一種高壓齒輪泵的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種高壓齒輪泵，包括前蓋、泵體、主動(dòng)齒軸、從動(dòng)齒軸、擋圈、油封、軸承、兩定位銷、擋板、兩側(cè)板、聯(lián)接螺栓，其特征在于所述泵體為一體固聯(lián)有后蓋的整體式泵體，在整體式泵體的前端面上設(shè)有密封圈，定位銷的兩端分別置于前蓋與整體式泵體相鄰端面的銷孔中。本實(shí)用新型具有密封性好、位置精度高的優(yōu)點(diǎn)，在低速高壓下可實(shí)現(xiàn)高容積效率，且各臺(tái)泵之間在低速時(shí)容積效率差異小，可滿足主機(jī)調(diào)試所需的要求。
【專利說明】
一種高壓齒輪泵
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種高壓齒輪栗。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著主機(jī)系統(tǒng)要求的提升，齒輪栗的容積效率要求特別是低速容積效率要求在不斷的提升，這就對(duì)齒輪栗在高壓下的密封性提出更高的要求;現(xiàn)有的齒輪栗，包括前蓋、栗體、后蓋、主動(dòng)齒軸、從動(dòng)齒軸、擋圈、油封、軸承、擋板、兩側(cè)板，栗體與前蓋和后蓋之間均設(shè)有定位銷和密封件，不僅密封面多，在高壓下的密封性難以保證，在低速高壓下其容積效率偏低，且栗體兩側(cè)的銷孔需翻面、兩次加工，對(duì)應(yīng)銷孔的同軸度誤差較大，主動(dòng)齒軸和從動(dòng)齒軸的位置精度也較差，也影響了容積效率;翻面加工的一致性差，存在各臺(tái)之間在低速時(shí)容積效率差異大且不可控，無法滿足主機(jī)調(diào)試所需一致性和穩(wěn)定性的要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供一種高壓齒輪栗，它具有密封性好、位置精度高的優(yōu)點(diǎn)，在低速高壓下可實(shí)現(xiàn)高容積效率，且各臺(tái)栗之間在低速時(shí)容積效率差異小，可滿足主機(jī)調(diào)試所需的要求。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的一種高壓齒輪栗，包括前蓋、栗體、主動(dòng)齒軸、從動(dòng)齒軸、擋圈、油封、軸承、兩定位銷、擋板、兩側(cè)板、聯(lián)接螺栓，其特征在于所述栗體為一體固聯(lián)有后蓋的整體式栗體，在整體式栗體的前端面上設(shè)有密封圈，定位銷的兩端分別置于前蓋與整體式栗體相鄰端面的銷孔中；
[0005]本實(shí)用新型由于其栗體為一體固聯(lián)有后蓋的整體式栗體，將齒輪栗殼體由三片式結(jié)構(gòu)改為兩片式結(jié)構(gòu)，僅在整體式栗體與前蓋之間設(shè)置密封圈和兩定位銷，不僅減少一個(gè)密封面，密封性能大為提高，也減少了原后方的兩定位銷，避免了栗體翻面加工銷孔帶來的銷孔同軸度誤差，前蓋的銷孔、軸承孔及整體式栗體的銷孔、齒孔、軸承孔均為閉環(huán)加工，加工精度大為提高，主動(dòng)齒軸和從動(dòng)齒軸的位置精度高，在低速高壓下可實(shí)現(xiàn)高容積效率;閉環(huán)加工且無需翻面，各臺(tái)栗的一致性好，在低速時(shí)容積效率差異小，滿足主機(jī)調(diào)試所需一致性和穩(wěn)定性的要求；
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，每個(gè)側(cè)板設(shè)有兩個(gè)軸孔，在側(cè)板工作面出油口一側(cè)上設(shè)有卸荷槽、過油槽和邊緣倒角，在側(cè)板背面設(shè)有弧形密封槽，一弧形密封圈設(shè)于弧形密封槽內(nèi)，在側(cè)板背面出油口一側(cè)設(shè)有兩局部弧形平衡槽;通過兩局部弧形平衡槽將高壓油引入側(cè)板的背面一側(cè)，使得工作面與背面兩側(cè)的油壓趨于平衡，其浮動(dòng)性得以提高，降低了背面的磨損，延長使用壽命；
