液壓超載保護(hù)裝置及具備該裝置的機(jī)械壓力機(jī)的制作方法
【專利摘要】一種液壓超載保護(hù)裝置，它與機(jī)械壓力機(jī)滑塊液壓墊構(gòu)成一個(gè)閉式回路。通過(guò)增壓活塞帶動(dòng)柱塞對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的油液進(jìn)行一次擠壓，就使系統(tǒng)壓力由初始?jí)毫_(dá)到所需的預(yù)壓力。在此壓力作用下，平衡活塞確保高壓腔與卸壓腔隔斷。壓力機(jī)發(fā)生超載時(shí)，壓力發(fā)訊器發(fā)出訊號(hào)使電磁閥動(dòng)作切換氣路，增壓活塞帶動(dòng)柱塞迅速移動(dòng)復(fù)位，高壓腔與卸壓腔連通，滑塊液壓墊內(nèi)的油液快速向氣彈簧蓄能器內(nèi)釋放，完成超載卸壓保護(hù)動(dòng)作。一旦超載故障被排除，壓力機(jī)可立即按序重新正常工作。壓力發(fā)訊器采用壓力傳感器時(shí)，滑塊液壓墊的壓力數(shù)字信號(hào)可送往壓力機(jī)控制箱內(nèi)的PLC，經(jīng)計(jì)算變換后可以實(shí)時(shí)顯示壓力機(jī)的工作噸位，超載時(shí)顯示超載噸位。還提供具備該裝置的機(jī)械壓力機(jī)。
【專利說(shuō)明】
液壓超載保護(hù)裝置及具備該裝置的機(jī)械壓力機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及壓力機(jī)的超載保護(hù)，尤其涉及機(jī)械壓力機(jī)的液壓超載保護(hù)裝置。本實(shí)用新型還涉及具備該裝置的機(jī)械壓力機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)械壓力機(jī)是一種金屬成型機(jī)械，在實(shí)際使用中，由于各種原因會(huì)造成滑塊的超載現(xiàn)象。其主要原因有:壓力機(jī)型號(hào)噸位選用不當(dāng)，模具調(diào)整或安裝不準(zhǔn)確，胚料厚度增大或材料強(qiáng)度提高；潤(rùn)滑油質(zhì)量改變、潤(rùn)滑不良，沖模刃口變鈍及異物落入模腔中等。這常常會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的損壞或引起人身傷殘事故。
[0003]為解決這一問(wèn)題，機(jī)械壓力機(jī)普遍采用各種形式的超載保護(hù)裝置來(lái)限制滑塊作用力。以我國(guó)壓力機(jī)行業(yè)常見的氣動(dòng)液壓超載保護(hù)裝置為例，它主要由氣動(dòng)油壓增壓栗、超載壓力卸荷閥和微動(dòng)開關(guān)等部分所構(gòu)成。壓力機(jī)工作時(shí)，滑塊接觸下模具時(shí)所受到的力經(jīng)液壓墊內(nèi)的油壓傳遞給連桿。當(dāng)滑塊超載時(shí)，液壓墊油壓升高，導(dǎo)致卸荷閥打開，油液經(jīng)卸荷閥流入油箱。同時(shí)，微動(dòng)開關(guān)發(fā)出信號(hào)使壓力機(jī)停止工作，起到了過(guò)載保護(hù)作用。當(dāng)過(guò)載現(xiàn)象消除后，卸荷閥復(fù)位，氣動(dòng)油壓增壓栗動(dòng)作向液壓墊供油，當(dāng)液壓墊內(nèi)油液壓力達(dá)到壓力調(diào)定值時(shí)，壓力機(jī)可以恢復(fù)工作。
[0004]這種裝置雖能有效地解決壓力機(jī)的超載問(wèn)題，但存在以下幾個(gè)技術(shù)問(wèn)題:
[0005](I)氣動(dòng)油壓增壓栗動(dòng)作頻繁容易損壞；
[0006](2)超載發(fā)生時(shí)無(wú)法知曉實(shí)際工作噸位；
[0007](3)工作穩(wěn)定性較差，壓力機(jī)時(shí)常在不到公稱力時(shí)提前卸載；
