機殼吸氣口的內緣靠徑向外側的位置。
[0015]本實用新型所例示的一實施方式的吸塵器具有所述送風裝置。
[0016]根據本實用新型所例示的一實施方式，提供能夠提高送風效率的葉輪。并且，提供具有這種葉輪的送風裝置以及具有這種送風裝置的吸塵器。
[0017]有以下的本實用新型優(yōu)選實施方式的詳細說明，參照附圖，可以更清楚地理解本實用新型的上述及其他特征、要素、步驟、特點和優(yōu)點。
【附圖說明】
[0018]圖1為示出實施方式的送風裝置的剖視圖。
[0019]圖2為實施方式的送風裝置的分解立體圖。
[0020]圖3為從下側觀察實施方式的馬達的立體圖。
[0021]圖4為實施方式的定子的立體圖。
[0022]圖5為示出實施方式的定子、電路板以及下蓋的分解立體圖。
[0023]圖6為實施方式的馬達的平剖圖，且為圖1中的V1-VI剖視圖。
[0024]圖7為示出旋轉傳感器51的裝配方式的說明圖。
[0025]圖8為從下側觀察到的實施方式的靜葉片部件的立體圖。
[0026]圖9為放大示出實施方式的葉輪、靜葉片部件以及葉輪機殼的一部分的剖視圖。
[0027]圖10為實施方式的靜葉片部件的側視圖。
[0028]圖11為實施方式的葉輪的動葉片的平面圖。
[0029]圖12為示出實施方式的吸塵器的立體圖。
【具體實施方式】
[0030]以下，參照附圖對本實用新型的實施方式所涉及的馬達進行說明。在附圖中，適當地示出XYZ坐標系作為三維正交坐標系。在XYZ坐標系中，Z軸方向作為與圖1所示的中心軸線J的軸向平行的方向。Y軸方向為與Z軸方向正交的方向，且作為圖1的左右方向。X軸方向作為與Y軸方向和Z軸方向這兩個方向正交的方向。
[0031]并且，在以下的說明中，以中心軸線J所延伸的方向(Z軸方向)為上下方向。將Z軸方向的正側(+Z側)稱為“上側(軸向上側)”，將Z軸方向的負側(-Z側)稱為“下側(軸向下偵吖’。此外，上下方向、上側以及下側只是為了說明而使用的名稱，并不限定實際的位置關系和方向。并且，只要不特殊要求，將與中心軸線J平行的方向(Z軸方向)簡稱為“軸向”，將以中心軸線J為中心的徑向簡稱為“徑向”，將以中心軸線J為中心的周向簡稱為“周向”。
[0032]如圖1以及圖2所示，送風裝置I具有葉輪70、馬達10、葉輪機殼80。送風裝置I具有靜葉片部件60。在馬達10的上側(+Z側)安裝有靜葉片部件60。葉輪機殼80安裝于靜葉片部件60的上側。在靜葉片部件60與葉輪機殼80之間容納有葉輪70。葉輪70以能夠繞中心軸線J旋轉地安裝于馬達10。也就是說，葉輪70繞上下延伸的中心軸線J旋轉。
[0033]馬達10使葉輪70繞中心軸線J旋轉。如圖1所示，馬達10包括機殼20、下蓋22、具有軸31的轉子30、定子40、電路板50、旋轉傳感器51、下側軸承52a以及上側軸承52b。
[0034]機殼20為容納轉子30和定子40的有蓋的圓筒容器。機殼20具有圓筒狀的周壁21、位于周壁21的上端的上蓋部23以及位于上蓋部23的中央部的上側軸承保持部27。在機殼20的內側面固定有定子40。上側軸承保持部27呈從上蓋部23的中央部向上側突出的筒狀。上側軸承保持部27將上側軸承52b保持在內部。
[0035]如圖1以及圖3所示，在機殼20的周壁21的上部側設有在徑向上貫通機殼20的貫通孔25、26。三個部位的貫通孔25與三個部位的貫通孔26繞軸線交替地位于機殼20的周壁21(參照圖6)。通過該結構，從后述的排氣口95排出的空氣的一部分流進機殼20內，從而能夠對后述的定子鐵芯41以及線圈42進行冷卻。在機殼20的周壁21與上蓋部23之間設有繞軸線包圍上蓋部23的臺階部28。
[0036]在機殼20的下側(-Z側)的開口部安裝有下蓋22。在下蓋22的中央部設有從下蓋22的下表面朝向下側突出的筒狀的下側軸承保持部22c。下側軸承保持部22c保持下側軸承52a0
[0037]如圖3所示，在下蓋22的繞軸線的三個部位設有在徑向上具有寬度的圓弧狀的貫通孔22a。在下蓋22的外周端的三個部位設有呈直線狀將下蓋22的外周部切掉的缺口部22b。機殼20的下側的開口端20a與缺口部22b之間的間隙為馬達10的下側開口部24。
[0038]如圖1所示，轉子30具有軸31、轉子磁鐵33、下側磁鐵固定部件32以及上側磁鐵固定部件34。軸31沿上下延伸的中心軸線J配置。轉子磁鐵33為在徑向外側繞軸線(θζ方向)包圍軸31的圓筒狀。轉子磁鐵33固定于軸31。下側磁鐵固定部件32以及上側磁鐵固定部件34為具有與轉子磁鐵33相同的外徑的圓筒狀。下側磁鐵固定部件32以及上側磁鐵固定部件34從軸向兩側夾住轉子磁鐵33并安裝于軸31。上側磁鐵固定部件34在中心軸線方向的上側部分具有外徑比下側(轉子磁鐵33側)小的小徑部34a。
[0039]軸31被下側軸承52a和上側軸承52b支承為能夠繞軸線(θζ方向)旋轉。在軸31的上側(+Z側)的端部安裝有葉輪70。葉輪70與軸31形成為一體并繞軸線旋轉。
[0040]定子40位于轉子30的徑向外側。定子40繞軸線(θζ方向)包圍轉子30。如圖4以及圖5所示，定子40具有定子鐵芯41、多個(三個)上側絕緣件43、多個(三個)下側絕緣件44以及線圈42。
[0041 ] 如圖5所示，定子鐵芯41具有鐵芯背部41a和多個(三個)齒部41b。鐵芯背部41a為繞中心軸線的環(huán)狀。鐵芯背部41a具有這樣的結構:三個部位的直線部41c與三個部位的圓弧部41d繞軸線交替存在。齒部41b分別從直線部41c的內周面向徑向內側延伸。齒部41b沿周向等間隔配置。
[0042]另外，在本說明書中，“某部件為環(huán)狀”不僅指一周整體連續(xù)的情況，還包括一周的一部分不連續(xù)的情況。并且“某部件為環(huán)狀”還包括某部件由多個部件構成，且多個部件沿環(huán)狀配置的情況。例如，也可是鐵芯背部41a由多個鐵芯片構成，且多個鐵芯片沿周向配置。
