一種具有降噪功能的空壓機的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有降噪功能的空壓機，包括外殼，所述外殼的頂部設(shè)置有控制器，所述外殼的右壁鑲嵌有透氣網(wǎng)板，所述外殼的底部設(shè)置有減震板，所述減震板包括減震外板，所述減震外板通過第一減震彈簧連接有減震中板，所述減震中板內(nèi)腔的頂部和底部均設(shè)置減震按鈕，所述減震中板通過第二減震彈簧連接有減震內(nèi)板。該具有降噪功能的空壓機，通過控制器、調(diào)控裝置、減震板和減震桿的配合使用，防止了由于空壓機功率過小而導(dǎo)致的空氣壓縮效率低下和由于空壓機功率過大而導(dǎo)致的工作噪音過大這兩種情況的發(fā)生，固定板和固定彈簧的配合使用，防止了由于空壓機工作時振動過大而導(dǎo)致的空壓機本體損壞這種情況的發(fā)生。
【專利說明】
一種具有降噪功能的空壓機
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及空氣壓縮技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有降噪功能的空壓機。
【背景技術(shù)】
[0002]空氣壓縮機是工業(yè)現(xiàn)代化的基礎(chǔ)產(chǎn)品，常說的電氣與自動化里就有全氣動的含義，而空氣壓縮機就是提供氣源動力，是氣動系統(tǒng)的核心設(shè)備機電引氣源裝置中的主體，它是將原動的機械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。
[0003]傳統(tǒng)的空壓機，若空壓機功率過小則會導(dǎo)致空氣壓縮效率低下，增加成本的同時降低了工作效率，若空壓機功率過大則會導(dǎo)致空壓機工作噪音過大，惡化了施工人員的工作環(huán)境，增加人工成本的同時為施工人員的使用帶來不便。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種具有降噪功能的空壓機，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種具有降噪功能的空壓機，包括外殼，所述外殼的頂部設(shè)置有控制器，所述外殼的右壁鑲嵌有透氣網(wǎng)板，所述外殼的底部設(shè)置有減震板，所述減震板包括減震外板，所述減震外板通過第一減震彈簧連接有減震中板，所述減震中板內(nèi)腔的頂部和底部均設(shè)置減震按鈕，所述減震中板通過第二減震彈簧連接有減震內(nèi)板，所述減震板的頂部分別設(shè)置有減震桿和調(diào)控裝置，所述調(diào)控裝置包括調(diào)控外殼，所述調(diào)控外殼內(nèi)腔的頂部設(shè)置有固定塊，所述固定塊的底部固定連接有電機，所述電機的輸出軸連接有調(diào)控齒輪，所述調(diào)控外殼內(nèi)腔的底部設(shè)置有調(diào)控電阻，所述調(diào)控電阻的頂部設(shè)置有調(diào)控板，所述減震桿的頂部設(shè)置有支撐板，所述支撐板的頂部設(shè)置有空壓機本體，所述空壓機本體的左側(cè)設(shè)置有排氣管，所述排氣管的左端貫穿外殼的內(nèi)壁并延伸至外殼的外部，所述外殼內(nèi)腔的頂部設(shè)置有固定彈簧，所述固定彈簧的底部連接有固定板，所述控制器與減震按鈕、電機、調(diào)控電阻和空壓機本體電連接。
[0006]優(yōu)選的，所述減震桿包括減震內(nèi)桿，所述減震內(nèi)桿的頂部和底部分別設(shè)置有減震頭和減震塊，所述減震內(nèi)桿上套設(shè)有減震環(huán)，所述減震環(huán)與減震塊通過第三減震彈簧連接，且第三減震彈簧套設(shè)于減震內(nèi)桿上，所述支撐板上開設(shè)有與減震頭配套設(shè)置的槽口，且減震頭與支撐板通過槽口連接。
[0007]優(yōu)選的，所述調(diào)控板的底部設(shè)置有導(dǎo)電輪，且導(dǎo)電輪與調(diào)控電阻接觸，所述調(diào)控板的頂部設(shè)置有齒牙，齒牙與調(diào)控齒輪配合設(shè)置，且調(diào)控齒輪與齒牙嚙合連接。