[0008](4)發(fā)生超載后壓力機(jī)恢復(fù)正常工作所需時(shí)間較長(zhǎng)。
[0009]本人于2014年9月提出了申請(qǐng)?zhí)枮?01410493363.3的發(fā)明專利申請(qǐng)，公開了一種通過(guò)氣動(dòng)增壓活塞帶動(dòng)一個(gè)柱塞對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的油液進(jìn)行一次擠壓，使滑塊液壓墊油液的壓力由初始?jí)毫_(dá)到所需的預(yù)壓力。壓力機(jī)超載時(shí)，壓力發(fā)訊器發(fā)出訊號(hào)使電磁閥動(dòng)作切換氣路，增壓活塞帶動(dòng)柱塞迅速移動(dòng)復(fù)位，增壓腔與卸壓腔相通，滑塊液壓墊內(nèi)的油液快速向氣彈簧蓄能器內(nèi)釋放。
[0010]這種裝置雖然省略了氣動(dòng)油栗，部分解決了上述技術(shù)問(wèn)題，但研制過(guò)程中卻發(fā)現(xiàn)一個(gè)技術(shù)問(wèn)題:為使滑塊液壓墊油液的壓力由初始?jí)毫_(dá)到所需的預(yù)壓力，需要增壓活塞帶動(dòng)柱塞對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的油液進(jìn)行盡可能多的擠壓，這意味著柱塞會(huì)過(guò)多進(jìn)入增壓腔;壓力機(jī)超載時(shí)，需要增壓活塞帶動(dòng)柱塞迅速移動(dòng)復(fù)位，使增壓腔與卸壓腔相通。柱塞進(jìn)入增壓腔越多，柱塞移動(dòng)復(fù)位所需時(shí)間越長(zhǎng)。這一矛盾會(huì)造成壓力機(jī)超載時(shí)卸載動(dòng)作反應(yīng)遲緩。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0011]本實(shí)用新型的目的在于克服上述已有技術(shù)的不足，提供一種具有油栗功能的氣彈簧蓄能器的液壓超載保護(hù)裝置，它與滑塊液壓墊構(gòu)成一個(gè)閉式回路。通過(guò)增壓活塞帶動(dòng)柱塞對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的油液進(jìn)行一次擠壓，就使系統(tǒng)壓力由初始?jí)毫_(dá)到所需的預(yù)壓力。在此壓力作用下，平衡活塞確保高壓腔與卸壓腔隔斷。壓力機(jī)發(fā)生超載時(shí)，壓力發(fā)訊器發(fā)出訊號(hào)使電磁閥動(dòng)作切換氣路，增壓活塞帶動(dòng)柱塞迅速移動(dòng)復(fù)位，背壓腔的油壓下降，平衡活塞被推開，高壓腔與卸壓腔連通，滑塊液壓墊內(nèi)的油液快速向氣彈簧蓄能器內(nèi)釋放，完成超載卸壓保護(hù)動(dòng)作。當(dāng)壓力機(jī)滑塊超載越過(guò)下死點(diǎn)后，氣彈簧蓄能器的油液能自動(dòng)向滑塊液壓墊內(nèi)回補(bǔ)，迅速恢復(fù)到起始工作狀態(tài)。一旦超載故障被排除，壓力機(jī)可立即按序重新正常工作。壓力發(fā)訊器采用壓力傳感器時(shí)，滑塊液壓墊的壓力數(shù)字信號(hào)可送往壓力機(jī)控制箱內(nèi)的PLC，經(jīng)計(jì)算變換后可以實(shí)時(shí)顯示壓力機(jī)的工作噸位，超載時(shí)顯示超載噸位。
[0012]本實(shí)用新型提供一種壓力機(jī)液壓超載保護(hù)裝置，包括氣動(dòng)增壓器、超載卸壓閥、氣彈簧蓄能器、壓力發(fā)訊器、排氣閥、單向閥、電磁閥、油箱、高壓油管、過(guò)濾調(diào)壓組件及氣源，與滑塊液壓墊構(gòu)成一個(gè)閉式回路，以所述的超載卸壓閥為中心:
[0013]①平衡活塞在背壓彈簧作用下緊貼高壓腔;平衡活塞內(nèi)部有兩個(gè)單向閥:一個(gè)連通高壓腔與背壓腔，另一個(gè)連通背壓腔與卸壓腔;高壓腔通過(guò)高壓油管與滑塊液壓墊相連，并設(shè)有一個(gè)壓力發(fā)訊器。
