一種臥式渦旋壓縮機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種臥式渦旋壓縮機(jī)，包括殼體以及設(shè)置在殼體內(nèi)的壓縮機(jī)構(gòu)、電動機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)和支撐機(jī)構(gòu)，傳動機(jī)構(gòu)包括曲軸，支撐機(jī)構(gòu)包括上支撐和下支撐，下支撐將殼體分隔為安裝腔和儲油腔，壓縮機(jī)構(gòu)、電動機(jī)構(gòu)和傳動機(jī)構(gòu)安裝在安裝腔內(nèi)，下支撐包括支撐板和安裝在支撐板上的軸承座，曲軸上端安裝在上支撐上，下端通過下軸承安裝在軸承座上，曲軸內(nèi)設(shè)有回油通道，曲軸下端設(shè)有連通儲油腔和回油通道的吸油管，吸油管通過后蓋安裝在軸承座下端。本實(shí)用新型提供在立式渦旋壓縮機(jī)的基礎(chǔ)上增加了吸油管和后蓋，從而解決了立式渦旋壓縮機(jī)臥式放置時的供油問題，其結(jié)構(gòu)簡單，安裝連接穩(wěn)固，供油可靠；另外支撐板、軸承座和下軸承保證了運(yùn)行平穩(wěn)。
【專利說明】
一種臥式渦旋壓縮機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于壓縮機(jī)領(lǐng)域，具體為一種臥式渦旋壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的渦旋壓縮機(jī)分為立式渦旋壓縮機(jī)和臥式渦旋壓縮機(jī)，但由于汽車上的安裝空間有限，普遍汽車廠家所配用的壓縮機(jī)在保證性能的前提下體積越小越好，尤其是優(yōu)先考慮壓縮機(jī)的安裝高度，而對壓縮機(jī)制造企業(yè)而言，減少壓縮機(jī)的高度顯得十分重要，因此，相對立式渦旋壓縮機(jī)而言，臥式渦旋壓縮機(jī)更常用在汽車上。
[0003]由于市場上的臥式渦旋壓縮機(jī)的品種不多，生產(chǎn)立式渦旋壓縮機(jī)的廠家較多，可是傳統(tǒng)的立式渦旋壓縮機(jī)不能臥式安裝，安裝高度不能滿足客戶的需求，因此將立式渦旋壓縮機(jī)改造成臥式渦旋壓縮機(jī)是十分必要的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種傳動精準(zhǔn)、運(yùn)行平穩(wěn)，內(nèi)部潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、可靠的臥式渦旋壓縮機(jī)。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]—種臥式禍旋壓縮機(jī)，包括殼體以及設(shè)置在所述殼體內(nèi)的壓縮機(jī)構(gòu)、電動機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)和支撐機(jī)構(gòu)，所述傳動機(jī)構(gòu)包括曲軸，所述支撐機(jī)構(gòu)包括上支撐和下支撐，所述下支撐將所述殼體分隔為安裝腔和儲油腔，所述壓縮機(jī)構(gòu)、電動機(jī)構(gòu)和傳動機(jī)構(gòu)安裝在安裝腔內(nèi)，所述曲軸的上端安裝在上支撐上，下端安裝在下支撐上并與設(shè)置在所述下支撐上的下軸承連接;所述曲軸內(nèi)設(shè)置有回油通道，所述儲油腔設(shè)有吸油管，所述吸油管連通所述儲油腔與回油通道;所述下支撐包括安裝在殼體下部的支撐板和軸承座，所述支撐板中部設(shè)有支撐板中孔，所述軸承座中部設(shè)有軸承座中孔，所述軸承座安裝在所述支撐板中孔上，所述下軸承安裝在所述軸承座中孔上，所述曲軸的下端通過下軸承安裝在軸承座上;所述吸油管通過一后蓋連接在所述軸承座的下端，所述后蓋的中部設(shè)有后蓋中孔，吸油管的上端與所述后蓋中孔的下端連接，所述后蓋中孔的上端與軸承座中孔下端連接，使所述吸油管的上端與所述回油通道的下端通道。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的臥式渦旋壓縮機(jī)，在立式渦旋壓縮機(jī)的基礎(chǔ)上增加了吸油管和后蓋，從而解決了立式渦旋壓縮機(jī)臥式放置時的供油問題，而且吸油管通過后蓋與軸承座固定連接，其結(jié)構(gòu)簡單，安裝連接穩(wěn)固，供油可靠;另外支撐板、軸承座和下軸承的設(shè)置方式，確保了曲軸安裝定位、傳動輸出精準(zhǔn)，從而保證了運(yùn)行平穩(wěn)。