[0043]在鐵芯背部41a的圓弧部41d的上表面分別配置有向定子40的內側引導排氣的傾斜部件46 ο傾斜部件46具有厚度隨著從徑向外側向內側變薄的形狀。
[0044]上側絕緣件43為覆蓋定子鐵芯41的上表面和側面的一部分的絕緣部件。上側絕緣件43分別對應于三個齒部41b設置。上側絕緣件43具有上側外周壁部43a、上側內周壁部43e以及上側絕緣部43d。上側外周壁部43a位于鐵芯背部41a的上側。上側內周壁部43e位于齒部41b的頂端的上側。上側內周壁部43e與上側絕緣部43d的徑向內端連接。上側內周壁部43e比上側絕緣部43d朝向周向兩側延伸。上側絕緣部43d在徑向上連接上側外周壁部43a和上側內周壁部43e，并位于齒部41b的卷繞有線圈的部位的上側。
[0045]下側絕緣件44為覆蓋定子鐵芯41的下表面和側面的一部分的絕緣部件。下側絕緣件44分別對應于三個齒部41b設置。下側絕緣件44具有下側外周壁部44a、下側內周壁部44c以及下側絕緣部44b。下側外周壁部44a位于鐵芯背部41a的下側。下側內周壁部44c位于齒部41 b的頂端的下側。下側內周壁部44c與下側絕緣部44b的徑向內端連接。下側內周壁部44c比下側絕緣部44b朝向周向兩側延伸。下側絕緣部44b在徑向上連接下側外周壁部44a和下側內周壁部44c，并位于齒部41b的卷繞有線圈的部位的下側。
[0046]上側絕緣件43與下側絕緣件44在軸向上夾持定子鐵芯41的齒部41b。線圈42被卷繞于被上側絕緣件43的上側絕緣部43d和下側絕緣件44的下側絕緣部44b覆蓋的齒部41b的周圍。
[0047]位于定子鐵芯41的鐵芯背部41a上的三個上側外周壁部43a在定子鐵芯41的上側包圍線圈42。上側外周壁部43a在周向的兩端具有第一側端面43b和第二側端面43c。第一側端面43b為相對于徑向傾斜且面向徑向外側的傾斜面。第二側端面43c為相對于徑向傾斜且面向徑向內側的傾斜面。上側外周壁部43a的外周面中的位于直線部41c上的部分成為與直線部41c的外周面對齊的沿軸向延伸的平坦面43f。在平坦面43f的周向的兩側設有沿機殼20的內周面配置的圓弧狀的面。
[0048]如圖6所示，在周向上相鄰的上側外周壁部43a彼此隔著規(guī)定的間隔分離。在相鄰的上側外周壁部43a，其中一個上側外周壁部43a的第一側端面43b與另一個上側外周壁部43a的第二側端面43c在周向上隔著間隙CL相向配置。第一側端面43b的相對于徑向的傾斜度與第二側端面43c的相對于徑向的傾斜度不同。更為詳細地說，位于相鄰的上側外周壁部43a之間的間隙CL的徑向外側的開口部90的周向的寬度比徑向內側的開口部91的周向的寬度大。
[0049]配置在鐵芯背部41a上的傾斜部件46位于間隙CL的下方。傾斜部件46被夾在第一側端面43b與第二側端面43c之間。間隙CL位于機殼20的貫通孔26的徑向內側。貫通孔26與間隙CL成為將從機殼20的外側流進的排氣引導到定子40的內側的空氣流路。從上側觀察到的間隙CL相對于徑向的傾斜方向(從徑向外側向徑向內側的方向)與從靜葉片部件60排出的排氣的沿周向的流通方向一致。也就是說，與葉輪70的旋轉方向一致。
[0050]如圖6所示，通過相對地擴大間隙CL的入口側的開口部90，能夠從貫通孔26吸入更多的排氣，通過相對地縮窄出口側的開口部91的寬度，能夠使從間隙CL排出的空氣更準確地朝向目標位置(線圈42)流通。由此，能夠通過從貫通孔26流進的空氣，進一步高效地對定子鐵芯41和線圈42進行冷卻。
[0051 ]位于圖5所示的鐵芯背部41a的下側的三個下側外周壁部44a在定子鐵芯41的下側包圍線圈42。在周向上相鄰的下側外周壁部44a之間留有間隙，但下側外周壁部44a彼此也可在周向上互相接觸。下側外周壁部44a的外周面中的位于鐵芯背部41a的直線部41c的下側的部分作為與直線部41c的外周面對齊的沿軸向延伸的平坦面44d。在平坦面44d的周向的兩側設有沿機殼20的內周面配置的圓弧狀的面。
[0052]在平坦面44d上設有沿軸向延伸的多個(圖示三個)板狀部45。如圖6所示，板狀部45大致垂直于平坦面44d豎立。板狀部45的徑向外側的頂端到達機殼20的內周面。板狀部45將下側外周壁部44a與機殼20之間的區(qū)域沿周向劃分成多個區(qū)域。
[0053]如圖1以及圖6所示，電路板50配置在定子40與下蓋22之間。如圖5所示，電路板50具有:圓環(huán)狀的主體部50a;以及三個突出部50b，所述突出部50b從主體部50a的外周緣相對于徑向朝向傾斜方向的外側突出。主體部50a具有供軸31穿過的貫通孔。電路板50固定于下側絕緣件44。
[0054]如圖6所示，在電路板50至少裝配三個旋轉傳感器51。旋轉傳感器51例如為霍爾元件。電路板50也可與線圈42電連接。在這種情況下，向線圈42輸出驅動信號的驅動電路也可裝配于電路板50。
[0055]如圖6以及圖7所示，旋轉傳感器51被夾在在周向上相鄰的下側內周壁部44c的頂端部之間配置。三個旋轉傳感器51在周向上隔120°等間隔配置。旋轉傳感器51的徑向內側的面與轉子磁鐵33相向。
[0056]在本實施方式的情況下，轉子磁鐵33配置在轉子30的軸向的中心部。因此，旋轉傳感器51通過從電路板50到轉子磁鐵33的相當于軸向長度的導線51a與電路板50連接。
[0057]三個旋轉傳感器51通過被夾持在在周向上相鄰的下側內周壁部44c的頂端部之間配置，例如，與在下側磁鐵固定部件32下配置傳感器磁鐵，進而在傳感器磁鐵下配置旋轉傳感器51的結構相比，能夠縮短馬達10的軸向長度。
[0058]也可在下側內周壁部44c的頂端部設置支承旋轉傳感器51的機構。例如，設置插入旋轉傳感器51的凹部，能夠抑制旋轉傳感器51在徑向上移動?；蛘?，也可通過搭扣配合等，將旋轉傳感器51固定于下側內周壁部44c。
[0059]下蓋22安裝于容納定子40和電路板50的機殼20的開口端20a。如圖1所示，下蓋22的三個貫通孔22a的至少一部分位于比電路板50的主體部50a的外周端靠徑向外側的位置。
