帶有減震器的電動(dòng)真空泵的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型屬于一種帶有減震器的電動(dòng)真空泵，包括真空泵總成（1），其特征在于在真空泵總成（1）的外殼上部?jī)蓚?cè)設(shè)有減震器座（5），減震器座（5）上設(shè)有開(kāi)口的安裝孔一（2），在安裝孔一（2）中裝有減震器（3），減震器（3）上設(shè)有減震器安裝凹槽（3?1）嵌在安裝孔一（2）中，減震器（3）采用彈性好的橡膠材料制成；減震器（3）中心孔中裝有定位套（4），定位套（4）中心設(shè)有安裝孔二（6）。該實(shí)用新型大大改善了汽車(chē)駕駛室和車(chē)廂的環(huán)境，噪音低，使駕駛員和乘坐人員感覺(jué)舒適。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
帶有減震器的電動(dòng)真空泵
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于電動(dòng)真空栗，特別涉及一種剎車(chē)助力應(yīng)用的帶有減震器的電動(dòng)真空栗。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車(chē)剎車(chē)助力應(yīng)用的電動(dòng)真空栗，電機(jī)在啟動(dòng)和停止的過(guò)程中有很大的震動(dòng)，真空栗與汽車(chē)支架都是金屬固定連接，所以在工作中產(chǎn)生的噪音共振通過(guò)金屬傳遞到駕駛室內(nèi)，噪音對(duì)駕駛員造成影響，如果是載人汽車(chē)中的乘坐人員也會(huì)感到不適。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種在真空栗總成外殼上裝有減震器，減小真空栗電機(jī)啟動(dòng)和停止時(shí)產(chǎn)生的噪音，改善汽車(chē)駕駛室和乘客車(chē)廂內(nèi)環(huán)境的帶有減震器的電動(dòng)真空栗。
[0004]—種帶有減震器的電動(dòng)真空栗，包括真空栗總成，其特征在于在真空栗總成的外殼上部?jī)蓚?cè)設(shè)有減震器座，減震器座上設(shè)有開(kāi)口的安裝孔一，在安裝孔一中裝有減震器，減震器上設(shè)有減震器安裝凹槽嵌在安裝孔一中，減震器采用彈性好的橡膠材料制成;減震器中心孔中裝有定位套，定位套中心設(shè)有安裝孔二。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:該實(shí)用新型大大改善了汽車(chē)駕駛室和車(chē)廂的環(huán)境，噪音低，使駕駛員和乘坐人員感覺(jué)舒適。
【附圖說(shuō)明】
[0006]以下結(jié)合附圖，以實(shí)施例具體說(shuō)明。
[0007]圖1是帶有減震器的電動(dòng)真空栗的主體分解圖。
[0008]圖中:1_真空栗總成；2-安裝孔一;3-減震器;3-1-減震器安裝凹槽;4-定位套;5-減震器座；6-安裝孔二。
【具體實(shí)施方式】
[0009]實(shí)施例，參照附圖，一種帶有減震器的電動(dòng)真空栗，包括真空栗總成I，其特征在于在真空栗總成I的外殼上部?jī)蓚?cè)設(shè)有減震器座5，減震器座5上設(shè)有開(kāi)口的安裝孔一 2，在安裝孔一 2中裝有減震器3，減震器3上設(shè)有減震器安裝凹槽3-1嵌在安裝孔一 2中，減震器3采用彈性好的橡膠材料制成;減震器3中心孔中裝有定位套4，定位套4中心設(shè)有安裝孔二 6。
[0010]使用時(shí)用螺栓穿過(guò)定位套4的安裝孔二6與汽車(chē)支架連接。其原理是由橡膠支座的減震器3隔絕了金屬傳遞的共振聲音，解決了汽車(chē)的噪音大的問(wèn)題。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有減震器的電動(dòng)真空栗，包括真空栗總成(I)，其特征在于在真空栗總成(I)的外殼上部?jī)蓚?cè)設(shè)有減震器座(5)，減震器座(5)上設(shè)有開(kāi)口的安裝孔一(2)，在安裝孔一(2)中裝有減震器(3)，減震器(3)上設(shè)有減震器安裝凹槽(3-1)嵌在安裝孔一(2)中，減震器(3)采用彈性好的橡膠材料制成;減震器(3)中心孔中裝有定位套(4)，定位套(4)中心設(shè)有安裝孔二 (6)。
【文檔編號(hào)】F16F7/108GK205559209SQ201620253180
【公開(kāi)日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年3月30日
【發(fā)明人】張立國(guó), 肖振, 劉磊
【申請(qǐng)人】大連海納新能源汽車(chē)零部件制造有限公司