[0014]②卸壓腔一路經(jīng)吸油單向閥與油箱相連，另一路與氣彈簧蓄能器的油口相連，該氣彈簧蓄能器的氣口通過(guò)一個(gè)二位三通電磁閥與氣源相連，活塞與油口間有一個(gè)定位彈
O
[0015]③背壓腔后設(shè)有氣動(dòng)增壓器，增壓活塞帶動(dòng)柱塞可滑動(dòng)進(jìn)出超載卸壓閥的背壓腔。
[0016]④氣動(dòng)增壓器通過(guò)一個(gè)電磁閥與氣源相連。
[0017]平衡活塞內(nèi)部的兩個(gè)單向閥及吸油單向閥可以采用插裝式單向閥或旋入式單向閥。
[0018]氣動(dòng)增壓器、氣彈簧蓄能器，可以部分采用市販的氣缸缸套、氣缸活塞。
[0019]壓力發(fā)訊器，可以是壓力傳感器，也可以是壓力開關(guān)或數(shù)字壓力控制表。
[0020]氣動(dòng)增壓器的增壓活塞與柱塞可用聯(lián)軸器偶合。
[0021]超載卸壓閥上高壓腔處設(shè)有與油箱連通的排氣閥。
[0022]平衡活塞及增壓活塞帶動(dòng)的柱塞可以設(shè)有密封圈或組合密封圈。
[0023]氣動(dòng)增壓器所使用的電磁閥可以是二位五通閥；也可以是二位三通閥并設(shè)置一復(fù)位彈貪。
[0024]一種壓力機(jī)，包括具有上述技術(shù)特征的液壓超載保護(hù)裝置，當(dāng)壓力發(fā)訊器采用壓力傳感器時(shí)，滑塊液壓墊的壓力數(shù)字信號(hào)可送往壓力機(jī)控制箱內(nèi)的PLC，經(jīng)計(jì)算變換后可以實(shí)時(shí)顯示壓力機(jī)的工作噸位，超載時(shí)顯示超載噸位。
[0025]壓力機(jī)滑塊液壓墊的液壓墊活塞密封圈上設(shè)有擋圈。
[0026]本實(shí)用新型具有如下實(shí)質(zhì)性的進(jìn)步和顯著的效果:
[0027](I)可靠:卸載壓力實(shí)現(xiàn)數(shù)字調(diào)節(jié)控制，提高了裝置的精準(zhǔn)度和可靠性。
[0028](2)高效:裝置是閉環(huán)系統(tǒng)，故障排除后，即可迅速?gòu)?fù)位恢復(fù)工作。
[0029](3)便利:可實(shí)時(shí)顯示工作噸位，為制造廠商調(diào)試及用戶使用帶來(lái)很多方便。
【附圖說(shuō)明】
[0030]圖1是本實(shí)用新型第一實(shí)施例的起始狀態(tài)示意圖；[0031 ]圖2至圖4是本實(shí)用新型第一實(shí)施例的建壓狀態(tài)示意圖；
[0032]圖5是本實(shí)用新型第一實(shí)施例的工作狀態(tài)示意圖；
[0033]圖6是本實(shí)用新型第一實(shí)施例的超載狀態(tài)示意圖；
[0034]圖7是本實(shí)用新型第二實(shí)施例的起始狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0035]為了更好地理解與實(shí)施本實(shí)用新型，下面結(jié)合第一實(shí)施例的附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明。
[0036]參見圖1，本實(shí)用新型的第一個(gè)實(shí)施例，包括氣動(dòng)增壓器1、超載卸壓閥2、氣彈簧蓄能器3、壓力發(fā)訊器4、排氣閥5、吸油單向閥6、電磁閥(104，305)、油箱8、高壓油管9、過(guò)濾調(diào)壓組件14及氣源13，與滑塊15液壓墊16構(gòu)成一個(gè)閉式回路，以所述的超載卸壓閥2為中心:
[0037]①平衡活塞201在背壓彈簧202作用下緊貼高壓腔10，其密封面使卸壓腔12與高壓腔10隔絕;平衡活塞201內(nèi)部有兩個(gè)單向閥:一個(gè)單向閥203連通高壓腔與背壓腔，另一個(gè)單向閥204連通背壓腔11與卸壓腔12;高壓腔10通過(guò)高壓油管9與液壓墊16相連，并設(shè)有一個(gè)壓力發(fā)訊器4。