[0060]在軸向上觀察，下蓋22的外周的缺口部22b與定子鐵芯41的直線部41c、上側絕緣件43的平坦面43f以及下側絕緣件44的平坦面44d大致一致配置。馬達10的下表面的下側開口部24成為定子40與機殼20之間的空氣流路FP的排氣口。
[0061]如圖1以及圖2所示，靜葉片部件60具有第一靜葉片部件61a和第二靜葉片部件61b。第一靜葉片部件61a與第二靜葉片部件61b在軸向上層疊并安裝在馬達10的上表面。第一靜葉片部件61a具有下部靜葉片支承環(huán)62、安裝環(huán)63、三個連接部64以及多個下部靜葉片67b。下部靜葉片支承環(huán)62與安裝環(huán)63同軸配置，且被在徑向上延伸的三個連接部64連接。三個連接部64在周向上隔著120°等間隔配置。連接部64具有沿軸向貫通的貫通孔64a。三個貫通孔64a在周向上隔著120°等間隔配置。安裝環(huán)63在上表面具有與安裝環(huán)63同心的凹槽63a0
[0062]多個下部靜葉片67b從下部靜葉片支承環(huán)62的外周面向徑向外側突出。多個下部靜葉片67b在周向上等間隔配置。下部靜葉片支承環(huán)62的外周面為頂端朝向上側縮窄的錐形狀。下部靜葉片67b具有徑向的寬度隨著朝向上側而變大的形狀。
[0063]第二靜葉片部件61b具有圓環(huán)板狀的支承體66a、從支承體66a的外周緣向下側延伸的圓筒狀的上部靜葉片支承環(huán)66b、多個上部靜葉片67a、與上部靜葉片67a的徑向外側連接的外周環(huán)65以及從支承體66a的外周緣向上側突出的圓環(huán)狀的突出部66c。多個上部靜葉片67a在徑向上將上部靜葉片支承環(huán)66b的外周面與外周環(huán)65的內周面連接。上部靜葉片支承環(huán)66b在下端部的外周側具有遍及一周延伸的臺階部66d。
[0064]如圖8所示，支承體66a具有:安裝環(huán)68，所述安裝環(huán)68從中央部的下表面朝向下側延伸；以及三個圓柱凸部69，所述圓柱凸部69從支承體66a的下表面向下側突出。安裝環(huán)68具有:圓筒狀的筒部68a;以及圓環(huán)狀的突出部68b，所述突出部68b在筒部68a的下側的端面從徑向的外周部向下側突出。三個圓柱凸部69具有相同的外徑以及高度，且在周向上隔著120°等間隔配置。在本實施方式中，圓柱凸部69為中空，且在下側的端面69a的中央具有沿軸向貫通的貫通孔69b。
[0065]如圖1以及圖9所示，在第一靜葉片部件61a的安裝環(huán)63中插入有馬達10的上側軸承保持部27。如圖1所示，第一靜葉片部件61a的下部靜葉片支承環(huán)62的下端面與朝著馬達1的臺階部28的上側的臺階面28a接觸。
[0066]第二靜葉片部件61b安裝于第一靜葉片部件61a。如圖9所示，在第二靜葉片部件61b的安裝環(huán)68中插入有上側軸承保持部27。安裝環(huán)68的下側頂端的突出部68b嵌入到第一靜葉片部件61a的凹部63a中。第二靜葉片部件61b的上部靜葉片支承環(huán)66b的臺階部66d嵌入到下部靜葉片支承環(huán)62的上側開口端。上部靜葉片支承環(huán)66b的外周面與下部靜葉片支承環(huán)62的外周面在軸向上平滑連接。
[0067]第二靜葉片部件61b的圓柱凸部69被插入到第一靜葉片部件61a的貫通孔64a中。圓柱凸部69的端面69a與馬達10的上蓋部23的上表面接觸。通過穿過圓柱凸部69的貫通孔69b和上蓋部23的螺紋孔23a的螺栓BT來固定第二靜葉片部件61b和馬達10。第一靜葉片部件61a通過第二靜葉片部件61b的圓柱凸部69在周向上被定位，并被第二靜葉片部件61b的安裝環(huán)68以及上部靜葉片支承環(huán)66b按壓，從而固定于馬達10。
[0068]在本實施方式中，由兩個部件(第一靜葉片部件61a、第二靜葉片部件61b)構成靜葉片部件60，但只有第二靜葉片部件61b與馬達10的金屬的機殼20固定。通過使用這種固定方式，能夠在送風裝置I的溫度變化時抑制馬達10與靜葉片部件60之間的固定狀態(tài)產生不良。
[0069]具體地說，假使在將共用的螺栓BT穿過第一靜葉片部件61a和第二靜葉片部件61b兩方固定于馬達10的情況下，螺栓BT緊固兩個樹脂部件，從而體積變化量因溫度變化而變大。如果這樣，則有可能在低溫環(huán)境下產生靜葉片部件60收縮而晃動的問題。針對于此，在本實施方式中，由于使第二靜葉片部件61b的圓柱凸部69的端面69a與機殼20接觸，并利用螺栓BT固定，因此能夠縮小由螺栓BT固定的樹脂部件的厚度。由此，溫度變化時的體積變化量變小，從而能夠抑制固定松動。
[0070]如圖10所示，上部靜葉片67a與下部靜葉片67b在周向上配置相同的數量。上部靜葉片67a與下部靜葉片67b—一對應且在軸向上排列配置。在本實施方式的情況下，上部靜葉片67a相對于軸向的傾斜角度比下部靜葉片67b相對于軸向的傾斜角度大。上部靜葉片67a為了使朝向葉輪70的旋轉方向傾斜的方向流動的排氣高效地流進上部靜葉片67a之間而以較大的角度傾斜配置。下部靜葉片67b為了不使從排氣口 95排出的排氣流向徑向外側，而將排氣朝向下方引導。
[0071]在本實施方式中，間隙67c為沿水平方向延伸的間隙，但也可是沿相對于水平方向傾斜的方向延伸的間隙。在作為沿傾斜方向延伸的間隙的情況下，優(yōu)選為與上部靜葉片67a的傾斜方向相同的方向。通過設置這種傾斜方向的間隙使排氣通過間隙，從而能夠有效利用整個排氣流路93。