[0008]進(jìn)一步的，所述曲軸的下端通過一連接軸與下支撐連接，所述曲軸的下端和連接軸可拆卸連接，所述連接軸下端與下軸承連接;所述連接軸內(nèi)設(shè)有連接所述回油通道的第二回油通道。所述曲軸的設(shè)置方式，有利于零件的更換，當(dāng)曲軸需要維護(hù)時，不需要將整條曲軸換掉，降低了維護(hù)的成本。
[0009]進(jìn)一步的，所述壓縮機(jī)構(gòu)包括固定安裝在所述殼體上部的定盤，以及設(shè)置在所述定盤下端的動盤，所述動盤與所述曲軸上端連接。
[0010]進(jìn)一步的，所述電動機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)子和定子，所述轉(zhuǎn)子設(shè)置在所述曲軸的外側(cè)，所述定子設(shè)置在所述轉(zhuǎn)子的外側(cè)。
[0011 ]進(jìn)一步的，所述殼體側(cè)部設(shè)有接線柱。
[0012]上述設(shè)置方式，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊。
[0013]進(jìn)一步的，所述支撐板周向設(shè)有若干貫穿其上下端面的漏油通孔。所述漏油通孔保證了油液正常地由安裝腔流入儲油腔，確保了壓縮機(jī)正常運(yùn)行。優(yōu)選的，所述支撐板下端面周向設(shè)有若干凹槽，所述漏油通孔設(shè)置在各個凹槽內(nèi)，該設(shè)置方式結(jié)構(gòu)簡單，并且能降低材料成本。
[0014]進(jìn)一步的，所述殼體包括上殼、管殼和下殼，所述上殼下端開口，所述管殼上下兩端開口，所述下殼上端開口，所述上殼和下殼分別與所述管殼的上、下端套接，所述下支撐設(shè)置在所述管殼的下端，所述下殼的內(nèi)腔為所述儲油腔。所述殼體的設(shè)置方式，結(jié)構(gòu)緊湊，便于臥式渦旋壓縮機(jī)的安裝、拆卸、清洗。優(yōu)選的，所述上殼、下殼各自與所述管殼的連接處均采用焊接的方式進(jìn)行連接，從而增強(qiáng)了壓縮機(jī)的密封性能和抗壓強(qiáng)度。
[0015]進(jìn)一步的，所述吸油管的下端延伸至所述儲油腔底部，有利于油液進(jìn)入回油通道。
【附圖說明】
[0016]圖1為臥式渦旋壓縮機(jī)的剖視圖，
[0017]圖2為臥式渦旋壓縮機(jī)支撐板和吸油管的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合【附圖說明】本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0019]參見圖1和圖2，本實(shí)用新型提供的臥式渦旋壓縮機(jī)，包括殼體I以及設(shè)置在所述殼體I內(nèi)的壓縮機(jī)構(gòu)、電動機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)和支撐機(jī)構(gòu)，所述傳動機(jī)構(gòu)包括曲軸2，所述支撐機(jī)構(gòu)包括上支撐3A和下支撐3B，所述下支撐3B將所述殼體I分隔為安裝腔IA和儲油腔1B，所述壓縮機(jī)構(gòu)、電動機(jī)構(gòu)和傳動機(jī)構(gòu)安裝在安裝腔IA內(nèi)，所述曲軸2的上端安裝在上支撐3A上，下端安裝在下支撐3B上并與設(shè)置在所述下支撐3B上的下軸承8連接;所述曲軸2內(nèi)設(shè)置有回油通道21，所述儲油腔IB設(shè)有吸油管22，所述吸油管22連通所述儲油腔IB與回油通道21;所述下支撐3B包括安裝在殼體I下部的支撐板31和軸承座32，所述支撐板31中部設(shè)有支撐板中孔311，所述軸承座32中部設(shè)有軸承座中孔321，所述軸承座32安裝在所述支撐板中孔311上，所述下軸承8安裝在所述軸承座中孔321上，所述曲軸2的下端通過下軸承8安裝在軸承座32上;所述吸油管22通過一后蓋33連接在所述軸承座32的下端，所述后蓋33的中部設(shè)有后蓋中孔331，吸油管22的上端與所述后蓋中孔331的下端連接，使所述吸油管22的上端與所述回油通道21的下端通道。