[0038]②卸壓腔12—路經(jīng)吸油單向閥6與油箱8相連，另一路與氣彈簧蓄能器3的油口301相連，該氣彈簧蓄能器3的氣口 302通過(guò)一個(gè)二位三通閥電磁閥305與氣源13相連，活塞303與油口 301間有一個(gè)定位彈簧304。
[0039]③背壓腔11后設(shè)有氣動(dòng)增壓器I，增壓活塞101帶動(dòng)柱塞102可滑動(dòng)進(jìn)出超載卸壓閥2的背壓腔11。
[0040]④氣動(dòng)增壓器I通過(guò)氣口 105經(jīng)電磁閥104與氣源13相連。
[0041]初始建壓狀態(tài):參見圖2、圖3及圖4，本實(shí)用新型裝置與液壓墊16構(gòu)成一個(gè)閉式回路，其初始?jí)毫τ蓺鈴椈尚钅芷?建立與維持。氣彈簧蓄能器3的活塞303在定位彈簧304的作用下處于一個(gè)平衡位置。電磁閥305通電后，壓縮空氣經(jīng)氣口 302進(jìn)入氣彈簧蓄能器3，空氣壓力推動(dòng)活塞303克服定位彈簧304阻力朝右移動(dòng)，系統(tǒng)內(nèi)空氣受壓縮。打開排氣閥5，系統(tǒng)內(nèi)受壓空氣流經(jīng)卸壓腔12并通過(guò)單向閥204進(jìn)入背壓腔11，再通過(guò)單向閥203進(jìn)入高壓腔10，最后通過(guò)排氣閥5排入油箱8上部開放空間。電磁閥305斷電，活塞303在定位彈簧304作用下回到原來(lái)位置，系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生一定真空度，油箱8的液壓油經(jīng)吸油單向閥6被吸入。重復(fù)上述動(dòng)作多次，系統(tǒng)內(nèi)空氣逐漸被排出而油箱8內(nèi)的油液被吸入，直至最終系統(tǒng)內(nèi)空氣被排盡，建立起初始?jí)毫?接近調(diào)壓設(shè)定后的氣源壓力，一般在0.2?0.5MPa)。此時(shí)排氣閥5關(guān)閉，電磁閥305保持通電。
[0042]正常工作狀態(tài):參見圖5，電磁閥104通電，壓縮空氣經(jīng)氣口 105進(jìn)入氣動(dòng)增壓器I，空氣壓力使增壓活塞101帶動(dòng)柱塞102滑動(dòng)進(jìn)入超載卸壓閥2的背壓腔11，對(duì)其油液進(jìn)行擠壓，油壓上升并通過(guò)單向閥203、高壓油管9傳遞到液壓墊16。該壓力可升高至所需的預(yù)壓力，一般在5?15MPa(液壓油近似不可壓縮，油液在密閉空間內(nèi)受擠壓后壓力迅速上升)。該預(yù)壓力《(增壓活塞101端面積與柱塞102截面積之比)X (調(diào)壓設(shè)定后的氣源壓力)，而(平衡活塞201面積X預(yù)壓力)>(高壓腔10通道面積X壓力發(fā)訊器4設(shè)定的超載壓力)。在此壓力設(shè)定工況下，壓力機(jī)正常工作。
[0043]超載動(dòng)作狀態(tài):參見圖6，由于前述各種原因?qū)е聣毫C(jī)出現(xiàn)超載，此時(shí)滑塊液壓墊16內(nèi)的壓力 >壓力發(fā)訊器4的設(shè)定值(超載壓力)，壓力發(fā)訊器4發(fā)出控制信號(hào)，使壓力機(jī)緊急停止，同時(shí)電磁閥104斷電。此時(shí)電磁閥104動(dòng)作切換氣路，增壓活塞10在復(fù)位彈簧103作用下帶動(dòng)柱塞102迅速移動(dòng)復(fù)位，背壓腔11內(nèi)油壓迅速下降，平衡活塞201被推開使高壓腔10與卸壓腔12相通，液壓墊16內(nèi)的油液快速向氣彈簧蓄能器3內(nèi)釋放而卸載。萬(wàn)一壓力發(fā)訊器4動(dòng)作失效或遲滯，此時(shí)(高壓腔10通道面積X液壓墊16內(nèi)的超載壓力)>(平衡活塞201面積X預(yù)壓力)，平衡活塞201被推開，而且一經(jīng)打開迅速打開，滑塊液壓墊16內(nèi)的油液也能經(jīng)卸壓腔12向氣彈簧蓄能器3內(nèi)釋放卸載。