[0072]如圖9所示，在本實施方式中，在排氣口95的附近，排氣流路93朝向徑向外側移動。也就是說，第一靜葉片部件61a的下部靜葉片支承環(huán)62的外周面為直徑隨著朝向下側而變大的錐形狀。并且，第二靜葉片部件61b的外周環(huán)65中的與下部靜葉片支承環(huán)62在徑向上相向的下部環(huán)65b為內周徑朝向下側擴展的裙狀。通過這些結構，排氣流路93以保持徑向的寬度不變地隨著朝向下側而朝向徑向外側擴展。如果像這樣，排氣流路93的水平截面積隨著靠近排氣口 95而逐漸變大。由此，能夠減小空氣從排氣口 95排出時的排氣音。
[0073]如圖1所示，葉輪70將從朝向上側開口的吸氣口70a吸進的流體經由內部的流路排到徑向外側。葉輪70具有葉輪主體71和葉輪輪轂72。
[0074]葉輪主體71具有基底部73、多個動葉片74以及護罩75。也就是說，葉輪70具有基底部73以及多個動葉片74。葉輪70還具有護罩75?；撞?3朝向徑向擴展?；撞?3為圓盤狀，且具有在中央部沿軸向貫通的貫通孔73a。
[0075]貫通孔73a的周圍作為朝向上側伸出的圓錐面狀的斜面部73b。基底部73的上表面具有斜面部73b。斜面部73b為軸向高度隨著朝向徑向外側擴展而變低的圓環(huán)狀。因此，能夠將流進葉輪70內的空氣沿斜面部73b順暢地輸送到徑向外側。由此，能夠減少流進葉輪70內的空氣的損失，從而能夠提高送風裝置I的送風效率。
[0076]另外，如果基底部73朝向徑向擴展，則不特別限定形狀?；撞?3也可是朝向徑向擴展的平板狀。
[0077]斜面部73b為相對于軸向的傾斜度隨著從上側向下側變大的曲面。因此，能夠將流進葉輪70內的空氣沿斜面部73b更為更順暢地輸送到徑向外側。由此，能夠進一步提高送風裝置I的送風效率。
[0078]如圖9所示，基底部73具有位于基底部73的下表面的凹部73c。凹部73c從基底部73的下表面向上側凹陷。省略圖示，但凹部73c沿周向設置多個。凹部73c沿周向延伸。
[0079]如圖1所示，護罩75位于比基底部73靠上側的位置。護罩75為在軸向上與基底部73的上表面隔著間隙相向的環(huán)狀。更為詳細地說，護罩75為中心軸線J穿過中心的圓環(huán)狀。護罩75為頂端朝向軸向上側縮窄的圓筒狀。護罩75的中央的開口部為葉輪70的葉輪吸氣口70a。也就是說，護罩75具有在中央沿軸向貫通護罩75的葉輪吸氣口 70a。
[0080]如圖11所示，多個動葉片74在基底部73的上表面沿周向配置。多個動葉片74的一端位于基底部73的外周緣，另一端位于比基底部73的外周緣靠徑向內側的位置。動葉片74為沿周向彎曲的板狀部件。在俯視圖(XY視圖)中，動葉片74在基底部73的上表面上帶有曲率地延伸。動葉片74沿軸向立起配置。多個動葉片74將基底部73和護罩75連接在一起。也就是說，護罩75與動葉片74連接。如圖1所示，動葉片74從基底部73的上表面沿軸向垂直立起。
[0081]另外，在本說明書中，所謂的“動葉片的一端”包括從軸向上側觀察，在動葉片延伸方向上的動葉片兩端中的距離中心軸線J遠的一側的端部。并且，所謂的“動葉片的另一端”包括從軸向上側觀察，在動葉片的延伸的方向上的動葉片的兩端中的靠中心軸線J近的一偵U，即與一端相反一側的端部。在圖11中，所謂的動葉片74的一端為動葉片74的徑向外端，所謂的動葉片74的另一端為動葉片74的徑向內端。另外，動葉片74的一端也可不是動葉片74中的位于最靠徑向外側的部分，動葉片74的另一端也可不是動葉片74中的位于最靠徑向內側的部分。
[0082]如圖11所示，動葉片74包括第一動葉片74a、第二動葉片74b以及第三動葉片74c。第一動葉片74a、第二動葉片74b以及第三動葉片74c的徑向外端部(一端)均位于基底部73的外周緣。第一動葉片74a的徑向內端部Pl位于第一動葉片74a至第三動葉片74c中最靠基底部7 3的中心的位置。徑向內端部PI位于比葉輪吸氣口 70a的內緣靠徑向內側的位置。也就是說，第一動葉片74a的另一端位于比葉輪吸氣口 70a的內緣靠徑向內側的位置。因此，能夠通過第一動葉片74a的徑向內端部Pl，將從葉輪吸氣口70a流進葉輪70內的空氣容易地吸進動葉片74之間。由此，能夠提高葉輪70的吸氣效率。
[0083]第二動葉片74b的徑向內端部P2位于比第一動葉片74a的徑向內端部Pl靠徑向外側的位置。也就是說，第二動葉片74b的另一端位于比第一動葉片74a的另一端靠徑向外側的位置。第二動葉片74b的另一端在徑向上位于與葉輪吸氣口 70a的內緣相同的位置，或者位于比葉輪吸氣口70a的內緣靠徑向外側的位置。在圖11中，第二動葉片74b的另一端，即徑向內端部P2在徑向上位于與葉輪吸氣口70a的內緣相同的位置。通過該結構，從上側觀察，第二動葉片74b以及第三動葉片74c與葉輪吸氣口 70a的內側不重疊。因此，能夠抑制第二動葉片74b以及第三動葉片74c阻礙來自由第一動葉片74a形成的葉輪吸氣口70a的吸氣。因此，能夠進一步提高葉輪70的吸氣效率。
[0084]第三動葉片74c的徑向內端部P3位于比第二動葉片74b的徑向內端部P2還靠徑向外側的位置。也就是說，第三動葉片74c的另一端位于比第二動葉片74b的另一端靠徑向外側的位置。在本實施方式中，從軸向上側觀察，設有長度不同的三種動葉片74。動葉片74的長度按第一動葉片74a、第二動葉片74b、第三動葉片740的順序變短。
[0085 ]在此，優(yōu)選在周向上相鄰的動葉片之間的間隙在排出被吸進葉輪內的空氣的徑向外端小一些。這是由于空氣流通的流路變得狹窄，空氣的靜壓變大，從而容易將空氣排到徑向外側的緣故。由此，容易提高葉輪的送風效率。為了縮小動葉片間的間隙，只要增加動葉片的數量即可。
[0086]但是，例如，在只設置第一動葉片以及第二動葉片作為動葉片的情況下，由于第二動葉片比第三動葉片長，因此如果增加動葉片的數量，動葉片間的間隙不僅在徑向外端變小，在徑向內方也變小。由于葉輪的周向長度越靠徑向內側越短，因此徑向內方的動葉片間的間隙容易變得比徑向外端更短。在這種情況下，從吸氣口吸進葉輪內的空氣不易流進動葉片間，其結果是，降低了葉輪的送風效率。換言之，在動葉片只為第一動葉片以及第二動葉片這兩種的情況下，為了容易使從吸氣口吸進的空氣流進動葉片間，而需要減少動葉片的數量，從而在徑向內方將動葉片間的間隙確保在一定的程度。如果這樣，則動葉片間的間隙在徑向外端變大，從而無法充分地提高葉輪的送風效率。