[0020]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的臥式渦旋壓縮機(jī)，在立式渦旋壓縮機(jī)的基礎(chǔ)上增加了吸油管22和后蓋33，從而解決了立式渦旋壓縮機(jī)臥式放置時的供油問題，而且吸油管22通過后蓋33與軸承座32固定連接，其結(jié)構(gòu)簡單，安裝連接穩(wěn)固，供油可靠；另外支撐板31、軸承座32和下軸承8的設(shè)置方式，確保了曲軸2安裝定位、傳動輸出精準(zhǔn)，從而保證了運(yùn)行平穩(wěn)。
[0021]參見圖1，作為一種改進(jìn)的方案，所述曲軸2的下端通過一連接軸23與下支撐3B連接，所述曲軸2的下端和連接軸23可拆卸連接，所述連接軸23下端與下軸承8連接;所述連接軸23內(nèi)設(shè)有連接所述回油通道21的第二回油通道24。所述曲軸2的設(shè)置方式，有利于零件的更換，當(dāng)曲軸2需要維護(hù)時，不需要將整條曲軸2換掉，降低了維護(hù)的成本。
[0022]參見圖1，所述壓縮機(jī)構(gòu)包括固定安裝在所述殼體I上部的定盤51，以及設(shè)置在所述定盤51下端的動盤52，所述動盤52與所述曲軸2上端連接。所述電動機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)子61和定子62，所述轉(zhuǎn)子61設(shè)置在所述曲軸2的外側(cè)，所述定子62設(shè)置在所述轉(zhuǎn)子61的外側(cè)。所述殼體I側(cè)部設(shè)有接線柱4，所述接線柱4通過導(dǎo)線連接定子62和外部電源。上述設(shè)置方式，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊。
[0023]參見圖1和圖2，所述支撐板31周向設(shè)有若干貫穿其上下端面的漏油通孔31a。所述漏油通孔31a保證了油液正常地由安裝腔IA流入儲油腔1B，確保了壓縮機(jī)正常運(yùn)行。優(yōu)選的，所述支撐板31下端面周向設(shè)有若干凹槽31c，所述漏油通孔31a設(shè)置在各個凹槽31c內(nèi)，該設(shè)置方式結(jié)構(gòu)簡單，并且能降低材料成本。
[0024]參見圖1和圖2，作為一種改進(jìn)的方案，為了使支撐板31加工、安裝和拆卸更加方便，所述支撐板31下端面周向設(shè)有若干工藝孔3 Ib。
[0025]參見圖1，作為一種改進(jìn)的方案，所述殼體I包括上殼11、管殼12和下殼13，所述上殼11下端開口，所述管殼12上下兩端開口，所述下殼13上端開口，所述上殼11和下殼13分別與所述管殼12的上、下端套接，所述下支撐3B設(shè)置在所述管殼12的下端，所述下殼13的內(nèi)腔為所述儲油腔1B。所述殼體I的設(shè)置方式，結(jié)構(gòu)緊湊，便于臥式渦旋壓縮機(jī)的安裝、拆卸、清洗。優(yōu)選的，所述上殼11與管殼12之間、下殼12與管殼12之間通過焊接的方式進(jìn)行連接，從而增強(qiáng)了壓縮機(jī)的密封性能和抗壓強(qiáng)度。
[0026]參見圖1和圖2，作為一種改進(jìn)的方案，為了更好地讓油液進(jìn)入回油通道21，所述吸油管22的下端延伸至所述儲油腔IB底部。
[0027]參見圖1和圖2，上述臥式渦旋壓縮機(jī)的供油過程如下:當(dāng)壓縮機(jī)通電后，安裝在安裝腔IA內(nèi)的定子62與轉(zhuǎn)子61相互作用產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，轉(zhuǎn)子61在電磁力的作用下帶動曲軸2旋轉(zhuǎn)，同時，曲軸2旋轉(zhuǎn)進(jìn)而帶動動盤52作圓周運(yùn)動，壓縮機(jī)外部的冷媒氣體進(jìn)入動盤52和定盤51的空隙之間后，經(jīng)由動盤52和定盤51壓縮形成高溫高壓的冷媒氣體并充滿安裝腔1A，再經(jīng)高壓管進(jìn)入系統(tǒng)，從而使儲油腔IB的油通過吸油管22進(jìn)入第二回油通道24和回油通道21，并且在曲軸2高速旋轉(zhuǎn)的作用下，油可通過連通回油通道21和第二回油通道24的潤滑孔進(jìn)入相對運(yùn)轉(zhuǎn)的部位，從而起到很好的潤滑效果，由于下軸承8已處在油中，故有很好的潤滑和冷卻效果。