[0044]本實(shí)用新型裝置在壓力機(jī)出現(xiàn)超載，壓力機(jī)滑塊15越過(guò)下死點(diǎn)后，氣彈簧蓄能器3的油液能自動(dòng)向滑塊液壓墊16內(nèi)回補(bǔ)，迅速恢復(fù)到起始建壓狀態(tài)，一旦超載故障被排除，壓力機(jī)可立即按序重新正常工作。
[0045]本實(shí)施例中，平衡活塞內(nèi)部的兩個(gè)單向閥203，204及吸油單向閥6可以采用插裝式單向閥，也可采用旋入式單向閥。
[0046]本實(shí)施例中，氣動(dòng)增壓器1、氣彈簧蓄能器3，可以部分采用市販的氣缸缸套、氣缸活塞。
[0047]本實(shí)施例中，壓力發(fā)訊器4，可以是壓力傳感器，也可以是壓力開關(guān)或數(shù)字壓力控制表。除了超載報(bào)警緊急停機(jī)，還可具有低壓報(bào)警功能。當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)工作壓力過(guò)低(一般<5MPa)時(shí)，壓力發(fā)訊器4發(fā)出低壓報(bào)警，使壓力機(jī)停止工作。
[0048]本實(shí)施例中，氣動(dòng)增壓器I的增壓活塞101與柱塞102可用聯(lián)軸器偶合，確保增壓活塞101帶動(dòng)柱塞102更通暢地滑動(dòng)進(jìn)出超載卸壓閥2的背壓腔11。
[0049]本實(shí)施例中，超載卸壓閥2上高壓腔10處設(shè)有與油箱8連通的排氣閥5，必要時(shí)打開此閥用作手動(dòng)系統(tǒng)卸載。
[0050]本實(shí)施例中，平衡活塞201及增壓活塞101帶動(dòng)的柱塞102可設(shè)有密封圈或組合密封圈(107、205)。
[0051]參見圖7，本實(shí)用新型的第二個(gè)實(shí)施例是在第一個(gè)實(shí)施例的基礎(chǔ)上，將氣動(dòng)增壓器I的二位三通電磁閥104改為二位五通電磁閥107，二位五通電磁閥107的一個(gè)壓力氣口與氣孔106相連，另一個(gè)壓力氣口與氣孔105相連，取消復(fù)位彈簧103。
[0052]初始建壓狀態(tài)時(shí)，電磁閥107斷電，壓縮空氣通過(guò)氣口 106進(jìn)入氣動(dòng)增壓器I，增壓活塞101帶動(dòng)柱塞102處于最左側(cè)。
[0053]正常工作狀態(tài)時(shí)，電磁閥107通電，壓縮空氣通過(guò)氣口 105進(jìn)入氣動(dòng)增壓器I，增壓活塞101帶動(dòng)柱塞102滑動(dòng)進(jìn)入超載卸壓閥2的背壓腔11。
[0054]超載動(dòng)作狀態(tài)時(shí)，電磁閥107斷電。此時(shí)電磁閥107動(dòng)作切換氣路，壓縮空氣通過(guò)氣口 106進(jìn)入氣動(dòng)增壓器I，增壓活塞101在壓縮空氣作用下帶動(dòng)柱塞102迅速移動(dòng)至最左側(cè)，背壓腔11內(nèi)油壓迅速下降，平衡活塞201被推開使高壓腔10與卸壓腔12相通，，滑塊液壓墊16內(nèi)的油液快速向氣彈簧蓄能器3內(nèi)釋放而卸載。
[0055]其它工作原理與第一個(gè)實(shí)施例相似，不再贅述。
[0056]參見圖1至圖7，一種壓力機(jī)，使用了具有上述技術(shù)特征的液壓超載保護(hù)裝置，當(dāng)壓力發(fā)訊器4采用壓力傳感器時(shí)，其滑塊液壓墊16的壓力數(shù)字信號(hào)送往壓力機(jī)控制箱內(nèi)的PLC，經(jīng)計(jì)算變換后可以實(shí)時(shí)顯示壓力機(jī)的工作噸位，超載時(shí)顯示超載噸位。
[0057]為了確保液壓墊16的密封性能，壓力機(jī)滑塊15液壓墊16的活塞密封圈17上可設(shè)有擋圈18。