[0087]另一方面，在只設置第一動葉片以及第三動葉片作為動葉片的情況下，由于第三動葉片比第二動葉片短，因此即使增加動葉片的數量、縮小徑向外端處的動葉片間的間隙，也能夠一定程度擴大位于徑向內方的動葉片間的間隙。但是，從第一動葉片彼此間流進動葉片間的空氣流到第三動葉片間或者流到第一動葉片與第三動葉片間為止的的流路變大。因此，存在有空氣在流進第三動葉片間或者流進第一動葉片與第三動葉片間前容易剝離，從而產生亂流的情況。由此存在有空氣的損失增大的問題。如上述，如果是兩種動葉片，并在徑向外端縮窄動葉片的情況下，則難以充分提高葉輪的送風效率。
[0088]針對該問題，根據本實施方式，設置有長度不同的三種動葉片74。因此，在增加動葉片74的數量、縮小位于徑向外端的動葉片74間的間隙的情況下，通過設置比第二動葉片74b短的第三動葉片74c，能夠抑制動葉片74間的間隙在徑向內方變得過小。并且，通過設置比第三動葉片74c長的第二動葉片74b，能夠抑制從葉輪吸氣口 70a到配置有第三動葉片74c的區(qū)域的流路變得過大。因此，不僅能夠在徑向外端縮小動葉片74間的間隙，還能夠合適地保持自空氣被吸進葉輪70內后到排放到徑向外側為止的流路的寬度。綜上所述，根據本實施方式，能夠得到可提高送風效率的葉輪70。
[0089]在本實施方式中，動葉片74包括多個第一動葉片74a、多個第二動葉片74b以及多個第三動葉片74c。在圖11中，第一動葉片74a為三個。第二動葉片74b為三個。第三動葉片74c為六個。多個第一動葉片74a、多個第二動葉片74b以及多個第三動葉片74c各自沿周向等間隔配置。三個第一動葉片74a在周向上隔著120°等間隔配置。三個第二動葉片74b在周向上隔著120°等間隔配置。六個第三動葉片74c在周向上隔著60°等間隔配置。
[0090]第一動葉片74a或第二動葉片74b配置在在周向上相鄰的第三動葉片74c之間。因此，容易在葉輪70的徑向外端縮窄動葉片74間的間隙。由此，能夠提高空氣的靜壓，從而容易將空氣排到葉輪70的徑向外側。因此，能夠進一步提高送風效率。
[0091]第二動葉片74b配置在在周向上相鄰的第一動葉片74a之間。更為詳細地說，第二動葉片74b配置在在周向上相鄰的第一動葉片74a的周向的中央。
[0092]第三動葉片74c配置在在周向上相鄰的第一動葉片74a與第二動葉片74b之間。因此，在徑向外端，不僅縮窄動葉片74間的間隙，還一定程度擴大并確保第一動葉片74a與第二動葉片74b之間的間隙，從而容易使空氣流進動葉片74間。
[0093]第一動葉片74a的周向厚度、第二動葉片74b的周向厚度以及第三動葉片74c的周向厚度彼此相等。因此，能夠使葉輪70的旋轉穩(wěn)定。并且，在沿周向配置動葉片74時，由于能夠將各動葉片74間的周向的間隙分別設置成相同的寬度，因此能夠在整個周向上將空氣的靜壓設置得均等。因此，能夠進一步提高送風效率。
[0094]從上側觀察，第一動葉片74a、第二動葉片74b以及第三動葉片74c均具有朝向逆時針方向呈弓形彎曲的形狀。從上側觀察，動葉片74中的作為葉輪70的旋轉方向前方側(+θζ偵D的面的葉片面74d、74e、74f為朝向旋轉方向前方側凸的彎曲的形狀。葉片面74d、74e、74f隨著從徑向外側向徑向內側位于旋轉方向前方側。
[0095]第一動葉片74a的葉片面74d具有第一曲率部76a、第二曲率部76b以及第三曲率部76c。在本實施方式中，第一動葉片74a的葉片面74d還具有第四曲率部76d。也就是說，第一動葉片74a由四個圓弧形成。
[0096]各曲率部中的葉片面74d的曲率半徑中心配置在相對于第一動葉片74a的同一側。也就是說，第一曲率部76a的曲率半徑中心CRl、第二曲率部76b的曲率半徑中心CR2、第三曲率部76c的曲率半徑中心CR3以及第四曲率部76d的曲率半徑中心CR4相對于第一動葉片74a位于旋轉方向后方側(_θζ側)。
[0097]第一曲率部76a、第二曲率部76b、第三曲率部76c以及第四曲率部76d按從第一動葉片74a的另一端側(徑向內側)向一端側(徑向外側)的順序連續(xù)配置。
[0098]第二曲率部76b與第一曲率部76a的一端側連續(xù)配置且曲率半徑與第一曲率部76a不同。第三曲率部76c與第二曲率部76b的一端側連續(xù)配置且曲率半徑與第二曲率部76b不同。第四曲率部76d與第三曲率部76c的一端側連續(xù)配置且曲率半徑與第三曲率部76c不同。另外，“曲率半徑”是指從上側觀察時的從曲率半徑中心到各曲率部的直線距離。
[0099]第一曲率部76a與第二曲率部76b的連接部位CPll、第二曲率部76b與第三曲率部76c的連接部位CP12以及第三曲率部76c與第四曲率部76d的連接部位CP13為曲率變化點。
[0100]如果相鄰的曲率部彼此不同，則不特別限定第一曲率部76a的曲率半徑rl的大小、第二曲率部76b的曲率半徑r2的大小、第三曲率部76c的曲率半徑r3的大小以及第四曲率部76d的曲率半徑r4的大小。不相鄰的曲率部彼此的曲率半徑也可彼此相同。具體地說，例如第二曲率部76b的曲率半徑r2也可與第四曲率部76d的曲率半徑r4相同，第三曲率部76c的曲率半徑r3也可與第一曲率部76a的曲率半徑rl相同。
[0101]第二動葉片74b的葉片面74e具有第一曲率部77a、第二曲率部77b以及第三曲率部77c。也就是說，第二動葉片74b由三個圓弧形成。第一曲率部77a與第二曲率部77b的連接部位CP21以及第二曲率部77b與第三曲率部77c的連接部位CP22為曲率變化點。