[0008]優(yōu)選的，所述固定板的底部與空壓機本體接觸。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該具有降噪功能的空壓機，通過控制器、調(diào)控裝置、減震板和減震桿的配合使用，防止了由于空壓機功率過小而導(dǎo)致的空氣壓縮效率低下和由于空壓機功率過大而導(dǎo)致的工作噪音過大這兩種情況的發(fā)生，從而優(yōu)化了施工人員的工作環(huán)境，降低成本的同時增加了工作效率，固定板和固定彈簧的配合使用，防止了由于空壓機工作時振動過大而導(dǎo)致的空壓機本體損壞這種情況的發(fā)生，延長了空壓機的使用壽命，增加成本的同時方便了施工人員的使用。
【附圖說明】
[00?0]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2為本實用新型減震板的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖3為本實用新型減震桿的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖4為本實用新型調(diào)控裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:I外殼、2控制器、3透氣網(wǎng)板、4減震板、41減震外板、42減震中板、43減震內(nèi)板、44減震按鈕、5減震桿、51減震頭、52減震環(huán)、53減震內(nèi)桿、54減震塊、6調(diào)控裝置、61調(diào)控外殼、62固定塊、63電機、64調(diào)控齒輪、65調(diào)控板、66調(diào)控電阻、7支撐板、8空壓機本體、9固定彈簧、10固定板。
【具體實施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]請參閱圖1-4，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種具有降噪功能的空壓機，包括外殼I，外殼I的頂部設(shè)置有控制器2，外殼I的右壁鑲嵌有透氣網(wǎng)板3，外殼I的底部設(shè)置有減震板4，減震板4包括減震外板41，減震外板41通過第一減震彈簧連接有減震中板42，減震中板42內(nèi)腔的頂部和底部均設(shè)置減震按鈕44，減震中板42通過第二減震彈簧連接有減震內(nèi)板43，減震板4的頂部分別設(shè)置有減震桿5和調(diào)控裝置6，減震桿5包括減震內(nèi)桿53，減震內(nèi)桿53的頂部和底部分別設(shè)置有減震頭51和減震塊54，減震內(nèi)桿53上套設(shè)有減震環(huán)52，減震環(huán)52與減震塊54通過第三減震彈簧連接，且第三減震彈簧套設(shè)于減震內(nèi)桿53上，支撐板7上開設(shè)有與減震頭51配套設(shè)置的槽口，且減震頭51與支撐板7通過槽口連接，調(diào)控裝置6包括調(diào)控外殼61，調(diào)控外殼61內(nèi)腔的頂部設(shè)置有固定塊62，固定塊62的底部固定連接有電機63，電機63的輸出軸連接有調(diào)控齒輪64，調(diào)控外殼61內(nèi)腔的底部設(shè)置有調(diào)控電阻66，調(diào)控電阻66的頂部設(shè)置有調(diào)控板65，調(diào)控板65的底部設(shè)置有導(dǎo)電輪，且導(dǎo)電輪與調(diào)控電阻66接觸，調(diào)控板65的頂部設(shè)置有齒牙，齒牙與調(diào)控齒輪64配合設(shè)置，且調(diào)控齒輪64與齒牙嚙合連接，通過控制器2、調(diào)控裝置6、減震板4和減震桿5的配合使用，防止了由于空壓機功率過小而導(dǎo)致的空氣壓縮效率低下和由于空壓機功率過大而導(dǎo)致的工作噪音過大這兩種情況的發(fā)生，從而優(yōu)化了施工人員的工作環(huán)境，降低成本的同時增加了工作效率，減震桿5的頂部設(shè)置有支撐板7，支撐板7的頂部設(shè)置有空壓機本體8，空壓機本體8的左側(cè)設(shè)置有排氣管11，排氣管11的左端貫穿外殼I的內(nèi)壁并延伸至外殼I的外部，外殼I內(nèi)腔的頂部設(shè)置有固定彈簧9，固定彈簧9的底部連接有固定板10，固定板10的底部與空壓機本體8接觸，固定板1和固定彈簧9的配合使用，防止了由于空壓機工作時振動過大而導(dǎo)致的空壓機本體損壞這種情況的發(fā)生，延長了空壓機的使用壽命，增加成本的同時方便了施工人員的使用，控制器2與減震按鈕44、電機63、調(diào)控電阻66和空壓機本體8電連接。