[0028]根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對上述實(shí)施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本實(shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的【具體實(shí)施方式】，對本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種臥式渦旋壓縮機(jī)，包括殼體以及設(shè)置在所述殼體內(nèi)的壓縮機(jī)構(gòu)、電動機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)和支撐機(jī)構(gòu)，所述傳動機(jī)構(gòu)包括曲軸，所述支撐機(jī)構(gòu)包括上支撐和下支撐，所述下支撐將所述殼體分隔為安裝腔和儲油腔，所述壓縮機(jī)構(gòu)、電動機(jī)構(gòu)和傳動機(jī)構(gòu)安裝在安裝腔內(nèi)，所述曲軸的上端安裝在上支撐上，下端安裝在下支撐上并與設(shè)置在所述下支撐上的下軸承連接;所述曲軸內(nèi)設(shè)置有回油通道，所述儲油腔設(shè)有吸油管，所述吸油管連通所述儲油腔與回油通道； 其特征在于:所述下支撐包括安裝在殼體下部的支撐板和軸承座，所述支撐板中部設(shè)有支撐板中孔，所述軸承座中部設(shè)有軸承座中孔，所述軸承座安裝在所述支撐板中孔上，所述下軸承安裝在所述軸承座中孔上，所述曲軸的下端通過下軸承安裝在軸承座上;所述吸油管通過一后蓋連接在所述軸承座的下端，所述后蓋的中部設(shè)有后蓋中孔，吸油管的上端與所述后蓋中孔的下端連接，所述后蓋中孔的上端與軸承座中孔下端連接，使所述吸油管的上端與所述回油通道的下端通道。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臥式渦旋壓縮機(jī)，其特征在于:所述曲軸的下端通過一連接軸與下支撐連接，所述曲軸的下端和連接轉(zhuǎn)軸可拆卸連接，所述連接軸下端與下軸承連接;所述連接軸內(nèi)設(shè)有連接所述回油通道的第二回油通道。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種臥式渦旋壓縮機(jī)，其特征在于:所述壓縮機(jī)構(gòu)包括固定安裝在所述殼體上部的定盤，以及設(shè)置在所述定盤下端的動盤，所述動盤與所述曲軸上端連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種臥式渦旋壓縮機(jī)，其特征在于:所述電動機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)子和定子，所述轉(zhuǎn)子設(shè)置在所述曲軸的外側(cè)，所述定子設(shè)置在所述轉(zhuǎn)子的外側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種臥式渦旋壓縮機(jī)，其特征在于:所述殼體側(cè)部設(shè)有接線柱。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種臥式渦旋壓縮機(jī)，其特征在于:所述支撐板周向設(shè)有若干貫穿其上下端面的漏油通孔。7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的一種臥式渦旋壓縮機(jī)，其特征在于:所述殼體包括上殼、管殼和下殼，所述上殼下端開口，所述管殼上下兩端開口，所述下殼上端開口，所述上殼和下殼分別與所述管殼的上、下端套接，所述下支撐設(shè)置在所述管殼的下端，所述下殼的內(nèi)腔為所述儲油腔。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種臥式渦旋壓縮機(jī)，其特征在于:所述上殼、下殼各自與所述管殼的連接處均采用焊接的方式進(jìn)行連接。9.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的一種臥式渦旋壓縮機(jī)，其特征在于:所述吸油管的下端延伸至所述儲油腔底部。10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種臥式渦旋壓縮機(jī)，其特征在于:所述支撐板下端面周向設(shè)有若干凹槽，所述漏油通孔設(shè)置在各個凹槽內(nèi)。
【文檔編號】F04C23/02GK205559277SQ201620348579
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月21日
【發(fā)明人】張建平, 謝仲豪
【申請人】張建平, 謝仲豪