[0102]第三動葉片74c的葉片面74f具有第一曲率部78a以及第二曲率部78b。也就是說，第三動葉片74c由兩個圓弧構成。第一曲率部78a與第二曲率部78b的連接部位CP31為曲率變化點。
[0103]從上側觀察，各葉片面74d、74e、74f中的徑向位置相同的部分的曲率半徑彼此相同。因此，能夠在周向上使穿過動葉片74彼此間的空氣的流動均勻。并且，關于各動葉片74的徑向位置，由于為曲率相等的結構，因此穿過各動葉片74間的空氣的靜壓容易在周向上形成得均勾，從而能夠進一步使葉輪70的旋轉穩(wěn)定化。
[0104]具體地說，在本實施方式中，第一動葉片74a的連接部位CP13、第二動葉片74b的連接部位CP21、第三動葉片74c的連接部位CP31配置在基底部73的相同的半徑位置Cl上。第一動葉片74a中的第四曲率部76d的曲率半徑r4、第二動葉片74b中的第三曲率部77c的曲率半徑、第三動葉片74c中的第二曲率部78b的曲率半徑彼此一致。
[0105]第一動葉片74a的連接部位CP12、第二動葉片74b的連接部位CP21、第三動葉片74c的徑向內端部P3配置在基底部73的相同的半徑位置C2上。也就是說，第三動葉片74c的另一端在徑向上位于與第二曲率部76b和第三曲率部76c的連接部位CP12相同的位置。第一動葉片74a中的第三曲率部76c的曲率半徑r3、第二動葉片74b中的第二曲率部77b的曲率半徑以及第三動葉片74c中的第一曲率部78a的曲率半徑彼此一致。
[0106]第一動葉片74a的連接部位CPll、第二動葉片74b的徑向內端部P2配置在基底部73的相同的半徑位置C3上。也就是說，第二動葉片74b的另一端在徑向上位于與第一曲率部76a和第二曲率部76b的連接部位CPl I相同的位置。第一動葉片74a中的第二曲率部76b的曲率半徑r2與第二動葉片74b中的第一曲率部77a的曲率半徑彼此一致。在本實施方式中，從軸向上觀察，半徑位置C3與葉輪吸氣口 70a—致。因此，在葉輪吸氣口 70a的內側只配置有第一動葉片74a中的具有第一曲率部76a的部分。
[0107]如上所述，通過將第二動葉片74b的徑向內端部P2設置在與第一動葉片74a的連接部位CPll相同的徑向位置，能夠將第二動葉片74b的形狀設置成與從第一動葉片74a去掉第一曲率部76a的部分相同的形狀。因此，能夠以相同的設計、相同的模具形狀，制造第一動葉片74a的一部分和第二動葉片74b。并且，通過將第三動葉片74c的徑向內端部P3設置成與第一動葉片74a的連接部位CP12相同的徑向位置，能夠將第三動葉片74c的形狀設置成與從第一動葉片74a去掉第一曲率部76a以及第二曲率部76b后的部分相同的形狀。因此，能夠以相同的設計、相同的模具形狀，制造第一動葉片74a的一部分和第三動葉片74c。因此，根據本實施方式，能夠簡便地設計葉輪70，且能夠提高葉輪70的量產性。并且，容易將第二動葉片74b的長度以及第三動葉片74c的長度設置成合適的長度，且能夠形成合適的從葉輪吸氣口70a到徑向外端的流路的寬度。由此，能夠進一步提高葉輪70的送風效率。并且，由于各第二動葉片74b的另一端在徑向上位于相同的位置和各第三動葉片74c的另一端在徑向上位于相同的位置，因此從軸向上觀察時，能夠使葉輪70的重心更靠近中心軸線J。由此提高葉輪70的旋轉平衡。
[0108]本實施方式的動葉片74(74a至74c)使葉片面74d至74f的曲率半徑在葉輪70的徑向的每一個區(qū)域變化。另一方面，即使是不同種類的動葉片74(第一動葉片74a至第三動葉片74c)，屬于相同徑向的區(qū)域的部分為彼此相同的曲率半徑。
[0109]如圖1所示，動葉片74的上端隨著從徑向外側朝向徑向內側而位于上側的位置。第一動葉片74a的徑向內端部Pl的上端位于比第二動葉片74b以及第三動葉片74c靠上側的位置。也就是說，第一動葉片74a的上端位于比第二動葉片74b的上端靠上側且位于比第三動葉片74c的上端靠上側的位置。在此，第一動葉片74a的上端是指第一動葉片74a中位于最靠上側的部位。也就是說，還可稱作第一動葉片74a具有位于比第二動葉片74b以及第三動葉片74c靠上側的部分。在本實施方式中，第一動葉片74a的上端位于比葉輪吸氣口70a的內緣靠徑向內側的位置。因此，容易將第一動葉片74a中的位于比葉輪吸氣口 70a的內緣靠徑向內側的部分的軸向位置設置在上側，從而能夠靠近葉輪吸氣口 70a。由此，能夠通過第一動葉片74a更容易地從葉輪吸氣口 70a吸進空氣。因此，能夠進一步提高葉輪70的吸氣效率。
[0110]另外，如果包括長度不同的三種動葉片74，則不特別限定動葉片74的形狀及配置等的結構。并且，不特別限定各動葉片的曲率部的數量。例如，第一動葉片74a的曲率部既可是三個以下，也可是五個以上。
[0111]葉輪輪轂72具有:筒部72a，所述筒部72a沿軸向延伸；圓盤狀的凸緣部72b，所述凸緣部72b從筒部72a的外周面的下部向徑向外側擴展；以及多個凸部72c，所述凸部72c從凸緣部72b的上表面向上側突出。筒部72a具有頂端朝向上側的頂端部縮窄的錐形狀的斜面部72d。
[0112]葉輪輪轂72通過從下側將筒部72a插入到基底部73的貫通孔73a中被安裝于葉輪主體71。筒部72a既可壓入到貫通孔73a中，也可采用粘接劑等使它們固接。葉輪輪轂72的凸緣部72b從下側支承葉輪主體71。凸緣部72b上的凸部72c與基底部73的下表面的凹部73c嵌合。凸部72c與凹部73c通過嵌合來抑制葉輪主體71與葉輪輪轂72在周向上的相對移動。
[0113]由于葉輪輪轂72具有凸緣部72b，因此能夠通過凸緣部72b，從下方遍及徑向的寬廣的范圍支承葉輪主體71。由此，能夠穩(wěn)定地保持葉輪70，從而高速旋轉時的穩(wěn)定性提高。也就是說，由于能夠通過凸緣部72b遍及徑向寬廣的范圍地從下方支承葉輪主體71，因此能夠減小葉輪70相對于軸31的振動。