[0007]綜上所述，本實(shí)用新型具有密封性好、位置精度高、使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)，在低速高壓下可實(shí)現(xiàn)高容積效率。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的主視圖。
[0009]圖2為圖1中側(cè)板的主視圖。
[0010]圖3為圖2的左視圖。
[0011]圖4為圖2的右視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0013]如圖1至圖4所示，該高壓齒輪栗，包括前蓋1、整體式栗體2、主動(dòng)齒軸4、從動(dòng)齒軸
5、擋圈6、油封7、軸承8、兩定位銷9、擋板10、兩側(cè)板11、聯(lián)接螺栓12，整體式栗體2—體固聯(lián)有后蓋3，在整體式栗體2的前端面上設(shè)有密封圈13，兩定位銷9的兩端分別置于前蓋I與整體式栗體2相鄰端面的銷孔中；每個(gè)側(cè)板11設(shè)有兩個(gè)軸孔14、15，在側(cè)板工作面出油口一側(cè)上設(shè)有卸荷槽16、過油槽17和邊緣倒角18，在側(cè)板背面設(shè)有弧形密封槽19，一弧形密封圈20設(shè)于弧形密封槽19內(nèi)，在側(cè)板背面出油口一側(cè)設(shè)有兩局部弧形平衡槽21;
[0014]本實(shí)用新型由于采用一體固聯(lián)有后蓋3的整體式栗體2，將齒輪栗殼體由傳統(tǒng)的三片式結(jié)構(gòu)改為兩片式結(jié)構(gòu)，僅在整體式栗體2與前蓋I之間設(shè)置密封圈13和兩定位銷9，不僅減少一個(gè)密封面，密封性能大為提高，也減少了原后方的兩定位銷，避免了栗體翻面加工銷孔帶來的銷孔同軸度誤差，前蓋I的銷孔、軸承孔及整體式栗體2的銷孔、齒孔、軸承孔均為閉環(huán)加工，加工精度大為提高，主動(dòng)齒軸4和從動(dòng)齒軸5的位置精度高，在低速高壓下可實(shí)現(xiàn)高容積效率；閉環(huán)加工且無需翻面，各臺(tái)栗的一致性好，在低速時(shí)容積效率差異小，滿足主機(jī)調(diào)試所需一致性和穩(wěn)定性的要求;通過兩局部弧形平衡槽21將高壓油引入側(cè)板11的背面一側(cè)，使得工作面與背面兩側(cè)的油壓趨于平衡，其浮動(dòng)性得以提高，降低了背面的磨損，延長使用壽命。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高壓齒輪栗，包括前蓋、栗體、主動(dòng)齒軸、從動(dòng)齒軸、擋圈、油封、軸承、兩定位銷、擋板、兩側(cè)板、聯(lián)接螺栓，其特征在于所述栗體為一體固聯(lián)有后蓋的整體式栗體，在整體式栗體的前端面上設(shè)有密封圈，定位銷的兩端分別置于前蓋與整體式栗體相鄰端面的銷孔中。2.如權(quán)利要求1所述的一種高壓齒輪栗，每個(gè)側(cè)板設(shè)有兩個(gè)軸孔，在側(cè)板工作面出油口一側(cè)上設(shè)有卸荷槽、過油槽和邊緣倒角，在側(cè)板背面設(shè)有弧形密封槽，一弧形密封圈設(shè)于弧形密封槽內(nèi)，其特征在于在側(cè)板背面出油口一側(cè)設(shè)有兩局部弧形平衡槽。
【文檔編號(hào)】F04C15/00GK205559268SQ201620214214
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年3月21日
【發(fā)明人】劉邦友
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