空壓機(jī)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種空壓機(jī)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，包括機(jī)殼；機(jī)殼內(nèi)腔上部為氣室，機(jī)殼內(nèi)腔下部為油室，在機(jī)殼的頂部開設(shè)有出氣口和進(jìn)氣口，在機(jī)殼作為油室的內(nèi)腔下部的側(cè)壁上開設(shè)進(jìn)油口和回油口，進(jìn)油口位于回油口的上方。所述的機(jī)殼作為油室的內(nèi)腔下部的側(cè)壁上開設(shè)第二進(jìn)油口，該第二進(jìn)油口與發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼進(jìn)油口連通。由于本實(shí)用新型在機(jī)殼作為油室的內(nèi)腔下部的側(cè)壁上開設(shè)第二進(jìn)油口，該第二進(jìn)油口與發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼進(jìn)油口連通，這樣空壓機(jī)油室形成一個(gè)透氣孔，就不會(huì)產(chǎn)生負(fù)壓倒吸機(jī)油，油室內(nèi)飛濺的多余機(jī)油回流到發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼內(nèi)，使得活塞移動(dòng)更加順暢、安裝性高。
【專利說(shuō)明】
空壓機(jī)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，特別是涉及一種空壓機(jī)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]空壓機(jī)的潤(rùn)滑是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油來(lái)潤(rùn)滑。如圖1所示，機(jī)油通過(guò)進(jìn)油管并通過(guò)空壓機(jī)機(jī)殼I’上的進(jìn)油口 11’進(jìn)入空壓機(jī)機(jī)殼I’的油室2’內(nèi)，以飛濺潤(rùn)滑方式對(duì)空壓機(jī)內(nèi)部元件進(jìn)行潤(rùn)滑，油液通過(guò)自重再由空壓機(jī)機(jī)殼上的回油口 12’進(jìn)入回油管后流回發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼。這種習(xí)用的空壓機(jī)的潤(rùn)滑方案易出現(xiàn)竄油現(xiàn)象，因?yàn)榭諌簷C(jī)內(nèi)的活塞4’上下作反復(fù)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞4’向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，油室2’內(nèi)易產(chǎn)生負(fù)壓，油液易從回油口 12’經(jīng)活塞4’與空壓機(jī)缸體內(nèi)壁的間隙倒吸入氣室3’內(nèi)，易導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部元件損壞，影響制動(dòng)性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種活塞移動(dòng)順暢、安裝性高的空壓機(jī)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:
[0005]本實(shí)用新型是一種空壓機(jī)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，包括機(jī)殼;機(jī)殼內(nèi)腔上部為氣室，機(jī)殼內(nèi)腔下部為油室，在機(jī)殼的頂部開設(shè)有出氣口和進(jìn)氣口，在機(jī)殼作為油室的內(nèi)腔下部的側(cè)壁上開設(shè)進(jìn)油口和回油口，進(jìn)油口位于回油口的上方;所述的機(jī)殼作為油室的內(nèi)腔下部的側(cè)壁上開設(shè)第二進(jìn)油口，該第二進(jìn)油口與發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼進(jìn)油口連通。
[0006]所述的進(jìn)油口在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面上方。
[0007]采用上述方案后，由于本實(shí)用新型在機(jī)殼作為油室的內(nèi)腔下部的側(cè)壁上開設(shè)第二進(jìn)油口，該第二進(jìn)油口與發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼進(jìn)油口連通，這樣空壓機(jī)油室形成一個(gè)透氣孔，就不會(huì)產(chǎn)生負(fù)壓倒吸機(jī)油，油室內(nèi)飛濺的多余機(jī)油回流到發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼內(nèi)，使得活塞移動(dòng)更加順暢、安裝性高。
[0008]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是習(xí)用空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]如圖2所示，本實(shí)用新型是一種空壓機(jī)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，包括機(jī)殼I。
[0012]所述的機(jī)殼I內(nèi)腔上部為氣室2，機(jī)殼I內(nèi)腔下部為油室3，在機(jī)殼I的頂部開設(shè)有出氣口 11和進(jìn)氣口 12，在機(jī)殼I作為油室3的內(nèi)腔下部的側(cè)壁上開設(shè)進(jìn)油口 13和回油口 14，進(jìn)油口 13位于回油口 15的上方且在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面上方。
[0013]所述的機(jī)殼I作為油室3的內(nèi)腔下部的側(cè)壁上開設(shè)第二進(jìn)油口15，該第二進(jìn)油口 15與發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼進(jìn)油口連通。
[0014]本實(shí)用新型的工作原理:
[0015]由于在機(jī)殼I作為油室3的內(nèi)腔下部的側(cè)壁上開設(shè)第二進(jìn)油口15，該第二進(jìn)油口 15與發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼進(jìn)油口連通，這樣空壓機(jī)油室3形成一個(gè)透氣孔，在油室3內(nèi)就不會(huì)產(chǎn)生負(fù)壓倒吸機(jī)油，油室內(nèi)飛濺的多余機(jī)油回流到發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼內(nèi)，使得活塞移動(dòng)更加順暢。
[0016]本實(shí)用新型的重點(diǎn)就在于:在機(jī)殼作為油室的內(nèi)腔下部的側(cè)壁上開設(shè)第二進(jìn)油
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[0017]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已，故不能以此限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，即依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍及說(shuō)明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種空壓機(jī)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，包括機(jī)殼;機(jī)殼內(nèi)腔上部為氣室，機(jī)殼內(nèi)腔下部為油室，在機(jī)殼的頂部開設(shè)有出氣口和進(jìn)氣口，在機(jī)殼作為油室的內(nèi)腔下部的側(cè)壁上開設(shè)進(jìn)油口和回油口，進(jìn)油口位于回油口的上方;其特征在于:所述的機(jī)殼作為油室的內(nèi)腔下部的側(cè)壁上開設(shè)第二進(jìn)油口，該第二進(jìn)油口與發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼進(jìn)油口連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空壓機(jī)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的進(jìn)油口在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面上方。
【文檔編號(hào)】F04B39/02GK205592104SQ201620376958
【公開日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年4月29日
【發(fā)明人】李程
【申請(qǐng)人】廈門廈工機(jī)械股份有限公司