[0114]在葉輪70中，葉輪輪轂72的筒部72a的頂端的斜面部72d與基底部73的斜面部73b在軸向上平滑連接。斜面部72d和斜面部73b構成將從葉輪吸氣口 70a吸進的流體朝向徑向外側引導的圓環(huán)狀斜面7 Ob。
[0115]由于通過葉輪主體71和葉輪輪轂72構成圓環(huán)狀斜面70b，因此即使提高基底部73的斜面部73b，也能通過擴大筒部72a(斜面部72d)的長度，來增大圓環(huán)狀斜面70b的最大高度。因此，能夠抑制基底部73的厚度增加，且能夠實現優(yōu)選形狀的圓環(huán)狀斜面70b。
[0116]優(yōu)選葉輪輪轂72為金屬制品。由此，能夠牢固地將軸31和葉輪70連接在一起。因此，能夠使葉輪70穩(wěn)定地高速旋轉。并且，由于能夠將斜面部72d設置成金屬面，因此能夠將圓環(huán)狀斜面70b的上側頂端的表面平滑化。
[0117]葉輪70通過從下側將軸31的上端部嵌入到葉輪輪轂72的輪轂筒部72a而被固定于軸31。如圖1以及圖9所示，與軸31連接的葉輪70配置在第二靜葉片部件61b的圓環(huán)狀的突出部66c的內側。因此，突出部66c位于葉輪70的排氣口 70c的附近。
[0118]突出部66c與后述的葉輪機殼80的排氣引導部83—起將從葉輪70排出的排氣向下側引導。在本實施方式中，突出部66c的外周面為隨著朝向徑向外側而朝向下方傾斜的傾斜面。突出部66c的外周面為凸的平滑的曲面形狀。
[0119]突出部66c的外周面的下端與圓筒狀的上部靜葉片支承環(huán)66b的外周面平滑連續(xù)。因此，突出部66c的下端相對于水平方向的傾斜角度為大致90°。突出部66c的上端位于緊靠葉輪70的基底部73的外周端的徑向外側的位置。突出部66c的上端位于比基底部73的下表面靠上側而位于比基底部73的外周端的上表面靠下側的位置。
[0120]在本實施方式的送風裝置I中，由于突出部66c具有上述的形狀以及配置，因此能夠將從葉輪70排出的空氣以不擾亂氣流的方式順暢地向下方引導。在葉輪70的排氣口 70c的下端，空氣被從基底部73的外周端朝向大致水平方向排出。在本實施方式中，由于突出部66c的上端位于比基底部73的上表面靠下的位置，因此所排出的空氣不會與突出部66c碰撞，而沿著突出部66c的外周面被引導。由此，能夠高效地輸送空氣。并且，通過設置突出部66c，能夠減少從排氣口 70c向徑向外側排出的空氣流進第二靜葉片部件61b與基底部73的軸向間隙。
[0121 ]如圖1所示，葉輪機殼80具有配置在葉輪70的上側的機殼吸氣口 80a。葉輪機殼80為頂端朝向軸向上側而縮窄的圓筒狀。葉輪機殼80容納葉輪70。
[0122]如圖1以及圖11所示，在本實施方式中，機殼吸氣口 80a的內緣在軸向上與葉輪吸氣口 70a的內緣重疊。也就是說，機殼吸氣口 80a的內緣與葉輪吸氣口 70a的內緣的徑向位置相同。如圖11所示，第一動葉片74a的另一端位于比機殼吸氣口80a的內緣靠徑向內側的位置。第二動葉片74b的另一端在徑向上位于與機殼吸氣口 80a的內緣相同的位置或者位于比機殼吸氣口80a的內緣靠徑向外側的位置。在圖11中，第二動葉片74b的另一端即徑向內端部P2在徑向上位于與機殼吸氣口80a的內緣相同的位置。根據該結構，通過第一動葉片74a的徑向內端部Pl容易將空氣從機殼吸氣口 80a吸進葉輪70內。因此，能夠提高送風裝置I的吸氣效率。并且，從上側觀察，第二動葉片74b以及第三動葉片74c與機殼吸氣口 80a的內側不重疊。因此，能夠抑制第二動葉片74b以及第三動葉片74c阻礙由第一動葉片74a產生的來自機殼吸氣口 80a的吸氣。因此，能夠進一步提高送風裝置I的吸氣效率。
[0123]葉輪機殼80具有:吸氣引導部81，所述吸氣引導部81位于機殼吸氣口80a的開口端；葉輪機殼主體部82，所述葉輪機殼主體部82容納葉輪70;以及裙狀的排氣引導部83，所述排氣引導部83從葉輪機殼主體部82的外周緣向徑向外側以及下側延伸。
[0124]葉輪機殼主體部82具有與葉輪70的護罩75相似的截面形狀。葉輪機殼主體部82的內側面(下表面)與護罩75的外側面(上表面)隔著相同的間隔相向。
[0125]朝向徑向內側突出的圓環(huán)狀的吸氣引導部81位于葉輪機殼主體部82的內周側的上端部。如圖9所示，吸氣引導部81從上側覆蓋護罩75的上端面75b。在吸氣引導部81的下表面與護罩75的上端面75b之間存在有朝向徑向延伸的寬度狹窄的間隙。
[0126]葉輪機殼主體部82的外周側端部82a繞護罩75的外周端朝向下側彎曲。在外周側端部82a的內周面與護罩75的外側端面之間存在有向軸向上側延伸的寬度狹窄的間隙。
[0127]排氣引導部83在下端面的徑向內側具有遍及周向一周的臺階部83a。如圖9所示，臺階部83a嵌入到第二靜葉片部件61b的外周環(huán)65的臺階部65a中。排氣引導部83的內周面與外周環(huán)65的內周面在上下方向上平滑連接，從而構成排氣流路的外周側的壁面。
[0128]排氣引導部83的內周面與位于葉輪70的下側的第二靜葉片部件61b的突出部66c的外周面一起構成將從葉輪70向徑向外側排出的排氣向下側引導的排氣流路92。
[0129]如圖9所示，排氣流路92與靜葉片部件60的排氣流路93連接。如圖10所示，靜葉片部件60的排氣流路93由上部靜葉片67a間的流路和下部靜葉片67b間的流路形成。排氣流路93的朝外部的連接部為排氣口 95。
[0130]本實施方式的送風裝置I通過利用馬達10使葉輪70旋轉，如圖1所示，從吸氣口80a將空氣吸進葉輪70內，并經由葉輪70內的空氣流路向徑向外側排出空氣。從葉輪70排出的排氣經由排氣流路92，流進上部靜葉片67a之間的區(qū)域。上部靜葉片67a對排氣進行整流并向下側排出。下部靜葉片67b將排氣的流通方向朝向下側的同時向徑向外側引導。
[0131 ]從排氣口 95向下側排出的排氣的一部分沿馬達10的機殼20的外周面向下側流動。并且，從排氣口 95排出的排氣的其他部分從設置于機殼20的貫通孔25、26流進馬達10的內部。