[0058]以上所述，僅是本實(shí)用新型較佳的幾個(gè)實(shí)施例，并非是對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單的修改、等同變化與改型，仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液壓超載保護(hù)裝置，包括氣動(dòng)增壓器、超載卸壓閥、氣彈簧蓄能器、壓力發(fā)訊器、排氣閥、單向閥、電磁閥、油箱、高壓油管、過(guò)濾調(diào)壓組件及氣源，與滑塊液壓墊構(gòu)成一個(gè)閉式回路，其特征在于以所述的超載卸壓閥為中心: ①平衡活塞在背壓彈簧作用下緊貼高壓腔;平衡活塞內(nèi)部有兩個(gè)單向閥:一個(gè)連通高壓腔與背壓腔，另一個(gè)連通背壓腔與卸壓腔;高壓腔與滑塊液壓墊相連，并設(shè)有一個(gè)壓力發(fā)訊器； ②卸壓腔一路經(jīng)單向閥與油箱相連，另一路與氣彈簧蓄能器的油口相連，該氣彈簧蓄能器的氣口通過(guò)一個(gè)二位二通閥電磁閥或二位三通電磁閥與氣源相連，活塞與油口間有一個(gè)定位彈簧； ③背壓腔后設(shè)有氣動(dòng)增壓器，增壓活塞帶動(dòng)柱塞可滑動(dòng)進(jìn)出超載卸壓閥的背壓腔； ④氣動(dòng)增壓器通過(guò)一個(gè)電磁閥與氣源相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓超載保護(hù)裝置，其特征在于所述的單向閥，可以采用插裝式單向閥或旋入式單向閥。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓超載保護(hù)裝置，其特征在于所述的壓力發(fā)訊器，可以是壓力傳感器，也可以是壓力開關(guān)或數(shù)字壓力控制表。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓超載保護(hù)裝置，其特征在于所述氣動(dòng)增壓器的增壓活塞與柱塞可用聯(lián)軸器偶合。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓超載保護(hù)裝置，其特征在于所述超載卸壓閥上高壓腔處設(shè)有與油箱連通的排氣閥。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓超載保護(hù)裝置，其特征在于所述超載卸壓閥上的平衡活塞及增壓活塞帶動(dòng)的柱塞可以設(shè)有密封圈或組合密封圈。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓超載保護(hù)裝置，其特征在于所述氣動(dòng)增壓器所使用的電磁閥可以是二位五通閥；也可以是二位三通閥并設(shè)置一復(fù)位彈簧。8.一種機(jī)械壓力機(jī)，包括一液壓超載保護(hù)裝置，其特征在于，該機(jī)械壓力機(jī)包括如權(quán)利要求I至7所述的液壓超載保護(hù)裝置，所述的液壓超載保護(hù)裝置的壓力發(fā)訊器在采用壓力傳感器時(shí)，其滑塊液壓墊的壓力數(shù)字信號(hào)送往壓力機(jī)控制箱內(nèi)的PLC，經(jīng)計(jì)算變換后可以實(shí)時(shí)顯示壓力機(jī)工作噸位。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的機(jī)械壓力機(jī)，其特征在于所述滑塊液壓墊的液壓墊活塞密封圈上設(shè)有擋圈。
【文檔編號(hào)】B30B15/28GK205592201SQ201620058325
【公開日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年1月21日
【發(fā)明人】杭震
【申請(qǐng)人】杭震