[0017]工作原理:通過控制器2控制空壓機開始工作，當(dāng)空壓機振動過大時，減震內(nèi)板43在減震中板42中振動，從而觸發(fā)減震按鈕44，減震按鈕44向控制器2發(fā)出減震信號，控制器2收到減震信號后，控制器2控制電機63轉(zhuǎn)動，電機63的轉(zhuǎn)動帶動調(diào)控齒輪64轉(zhuǎn)動，調(diào)控齒輪64的轉(zhuǎn)動使得調(diào)控板65向右移動，使得調(diào)控電阻66在電路中的有效阻值增加，從而使得空壓機本體8的功率減小，以此進行調(diào)控操作。
[0018]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種具有降噪功能的空壓機，包括外殼(I)，其特征在于:所述外殼(I)的頂部設(shè)置有控制器(2)，所述外殼(I)的右壁鑲嵌有透氣網(wǎng)板(3)，所述外殼(I)的底部設(shè)置有減震板(4)，所述減震板(4)包括減震外板(41)，所述減震外板(41)通過第一減震彈簧連接有減震中板(42)，所述減震中板(42)內(nèi)腔的頂部和底部均設(shè)置減震按鈕(44)，所述減震中板(42)通過第二減震彈簧連接有減震內(nèi)板(43)，所述減震板(4)的頂部分別設(shè)置有減震桿(5)和調(diào)控裝置(6)，所述調(diào)控裝置(6)包括調(diào)控外殼(61)，所述調(diào)控外殼(61)內(nèi)腔的頂部設(shè)置有固定塊(62)，所述固定塊(62)的底部固定連接有電機(63)，所述電機(63)的輸出軸連接有調(diào)控齒輪(64)，所述調(diào)控外殼(61)內(nèi)腔的底部設(shè)置有調(diào)控電阻(66)，所述調(diào)控電阻(66)的頂部設(shè)置有調(diào)控板(65)，所述減震桿(5)的頂部設(shè)置有支撐板(7)，所述支撐板(7)的頂部設(shè)置有空壓機本體(8)，所述空壓機本體(8)的左側(cè)設(shè)置有排氣管(11)，所述排氣管(11)的左端貫穿外殼(I)的內(nèi)壁并延伸至外殼(I)的外部，所述外殼(I)內(nèi)腔的頂部設(shè)置有固定彈簧(9)，所述固定彈簧(9)的底部連接有固定板(10)，所述控制器(2)與減震按鈕(44)、電機(63)、調(diào)控電阻(66)和空壓機本體(8)電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有降噪功能的空壓機，其特征在于:所述減震桿(5)包括減震內(nèi)桿(53)，所述減震內(nèi)桿(53)的頂部和底部分別設(shè)置有減震頭(51)和減震塊(54)，所述減震內(nèi)桿(53)上套設(shè)有減震環(huán)(52)，所述減震環(huán)(52)與減震塊(54)通過第三減震彈簧連接，且第三減震彈簧套設(shè)于減震內(nèi)桿(53)上，所述支撐板(7)上開設(shè)有與減震頭(51)配套設(shè)置的槽口，且減震頭(51)與支撐板(7)通過槽口連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有降噪功能的空壓機，其特征在于:所述調(diào)控板(65)的底部設(shè)置有導(dǎo)電輪，且導(dǎo)電輪與調(diào)控電阻(66)接觸，所述調(diào)控板(65)的頂部設(shè)置有齒牙，齒牙與調(diào)控齒輪(64)配合設(shè)置，且調(diào)控齒輪(64)與齒牙嚙合連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有降噪功能的空壓機，其特征在于:所述固定板(10)的底部與空壓機本體(8)接觸。
【文檔編號】F04B35/04GK205605380SQ201620440660
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年5月16日
【發(fā)明人】魏珍明
【申請人】赤壁市美德光電通訊有限公司