[0132]經由貫通孔25流進馬達10的內部的一部分排氣流進圖6所示的定子40與機殼20之間的空氣流路FP ο在空氣流路FP內，排氣向下側流動。如圖4所示，在空氣流路FP內露出了直線部41c(定子鐵芯41)的外周面，且被排氣冷卻。多個板狀部45位于空氣流路FP內，且對在空氣流路FP內流通的排氣進行整流。通過該結構，提高在空氣流路FP內流通的排氣的送風效率。在空氣流路FP流通的排氣從馬達10的下側開口部24向下方排出。
[0133]經由貫通孔26流進馬達10內的一部分的排氣，如圖6所示，經由間隙CL流向定子40的內側。構成間隙CL的第一側端面43b、第二側端面43c以及傾斜部件46將通過間隙CL的排氣引向線圈42的側面。也就是說，與不設置傾斜部件46的情況相比，通過間隙CL的排氣與圓弧部41d的上表面接觸，能夠減少排氣效率降低。通過該結構，能夠高效地冷卻作為馬達10的發(fā)熱部位的線圈42。排氣在線圈42的周圍朝向下方流通，并從馬達10的下表面的貫通孔22a向下方排出。
[0134]在本實施方式的送風裝置I中，繞軸線的環(huán)狀的排氣口95配置在比馬達10靠上側的位置。由此，不需要在馬達10的徑向外周側設置用于進行排氣的空氣流路部件。其結果是，能夠使用外徑更大的馬達10，從而不增大送風裝置I的外徑就能提高送風能力。或者維持送風能力不變地將送風裝置I小型化。
[0135]另外，排氣口95配置在比定子40靠上側的位置即可。由于馬達10的能力與外徑之間的關系由定子40的大小決定，因此只要排氣口 95配置在至少比定子40靠上側的位置，就能夠從馬達10的外徑向內側配置排氣口 95。
[0136]并且，在本實施方式中，送風裝置I具有三個間隙CL和三個空氣流路FP。通過該結構，能夠利用從間隙CL流到徑向內側的空氣，高效地冷卻定子鐵芯41和線圈42，且能夠通過經由空氣流路FP向軸向流動的空氣冷卻定子鐵芯41。
[0137]本實用新型的葉輪例如可用于送風裝置。并且，具有本實用新型的葉輪的送風裝置例如可用于吸塵器。圖12所示的吸塵器100具有本申請實用新型所涉及的送風裝置。由此，能夠得到送風效率良好的吸塵器100。另外，上述送風裝置也可用于其他電子設備。
[0138]上述各結構在彼此不發(fā)生矛盾的范圍內能夠適當地組合。
【主權項】
1.一種葉輪，其繞上下延伸的中心軸線旋轉， 所述葉輪具有: 基底部，所述基底部在徑向上擴展；以及 多個動葉片，所述動葉片在所述基底部的上表面沿周向配置，且一端位于所述基底部的外周緣，另一端位于比所述外周緣靠徑向內側的位置， 所述葉輪的特征在于， 所述動葉片包括第一動葉片、第二動葉片以及第三動葉片， 所述第二動葉片的另一端位于比所述第一動葉片的另一端靠徑向外側的位置， 所述第三動葉片的另一端位于比所述第二動葉片的另一端靠徑向外側的位置。2.根據權利要求1所述的葉輪，其特征在于， 所述動葉片包括多個所述第一動葉片、多個所述第二動葉片以及多個所述第三動葉片， 多個所述第一動葉片、多個所述第二動葉片以及多個所述第三動葉片各自沿周向等間隔配置，且所述第一動葉片或所述第二動葉片配置在在周向上相鄰的所述第三動葉片之間。3.根據權利要求2所述的葉輪，其特征在于， 所述第三動葉片配置在在周向上相鄰的所述第一動葉片與所述第二動葉片之間。4.根據權利要求3所述的葉輪，其特征在于， 所述第一動葉片的周向厚度、所述第二動葉片的周向厚度以及所述第三動葉片的周向厚度彼此相等。5.根據權利要求4所述的葉輪，其特征在于， 所述第一動葉片的上端位于比所述第二動葉片的上端靠上側的位置，且位于比所述第三動葉片的上端靠上側的位置。6.根據權利要求1至5中的任一項所述的葉輪，其特征在于， 所述葉輪還具有護罩，所述護罩位于比所述基底部靠上側的位置且與所述動葉片連接，所述護罩具有在中央沿軸向貫通所述護罩的葉輪吸氣口， 所述第一動葉片的所述另一端位于比所述葉輪吸氣口的內緣靠徑向內側的位置。7.根據權利要求6所述的葉輪，其特征在于， 所述第二動葉片的所述另一端在徑向上位于與所述葉輪吸氣口的內緣相同的位置或者位于比所述葉輪吸氣口的內緣靠徑向外側的位置。8.根據權利要求6所述的葉輪，其特征在于， 從上側觀察，所述動葉片的為所述葉輪的旋轉方向前方側的面的葉片面為朝向所述旋轉方向前方側凸的彎曲的形狀， 從上側觀察，各所述葉片面中的徑向位置相同的部分的曲率半徑彼此相同。9.根據權利要求8所述的葉輪，其特征在于， 所述第一動葉片的所述葉片面具有: 第一曲率部； 第二曲率部，所述第二曲率部與所述第一曲率部的所述一端側連續(xù)配置且曲率半徑與所述第一曲率部不同； 第三曲率部，所述第三曲率部與所述第二曲率部的所述一端側連續(xù)配置且曲率半徑與所述第二曲率部不同， 所述第二動葉片的所述另一端在徑向上位于與所述第一曲率部和所述第二曲率部的連接部位相同的位置， 所述第三動葉片的所述另一端在徑向上位于與所述第二曲率部和所述第三曲率部的連接部位相同的位置。10.一種送風裝置，其特征在于， 所述送風裝置具有: 權利要求1至9中的任一項所述的葉輪； 馬達，所述馬達使所述葉輪繞所述中心軸線旋轉；以及 葉輪機殼，所述葉輪機殼容納所述葉輪， 所述葉輪機殼具有配置在所述葉輪的上側的機殼吸氣口， 所述第一動葉片的所述另一端位于比所述機殼吸氣口的內緣靠徑向內側的位置， 所述第二動葉片的所述另一端在徑向上位于與所述機殼吸氣口的內緣相同的位置，或者位于比所述機殼吸氣口的內緣靠徑向外側的位置。11.一種吸塵器，其特征在于， 所述吸塵器具有權利要求10所述的送風裝置。
【文檔編號】F04D29/32GK205533414SQ201620319015
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月15日
【發(fā)明人】早光亮介
【申請人】日本電產株式會社